Clio-V

[Petsku76]

No eipäs ollut termari cliosta rikki. Huollossa oli raitisilmasuodattimen kansi mennyt huonosti paikoilleen ja jossain välissä oli avautunut. Ei ihme jos kabiinissä on vähän kylymä jos tulee ulkoa ilma sisään kulkematta lämmityslaitteen kautta

Meillä Capturissa tuon raikkarin kannen välistä falskasi ilmaa kovemmilla puhallinnopeuksilla ja siitä johtuen se piti hytissä todella ärsyttävää pillittävää ääntä. Alkuun kokeiltiin laittaa kanteen toinen kiinnitysruuvi (sille on paikka kannen yläosassa) muttei auttanut. Hoksasin, että kannen vieressä puhallinkotelon sivussa on muovikorvake, johon sai pujotettua 6mm pultin ja taivuttelin siihen pulttiin kiinni jämäkästä pellistä pienen "teljen", joka painattaa kantta hieman sisääpäin ja vikinä loppui siihen. Eikä hankaloita jatkossa suodattimen vaihtoa yhtä 10mm mutterin auki pyörittelyä enempää.

 

[TiJuKo]

Moi,

Onko toi mitenkään ohjelmoitavissa, että asetus ei menisi MySense asetukseen jokaisen käynnistyksen jälkeen. Perkeleen ärsyttävää aina näpyttää "Sportille". Muutenkin noi on hölmösti nimetty. Sport pitäisi olla "Normal" ja kaksi muuta "Eco1" ja "Eco2". Tässä joutuu jonkun aikaa ajamaan tuolla keksinnöllä, kun vaimo ei enää luota autoon ja uusi tulossa ties milloin.

 

[Rellisti2]

Moi,

Onko toi mitenkään ohjelmoitavissa, että asetus ei menisi MySense asetukseen jokaisen käynnistyksen jälkeen. Perkeleen ärsyttävää aina näpyttää "Sportille". Muutenkin noi on hölmösti nimetty. Sport pitäisi olla "Normal" ja kaksi muuta "Eco1" ja "Eco2". Tässä joutuu jonkun aikaa ajamaan tuolla keksinnöllä, kun vaimo ei enää luota autoon ja uusi tulossa ties milloin.

capturin plugarissa myös menee aina väkisin mysenselle ja joudut käsin laittamaan pure moodiin. Asiakaspalvelun mukaan kun auto on hyväksytetty siinä moodissa se pitää aina käynnistää siihen moodiin.

Erikoista, että ainakin joissakin bemarin plugareissa kokosähkötila vakiona onnistuu valikosta.

 

[TurboJ]

Kestääkö jakoketjut näissä viimeisissä bensakoneissa? 1.0 taitaa olla suurennettu 0.9, mutta nyt varmaan siirrytty suoraruiskuun, vai? Onko näistä ilmennyt ongelmaa, vai keskittyvätkö Clio V:n ongelmat sähköpuolelle ja etupään niveliin?

 

[Wempula]

Odottavan aika on pitkä - myyjältä tuli viestiä että noin heinäkuun puolenvälin - heinäkuun lopun tienoilla saisin clioni.

 

[hhelminen]

Kestääkö jakoketjut näissä viimeisissä bensakoneissa? 1.0 taitaa olla suurennettu 0.9, mutta nyt varmaan siirrytty suoraruiskuun, vai?

Indirect eli epäsuora suihkutus edelleen..

 

[MTI]

Kyllä nuo ketjut/rattaat on melko kuraa näissä. Kunpa olisi käytetty samanlaista ketjua kuin dieselissä, ne tuntuu olevan kestävempiä.
Mulla on just purettuna yksi 0.9tce. Laahain oli pettänyt 150tkm kohdalla jolloin oli vaihdettu ketjusarja ilman rattaita.
Nyt 180tkm ajettuna petti tarvike kiristin, venttiilit solmussa.
Rattaista lähtevä metallimuju kun pyörii koneessa, niin nokka-akselitkin on melko kuluneet. Alkaa olla melko valmis kone.

 

[ekimmo]

Clio V ostohousut on vedetty jalkaan ja haluaisin kuulla kokemuksia huutaako takaparkkitutka jos koukku paikoillaan? Suunnitelmissa on kiinteä tarvikekoukku. Rellun oma koukku on 2300€! Ajatuksena on ostaa vielä yksi simppeli manuaalivaihteinen polttomoottoripeli niin kauan kun näitä vielä tehdään. Auto on tarkoitus pitää niin kauan kun toimii ja bensaa myydään.

Colttina manuaalivaihteisen saisi myös paremmilla varusteilla, mutta hinnat alkaen Rellulla kuitenkin varmaan mennään koska oranssi väri miellyttää ja Rellun jatkotakuu on varsin kohtuullinen 470€.

