Tipparellu Kerho tänne !

Tipparenu75

Nuorempi jäsen
Viestejä
8
Hei,
Olen rakentamassa Renault R4 vm.1975,(1123) kone on remontoitu saksasta tilaamilla osilla.
Nyt kyselisin, onko kellään tietoa mistä kannattaisi hakea/etsiä vaihdelaatikkoa Tipparenuun. Pistin ostoilmoituksenkin tänne!
Kiitos jo etukäteen vastauksista, alkaa olemaan harvinainen auto.
 

orsome

Jäsen
Viestejä
264
Eihän tätä nyt enää kukaan usko mutta nyt se käy, käy jopa tyhjäkäyntiä ja ajelin lyhyen testipätkän eilen kototiellä.ollut poissa liikennekäytöstä viimeiset pari vuotta kun se vaan pikku hiljaa nuutu ja nuutu .
 

2528ej

Aktiivinen jäsen
Viestejä
1 118
Eihän tätä nyt enää kukaan usko mutta nyt se käy, käy jopa tyhjäkäyntiä ja ajelin lyhyen testipätkän eilen kototiellä.ollut poissa liikennekäytöstä viimeiset pari vuotta kun se vaan pikku hiljaa nuutu ja nuutu .
Hyvä juttu. Käyttele sitä vaan kun aikaa on , jos tyhjäkäynnissä ilmenee oireita suorita hienosäätöä , eiköhän se viimeinkin ihan käyntitavoille opi.
 

orsome

Jäsen
Viestejä
264
Kiitti kannustuksesta, laitettiin taas 1.9 alkaen käyttöönotto liikenteeseen muutosilmoitus liikkeelle, katsastamatta joten täytyy tässä varmaankin huomenissa lähtee käymään paikallisella "Hakuninmaalla"
toivottavasti saavan pian sen uuden katsastuslain voimaan ja yli 40v harrasteautot vapautuu kokonaan.

yes, rapportoidaan kun uutta
 

orsome

Jäsen
Viestejä
264
jarruvalojen anturi joka tapittaa pääsylinterin nokassa taitaa olla aika hengetön, virrat päällä jarruja painamatta apukuskin puoleinen takavalo saattaa hehkua hieman, jumalattomasti jarrua painaessa molemmat hehkuu vähän enemmän, +virtaa 12,45 V tulee anturille mutta poispäin lähtee aika ohkasesti, paitti noin 2, V kun ei paina jäarrua ja virrat päällä.
kun laittaa oikoseen palaa molemmat ihan bueno, turha viedä kattastukseen tämmösenä.
jostain siis vohkittava toimiva anturi kahdella koiraslattaliittimellä.
 

2528ej

Aktiivinen jäsen
Viestejä
1 118
Mielenkiintoinen paikka jarruvalon kytkimelle. Myös kytkös mielenkiintoinen, + kulkee kytkimen läpi. No sama kai se, voisi tietysti virta mennä suoraan jarruvaloille ja kytkin hoitaisi maadoituksen. Vähemmällä piuhalla kai päästy, jarruvalot maadoitettu valosta suoraan runkoon kytkimeltä piuhalla virta. Olisikohan joskus ollut kipinöintiä kytkimessä kosketuspintojen kontakti huono, laite tuskin helposti purettavissa ja jos saa kasaaminen yleensä vaikein. Onkohan siellä jonkinlainen jousipalautteinen mäntä jota jarrupaine työntää, vuotaakohan tuo systeemi.
 

tipparellu74

Frank löysi varaosa Tippan R1123 ;D kts.Minsku !
Viestejä
85
Löysimpä lisää paikkoja mistä ehtiä osia....

