Yleensähän Relluissa menee näin: Oikealta vasemmalle, eli edestäpäin katsottuna 4-3-2-1.
Ykkönen on siis vaihteiston puolella ja nelonen jakopään puolella.
Yleensähän Relluissa menee näin: Oikealta vasemmalle, eli edestäpäin katsottuna 4-3-2-1.
Ykkönen on siis vaihteiston puolella ja nelonen jakopään puolella.
Riippuu moottori koosta toi "lukusuunta"
Pienemmissä (1.6 kuuluu näihin) juuri mainittu vaihteistosta jakopäähän
Isoissa sitten "normaalisti" jakopäästä laatikon suuntaan.
2.0 litraisessa 16 v koneessa 4.pytty on jakopään puoleinen, siis edestä katsottuna moottorin vasemmassa päässä. 4 pytyn puolan kiinnityspultin alla myös samassa vvt- venttiili. Sama pätee myös 1.6 litraiseen.
Haluan ahmia täältä tietoa, jotta mahdollisten vikojen ilmaannuttua pystyn itse tekemään mahdollisen paljon, ettei tarvitse viedä autoa kalliisiin korjaamoihin. On vaan niin vaikea ymmärtää näitä nykyajan autojen kaikkia hienouksia, mitä moottoritilastakin löytyy. :-[
Muistan täältä jostain lukeneeni, ettei sitä VVT-pyörää ole -99 Laguna 1,6 16V:ssä, eli sen vioittumista/vaihtotarvetta minun ei tarvitse pelätä. Onko näin?