 

[Akseli]

haluaisin kuulla kokemuksia huutaako takaparkkitutka jos koukku paikoillaan?

Mulla ei ainakaan huutanut takaparkkitutka koukun eikä peräkärryn kanssa.
Koukun hinta näköjään noussut aika lailla, 2019 muistaakseni maksoi ~1000€ asenettuna merkkiliikkeessä.

 

[Rellisti2]

Miten cliossa säädetään tunnelmavalaistusta? Kahlailin menuja läpi enkä löytänyt.

 

[jani1977]

Kyllä sen pitäis sieltä löytyä

 

[lemmentalja]

Clio V ostohousut on vedetty jalkaan ja haluaisin kuulla kokemuksia huutaako takaparkkitutka jos koukku paikoillaan? Suunnitelmissa on kiinteä tarvikekoukku. Rellun oma koukku on 2300€! Ajatuksena on ostaa vielä yksi simppeli manuaalivaihteinen polttomoottoripeli niin kauan kun näitä vielä tehdään. Auto on tarkoitus pitää niin kauan kun toimii ja bensaa myydään.

Colttina manuaalivaihteisen saisi myös paremmilla varusteilla, mutta hinnat alkaen Rellulla kuitenkin varmaan mennään koska oranssi väri miellyttää ja Rellun jatkotakuu on varsin kohtuullinen 470€.

Autobassadonessa pyöri huollon mainosnäytössä vetokoukkutarjouksia relluihin. Ne oli muistaakseni tonnin luokkaa kiinteällä koukulla.

 

[zzcbm]

Miten cliossa säädetään tunnelmavalaistusta? Kahlailin menuja läpi enkä löytänyt.

MySense-valikko siitä näytön alta se "kukka" / viisi sakaraa olikos nyt hätävilkun vieressä?

 

[Akseli]

MySense-valikko siitä näytön alta se "kukka" / viisi sakaraa olikos nyt hätävilkun vieressä?

Siinähän se on ja sieltä ”valaistuksen säätö”, tosin säädöt ei taida vieläkään pysyä muistissa.
Joka käynnistyksen jälkeen joko säätö nollassa tai täysillä.
Tuossa vielä toinen ohje.

 

[TiJuKo]

Mitä juutasta!

Clion jarrut kiljuu, kuin sikaa pistettäis. No, Motonetista uudet Brembot ja luottohepulle vaihtoon. Vanhat todella jumissa ja uudet (rekkarin mukaan hankitut) eivät sitten käyneetkään. Herkistely ja takas nippuun. Pahin huuto loppui. Levytkin ihmeen kuluneet. Samalla huomattiin että oikean puolen raidetangon pää on ihan väljä ja alapallokin rajoilla. Onhan tolla ajettu jo hurjat 60tkm. Molemmat siis vaihtoon ja pyöränsuuntaus jne. Olihan sillä muutama tonni ajettu huollon jälkeen jossa todettiin että finevärkki.

 

[Akseli]

Samalla huomattiin että oikean puolen raidetangon pää on ihan väljä ja alapallokin rajoilla. Onhan tolla ajettu jo hurjat 60tkm.

Nehän menee takuuseen nuilla kilometreillä, mulla ainakin meni.

 

[TiJuKo]

Nehän menee takuuseen nuilla kilometreillä, mulla ainakin meni.

Kuluvia osia, oli vastaus. En mie jaksa tapella tuon kanssa.

 

[Fuego Turbo]

Mitä juutasta!

Clion jarrut kiljuu, kuin sikaa pistettäis. No, Motonetista uudet Brembot ja luottohepulle vaihtoon. Vanhat todella jumissa ja uudet (rekkarin mukaan hankitut) eivät sitten käyneetkään. Herkistely ja takas nippuun. Pahin huuto loppui. Levytkin ihmeen kuluneet. Samalla huomattiin että oikean puolen raidetangon pää on ihan väljä ja alapallokin rajoilla. Onhan tolla ajettu jo hurjat 60tkm. Molemmat siis vaihtoon ja pyöränsuuntaus jne. Olihan sillä muutama tonni ajettu huollon jälkeen jossa todettiin että finevärkki.

Mutta 3 vuotta ja 60 tkm kestäneet? Onhan se hyvin kun miettii mitä tuo tiekunto/töyssyt/hidasteet/kuopat ja kiveykset on!

 

[Mustis v6]

Onhan se 60tkm rellulle paljon, eikä tarvi takuuseen saadakkaan.
Mutta jos eräällä tunnetulla japsi merkillä alkaisi alapallot näyttään väljistymisen merkkejä nuilla kilsoilla niin kaikille saman mallin autoille tulisi takaisin kutsu.

 

[jani1977]

Täytys kans vaihtaa alapallot, raidetangon päät ja koiranluut. 115tkm ajettu