Renault sähköautot

[joerkka]

Vs: Renault sähköautot

Tuollainen vekkuli vekotin - Twizy - tuli kuvattua perjantaina.

http://imgur.com/a/BsEyU

Noita (eli kaksi kappaletta) oli Tammisaaressa kesällä vuokrattavana,hinta oli about 100€ / 2 h

 

[Cliopatra]

Vs: Renault sähköautot

Tuollainen oli näytillä Ruotsissa kesätapahtumassa. Aika hauska kaksipaikkainen menopeli.

 

[Fuego Turbo]

Vs: Renault sähköautot

Twizy saatiin Suomeen sittenkin,tosin ei nyt uutuutena,mutta kuitenkin. Näytillä kuulemma hesan automessuilla. Malli saatavana mopoauto varusteisena,b - kortillisena ja ns. pakettiautona, eli yksipaikkaisena. Hintahaarukka 13000-15000€. Nyt kannattaisi tuoda näitä käytettynä keskieuroopasta, ainiin miksikö ei? Sehän on rellu, jos keulassa olisi Vw,niin niitä olisi ollut jo 5 vuotta sitten. Nyt tämä on uutuus täällä,kun " auto" on ollut markkinoilla jo lähes 5 vuotta.

 

[Puuha]

Vs: Renault sähköautot

Renault Twizy 80 Intens

Twizy työmatkakulkineena syksyllä? Varasin Twingolleni 40tkm huollon autoverkkokauppaan. Jossain vaiheessa aloin tietenkin mietti...

puuhakoeajaa.blogspot.com

Kävin koeajamassa Twizyn syksyisen pirteässä säässä. toimii...

 

[otto]

sähkö, kitkarenkaat ja diesel autot eivät tule meikäläisen elinaikana ostoslistalle, mieluummin pitkää keeuullaaaa ja V8, 440 MAGNUM JA LS3 uudemmat versiot kiinnostaa!!!

 

[Lagusamppa]

sähkö, kitkarenkaat ja diesel autot eivät tule meikäläisen elinaikana ostoslistalle, mieluummin pitkää keeuullaaaa ja V8, 440 MAGNUM JA LS3 uudemmat versiot kiinnostaa!!!

Minkä ikäinen lie olet? Jos et ihan 10v sisään kuole ja meinaat autoilua jatkaa (uudella autolla), niin osasta näitä periaatteita joudut luopumaan Vähän sellainen on nyt suuntaus, että polttikset (uudet) tullaan vielä kieltämään kokonaan. Toki vanhoillahan voi jatkaa ajamista, jos ei välitä siitä että bensa maksaa 10€/l tahi jokin muu raskas raippavero on päällä.

 

[hhelminen]

Renault 5 palaa uudelleen sähköisenä https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/28bf0597-9520-419d-8019-56ba1af89037
Youtube video

 

[Puuha]

toi uus vitonen on kyllä tosi komea
Ja ostin muuten itselleni Twizyn työmatkakulkineeksi kun halavalla sain...

 

[Tmex]

Tulis nyt tuo sähkövitonen nopsaan, ainoa ulkonäöllään koukuttava sähköauto. Työsuhdeauto vaihtuu, Tesla 3 ja ID4 välillä arvon. Mulle jää nettopalkkaa enempi kun vaihdan hybridtyösuhdeautoilijasta sähkötyösuhdeautoilijaksi.Audin Q4 e-tron hinta varmaan karkaa. Teslan latauspisteet osuvat työtehtävän hoidon asiakasajoreitteihini. Hybridillä olen ajellut työajoa ja olenpa testannut latauspisteitä työmatkoilla. Aika kylmä fiilis tulee kun kuvitelee sähköautolla saapuvansa kylmälle lataustolpalle,tosi usein ovat omien kokemusteni mukaan maakunnissa virrattomina häiriö päällä. Sitten kun soittelin asiakaspalveluun ei ne niitä päälle saa. Teslan omat tolpat ovat taasen aina päällä ja Tesla 3 ei ole sellainen bugikatiska kuin VW ID tuotokset. Korona on leikannut työkilsoista 45% ja lisännyt Teams työkalun käyttöä poskettomasti. Ennen sitä kävi teollisuusasiakkaalla öljynvaihdossa, juomassa kupin kahvia ja pissalla Nykisin turistaan teamsilla.

