Tipparellu Kerho tänne !

[orsome]

moro, olipas tosi hyvä tarjous, taidetaan vaan olla aika kaukana täällä Savonlinnnassa-

hain motonetistä tuota CRC kaasarin putsaritavaraa, jos kokeilisi tuota vielä.
joo vanha jakaja, piuhat ja pyörijäkin on tallella.
joo ykkönen on se tulipellin viereinen ja järjestys muistaakseni 1-3-4-2

 

[orsome]

no viimeimpä sitten eilen pärähti käyntiin, epäselvää vielä kuiteskin auttoiko CRC kasutinpuhdistuslitku vaiko se että sillä ruiskutteli kohokammionkin täyteen, pärähti käyntiin myös korkillisella pienkonebensiiniä, uusi bensapumppu kyllä antaa lintä kun ottaa putken pään irti kaasarista mutta onkohan painetta tarpeeksi??
pitäsköhän yuom paperisoudattimen olla täynnä bensiiniä vai vainko puolillaan, toinen suodatin mulla on ennen pumppua ja toinen nennen kaasaria?

 

[tippa 75]

Jotkut suodattimet vaatii aika kovan paineen että menee pensaa tarpeeksi läpi.oletko käyttänyt kaasaria ultrapesurissa ?

 

[orsome]

en oo, kyselin tutusta pienkonehuollosta onko niillä mutta kaveri sanoi ettei ole tullut puhdasta ja on joutunut rassailemaan ihan perinteisillä rassisarjoilla kanavia auki kun ei ole UÄ-pesurilla lähtenyt.Pitkän linjan kaveri mutta lieneekö pesuri ollut vaan liian tehoton, kattelin noita Motonetin värkkejäkin mutta taitavat olla pienimmät melko tehottomia, pitäs olla ainakin tuo 9L koneikko ja 200w tehot jos itselle hankkisi muttei raaski.

 

[tippa 75]

Moni tekee sen. Virheen ettei huuhtele osia pesun jälkeen

 

[Boerammetje]

Hei, asun Alankomaissa ja olen suuri fani ja Tipparellun keräilijä.

Katso www.boerammetje.nl

Auton lisäksi keräämme myös esitteitä vuodesta 1962 alkaen kaikilla maailman kielillä.

Minulla on tämä:

Olen kuitenkin vakuuttunut siitä, että sen on oltava myös suomeksi:

Myös suomalaisia mainoksia:

Kysymykseni on, onko jokaisella punainen esite suomen kielellä. Olen jo tyytyväinen valokuvaan, mutta toivon myös, että esite voidaan ostaa. Haluttaessa haluan myös vaihtaa Tipparellun osia. Verkkosivuillani on sähköpostiosoite, johon pääsen.

 

[Boerammetje]

pahoillani pahasta suomalaisesta. Käännin Googleen

 

[Type R1123]

Upea kokoelma, hyvät kuvat ja hieno nettisivu!

 

[Tippa123]

Hei onko kellään tietoa tästä tapahtumasta tykkimäellä jossa ranskalaisia autoja?

 

[kimbe]

pahoillani pahasta suomalaisesta. Käännin Googleen

Älä suotta pahoittele, hienoa että joku ulkomailtakin löytää näitä suomalaisia foorumeita . Finnish is such a difficult language that even Google cannot handle it very well, but I think we still got it. Just sorry I can't personally help with the brochures regarding these older Renault cars.

 

[tipparellu74]

Sattuipa kerran keväällä....tippa (siis rellu tievoksi kuukle vääntäjälle) oli pari kuukautta seisonnassa kuusen alla. Noh eihän se sitten käynnistynykkään huhtikuussa. Tarkastelin tulppia ja mittasin puristuspaineita ja putsailin virran jakajaa. Sitten hoksasin ettei polttoainesuotimeen kerry pensaa niinkuin normaalisti se on puolillaan. Puhaltelin pensajohtoihin säiliöön asti - putket ok ja avasin pensapumpun - sekin ok. Sitten avasin kaasuttimen kannen ja vikahan oli siellä - ei pensan tippaa kaasuttimen kupissa. Avasin kaasuttimen yläpuolisen liittimen ja putsasin siis venttiilin yläpuolisen tilan ja siinä olevan suodatin verkon paineilmalla. Sinne oli kertyny kiteytynyttä pensan "hiekkaa" semmosta keltasta. Sitten vaan pyöritin vähän aikaa mootoria niin alkoi pensa virrata asiallisesti kaasuttimeen ja auto käynnisty.

Sitten käynti oli kuitenkin epätasasta. Piti hitsata äänenvaimentimen irronnu eka liitos osa takasin pönttöön, niin pakokaasun virtaus tasaantu.
Sitten vielä piti vaihtaa vesipumpun tuulettajan rupeli, kun siitä irtosi yksi siipi. Kolmella siivellä moottori pyörii yllättävän epätasasesti ja heiluvasti.
Kyllä nyt pyörii moottori tasasemmin kuin viime syksynä.

Tulipa mieleen yllä oleviin kirjotuksiin, että yksi käynnistys onkelmahan voi olla väärä virran jakaja. Itse olen käyttäny R248 ja R252. Toinen R252 on noin 160 astetta ihan pielessä, eikä sillä siis voi ajaa. Mun moottori on siis 800-01. Sytytysjärjestys 1-3-4-2 myötäpäivää clockwise.

