Soothe
Nuorempi jäsen
- Viestejä
- 12
Moikka klubilaiset!
Toissapäivänä tapahtui se mitä olen odottanut pitkään, sain ostettua ensimmäisen oman auton ikinä, nuorekkaan tuttibussin, vm. 2005 Grand Espacen 2.0 bensaturbolla ja manuaalivaihteisena. Autovalintaani vaikutti pitkälti tarve kolmelle Isofix-kiinnikkeelliselle penkille, kun lapsien määrä kasvaa kevään aikana yhdestä kolmeen.
Autot ovat olleet minulle aina lähellä sydäntä ja minulle on väliä millä ajan kun on kyse omasta autosta ja omista rahoista. Pidän erityisesti tila-autoista niiden potentiaalin takia. Seuraan aktiivisesti autojen muokkauskulttuuria ja etenkin Japanissa tila-autojen modifiointi on uskomattoman korkealla ja laadukkaalla tasolla (joskus tyylikkäästi, joskus ei. Makunsa kullakin
)
Espace oli osaltaan pakkovalinta budjettisyistä (eikä minua suorastaan vaan kiinnostanut uusimmat Seat Alhambra/VW Sharan, joiden hinta käytettynä +25t €) mutta olen ihaillut sen muotoja jo vuosia sitten. Foorumeita selattuani päätin etsiä hyvän yksilön 2.0T moottorilla ja mieluiten käsivaihteisena. Suomessa on Espaceista erittäin pieni tarjonta, etenkin noilla specseillä joten vilkaisin ulkomaiden tarjontaa laihoin tuloksin. Kilometrit olivat lähes samoissa lukemissa 10t € kokonaisbudjetilla joten jätin sen sikseen. Tampereelle tuli lopulta kiinnostava yksilö myyntiin ja paria soittoa myöhemmin kiikutin koko perheen sitä katsomaan.
Autotohtori kertoi auton olevan lähes huippukunnossa valojen virheellistä suuntausta ja pientä moottorin "hikoilua" lukuunottamatta. Kaupat tuli ja auto sai rakastavan kodin Espoosta. ..6 tunnin omistamisen jälkeen moottorin vikavalo syttyi ja tarkastutin koodin ystävälläni, jolla on lukija. Lambda siellä vaan pitää meteliä joten pienellä hommalla pitäisi päästä. Hän kuunteli myös vauhtipyörän vetelevän viimeisiään, joten sen vaihto tullee ajankohtaiseksi pian.
Valojen suuntaus hieman mietityttää kun tuossa on automattinen tasonsäätö, toivottavasti sen pystyy fiksaamaan itse tai ettei maksa mansikoita suunnata takaisin niin, että näkee edes vähän eteensä. Yritän saada autoliikkeen maksamaan Lambdan vaihdon kuluttajasuojan nojalla ja kyselen huoltamoilta samalla valoista ja vauhtipyörästä.
Pikkujuttuja kun kokonaisuus on kuitenkin hyvässä kunnossa ja tottakai kuluvia osia pitää vaihtaa kun takana on (sisäänajetut) 170 000 km ja 10 vuotta.
Pyrin olemaan säännöllisen epäsäännöllinen foorumilla kävijä kun aion tuolle tehdä kuitenkin pieniä mekaanikkohommia itse, äänentoiston parannusta, ehkä sen tueksi lisävaimennusta ja muuta tehdessäni autoa oman maun mukaiseksi.
T: Joonas
Toissapäivänä tapahtui se mitä olen odottanut pitkään, sain ostettua ensimmäisen oman auton ikinä, nuorekkaan tuttibussin, vm. 2005 Grand Espacen 2.0 bensaturbolla ja manuaalivaihteisena. Autovalintaani vaikutti pitkälti tarve kolmelle Isofix-kiinnikkeelliselle penkille, kun lapsien määrä kasvaa kevään aikana yhdestä kolmeen.
Autot ovat olleet minulle aina lähellä sydäntä ja minulle on väliä millä ajan kun on kyse omasta autosta ja omista rahoista. Pidän erityisesti tila-autoista niiden potentiaalin takia. Seuraan aktiivisesti autojen muokkauskulttuuria ja etenkin Japanissa tila-autojen modifiointi on uskomattoman korkealla ja laadukkaalla tasolla (joskus tyylikkäästi, joskus ei. Makunsa kullakin
)Espace oli osaltaan pakkovalinta budjettisyistä (eikä minua suorastaan vaan kiinnostanut uusimmat Seat Alhambra/VW Sharan, joiden hinta käytettynä +25t €) mutta olen ihaillut sen muotoja jo vuosia sitten. Foorumeita selattuani päätin etsiä hyvän yksilön 2.0T moottorilla ja mieluiten käsivaihteisena. Suomessa on Espaceista erittäin pieni tarjonta, etenkin noilla specseillä joten vilkaisin ulkomaiden tarjontaa laihoin tuloksin. Kilometrit olivat lähes samoissa lukemissa 10t € kokonaisbudjetilla joten jätin sen sikseen. Tampereelle tuli lopulta kiinnostava yksilö myyntiin ja paria soittoa myöhemmin kiikutin koko perheen sitä katsomaan.
Autotohtori kertoi auton olevan lähes huippukunnossa valojen virheellistä suuntausta ja pientä moottorin "hikoilua" lukuunottamatta. Kaupat tuli ja auto sai rakastavan kodin Espoosta. ..6 tunnin omistamisen jälkeen moottorin vikavalo syttyi ja tarkastutin koodin ystävälläni, jolla on lukija. Lambda siellä vaan pitää meteliä joten pienellä hommalla pitäisi päästä. Hän kuunteli myös vauhtipyörän vetelevän viimeisiään, joten sen vaihto tullee ajankohtaiseksi pian.
Valojen suuntaus hieman mietityttää kun tuossa on automattinen tasonsäätö, toivottavasti sen pystyy fiksaamaan itse tai ettei maksa mansikoita suunnata takaisin niin, että näkee edes vähän eteensä. Yritän saada autoliikkeen maksamaan Lambdan vaihdon kuluttajasuojan nojalla ja kyselen huoltamoilta samalla valoista ja vauhtipyörästä.
Pikkujuttuja kun kokonaisuus on kuitenkin hyvässä kunnossa ja tottakai kuluvia osia pitää vaihtaa kun takana on (sisäänajetut) 170 000 km ja 10 vuotta.
Pyrin olemaan säännöllisen epäsäännöllinen foorumilla kävijä kun aion tuolle tehdä kuitenkin pieniä mekaanikkohommia itse, äänentoiston parannusta, ehkä sen tueksi lisävaimennusta ja muuta tehdessäni autoa oman maun mukaiseksi.
T: Joonas
