Renault Laguna II käyttökokemukset
- Keskustelun aloittaja Ziron
- Aloitettu
The_Henkka
Nuorempi jäsen
- Viestejä
- 8
Vs: Renault Laguna II käyttökokemukset
Kyllä sitä rakkautta voi jossain määrin koetella, varsinkin kun ehtisin ajoissa tutustumaan tuleviin ongelmiin ja auto ehti vakuuttaa minut ajettavuudellaan ja mukavuuksillaan..
Mutta toivon todella ettei tätä seuraa mikään ongelmien sarja...
Jallmari sanoi:
Kyllä sitä rakkautta voi jossain määrin koetella, varsinkin kun ehtisin ajoissa tutustumaan tuleviin ongelmiin ja auto ehti vakuuttaa minut ajettavuudellaan ja mukavuuksillaan..
Mutta toivon todella ettei tätä seuraa mikään ongelmien sarja...
joker-1979
Aktiivinen jäsen
- Viestejä
- 766
Vs: Renault Laguna II käyttökokemukset
Heliseekö avain sisältä..? :
The_Henkka sanoi:Hah! Tänäänpä ei enää ovia saanutkaan lukkoon!
Voikohan tosiaan olla niin huono tuuri että kortti olisi pimentynyt sen yhteydessä kun vaihdoin autoon uuden akun?
Yritin paristoa kyllä irroitella, mutta se ei auttanut. Onko jotain muita kikkoja mitä voisi koittaa?
Sellaisen panin huomiolle, että kummassakaan avaimessa ei syty merkkivalo kun nappeja painaa, vaikka paristot ehjiä ovatkin, eli kuuluuko avaimessaa olla näkyvä valo? Mielestäni se valo ei kyllä syttynyt siihen toimivaan avaimeen aiemminkaan.
Mulla on muuten avaimet keskenään erinäköisiä, toisessa paristokin on sellaisessa telakassa. En vielä huomannut kokeilla käynnistyykö molemmilla, mutta ainakin sytytysvirrat tulee.
Tästä se alamäki alkoi...
Heliseekö avain sisältä..? :
R
Reguna
Vieras
Vs: Renault Laguna II käyttökokemukset
Itselläni Lagu II, vm. 2003 ja tosi tyytyväinen omistaja. Etupää rallattaa liikkeelle lähtiessä, kun pyörät kääntyneinä, mutta se ei katsastusta haittaa.
Minulla kaksi juuri sellaista korttia, missä toisesta reunasta löytyy mekaaninen avain, jolla oven saa auki tarvittaessa. Oven kahvassa on pieni läppä, jonka takaa löytyy avaimenkolo. Samasta reunasta löytyy patterikin. Punainen valo syttyy näissä korteissa.
Jallmari sanoi:
Itselläni Lagu II, vm. 2003 ja tosi tyytyväinen omistaja. Etupää rallattaa liikkeelle lähtiessä, kun pyörät kääntyneinä, mutta se ei katsastusta haittaa.
Minulla kaksi juuri sellaista korttia, missä toisesta reunasta löytyy mekaaninen avain, jolla oven saa auki tarvittaessa. Oven kahvassa on pieni läppä, jonka takaa löytyy avaimenkolo. Samasta reunasta löytyy patterikin. Punainen valo syttyy näissä korteissa.
The_Henkka
Nuorempi jäsen
- Viestejä
- 8
Vs: Renault Laguna II käyttökokemukset
Huh! Ongelmat ratkottu ainakin toistaiseksi!
Todellakin taisi käydä niin uskomaton yhteensattuma että patteri loppui samassa yhteydessä kun akun vaihdoin!
No tämän seurauksena tulin avanneeksi sen toisen mykän kortin joka auton mukana tuli, ja se oli jossain määrin hapettunut. Putsasin sen kunnolla ja sain napit toimimaan siitäkin! Nyt siis molemmat kaket taas kunnossa!
Olipa muuten jobi saada kortti auki ilman että se näyttäisi avatulta..