T:Frank

 

[meganekuski]

Tämän päivän Länsi-Savossa oli alla oleva Fingerpori.

 

[kimbe]

Tämän päivän Länsi-Savossa oli alla oleva Fingerpori.

Ai, tuo on parissa kuukaudessa ehtinyt jo savoon asti tuolta länsirannikolta : https://renaultkeskustelu.net/foorumi/threads/tipparellu-kerho-tänne.2443/post-132004

 

[tippa 75]

pystyykö tipan jakoketjua kiristämään irroittamatta moottoria ?

 

[tipparellu74]

Helpoin tapa on irrottaa moottori. Toivomasi tapa lienee se kun yks tyyppi kehu tehneensä "luukun" hytin puolelle, niin pääsi irrottaan jakopään kannen .

T:Frank

 

[orsome]

kertokaas ny viisaat missä se vika luuraa;

kaks vuotta oon ettiny syytä, taas eilen sain vehkeen käyntiin kaasuttimen puhdistusprayllä,lähtyee laakista käyntiin ja ottaa pirusti ja hienosti kierroksia.
sitten kun yrittää starttailla bensalla ei sano mitään,otin letkun pois kaasarista ja ruikkii ihan hienosti(pumpun(uudehko) imupuolella on filtteri ja painepuolella on filtteri.Ihan sama onko kaasarissa uusi vai vanha neulaventtiili paikallaan ja joo uimuri on ehjä ja kelluu hyvin.

aikaisemmin kun kävi piti usein houkutella käytiin useita minuutteja ja lähti yhdestä yskäisystä useampaan ja sitten joskus käyntiin, pari vuotta sitten vaan hyytyi hiljalleen ja sitten eimillään käyntiin.

onko pupun paine liian pieni?
zenith 28IF on tietty ihan paska mutta vieläkin jostain tukossa vaikka on uitettu tuossa kaasuttimen puhdistusaineessa ja avattu ja putsattu kaikki kymmeniä kertoja?

 

[orsome]

Avasin kaasuttimen yläpuolisen liittimen ja putsasin siis venttiilin yläpuolisen tilan ja siinä olevan suodatin verkon
- MISTÄHÄN LÖYTYS UUSI TOMMONEN VERKKO, LÄHTI AIKANAAN LIUKKAASTI PAINEILMAPUTSAUKSEN YHTEYDESSÄ JONNEKKIN H...N KUUSEEN

 

[Tippa123]

Tipassa kaasarissa tuppaa bensa "kiteytymään" siinä yläpuolisessa venttiilissä. Pikku homma purkaa (eli sieltä kaasarin "kannen" sisäpuolella on sellainen mutteri mikä laskee bensaa eteenpäin ni sen irrottaa) ja putsaa (saa ihan rapsuttaakin). Ei sillä verkolla taida olla sen suurempaa virkaa.

 

[orsome]

Kiitos Tippa 123, tarkoitatko sitä neulaventtiiliä jota uimuri käyttää?
kaikki muut paikat onkin sitten nuohottu läpi tuhat kertaa, voihan tuon kannen bensaletkuineen vielä ottaa käteen ja tsekata josko bensa tulee venttiilistä läpi sormella painamalla, no tietty jos uimurikammion tyhjentää ja pumppaa minuutin niin pitäshän sen kammionkin olla täysi, eikö niin?

 

[orsome]

eilen taas leikittiin tallissa, vaimo avusti Tipan kanssa, kaasarin kansi irti ja käteen, neulaventtiili kun on neula alhaalla, ei tule mitään, kun sormella työntää neulan ylös bensaa tulee kyllä, vaikkei pumpun jälkeinen suodatin olekaan täynnä.
kaikki kanavat suihkutettu kaasuttimen puhdistussprayllä ja suuttimet pois ja tsekattu että on auki, seosruuvikin pois ja siitä reistä puhdistustavaraa sisään, tulee kyllä ulos kurkusta.
käynnistin(vaimo) tosiaan minuutin ennen kannen avausta ja uimurikammio oli täynnä bensaa.
Tyhjensin ja täytin veneen muovisen pa-säiliön tuoreella ruohonleikkurin 98-bensiinillä ja liitin sen tankin bensiinipumpun etupuolelle ja yritin starttailla(vaimo), pari kertaa ehti köhäistä ennekuin virta loppui, vaimo oli jättänyt virrat päälle ja jonnekkin tuo oli hävinnyt parissa tunnissa koko akullinen?
laitoin akun lataukseen ja pitänee mittailla paljonko tuo ottaa virtaa kun virtalukon avain on väliasennossa ja mittaritaulussa palaa punainen valo, no tankin neula liikkuu muttei akun tilan mittarin neula(ei oo pelannu pitkään aikaan), voiko virtalukossa olla joku rähmänkäpälä vika kun yrittää starttailla että virraat katoaa jonnekkin, kipinää kyllä löytyy joka kynttilästä ja lähti käyntiin tuolla CRC:n kaasuttimen puhdistusaineella mutta ei lähde starttipilotilla ollenkaan.

onko tällä laitteella jokin helevatin ruoka-allergia polttoaineen suhteen??