Captur II

[Akseli]

Tästä tulikin mieleen, huuteleeko auto muilla silloin tällöin harvakseltaan että jarruta? Itsellä käynyt muutamia kertoja niin että auto näkee omiaan, piippailee ja näyttää mittaristossa punaisella että jarruta. Nämä aina kaupungissa pienissä nopeuksissa? Onneksi ei ole missään kohtaa vetänyt vielä itse liinoja kiinni.

Samaa tehnyt muutaman kerran mun Clio, kävi etukameran kalibroinnissakin (tehdas ohjeisti) mutta ei tuo auttanut.

 

[peka51]

Mutta kertokaa nyt missä tilanteessa etäisyysnäyttö kojelaudassa menee punaiselle; kuinka lähellä edellä kulkeva auto on?

 

[mikro]

Ollut kanssa kerran, että mittariston alaosa vilkkunut kirkkaan punaisena muutaman sekunnin. Jokin tekstikin oli mutten ehtinyt lukea just siinä tilanteessa. En osaa keksiä syytä tuolle eikä onneksi ole uusiutunutkaan.

 

[peka51]

Kysymykselläni halusin lähinnä selvittää sitä iskeekö punainen valo joskus ihan itsekseen vaikkei edessä ole ollenkaan autoa?

 

[teme565]

Kysymykselläni halusin lähinnä selvittää sitä iskeekö punainen valo joskus ihan itsekseen vaikkei edessä ole ollenkaan autoa?

Tuo varoitus saattaa tulla tilanteissa, joissa matkaa edelläajavaan on kymmeniä metrejä eikä edelläajava edes jarruta.

 

[Petsku76]

Tästä tulikin mieleen, huuteleeko auto muilla silloin tällöin harvakseltaan että jarruta? Itsellä käynyt muutamia kertoja niin että auto näkee omiaan, piippailee ja näyttää mittaristossa punaisella että jarruta. Nämä aina kaupungissa pienissä nopeuksissa? Onneksi ei ole missään kohtaa vetänyt vielä itse liinoja kiinni.

Muutaman kerran huuteli taajama-ajossa viime talvena, mutta ei onneksi jarruttanut. Kesällä ei ole pelleillyt.

 

[Purple84]

Onhan noi päivitykset itse sieltä, koska mistään ei näe mitä se sisältää? Ei voi olla noin vaikeaa lisätä easy linkkiin, tuleehan luureihinkin päivityksen sisällöt ym...Toinen mikä ärsyttää Capturissa leijuva keskikonsoli ja nitinä!! Vähänkin epätasanen tie niin kyllä pitää ääntä..

 

[teme565]

Mutta kertokaa nyt missä tilanteessa etäisyysnäyttö kojelaudassa menee punaiselle; kuinka lähellä edellä kulkeva auto on?

Etäisyysmittauksessa vihreä vaihtuu keltaiseksi kun välimatka aikana on 1,7 sekuntia ja keltaiselta punaiselle kun välimatka on 1 sekuntia. Mutta tällä ei ole mitään tekemistä tuon jarrutusvaroituksen kanssa. Se iskee aivan satunnaisesti vaikkei edessä olisi autoa lähellä.

 

[peka51]

Etäisyysmittauksessa vihreä vaihtuu keltaiseksi kun välimatka aikana on 1,7 sekuntia ja keltaiselta punaiselle kun välimatka on 1 sekuntia. Mutta tällä ei ole mitään tekemistä tuon jarrutusvaroituksen kanssa. Se iskee aivan satunnaisesti vaikkei edessä olisi autoa lähellä.

No - selvä vikahan sitten on järjestelmässä, jos jarrutusvaroitus tulee täysin satunnaisesti. Ikävä vika!. Meillä tätä ongelmaa ei vielä ole ilmennyt. Autolla tosin on ajettu vasta vain n. 3500 km.

 

[Petsku76]

Onhan noi päivitykset itse sieltä, koska mistään ei näe mitä se sisältää?

Tunnelmavalot ainakin jatkaa edelleen omaa satunnaista humppaamistaan. Eli sitä ei tämä(kään) päivitys saanut reilaan. Liekkö sitten valoisa vuodenaika hämännyt, mutta näytti välillä jo siltä, että ongelmasta on päästy jokseenkin eroon. No, nyt tämän uuden päivityksen myötä tuikkujen veivaaminen alkoi taas.

 

[Akseli]

Mulla se varoitus ja automaattijarrutus tuli ihan suoraan ajaessa kaupungilla, autoja oli parkissa kadun reunassa mutta ei jalankulkijoita lähelläkään. Seuraavaan risteykseenki oli vielä matkaa.

 

[teme565]

Itsellä ja suoraan ajaessa tullut. Itse olen miettinyt, että olisikohan tutkan suuntaus niin tiukka, että se jossakin kohtaa sopivalla tien profiililla havaitsee ajoradan pienen nousun ja luulee sitä esteeksi? Niin tarkkaan en ole seurannut, että muistaisin yksityiskohtaisesti paikat, mutta tuo tuli mieleen yhtenä vaihtoehtona.