Edellispäivänä avasin muuten kuskin ovipahvin, ja mitään muuta vikaa en sieltä löytänyt kuin että ikkunan pystykiskot olivat niin kuivat ettei lasi enää pystynyt liikkumaan. Rasvasin kiskot kunnon vaseliinilla ja öljysin vaijeria niin paljon kuin kykenin. Lasi toimii nyt moitteetta.
Taas mennään tyytyväisinä!
Huh! Ongelmat ratkottu ainakin toistaiseksi!
Todellakin taisi käydä niin uskomaton yhteensattuma että patteri loppui samassa yhteydessä kun akun vaihdoin!
No tämän seurauksena tulin avanneeksi sen toisen mykän kortin joka auton mukana tuli, ja se oli jossain määrin hapettunut. Putsasin sen kunnolla ja sain napit toimimaan siitäkin! Nyt siis molemmat kaket taas kunnossa!
Olipa muuten jobi saada kortti auki ilman että se näyttäisi avatulta..
Edellispäivänä avasin muuten kuskin ovipahvin, ja mitään muuta vikaa en sieltä löytänyt kuin että ikkunan pystykiskot olivat niin kuivat ettei lasi enää pystynyt liikkumaan. Rasvasin kiskot kunnon vaseliinilla ja öljysin vaijeria niin paljon kuin kykenin. Lasi toimii nyt moitteetta.
Taas mennään tyytyväisinä!
Vs: Renault Laguna II käyttökokemukset
Hieno homma että sait toimimaan niin avaimet kuin ikkunankin omatoimisuudella.
Siinäpä esimerkkiä myös meille muille. Kumpa uskaltaisi itsekkin "räplätä" noiden
kanssa tarvittaessa enemmänkin, mutta aina on pelko siitä että saa tilanteen vain pahemmaksi.
Toivottavasti pelaavat myös jatkossa.
Paljonkohan säästit, jos ajattelee toista toimintatapaa, että olisi vienyt vaikkapa merkkihuoltoon korjattavaksi
molemmat tapaukset.
Siellä olisi tilattu uudet avaimet ja uusittu ikkunanostin systeemi uuteen automaattisesti. Kustannuksia olisi voinut
tulla 1000e paikkeille.
Hieno homma että sait toimimaan niin avaimet kuin ikkunankin omatoimisuudella.
Siinäpä esimerkkiä myös meille muille. Kumpa uskaltaisi itsekkin "räplätä" noiden
kanssa tarvittaessa enemmänkin, mutta aina on pelko siitä että saa tilanteen vain pahemmaksi.
Toivottavasti pelaavat myös jatkossa.
Paljonkohan säästit, jos ajattelee toista toimintatapaa, että olisi vienyt vaikkapa merkkihuoltoon korjattavaksi
molemmat tapaukset.
Siellä olisi tilattu uudet avaimet ja uusittu ikkunanostin systeemi uuteen automaattisesti. Kustannuksia olisi voinut
tulla 1000e paikkeille.
- Viestejä
- 2 788
Vs: Renault Laguna II käyttökokemukset
Tähän ei voi sanoa kun että reipasta askartelua 8)
Siitä työn tuloksesta hippasen enempi nauttii kun on saanut jotakin omin karvaisin käsin korjattua. Ei tuohon avainkortin avaamiseen olis vinkkejä muistissa?
The_Henkka sanoi:Huh! Ongelmat ratkottu ainakin toistaiseksi!
Todellakin taisi käydä niin uskomaton yhteensattuma että patteri loppui samassa yhteydessä kun akun vaihdoin!
No tämän seurauksena tulin avanneeksi sen toisen mykän kortin joka auton mukana tuli, ja se oli jossain määrin hapettunut. Putsasin sen kunnolla ja sain napit toimimaan siitäkin! Nyt siis molemmat kaket taas kunnossa!
Olipa muuten jobi saada kortti auki ilman että se näyttäisi avatulta..
Edellispäivänä avasin muuten kuskin ovipahvin, ja mitään muuta vikaa en sieltä löytänyt kuin että ikkunan pystykiskot olivat niin kuivat ettei lasi enää pystynyt liikkumaan. Rasvasin kiskot kunnon vaseliinilla ja öljysin vaijeria niin paljon kuin kykenin. Lasi toimii nyt moitteetta.
Taas mennään tyytyväisinä!
Tähän ei voi sanoa kun että reipasta askartelua 8)
Siitä työn tuloksesta hippasen enempi nauttii kun on saanut jotakin omin karvaisin käsin korjattua. Ei tuohon avainkortin avaamiseen olis vinkkejä muistissa?
The_Henkka
Nuorempi jäsen
- Viestejä
- 8
Vs: Renault Laguna II käyttökokemukset
No niin, pientä tilapäivitystä taas väliin. Vaimo on autolla lähinnä tämän välin ajellut ja mukava peli on edelleen, mutta...
Tosiaan, silloin kun korjasin toisen avainkortin, on se toiminut moitteetta, mutta se kortti joka toimi auton tullessa, meni mykäksi heti perään. Eli korjasin kortin juuri oikeaan aikaan
Pitää katsoa pystyykö toisellekin tekemään jotain, vai pitääkö jo katsella uutta korttia.
Pari viikkoa sitten lakkasi toimimasta "automaatti käynnistys", eli nappia on pidettävä pohjassa kunnes käynnistyy. Harmi että senkin piti heti perään mennä.. Mitään muita oireita en ole huomannut sen myötä, mutta toisaalta harmittaa kun se ei toimi. Täytyy tutustua siihen jossain kohtaa paremmin..
Toinen ärsyttävyys minkä olen pannut merkille muutaman kerran, niin autolla lähdettäessä liikkeelle jos käyttää tuulilasin pyyhkimiä pyyhkäistääkseen lasin puhtaaksi, niin takalasin pyyhinkin pyyhkäisee vähintään kerran?!?
Ja sitten vielä... Tänään motarilla kotimatkalla syttyi yht äkkiä moottorin vikavalo... Löin obd porttii samantien lukulaitteen, mutta mitään koodeja ei tullut ulos?? Nollasin silti koodit ja vikavalo sammui, mutta saas nähdä oliko sattumanvarainen vika, vai jotain vakavampaa.
Oli puhetta tuosta avainkortin avaamisesta. Avasin omani mattoveitsellä varovasti viillellen kortin ympärikiertävää uraa pitkin. Työläs projekti, mutta pakko oli yrittää. Sen jälkeen putsasin piirilevyn hapettumista ja uitin nappeihin CRC:n elektroniikka pesusprayta niin kauan että alkoivat toimia.
Sitten leikkasin paksusta vanerista pari, reilun kortin kokoista palasta, ja levitin pikaliimaa toiselle puolikkaalle ja pistin palat puristuksiin puristimella.
Siitä ei juurikaan erota että olisi auki ollut
No niin, pientä tilapäivitystä taas väliin. Vaimo on autolla lähinnä tämän välin ajellut ja mukava peli on edelleen, mutta...
Tosiaan, silloin kun korjasin toisen avainkortin, on se toiminut moitteetta, mutta se kortti joka toimi auton tullessa, meni mykäksi heti perään. Eli korjasin kortin juuri oikeaan aikaan
Pitää katsoa pystyykö toisellekin tekemään jotain, vai pitääkö jo katsella uutta korttia.
Pari viikkoa sitten lakkasi toimimasta "automaatti käynnistys", eli nappia on pidettävä pohjassa kunnes käynnistyy. Harmi että senkin piti heti perään mennä.. Mitään muita oireita en ole huomannut sen myötä, mutta toisaalta harmittaa kun se ei toimi. Täytyy tutustua siihen jossain kohtaa paremmin..
Toinen ärsyttävyys minkä olen pannut merkille muutaman kerran, niin autolla lähdettäessä liikkeelle jos käyttää tuulilasin pyyhkimiä pyyhkäistääkseen lasin puhtaaksi, niin takalasin pyyhinkin pyyhkäisee vähintään kerran?!?
Ja sitten vielä... Tänään motarilla kotimatkalla syttyi yht äkkiä moottorin vikavalo... Löin obd porttii samantien lukulaitteen, mutta mitään koodeja ei tullut ulos?? Nollasin silti koodit ja vikavalo sammui, mutta saas nähdä oliko sattumanvarainen vika, vai jotain vakavampaa.
Oli puhetta tuosta avainkortin avaamisesta. Avasin omani mattoveitsellä varovasti viillellen kortin ympärikiertävää uraa pitkin. Työläs projekti, mutta pakko oli yrittää. Sen jälkeen putsasin piirilevyn hapettumista ja uitin nappeihin CRC:n elektroniikka pesusprayta niin kauan että alkoivat toimia.
Sitten leikkasin paksusta vanerista pari, reilun kortin kokoista palasta, ja levitin pikaliimaa toiselle puolikkaalle ja pistin palat puristuksiin puristimella.
Siitä ei juurikaan erota että olisi auki ollut
Vs: Renault Laguna II käyttökokemukset
Kortinlukijasta on toinen kahdesta muoviklipsistä poikki. Se tekee juuri tuon, että automaattistartti ei toimi. Mulla olisi korjattu kortinlukija. Oletko varma, ettei sinulla ole pakki päällä, kun käytät lähtiessäsi pyyhkimiä. Mulla ainakin on takapyyhimen automaatti, eli jos varsinaiset pyyhkimet on päällä ja kytket pakin, niin takapyyhin pyyhkäisee kerran.
Putsaa kampiakselin asentotunnistin.
Kortinlukijasta on toinen kahdesta muoviklipsistä poikki. Se tekee juuri tuon, että automaattistartti ei toimi. Mulla olisi korjattu kortinlukija. Oletko varma, ettei sinulla ole pakki päällä, kun käytät lähtiessäsi pyyhkimiä. Mulla ainakin on takapyyhimen automaatti, eli jos varsinaiset pyyhkimet on päällä ja kytket pakin, niin takapyyhin pyyhkäisee kerran.
Putsaa kampiakselin asentotunnistin.
Vs: Renault Laguna II käyttökokemukset
40 000 meni ettei tarvinnut käydä korjaamolla. Laguna sammui ajosta ja ei lähde nyt käyntiin. Starttia pyörittää vimmatusti, mutta ei saa bensaa, ei savua eikä katkua. Pelannut kuin ajatus vuoden ajan tähän hetkeen asti.
Viimeisen 3 vuoden aikana mittariin tullut noin 80 000 ja puolia on mennyt tasaseen tahtiin vaihtoon ei käyntipuolella muuten juuri muuta sanottavan arvoista, mutta nyt... yritetty monta päivää..... vauhtipyöräanturi- johtoliitin putsattu mitä vielä vois kokeilla?.
40 000 meni ettei tarvinnut käydä korjaamolla. Laguna sammui ajosta ja ei lähde nyt käyntiin. Starttia pyörittää vimmatusti, mutta ei saa bensaa, ei savua eikä katkua. Pelannut kuin ajatus vuoden ajan tähän hetkeen asti.
Viimeisen 3 vuoden aikana mittariin tullut noin 80 000 ja puolia on mennyt tasaseen tahtiin vaihtoon ei käyntipuolella muuten juuri muuta sanottavan arvoista, mutta nyt... yritetty monta päivää..... vauhtipyöräanturi- johtoliitin putsattu mitä vielä vois kokeilla?.
Vs: Renault Laguna II käyttökokemukset
Syy löytyi. Jakopään hammashihna kulunut siliämmäksi joltakin matkalta. Kone nyt ylhäältä auki. Nokka-akselin pään hammaspyörät kuulemma kuluneet, menee vaihtoon??? Venttiileistä ja männistä ja kiertokangista ei varmuutta ja kannesta.
Syy löytyi. Jakopään hammashihna kulunut siliämmäksi joltakin matkalta. Kone nyt ylhäältä auki. Nokka-akselin pään hammaspyörät kuulemma kuluneet, menee vaihtoon??? Venttiileistä ja männistä ja kiertokangista ei varmuutta ja kannesta.
jaho
Aktiivinen jäsen
- Viestejä
- 639
Vs: Renault Laguna II käyttökokemukset
Suoritinpa tuossa helatorstain kunniaksi hieman jumppailua lagunan kanssa, takapuslien ja iskareiden vaihdon parissa.
Aikaa meni vain noin 5 tuntia. Hommahan on aikalailla simppeli näin ajatuksen tasolla. Työhön aloin kovalla innolla. Ensimmäisen takaiskarin alapään irroituksen kohdalla tuo innokkuus kuitenkin alkoi olla hieman koetuksella. Lämpöä, rautakankea, lekaa ja putkitonkeja ja alapää irtosi noin tunnin ähellyksen jälkeen. Seuraavana tuo yksi mukava pultti kehikossa joka pitää puslaa paikoillaan. Vain Ranskalainen insinööri keksii jättää tuon yhden pultin yläpään 2cm avoimeksi. Kovasti oli ruoste tykännyt pulttiin istua näin 7 vuoden aikana. Viimein puslan irroitukseen ja kovassahan sekin paikoillaan oli. Lämpö ja isot työkalut ovat myös tässä oiva apu. Toisen puolen työt menivätkin sitten puolta nopeampaa kun oli oikeat työvälineet ja menetelmät saatavilla.
Yhteenvetona voitaneen sanoa, että tässä työn teossa käytettävän vehkeen koolla on merkitystä... ;D
Hiekkatiellä ajelu oli tämän jälkeen jälleen hiljaista ja tasaista.
Suoritinpa tuossa helatorstain kunniaksi hieman jumppailua lagunan kanssa, takapuslien ja iskareiden vaihdon parissa.
Aikaa meni vain noin 5 tuntia. Hommahan on aikalailla simppeli näin ajatuksen tasolla. Työhön aloin kovalla innolla. Ensimmäisen takaiskarin alapään irroituksen kohdalla tuo innokkuus kuitenkin alkoi olla hieman koetuksella. Lämpöä, rautakankea, lekaa ja putkitonkeja ja alapää irtosi noin tunnin ähellyksen jälkeen. Seuraavana tuo yksi mukava pultti kehikossa joka pitää puslaa paikoillaan. Vain Ranskalainen insinööri keksii jättää tuon yhden pultin yläpään 2cm avoimeksi. Kovasti oli ruoste tykännyt pulttiin istua näin 7 vuoden aikana. Viimein puslan irroitukseen ja kovassahan sekin paikoillaan oli. Lämpö ja isot työkalut ovat myös tässä oiva apu. Toisen puolen työt menivätkin sitten puolta nopeampaa kun oli oikeat työvälineet ja menetelmät saatavilla.
Yhteenvetona voitaneen sanoa, että tässä työn teossa käytettävän vehkeen koolla on merkitystä... ;D
Hiekkatiellä ajelu oli tämän jälkeen jälleen hiljaista ja tasaista.
voyager70
Nuorempi jäsen
- Viestejä
- 11
Vs: Renault Laguna II käyttökokemukset
Omalla Lagulla ajeltu nyt n. vuosi/ 10tkm. Auto toiminut kuin unelma.
Ainoat rempat jakohihnan ja startin vaihtotyöt. Muuten auto ollut tosi luotettava vekotin. En olis ostaessa uskonut, oli
hieman ennakkoluuloja Relluja kohtaan. Aiemmin ranskalaisista kokemusta pösöjen kanssa ( 405) joista ennakkoluulotkin juonsivat juurensa.
Hyvä Laguna ;D
Omalla Lagulla ajeltu nyt n. vuosi/ 10tkm. Auto toiminut kuin unelma.