 

[kimbe]

Saisikohan sitä mitenkään säästöpossuun sen verran rahaa 2024-25 mennessä, että voisi silloin siirtyä täyssähköaikaan. Tuo RS-Cliojen seuraaja, todennäköisesti Alpine R5-brändättynä (jos tuollaisena toteutuu), olisi kyllä melkoisen houkutteleva. Ei mitenkään mahdottomuus, että tuolloin muutaman vuoden päästä hintaa jonkin matkaa alle 40te.

Alpine R5 (2024): Neuvorstellung - Skizze - Renault - Elektro - Info - AUTO BILD

Mit dem Alpine R5 plant Renaults Sportmarke eine elektrische Power-Version des neuen Renault 5. So könnte der Hot Hatch aussehen. Zum Video!

www.autobild.de

 

[relluttelija]

Kävin viikonloppuna hakemassa käytetyn, mutta kohtuu vähän ajetun -18 mallin Zoen. Hintaa 21 k€ ja kilometrejä 13000. Mun 100 kilometrin työmatkalle oiva peli kun on latausmahdollisuus molemmissa päissä. Tehdas ilmoittaa toimintasäteeksi jotain 300-400 km, mutta mun ajolla todellisuus on vähän päälle 200 km. Mutta tuo riittää. Masteriin verrattuna "polttoaineisiin" menee n. 500 €/kk vähemmän, eli kyllä tuo tulee edullisemmaksi vaikka laskee rahoituskulujakin mjukaan.
Tulee semmoinen sisäkarting fiilis kun tuolle kurvailee, tähän saakka tyytyväinen. Laitetaan vaihtoon ennen kuin akkutakuu loppuu, sitten varmaan seuraava Zoe isommilla akuilla.

 

[hhelminen]

Tulis nyt tuo sähkövitonen nopsaan, ainoa ulkonäöllään koukuttava sähköauto.

Tuotantoversio esitellään jopa ensivuonna ja halvimman mallin hinta jää alle 20 kiloeuroa https://www.is.fi/autot/art-2000008255639.html

 

[kimbe]

halvimman mallin hinta jää alle 20 kiloeuroa

Taitaa vaan valitettavasti olla pelkkää unennäköä tämä. Tai sitten täytyy olla melkoisen pelkistetty muovikippo tuo hinnat-alkaen -malli. Hieno hommahan tietenkin olisi, jos nuo patteriautot jo hiljalleen alkaisi pääsemään fossiilisten kärryjen hintatasolle. Veroetu toki vähän auttaa asiaan.

 

[hhelminen]

Taitaa vaan valitettavasti olla pelkkää unennäköä tämä. Tai sitten täytyy olla melkoisen pelkistetty muovikippo tuo hinnat-alkaen -malli. Hieno hommahan tietenkin olisi, jos nuo patteriautot jo hiljalleen alkaisi pääsemään fossiilisten kärryjen hintatasolle. Veroetu toki vähän auttaa asiaan.

Myydäänhän maailmalla City K-ZE mallia reilusti alle 10.000€ hintaan (mm Kiinassa ja Intiassa), tuo sähköviitonen ei ole paljonkaan isompi joten kyllähän tuohon vielä varaa parempiin materiaaleihin ja viimeistelyynkin jää..
Veikkaampa että kuitenkin tuo alkaen malli kilpailee vastaavan Hondan kanssa (jossa on myös aika suppea noin 150km range).
Ja kilpailun sekä akkujen valmistusmäärien takia myös sähköautojen hinnatahan tulee alas koko ajan..

 

[kimbe]

Myydäänhän maailmalla City K-ZE mallia reilusti alle 10.000€ hintaan (mm Kiinassa ja Intiassa), tuo sähköviitonen ei ole paljonkaan isompi

Niin, taitaa se Zoekin maksaa tänäkin päivänä vielä lähemmäs / yli 30 kiloa, joten mikä esim. siihen verrattuna saisi noin vuoden aikajänteellä tuosta sähkövitosen hinnasta kolmanneksen höylättyä pois?

 

[Jallmari]

Tuotantoversio esitellään jopa ensivuonna

Renaultin oma julkaisu 4 päivää sitten kertoo, että vasta 2024.

"the Renault 5 Prototype will give rise to a production model in 2024"

The Renault 5 Prototype meets its siblings at the Munich Motor Show - Newsroom...

