steering not locked ja locked

[alttu]

Vs: steering not locked ja locked

Relluosasta löytyisi koko setti huokeaan hintaan. Siinä tulisi tuo moottori, ruiskuboxi, kortit ja lukija yms. Mutta miten tuon pelkän moottorin paritus köytännössä tehtäisiin omaan autoon?? Kun ei jaksaisi alkaa kaikkia vaihtelemaan...

Noista ebayn valmiiksi nollatuista moottoreista, "parittuuko" se käytännössä itse kytkennän yhteydessä auton kanssa?

 

[hhelminen]

Vs: steering not locked ja locked

Noista ebayn valmiiksi nollatuista moottoreista, "parittuuko" se käytännössä itse kytkennän yhteydessä auton kanssa?

Joo, "tyhjä" pariutuu ihan itsekseen autoon kytkettäessä, meidän Megane II meni puolisen tuntia ennen kuin service valo sammui ja uusi lukko oli sinut auton elektroniikan kanssa....

 

[alttu]

Vs: steering not locked ja locked

Tilasin briteistä uuden moottorin.

Asennuksesta muutama tarkennus;

- kannattaako moottori ensin kiinnittää ohjaustankoon ja sen jälkeen piuha kiinni?
- vai kannattaako toiminta testata ensin irrallaan ettei ohjaus lukitu jos moottorissa onkin joku häikkä?
- kannattaako/tarvitseeko akunkenkää ottaa irti kun uuden moottorin kytkee piuhaansa?

 

[hhelminen]

Vs: steering not locked ja locked

Akunkenkä kannattaa varman ottaa irti kiinnityksen ajaksi.

 

[meggala]

Vs: steering not locked ja locked

>Tilasin briteistä uuden moottorin.

Hei, käykö brittien oikealta ohjattavan Scenicin/Meganen "recoded" rattilukko meidän vasemmalta ohjattaviin? Minulla Scenic '04 1.6 16v.

"Please insert card. Steering not locked. Please remove card" + vilkuttelee ajonestoa vaikka tekisi mitä.

 

[hhelminen]

Vs: steering not locked ja locked

Hei, käykö brittien oikealta ohjattavan Scenicin/Meganen "recoded" rattilukko meidän vasemmalta ohjattaviin? Minulla Scenic '04 1.6 16v.

"Please insert card. Steering not locked. Please remove card" + vilkuttelee ajonestoa vaikka tekisi mitä.

Eipä niitä taida olla edes erikseen oikealta ohjattaviin, en ainakaan olen koskaan myynnissä nähnyt.
Eikä minulle myynyt kauppias edes asiaa kysellyt, joten eipä taida olla kuin yhä mallia.
Ratin akseliputkessa se kiinni on, joten ei väliä onko itse ratti oikealla vai vasemmalla...

 

[Balthazar]

Vs: steering not locked ja locked

Munkin Meganeen (II, vm. 2003) ilmaantui suunnilleen viikko sitten tuo Steering not locket -vika, service ja airbag -varoitusvaloineen. Eli rattilukon kieli ei liiku lukitusasentoon. Auto on kyllä lähtenyt käyntiin ihan normaalisti, mutta sen verran tuo huolestuttaa, että tilasinpa tuossa hetki sitten ebaysta resetoidun rattilukon. Sellainen kysymys tässä heräsi, että saako tuon lukon liittimestään irti ilman että rikkoo mitään?

 

[hhelminen]

Vs: steering not locked ja locked

Sellainen kysymys tässä heräsi, että saako tuon lukon liittimestään irti ilman että rikkoo mitään?

Eipä siinä oikeastaan mitään rikkomisen vaaraa ole, ainoa vaara on toisaan että rattilukon kiinnityspultti ei lähde pois jos rattilukko on päällä.

 

[Balthazar]

Vs: steering not locked ja locked

Sain jo rattilukon irti, mutta liitintä en vielä uskaltanut irroittaa. Kovin tiukasti on paikallaan. Onko liittimessä jossain kohtaa jokin lirpake, josta pitää painaa kun sen irrottaa? Liittimellä tarkoitan siis tuota osaa, jonka esim. tästä ebay-kuvasta voi paikallistaa johdonpätkistä.

 

[hhelminen]

Vs: steering not locked ja locked

Punaisen neliön kohdalla on lukitus kummallakin puolen liitintä.
Muistaakseni sain sen lukituksen auki pikkuriikkisellä (talttapäisellä) ruuvarilla työntämällä sen liittimen väliin nuolen kohdalta (ja vääntämällä varovasti lukituksen lirpaketta auki).

 

[Balthazar]

Vs: steering not locked ja locked

Irtosi, kiitos ohjeesta! Pikkuisen pääsi tosin murtumaan tuo lukituskohta toisesta reunasta hämärässä ährätessäni, mut tuollaisiin on jo Meganen muoviosien kohdalla ehtinyt tottua...

 

[Renumään]

Vs: steering not locked ja locked

Näiden käytettyjen lukkojen nollaus/resetointi onnistuu mm. allekirjoittaneeltakin.

 

[Balthazar]

Vs: steering not locked ja locked

Uusi lukko on nyt paikallaan ja auto käy niin kuin pitääkin, mut SERVICE- ja airbag-valo paloivat ainakin nyt vielä ensimmäisen koeajon jälkeen. Muistatko hhelminen kuinka kauan siihen suunnilleen menee, että auton järjestelmä saa koodattua tuon uuden lukon ja se alkaa toimimaan?

Lukon vaihdon jälkeen SEVICE valo paloi, vikakoodeja ei löytynyt mutta CanClip ilmoitti ettei rattilukkoon ole yhteyttä.
No tuota "vikaa" ihmeteltiin niin jossain vaiheessa vain itsestään tuo SERVICE valo sammui, enpä ole asiaa sen enempää tutkinut kun vikakoodejakaan ei ole ja rattilukko toimii niin kuin pitääkin.

 

[hhelminen]

Vs: steering not locked ja locked

Taisi olla vasta seuraavana päivänä kun servicevalo oli sammunut.
Airbag valoon kuitenkaan tuon rattilukon ei pitäisi vaikuttaa.

 

[Balthazar]

Vs: steering not locked ja locked

Jaa, olisko tuossa kyse sittenkin jostain muusta? Rattilukon sulake on kyllä kunnossa ja istuimien alla olevat liittimet paikallaan. Ainoa vika on siis edelleen se, ettei rattilukko lukitu. No, seuraan hetken tilannetta.

 

[Balthazar]

Vs: steering not locked ja locked

Jaa, olisko tuossa kyse sittenkin jostain muusta?

Brittifoorumia selaillessani huomasin, että oman autoni oirekuvaus vastaa aika tarkalleen ottaen tätä: http://www.meganeownersclub.co.uk/forum/viewtopic.php?f=2&t=17675. (Miten täällä muuten luodaan hyperlinkkejä sanan päälle?) Mut ymmärsinkö oikein: tämän (kuvassa) olevan liittimen pitäisi olla lattian kolossa olevassa muovikiskossa? Kolossa tosiaan on sille kuuluva paikka. Epäselvää mulle on, että työnnetäänkö tuo kiskoon ylä- vai alakautta.

 

[Balthazar]

Vs: steering not locked ja locked

Joo, ja sen takia päätin nyt vaihtaa rattilukon, että se juuttui jo kerran aiemmin (n. vuosi sitten) locked-asentoon. Silloin sain sen toimimaan WD-40:llä.

 

[Balthazar]

Vs: steering not locked ja locked

Mut ymmärsinkö oikein: tämän (kuvassa) olevan liittimen pitäisi olla lattian kolossa olevassa muovikiskossa? Kolossa tosiaan on sille kuuluva paikka. Epäselvää mulle on, että työnnetäänkö tuo kiskoon ylä- vai alakautta.

Enpä tainnut ymmärtää. Ilmeisesti tuolla tarkoitettiinkin liitintä, joka on tämän http://janit.iki.fi/shit/megane/MR364MEGANE8.pdf pdf:n sivulla 322.