Meillä on pihatien liittymässä aika jyrkkä nousu ja joskus pihalta kadulle ajaessa etuparkkitutka luulee jyrkässä kulmassa olevaa tienpintaa esteeksi, niin mietin että voisiko törmäystutka tehdä samaa joissain tapauksissa.

 

[Purple84]

Tänään taas mittariston kaikki merkinnät nollaantu ja samoin tunnelmavalaistus meni nolliin. Myös joku moottori äänet teksti tuli näyttöön.

 

[jhtolvan]

Eikö aikanäytön alla oleva pieni autonkuva, jonka päällä on nuolet - ole nettiyhteyden symboli. Se on minulla aina ollut näkyvissä. Jos nettiyhteyttä ei ole, niin muuttaako symboli väriään?

Jos nettiyhteyttä ei ole, niin siihen nuolien tilalle autonkuvan päälle tulee ruksi. Mun Capturessa on tuo ruksi toimivan yhteyden sijaan tällä hetkellä. Tuntemattomasta syystä. Ehkä se huomenna toimii.

 

[Purple84]

Yksi päivä ilmoitti Capturi, että tarkasta rengaspaineeet. Ekan kerran tuli tuo ilmoitus, noh tarkistin ja lisättävä oli! Eli taitaa olla suht luotettava systeemi??

 

[mikro]

Hyvä kuulla jotta toimii. Vuosi sitten kun sain tuon, niin se ilmoitti noista paineista jatkuvasti vaikkei mitään vikaa ollutkaan. Päivityksen jälkeen nuo ilmoitukset loppui. Jäi vaan hiukan epäilys, että toimiiko enää ollenkaan.

 

[teme565]

Tänään taas mittariston kaikki merkinnät nollaantu ja samoin tunnelmavalaistus meni nolliin. Myös joku moottori äänet teksti tuli näyttöön.

Itselläkin joskus vilahtelee tuo moottoriäänimaininta. Tunnelmavalot säädin oranssille kun auton sain ja ne eivät ole sen koommin asetustaan muuttaneet.

Itsellä jo se keväinen päivity selkeästi paransi tilannetta. Sen jälkeen on häröillyt aivan satunnaisesti harvaseltaan. Saa nähdä, joko tuo viimeviikkoinen päivitys olisi korjannut loputkin.

 

[lemmentalja]

Mikäs ero noilla 130hp ja 140hp versioilla on tehoeron lisäksi vai onko niitä?

 

[Petsku76]

Mikäs ero noilla 130hp ja 140hp versioilla on tehoeron lisäksi vai onko niitä?

Tuo uudempi ja tehokkaampi versio on ns. mikrohybridi. Siinä on startin ja laturin yhdistelmä, eli käynnistingeneraattori varustettuna pienellä erillisellä litium-akulla, joka pukkaa hieman työntöapua lähdöissä ja kiihdytyksissä. Akkua ladataan jarrutuksissa, kuten näissä tavallisissa S&S autoissa.
Järjestelmä on samantyylinen kuin esim. Suzuki Swift "hybridissä".
Suoritusarvoihin tuolla ei liene juurikaan vaikutusta, Tekniikalla yritetään puristaa pois muutama desilitra kulutuksesta.

Tuo tavallinenkin 130 heppanenkin on varsin pirteä ja ainakin itselläni hyvin taloudelliseksi osoittautunut mylly. Voimalinja on tässä autossa yksi eniten tyytyväisyyttä tuottava kokonaisuus. Lähtee hienosti, EDC vaihtaa liikkeelle päästyä nätisti ja kulutus tienpäällä viiden litran tuntumassa.

 

[lemmentalja]

Tuo uudempi ja tehokkaampi versio on ns. mikrohybridi. Siinä on startin ja laturin yhdistelmä, eli käynnistingeneraattori varustettuna pienellä erillisellä litium-akulla, joka pukkaa hieman työntöapua lähdöissä ja kiihdytyksissä. Akkua ladataan jarrutuksissa, kuten näissä tavallisissa S&S autoissa.
Järjestelmä on samantyylinen kuin esim. Suzuki Swift "hybridissä".
Suoritusarvoihin tuolla ei liene juurikaan vaikutusta, Tekniikalla yritetään puristaa pois muutama desilitra kulutuksesta.

Tuo tavallinenkin 130 heppanenkin on varsin pirteä ja ainakin itselläni hyvin taloudelliseksi osoittautunut mylly. Voimalinja on tässä autossa yksi eniten tyytyväisyyttä tuottava kokonaisuus. Lähtee hienosti, EDC vaihtaa liikkeelle päästyä nätisti ja kulutus tienpäällä viiden litran tuntumassa.

Kiitos infosta! Pikkasen ollaan tollasta Capturia kateltu ja mistään en oikein faktaa tuosta löytänyt. Ilmeisesti Kadjarista on tulossa uutta korimallia, kun sellaisen saisi melkeimpä samaan rahaan kuin tuon pikkuveikan...