Espagne:

http://piezasautosclasicos.com

Portugal:

http://www.all4renault.com

Italie:

https://www.dksautomotive.com

http://www.renault4passion.it

https://www.renault4.it

Allemagne:

https://www.cipere.fr

hollande:

http://r-quatre.nl

T:Frank:cool:

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
tags: Renault R4 osat Renault 4L osat Renault 4TL osat Renault R4 parts Renault 4L parts Renault 4TL parts
Renault R4 pieces Renault 4L pieces Renault 4TL pieces
 
Viimeksi muokattu:

orsome

Jäsen
Viestejä
264
ton portugalin kaupan listoilla on juuri saman mallinen jarrusylinterin kytkin kuin mitäminulla on, frazözen on väärillämitoilla
1568718535395.png
1568718629749.png
 
Viimeksi muokattu:

Moppi

Aktiivinen jäsen
Viestejä
1 007
Monetissa on tällasia pari jäljellä.. R8/10 67-> 7/16x20-UNF-kierre tuotenumero on 37-2104. Löytyy myös samalla numerolla tipan osista mutta kierre on mainittu vaan tuossa 8/10 tuloksissa.
 

orsome

Jäsen
Viestejä
264
motonetin kanssa on vaihdettu rellun osien kuvia, tuotteet no; Kuva 0 on tuo 37-1012 ja tuo 0 (0) on 37-1008
eivät sovi, tarttee kattella tuo 37-2104 mikä elukka se oikein on?

ihme juttu tuo scatter, tilasin sieltä saa pas nähdä

kiitokset Moppi&Kopukka, kiva että taas joku lukee tätäkin palstaa !

ent. kytkimen toiminta lähinnä ihmeellistä kun otin irti ja putsailin ja testailin akkulaturilla, runkokin vuotaa 2,5v läpi
 

orsome

Jäsen
Viestejä
264
joo, lähettelin kyselyn asiakaspalveluun ja sain tommosen valokuvan, sopee!
1569408731818.png
yllättäen kuva on sama ja samalla taustalla kuin tuolla portuagalin kauppiaalla
 

orsome

Jäsen
Viestejä
264
eilen tuli portugalin all4renault osa postissa, pyytämättä ja yllättäen vähän kuin Annelille faksi aikanaan.
kiinni ja testaamaan, herrajumala iltahämärissä koko naapurusto valaistuu kun jarruvalot toimii nii hianosti
 

orsome

Jäsen
Viestejä
264
ongelmaksi tuli nyt sitten tietenkin toi jarrujen toiminta, lisätty nestettä ja yritetty ilmata kaikki nurkat, ei vaan tahdo auttaa, alkaa ottaa kiinni vasta vähän ennen lattiaa.
jarrukenkien (uusittu 201 jälkeen) säätäminenkin on vähän niin ja näin, tunnetusti hankalaa ja kaikki säätöruuvit tietty jumissa, kengät kyllä tuntuu laahaavan joka nurkasssa ihan tarpeeksi antaen vastusta.
mikähän neuvoksi, ihmettelen vaan sitä pääsylinteriä-olisiko jotenkin pitänyt täyttää ennakkoon sen anturin tyhjää putkea jarrunesteellä tai rasvalla.Jotakin kautta sinne kuitenkin menee painetta kun valot syttyy hetikun hipasee poljinta.
auttasko kässärin säätö tiukemmalle.
 

2528ej

Aktiivinen jäsen
Viestejä
1 118
No jos ennen tuota valokytkimen vaihtoa jarrut toimi niin ilmaa on vielä, taakse putkenpituutta kuitenkin on, takaa joutuu laskemaan nestettä aika paljon koska ilmahan on pääsylinteriltä tullut putkistoon.
 

Kopukka

Jäsen
Viestejä
65
Mielenkiintoista. Minäkin vaihdoin tuon kytkimen muutamia vuosia sitten, ei ongelmia. Viime syksynä jouduin uusimaan pääsylinterin tiivisteet, tämän jälkeen jarrunestettä säiliöön ja pumppasin hitaasti jarrua alas ja takaisin kunnes ilma poistui jarrunestesäiliön kautta. Ehkä minulla oli hyvää tuuria, mutta jarrusylintereiden kautta ilmausta ei tarvinnut tehdä.
 
Ylös Bottom