Tätä samaa täällä tehnyt vm.22. Muistelisin että 4 kertaa nyt vuoden aikana tätä ollut. Aina kyllä kadonnut viimeistään kun pistänyt auton lukkoon ja poistunut muutamaksi minuutiksi kauemmaksi. Vuosi huollossa mainitsin tästä, mutta mitään pysyvää vikakoodia eivät löytäneet ja nyt tainnutkin mennä puolisen vuotta ilman että olisi uusinut.
Megane E-Tech Electric
- Keskustelun aloittaja Ylläpitäjä
- Aloitettu
Tätä samaa täällä tehnyt vm.22. Muistelisin että 4 kertaa nyt vuoden aikana tätä ollut. Aina kyllä kadonnut viimeistään kun pistänyt auton lukkoon ja poistunut muutamaksi minuutiksi kauemmaksi. Vuosi huollossa mainitsin tästä, mutta mitään pysyvää vikakoodia eivät löytäneet ja nyt tainnutkin mennä puolisen vuotta ilman että olisi uusinut.
Meganen facelift, sinänsä hyvä kun aiempaa isompi akku ja LFP, mutta korotus ei varsinaisesti kaunista autoa. Ja ei kuitenkaan vissiin saada sitä isompaa akkua 
Uudet älypuhelinyhteydet kiinnostaa varmasti monia
moottori.fi
Uudet älypuhelinyhteydet kiinnostaa varmasti monia
Uudistuva Renault Megane kätkee paremman akun muotoilulla
Renaultin sähköautomallistossa on tultu periaatteessa täysi ympyrä, sillä uusien retromallien jälkeen on aika kääntää katse jo Meganen päivityspakettiin.
moottori.fi
Kuvista päätellen myös takaluukun avauspainike edelleen samanlainen kuin nyt. Ihme ettei sitä ole päivitetty sähköiseksi vrt. Scénic E-TechMeganen facelift, sinänsä hyvä kun aiempaa isompi akku ja LFP, mutta korotus ei varsinaisesti kaunista autoa. Ja ei kuitenkaan vissiin saada sitä isompaa akkua
Uudet älypuhelinyhteydet kiinnostaa varmasti monia
Uudistuva Renault Megane kätkee paremman akun muotoilulla
Renaultin sähköautomallistossa on tultu periaatteessa täysi ympyrä, sillä uusien retromallien jälkeen on aika kääntää katse jo Meganen päivityspakettiin.
Akseli
Aktiivinen jäsen
- Viestejä
- 659
Hienompi tämä facelift kuin edeltäjä, tosin keulan 8 ledin ”patteristot” ois saanut jäädä pois.
/img-s3.ilcdn.fi/b7429a0fa585f02835e99c136b274f56b2006ce015c21d4d01114cddb68a77ac.jpg)
www.iltalehti.fi
Renaultin sähköauto koki muodonmuutoksen – Huomaatko eron?
Renault on tehnyt täyssähköisen Meganen ensimmäisen malliuudistuksen. Merkittävin juttu uuden ajoakun ohella lienee iso muutos mallipolitiikkaan.
www.iltalehti.fi
Auto on muuten hyvänäköinen mutta nuo päiväajo ledikuutiot näyttävät visuaalisesti päälleliimatuilta ja sotkevat keulan harmonian. Vähän sama fiilis tuli aluksi Clio kutosen vastaavista mutta kait noihin tottuu kun niitä vastaan tulee. WLTP toimintamatka on kasvanut vain "peräti" 40 kilometriä. Itse alan ajatella sähköautoa kun tämän hintaluokan WLTP ilmoitetaan 700-800km luokassa niin sillä pääsisi mökillekin ilman välilatauksia.
Flamme
Jäsen
- Viestejä
- 78
700 km ajomatkalla kyllä meikäläinen mielellään pitää tauon matkan aikana, pieni välipala tai ruokailu ja samallahan sen auton siinä teholataa.
Kun kyse on WLTP:stä, niin 700km olisi todellisuudessa kesällä ajotavasta riippuen rapiat 600km, talvella paljon vähemmän. Mökkimatka ei ole onneksi kuin 450km, joten tuollaisella arvolla pääsisi jo tosiaan ilman välilatauksia. Nykyisellä hybridillä pääsee täydellä tankilla ja sähköavulla 900km, joten reipas puolitankkia menee matkaan eli noin 19-20 litraa, eikä ole pakko pysähtyä jos ei halua.
Pitkä lomareissu (3500+ km) on itsellä suunnitteilla, ja naurahdin ääneen, kun katsoin ABRP:n ja auton Mapsin ehdottamia latausvälejä
Oma suunnitelma on nousta autosta maksimissaan 1,5-2 h välein ja samalla ladata sen minkä sattuu kerkeemään jos latausta tarjolla on (siinä kuitenkin menee syömiset, paikkojen katselut ja muut taukoasioinnit).Juuri tein 3600km lomareissun Espoosta Lappiin ja Pohjois-Norjaan vuoden 2023 60kWh Meganella eli onko siinä WLTP jotain 430km luokkaa kun uudemmissa vähän enemmän. Iconic ja 20 tuuman vanteet eivät ainakaan auta siinä. Pitkillä siirtymillä joko kyytiläinen ja/tai kuski tarvitsi taukoja enemmän kuin auto latausta ja lataustauot sai helposti yhdistettyä syömisiin ja muuhun ohjelmaa. Pelipaikoilla "nurkka-ajossa" (oikeasti välillä tietenkin aika pitkät välimatkat) ehkä olisi isommasta akusta ollut jotain iloa. Ei tullut katsottua majoituksiin latausta niin pari kertaa vartin kaupassakäynnin yhteydessä piti puoli tuntia ladata ja kylmässä tuulessa ei edes jäätelöä viitsinyt siinä odotellessa nautiskella.Pitkä lomareissu (3500+ km) on itsellä suunnitteilla, ja naurahdin ääneen, kun katsoin ABRP:n ja auton Mapsin ehdottamia latausvälejä
Mutta harvinaiset lomamatkat ovat vähän eri asia kuin säännölliset mökki- ja työmatkat. Niissä voi ylimääräiset lataustauot jo vähän enemmänkin häiritä.
Toppe-Super5
Jäsen
- Viestejä
- 69
Ehdottomasti kiinnostaa. Jouduin itse siirtymään toiseen merkkiin taannoisen peurakolarin vuoksi. Corolla-kuskiksi.Hienompi tämä facelift kuin edeltäjä, tosin keulan 8 ledin ”patteristot” ois saanut jäädä pois.
Renaultin sähköauto koki muodonmuutoksen – Huomaatko eron?
Renault on tehnyt täyssähköisen Meganen ensimmäisen malliuudistuksen. Merkittävin juttu uuden ajoakun ohella lienee iso muutos mallipolitiikkaan.
Voi herra minun vereni, mikä sisämelu tässä vm. 2023 Corollassa on maantieajossa. Ja toisaalta, miten eeppisen hieno voimalinja tämä Toyotan hybridi on.
En kuitenkaan voi tätä tämän metelin vuoksi suositella kenellekään.
Kuolaan uutta Meganea. Olen ymmärtänyt mallin olleen hiljainen matka-ajossa jo ennen mallipäivitystä.
Viimeksi muokattu: