Renault Scenic Electric / Vision Concept

[KaitsuK]

Minulla auto menossa ensihuoltoon kuun lopulla. Osaattekos sanoa mitä tuohon huoltoon kuuluu?

Huollon lisäksi vika- ja toivomuslistalla ainakin seuraavat:

- latausluukun avausmekanismi ei toimi pakkasilla
- "lätäkkövalot" ei toimi kummallakaan puolella
- ovet roikkuu miten sattuu ja saumojen välykset isot
- tietenkin etäilmastoinnin käyttö (tuskin mitään apua saatavilla)
- one pedal drive ja v2l -päivitys (onkohan saatavilla...)

 

[3Gee]

Tänään tarkistettu jäähdytysnesteen taso kunnon pakkasyön jälkeen. Taso on minimissä, eikä selviä vuotojälkiä auton alla. Hukkaa siis selvästi jäähdytysnestettä mutta aika maltillisia määriä. Osan saapumisesta maahan ei mitään tietoa vielä.

 

[markkul]

Eilen tuli tekstari, että Scenic on noudettavissa, eli todennäköisesti ainakin se tammikuussa vuotavaksi diagnosoitu kolmitieventtiili on vaihdettu. Onko tehty pyydettyjä päivityksiä ja korjauksia (mm. Connectivity-päivitys, joka on ollut syyskuusta saakka virheessä, tai one pedal drive), se jää nähtäväksi maanantaina, kun pääsen hakemaan auton.

(Fun fact: sen verran tuo kosla on vissiin takaraivossa rassannut, että viime yönä näin unta, että päivitykset oli huollossa tehty, ja sen takia oli jouduttu vaihtamaan ohjauspyörä erilaiseksi, taisi olla vihertävän harmaa. Mutta mikä harmillisinta, samaan päivitykseen kuului, että automaattilaatikko oli jouduttu vaihtamaan manuaaliksi )

Ja sopivasti tässä pukkaa yli -20 asteen pakkasia nämä pari päivää korjauksen jälkeen, joten Bassadonen pihassa katson kyllä ensimmäisenä auton alle ja sen jälkeen paisuntasäiliön tason heti tuoreeltaan

 

[3Gee]

(Fun fact: sen verran tuo kosla on vissiin takaraivossa rassannut, että viime yönä näin unta, että päivitykset oli huollossa tehty, ja sen takia oli jouduttu vaihtamaan ohjauspyörä erilaiseksi, taisi olla vihertävän harmaa. Mutta mikä harmillisinta, samaan päivitykseen kuului, että automaattilaatikko oli jouduttu vaihtamaan manuaaliksi )

Hyvä tietää, että osat liikkuu sentään..

Manuaali ois kyllä kova.. Siinä ihan ensimmäisessä Teslassa taisi olla jonkinlainen manuaaliaski, jonka Jay Leno sai hajalle..

 

[Juakko]

Harkinnut vaihtamista megane e-techistä sceniciin mutta keskustelujen perusteella vähän huolissani, ilmeisesti aika paljon jäähdytysnesteiden vuotamista.. onko muita huomioon otettavia juttuja?

 

[Antmek]

Harkinnut vaihtamista megane e-techistä sceniciin mutta keskustelujen perusteella vähän huolissani, ilmeisesti aika paljon jäähdytysnesteiden vuotamista.. onko muita huomioon otettavia juttuja?

Jos vaihto Meganesta e-techistä (oleten nyt että puhut plugarista). En olisi huolissaan siitä jäähdytinneste vuoto hommasta. Samaa 3-tie venttiiliä käytetään megane ja captur plugarissa, täyshybridi malleissa ja megane-E malleissa. Lisäksi myös esim ainakin diesel malleissa ainakin trafic mallissa käytetään samaa osaa. Tämän kertoivat huollossa. itsellä omassa autossa (Scenic joka rekattu 7/24) alkoi se kolmetie venttiili vuotaa ensimmäisen kerran siinä ennen 10tkm kilomertin täytyttyä -20c pakkasella. Korjaamolla asiaa selvitettiin ja jäätiin odottamaan mahdollista numeromuutosta kyseiselle osalle. No viime talvena se pakkanen jäi oikeestaan ainoaksi pakkas keliksi kun pakkanen ylitti -20c omalla alueella. Sen jälkeen lisättiin noin 0.5L pakkasnestettä eikä vuotoa enää ilmennyt. Koko kesä ajettiin ilman vuotoa (osaa ei vaihdettu). Nyt sitten tänä talvena asia tuli uudelleen esiin kun pakkaset kiristyi ja vuoto palasi. Taas käytännössä sama juttu kun edellisenä talvena pientä vuotoa havaittiin aina kun pakkaset lähentyi -20c lukemaa. No tästä valitin korjaamolla ja asia tutkittiin ja paikallistettiin 3-tieventtiiliin. Numero muutosta ei ollut edelleenkään tullut, mutta huollossa nyt kuitenkin päätettiin uusia se venttiili kuitenkin kun vuoto tuntui lisääntyvän. Omaan autoon se vaihdettiin 3 viikkoa sitten ja nyt heitetty reissua -25c pakkasessa pitkää matkaa suksiboxi katolla ja taisi olla viimeyönä pakkasta -27c ja olen nyt kytännyt sitä paisunta säiliön tasoa sekä tarkistanut näkyykö vuotoa oikean etirenkaan etupuolella. Nyt uutta vuotoa ei ole havaittu enää. Korjaus meni takuuseen.
Itse olen omaan autoon kyllä ollut tyytyväinen omassa käyttötarkoituksessaan. Ajetetaan lyhyttä matkaa arjessa ~4-7km normaalisti yksi ajo sykli mutta tulee pitkää matkaa ajettua varmaan keskimäärin joka toinen viikonloppu. Nykyisillä bensa tai diesel malleilla olisi varmasti ongelmia päästöhallinnan kanssa meidän ajoprofiililla joten et ole nähnyt oikeastaan enää muuta vaihtoehtoa kun sähkö auton jos puhutaan uudesta autosta. Viime kesän lopussa ajoin kuomuton peräkärry pressulla 344km ilman välilatausta ja käytännössä 100kmh tietä miltei koko matka. Tuolloinkin taisi jäädä vielä 10% akun varausta jäljelle.
Sitten omassa autossa oikeastaan ainoat asiat mitkä ärsyttää on:

-Takakontin muotoilu / lastaus kynnys. Tilaa kuitenkin meidän tarpeisiin on ollut hyvin. Meillä keskikokoiselle koiralle soveltuva häkki kontissa joka vie reilu puolet tilasta aina. Toki lisä kapasiteettiä saa sitten suksiboxilla ja vetokoukulla lisää.

-My Renault sovelluksen huono / puutteellinen toiminta nykyään.
Itsellä se toimi melkolailla hienosti sieltä 7/24 - 9/25 jonka jälkeen tälläkin foorumilla olleet keskustelut alkoiva kuhista Myr sovelluksen ympärillä. Itse toivon ja uskon että tämä asia saadaan jollakin aikavälillä kuntoon tavalla tai toisella.

No nyt niille ketkä miettii kyseisen automallin hankintaa, niin omia ajatuksia jos olisin uudelleen tilanteessa jossa hankkisin autoa uudelleen. Eli nykysellään Techno 87kwh akulla maksaa 42 290 € ja lisätakuu 6v veloituksetta. Siihen varusteet sitten mitkä itse haluaa tietenkin , mutta itse kun ostin oman auton oli se juuri alle 50k joka oli siihen aikaa markkina huomioiden ihan linjassaan ominaisuudet huomioiden. En itse ainakaan tiedä mitään yhtä hyvää diiliä jos ottaa huomioon, että auto on valmistettu euroopassa ja hinta on tuo mikä nyt hinnastossa kirjoitus hetkellä. Eli voisin ostaa kyseisen auton vaikka uudelleen tällä kokemuksella.

Toki nämä kaikki on jokaisen omia henk koht päätöksiä ja jokainen valitsee juuri sen auton kun haluaa, mutta itse ainakin annan suosituksen kyseiselle autolle nykymarkkinassa.

 

[Juakko]

Jos vaihto Meganesta e-techistä (oleten nyt että puhut plugarista). En olisi huolissaan siitä jäähdytinneste vuoto hommasta. Samaa 3-tie venttiiliä käytetään megane ja captur plugarissa, täyshybridi malleissa ja megane-E malleissa. Lisäksi myös esim ainakin diesel malleissa ainakin trafic mallissa käytetään samaa osaa. Tämän kertoivat huollossa. itsellä omassa autossa (Scenic joka rekattu 7/24) alkoi se kolmetie venttiili vuotaa ensimmäisen kerran siinä ennen 10tkm kilomertin täytyttyä -20c pakkasella. Korjaamolla asiaa selvitettiin ja jäätiin odottamaan mahdollista numeromuutosta kyseiselle osalle. No viime talvena se pakkanen jäi oikeestaan ainoaksi pakkas keliksi kun pakkanen ylitti -20c omalla alueella. Sen jälkeen lisättiin noin 0.5L pakkasnestettä eikä vuotoa enää ilmennyt. Koko kesä ajettiin ilman vuotoa (osaa ei vaihdettu). Nyt sitten tänä talvena asia tuli uudelleen esiin kun pakkaset kiristyi ja vuoto palasi. Taas käytännössä sama juttu kun edellisenä talvena pientä vuotoa havaittiin aina kun pakkaset lähentyi -20c lukemaa. No tästä valitin korjaamolla ja asia tutkittiin ja paikallistettiin 3-tieventtiiliin. Numero muutosta ei ollut edelleenkään tullut, mutta huollossa nyt kuitenkin päätettiin uusia se venttiili kuitenkin kun vuoto tuntui lisääntyvän. Omaan autoon se vaihdettiin 3 viikkoa sitten ja nyt heitetty reissua -25c pakkasessa pitkää matkaa suksiboxi katolla ja taisi olla viimeyönä pakkasta -27c ja olen nyt kytännyt sitä paisunta säiliön tasoa sekä tarkistanut näkyykö vuotoa oikean etirenkaan etupuolella. Nyt uutta vuotoa ei ole havaittu enää. Korjaus meni takuuseen.
Itse olen omaan autoon kyllä ollut tyytyväinen omassa käyttötarkoituksessaan. Ajetetaan lyhyttä matkaa arjessa ~4-7km normaalisti yksi ajo sykli mutta tulee pitkää matkaa ajettua varmaan keskimäärin joka toinen viikonloppu. Nykyisillä bensa tai diesel malleilla olisi varmasti ongelmia päästöhallinnan kanssa meidän ajoprofiililla joten et ole nähnyt oikeastaan enää muuta vaihtoehtoa kun sähkö auton jos puhutaan uudesta autosta. Viime kesän lopussa ajoin kuomuton peräkärry pressulla 344km ilman välilatausta ja käytännössä 100kmh tietä miltei koko matka. Tuolloinkin taisi jäädä vielä 10% akun varausta jäljelle.
Sitten omassa autossa oikeastaan ainoat asiat mitkä ärsyttää on:

-Takakontin muotoilu / lastaus kynnys. Tilaa kuitenkin meidän tarpeisiin on ollut hyvin. Meillä keskikokoiselle koiralle soveltuva häkki kontissa joka vie reilu puolet tilasta aina. Toki lisä kapasiteettiä saa sitten suksiboxilla ja vetokoukulla lisää.

-My Renault sovelluksen huono / puutteellinen toiminta nykyään.
Itsellä se toimi melkolailla hienosti sieltä 7/24 - 9/25 jonka jälkeen tälläkin foorumilla olleet keskustelut alkoiva kuhista Myr sovelluksen ympärillä. Itse toivon ja uskon että tämä asia saadaan jollakin aikavälillä kuntoon tavalla tai toisella.

No nyt niille ketkä miettii kyseisen automallin hankintaa, niin omia ajatuksia jos olisin uudelleen tilanteessa jossa hankkisin autoa uudelleen. Eli nykysellään Techno 87kwh akulla maksaa 42 290 € ja lisätakuu 6v veloituksetta. Siihen varusteet sitten mitkä itse haluaa tietenkin , mutta itse kun ostin oman auton oli se juuri alle 50k joka oli siihen aikaa markkina huomioiden ihan linjassaan ominaisuudet huomioiden. En itse ainakaan tiedä mitään yhtä hyvää diiliä jos ottaa huomioon, että auto on valmistettu euroopassa ja hinta on tuo mikä nyt hinnastossa kirjoitus hetkellä. Eli voisin ostaa kyseisen auton vaikka uudelleen tällä kokemuksella.

Toki nämä kaikki on jokaisen omia henk koht päätöksiä ja jokainen valitsee juuri sen auton kun haluaa, mutta itse ainakin annan suosituksen kyseiselle autolle nykymarkkinassa.

Sähkö megane siis mulla, meganessa tuontiautoissa on 2v tehdastakuu ja ”suomi-autoissa” 4v tehdastakuu. Onko scenicissä samanlaille tuontiautojen kohdalla lyhyempi takuu vrt suomiautot?

 

[Antmek]

Omassa autossakin se homma menee niim että ensimmäiset 2v on tehtaan takuuta ja loput 2v sitten maahantuojan myöntämä jatkotakuu. En osaa tuonti autoista sanoa miten asia menee. Siinä voi olla toki jotain maakohtaisia eroja, niin jos on tuonti autosta kyse kannattanee kysyä asiaa myyjältä tai virallisesta huoltoliikkeestä.

 

[juakoppi]

Allekirjoitan aikalailla samat kokemukset ja perustelut kuin Antmek yllä kirjoitteli. Samaa mieltä että yksi parhaita hinta-sisältö-laatu-suhteista nykyisessä markkinassa. Itselläni kun vielä appi ja etäkäyttökin toimii hyvin, niin mukava ja lämmin auto ajella. Mikään asia ei isommin ärsytä.
Pienet miinukset:
-etuveto, kun liukkailla lähtee pihatieltä
-0-kelissä oli särinää vänkärin oven ja kauhukahvojen muoviosissa. Yllättäen nyt pakkasilla ei ole ääntänyt.
-Nestevuoto, nyt venttiili vaihdettu ja seuraillaan nestepintaa...
-Oikealle kääntäessä, esim rampilla, renkaan suunnalta kuuluu nykyään vinkuminen aiemman kahnutuksen sijasta. Huollossa ei löytynyt vikaa ja aprikoivat jarrujen käytön puutetta, mutta ei johdu siitä. Hollannin foorumin mukaan tuttu vika tietyn tuotantovaiheen autoissa. Eipä tuo iso haitta ole. Saa muut autoilijat tuumailla että renuhan se siinä menee kun auto vinkuu parkkipaikkapyörityksessä

Jos olisi oma auto, niin korjaisin tuon jarruhomman, mutta leasingauto saa olla merkkiliikkeen valohoidon varassa...

 

[3Gee]

Samoilla linjoilla olen minäkin palstatovereiden kanssa. Jäähdytysnestevuoto on pikkujuttu, mikä ei estä ajamista kuitenkaan. Tekniikka tuntuu olevan muuten luotettavaa, eikä esim. pikkuakku kyykkää tai muuta vastaavaa, mikä estäisi ajamisen kokonaan. Scenic on tosiaan toimiva kampe hintaansa nähden, missä ei juuri mikään ärsytä. Itse valitsisin mielummin erilaisen korimallin suvin sijaan, vaikka ei tämä pahin möhkö olekaan. Ja ne ovenkahvat on typerät mutta nämä on näitä sähköautomaisuuksia, mitkä nyt ei kuitenkaan juuri arkea haittaa. Leppoisaa ja helppoa on ollut arki Scenicin kanssa. Mutkatieilotteluun kannattaa sitten mennä jollain toisella autolla.

 

[markkul]

Jäähdytysnestevuoto on pikkujuttu, mikä ei estä ajamista kuitenkaan.

Huom. Renaultin (näin uskoisin olleen) tiepalvelu on eri mieltä, joten jos aikoo mennä lisäystaktiikalla, ei pidä tunnustaa sitä itse. Itse tein sen virheen, että en diagnosointikeikalla pyytänyt nestekannua mukaan (en kyllä itse edes käynyt tiskillä, kun oli nouto-palautuspalvelu, tääkin oli virhe), ja kun neste sitten kovalla pakkasella yhtäkkiä olikin niin loppu, että paisuntasäiliössä ollut enää mitään, en uskaltanut jatkuneella 20 asteen pakkasella lähteä sen kanssa moottoritielle noutokeikalle enää kymmenien kilometrien päähän, vaan tiepalvelu oli ns. ainoa vaihtoehto. Ja sieltä taas nimenomaan kiellettiin nesteen lisääminen.

Toki, jos merkkihuoltoliike todistettavasti on kertonut, että lisäys on ok, vaikka vuotaa, niin sittenhän asia on eri.

No mutta auto tuli tänään takaisin siltä korjauskeikalta eli kolmitieventtiili nyt vaihdettu, eikä ollut ainakaan kylmäseisonnassa tiputellut mitään viikonlopun kovien pakkasten aikana. (Ja vaikka auto oli siellä pari viikkoa, aika loppui kesken softa-asioiden selvittämisessä, kerrottiin minulle tiskillä.)

Olihan se juhlaa hypätä Scenicin rattiin parin viikon tauon jälkeen, on se mainio ajaa.

 

[Kojuvi]

Harkinnut vaihtamista megane e-techistä sceniciin mutta keskustelujen perusteella vähän huolissani, ilmeisesti aika paljon jäähdytysnesteiden vuotamista.. onko muita huomioon otettavia juttuja?

Sähkötekniikan ja voimalinjan puolesta Megane ja Scenic lienevät yksi yhteen, joten ei se huonommaksi muutu. Ja onhan nestevuotoja ollut Meganessakin. Mutta alusta on erilainen, toivottavasti Scenicissä vahvempi, vai onko jollain jo esiintynyt vastaavia kolinoita kuin Meganeissa raportoitiin.

 

[3Gee]

Huom. Renaultin (näin uskoisin olleen) tiepalvelu on eri mieltä, joten jos aikoo mennä lisäystaktiikalla, ei pidä tunnustaa sitä itse. Itse tein sen virheen, että en diagnosointikeikalla pyytänyt nestekannua mukaan (en kyllä itse edes käynyt tiskillä, kun oli nouto-palautuspalvelu, tääkin oli virhe), ja kun neste sitten kovalla pakkasella yhtäkkiä olikin niin loppu, että paisuntasäiliössä ollut enää mitään, en uskaltanut jatkuneella 20 asteen pakkasella lähteä sen kanssa moottoritielle noutokeikalle enää kymmenien kilometrien päähän, vaan tiepalvelu oli ns. ainoa vaihtoehto. Ja sieltä taas nimenomaan kiellettiin nesteen lisääminen.

Toki, jos merkkihuoltoliike todistettavasti on kertonut, että lisäys on ok, vaikka vuotaa, niin sittenhän asia on eri.

No juu, täsmennetään vielä. Eli Tampereen Bassadonella on omaan autoon lisätty kahteen kertaan työntekijöiden puolesta jäähdytysnestettä ja annettu ohjeeksi jatkaa kovaa ajoa. Ja samasta paikasta on annettu asiakkaalle eli minulle jäähdytysnestettä mukaan lisättäväksi jos auto sitä hukkaa. Kerran olen jäähdytysnestettä lisännyt tästä merkkihuollosta annetusta kanisterista kun nesteen taso oli minimissä. Eli näin täällä kehä kolmosen ulkopuolella. En itsekään toki olisi ajanut autolla jos paisuntasäiliö olisi aivan kuivana.

 

[3Gee]

No juu, täsmennetään vielä. Eli Tampereen Bassadonella on omaan autoon lisätty kahteen kertaan työntekijöiden puolesta jäähdytysnestettä ja annettu ohjeeksi jatkaa kovaa ajoa. Ja samasta paikasta on annettu asiakkaalle eli minulle jäähdytysnestettä mukaan lisättäväksi jos auto sitä hukkaa. Kerran olen jäähdytysnestettä lisännyt tästä merkkihuollosta annetusta kanisterista kun nesteen taso oli minimissä. Eli näin täällä kehä kolmosen ulkopuolella. En itsekään toki olisi ajanut autolla jos paisuntasäiliö olisi aivan kuivana.

EDIT: Niin ja uusi osa on siis tilauksessa ja vaihdetaan kun se saapuu. Sinänsä en olisi koko vuotohommaa huomannut ilman tätä foorumia. Auto ei ole missään vaiheessa herjannut mitään.

 

[markkul]

Auto ei ole missään vaiheessa herjannut mitään.

Sama homma, vain värillinen läikkä maassa paljasti, että tiesin kurkata pellin alle.