The iconic Renault 5 is about to celebrate its 50th anniversary. The sprightly 50-year-old now has a descendant: the Renault 5 Prototype will give rise to a production model[...]

en.media.renault.com

 

[hhelminen]

Noista hinnoista vielä, lainaus Tekniikan Maailmasta: Dacia Springin puolestaan saa esimerkiksi Italiassa 6 000 eurolla, kun 11 000 euron hankintatuet käyttää täysimääräisesti.
Eli tuon Dacia Spingin voi ostaa Italiasta ja tuoda meille noin 17 kiloeurolla, Suomessa kun ei ei enään tarvitse maksaa autoveroa sähköautoista.
Vielä vuonna 2021 on vielä valtion 2000€ hankintatukis alle 50 kiloeuroa maksavalle sähköautolle joten tuolle jäisi hintaa juurikin noin 15k€.

 

[kimbe]

Eli tuon Dacia Spingin voi ostaa Italiasta ja tuoda meille noin 17 kiloeurolla, Suomessa kun ei ei enään tarvitse maksaa autoveroa sähköautoista.
Vielä vuonna 2021 on vielä valtion 2000€ hankintatukis alle 50 kiloeuroa maksavalle sähköautolle joten tuolle jäisi hintaa juurikin noin 15k€.

Linkkaamasi TM:n artikkeli on maksumuurin takana. Kyllä tuosta väkisinkin tulee muutama epäkohta heti mieleen:
- Vaikka sen saisikin Italiasta ostettua 17 kiloeurolla, niin ilman minkäänlaisia haku- tai rahtikustannuksiako se Dacia Suomeen sieltä tulee?
- Toinen homma on se, että ei taida Suomen valtio hyvittää sitä (30.11.2021 asti voimassa olevaa) parin tonnin hankintatukea sille italialaiselle autoliikkeelle.
- Kolmanneksi, noinkohan on Italian markkinoille tehty Dacia esim. talvivarustelun osalta yhtenevä Suomeen tuotavien kanssa, vai tuleeko talvella vilu.

 

[hhelminen]

Linkkaamasi TM:n artikkeli on maksumuurin takana. Kyllä tuosta väkisinkin tulee muutama epäkohta heti mieleen:
- Vaikka sen saisikin Italiasta ostettua 17 kiloeurolla, niin ilman minkäänlaisia haku- tai rahtikustannuksiako se Dacia Suomeen sieltä tulee?
- Toinen homma on se, että ei taida Suomen valtio hyvittää sitä (30.11.2021 asti voimassa olevaa) parin tonnin hankintatukea sille italialaiselle autoliikkeelle.
- Kolmanneksi, noinkohan on Italian markkinoille tehty Dacia esim. talvivarustelun osalta yhtenevä Suomeen tuotavien kanssa, vai tuleeko talvella vilu.

Ei varmaan kukaan olettanut tuovansa Daciaa Italiasta, tuohan oli nyt vain hintaspekulaatiota.
Myös Ranskassa myyntiin tullessaan Spring maksoi 16 990€ ilman Ranskan 5000€ hankintatukea, pikaisen vilkaisun mukaan eri maiden maahantuojat hinnoittelevat hyvin pitkälle tuo Springin hinnan maan hankintatukien mukaan.
No nuo hyvät ulkomaisen hankintatuet tarkoittaa että näitä tulee saamaan kohtuu hintaan myös käytettynä, Saksasta saa jo nyt esim liikkeiden esitttelyautoja 13 000€ pintaan ja löytyypä jopa yksi uusikin alle 15 000€..
EDIT Näyttää olevan Saksassa useampiakin uusia Springejä alle 15 000€

 

[kimbe]

Eli tuon Dacia Spingin voi ostaa Italiasta ja tuoda meille noin 17 kiloeurolla

Ei varmaan kukaan olettanut tuovansa Daciaa Italiasta, tuohan oli nyt vain hintaspekulaatiota.

Niin, konditionaali puuttui. Itse spekuloin, että ei taitaisi 17 kiloeurolla meille kuitenkaan tulla. Oletan, että tässä tapauksessa "meille" tarkoittaa kuitenkin Suomeen tuontia.

Mitä mahtaa käytettyjen hinnoille tapahtua, jos ja kun hankintatuet loppuu. Jos uudesta joutuu maksamaan enemmän, niin olettaisi käytettyjenkin hintojen suhteellisesti nousevan. Hankintatuen varassa ostaneilla kun on siinä vaiheessa hyvä tilaisuus hilata sitä omankin käytetyn hintaa ylöspäin. Ei näille mitään kaksihintajärjestelmää kyllä tule, että hankintatuella ostetut olisi selkeästi halvempia kuin ilman sitä hankitut. Se sitten tietenkin muuttaa asiaa, jos autovalmistajat muuttaa omaa hinnoitteluaan aina paikallisten tukijärjestelmien mukana.