 

[Balthazar]

Vs: steering not locked ja locked

Enpä tainnut ymmärtää. Ilmeisesti tuolla tarkoitettiinkin liitintä, joka on tämän http://janit.iki.fi/shit/megane/MR364MEGANE8.pdf pdf:n sivulla 322.

Kävin tsekkaamassa ja tuo istuimen asentotunnistin näytti olevan tukevasti paikallaan ja ainakin päällisin puolin kunnossa.

 

[Meganeee]

Moro! En oikein tiennyt mihin Mä Tän laittaisin kun täällä On monta keskustelua aiheesta..

Eli ostin Renault Megane 2006 1.5dCi.n Ja ostaessa airbag valo paloi ja cruisen ratin näppäimet ei toimineet. Oletin, että vaihtamalla slipringin tai mikä kierrejohto nyt onkaan saan auton toimimaan kunnolla. No.. Eilen illalla sitten purin Sen verran rattia, että sain näkyviin osanumeron siitä ja koitin hieman samalla katsella johtoja molemmista päistä jos niissä olisi jotakin näkyvää vikaa ja heiluttelin Liittimiä, jos niissä olisi huono kontakti. Otin akusta miinus kengän irti, että uskallan irrottaa airbagin johdot(eli Sen vihreän ja sinisen liittimen). Otin valokuvan osanumerosta ja laitoin takaisin kasaan. Webaston ja auton kello aikaan ja työkalut paikoilleen ja sitten kotiin. Hetken päästä lähdin käymään kaupassa, mutta enpä lähtenytkään renulla. Koska se EI KÄYNNISTY!

Eli Kun laittaa kortin paikalleen ajotietokone ilmoittaa ihan normaalisti break+start ja kun koittaa näin tehdä auto sekoaa totaalisesti. Ajotietokoneessa näkyy tekstejä steering not locked Ja passenger airbag off(vaikka kytkin on ON-asennossa) ja break fault.. Yhden kerran käynnistäessä kuului kummallinen ääni.. Vähän niinkuin joku rele koittaisi vetää, mutta jäisi nakuttamaan. Mutta muuten ei inahdustakaan.. Vilkkuu vaan.. Eli Ajotietokoneessa vilkkuu valo ja näkyy jotain sekavia hieroglyfejä ja Webaston valo vilkkuu ja vikavalot vilkkuu.. Eikä edes yritä startata.. Ja näin jonkin aikaa kunnes lopettaa itsekseen ja Ajotietokoneessa teksti steering not locked.. Tai sitten joudun painamaan Start/Stop nappia uudelleen, että lopettaa.. Tai sitten joudun avaamaan Ja sulkemaan ovea muutaman kerran, että lopettaa.. Ja joka kerta steering not locked teksti.. Myös tosiaan näyttänyt satunnaisesti noita break fault (vai Olikohan se breaking fault..?) Ja passenger airbag off tekstejä.

Olen koittanut irrottaa akkua uudelleen muutaman kerran ja avasin noita ratin suojamuoveja ja koitin painaa liittimiä tiukemmalle, mutta ei mitään apua.. Rattilukko on ja pysyy auki, sitä koitin vähän kopistella ja rattia käännellä. Akun kengät Kiristin niin, että varmasti ottaa kontaktia.. Ei tunnu mikään auttavan..

Täältä luin tuosta rattilukosta ja epäilen, että siinä nyt ainakin voisi olla vikaa. Mutta jotenkin kummalliselta tuntuu, että se olisi mekaanisesti päässyt hajoamaan Kun akun ottaa irti ja lähinnä vaan katselee eikä edes tee mitään millekään.. Luulisin, että siellä On nyt jossain jotakin muuta vikaa.. Mutta koska ensimmäinen omistamani megane, en oikein tästä autosta mitään tiedä.. Auttakaa nyt joku.. Kuinka lähden asiassa etenemään? Olisiko järkevää perehtyä siihen rattilukkoon ja sen toimintaan ja tarvittaessa vaihtaa se? Vai pitäisikö lähestyä ongelmaa jostain toisesta suunnasta? Antakaa jotakin vinkkejä mikä tuollaisia vikoja saa aikaan? Ja kuinka niitä korjata..

Kiitos jo etukäteen!