Ainoat rempat jakohihnan ja startin vaihtotyöt. Muuten auto ollut tosi luotettava vekotin. En olis ostaessa uskonut, oli
hieman ennakkoluuloja Relluja kohtaan. Aiemmin ranskalaisista kokemusta pösöjen kanssa ( 405) joista ennakkoluulotkin juonsivat juurensa.
Hyvä Laguna ;D
Vs: Renault Laguna II käyttökokemukset
Alkoi Laguna ääntelemään kun käänsi rattia. Piti samanlaista ulinaa jo viime talvena kovempien pakkasten aikaan. Nyt kesällä se oli jo jatkuvaa. Lomat alkoi joten auto ylös ja kuuntelemaan. Syylliseksi osoittautui apumiehenpuolen alapallo. Nivelen suojakumi oli halki. Laitoin tapauksen ensin omaan piikkiin, sillä vaihdoin nivelen itse 3 vuotta (30tkm) sitten. Mutta kun sain nivelen irti huomasin että kumi oli hapertunut kolmessa vuodessa niin että se mureni käsiin. En muista nivelen merkkiä, olisikohan ollut Delphi, kuitenkin Motonetin kalliimpi vaihtoehto tuohon aikaan. Tällä kertaa laitoin sitten halvemman vaihtoehdon Motonetin alapalloista. Oli muuten paljon helpompi laittaa kun pultit olivat muutaman ratkaisevan millin pienemmät. No kuitenkin kolmas alapallo menossa, eikä kilsoja ole autossa vielä 80tkm.
Alkoi Laguna ääntelemään kun käänsi rattia. Piti samanlaista ulinaa jo viime talvena kovempien pakkasten aikaan. Nyt kesällä se oli jo jatkuvaa. Lomat alkoi joten auto ylös ja kuuntelemaan. Syylliseksi osoittautui apumiehenpuolen alapallo. Nivelen suojakumi oli halki. Laitoin tapauksen ensin omaan piikkiin, sillä vaihdoin nivelen itse 3 vuotta (30tkm) sitten. Mutta kun sain nivelen irti huomasin että kumi oli hapertunut kolmessa vuodessa niin että se mureni käsiin. En muista nivelen merkkiä, olisikohan ollut Delphi, kuitenkin Motonetin kalliimpi vaihtoehto tuohon aikaan. Tällä kertaa laitoin sitten halvemman vaihtoehdon Motonetin alapalloista. Oli muuten paljon helpompi laittaa kun pultit olivat muutaman ratkaisevan millin pienemmät. No kuitenkin kolmas alapallo menossa, eikä kilsoja ole autossa vielä 80tkm.
Vs: Renault Laguna II käyttökokemukset
Jos on todellakin avaimeton auto, niin kannatta tarkastaa että lähestymissensorit toimivat kaikissa ovissa. Omassa 2006 mallissa olen jo joutunut vaihamaan kummatkin takakahvat. Auton siis pitäis avata ovet, kun laitat käden kahvalle, ja sulkea ne kun poistut tarpeeksi kauaksi autosta. Lisäksi kannattaa kokeilla kummatkin kortit, niin että niiden napit toimivat. Testaa myös että kaikki ikkunat liikkuvat kevyesti. Menevät helposti jumiin ja voivat katkoa vaijerit. Etupäässä on useita niveliä ja laakereita jotka voivat pitää ääntä. Eli kääntele rattia ja kuuntele ajossa koliseeko tai paukkuuko mikään. Mekaaniset osat ovat kylläkin halpoja, mutta jos niitä ei pysty itse vaihtamaan niin, työ maksaa.
Muuten tarkistukset ovat samoja kuin muissakin autoissa.
En kyllä itse menisi edes katsomaan autoa josta kerrotaan että se on huono kuntoinen (käytön jäljet näkyy).
Jos on todellakin avaimeton auto, niin kannatta tarkastaa että lähestymissensorit toimivat kaikissa ovissa. Omassa 2006 mallissa olen jo joutunut vaihamaan kummatkin takakahvat. Auton siis pitäis avata ovet, kun laitat käden kahvalle, ja sulkea ne kun poistut tarpeeksi kauaksi autosta. Lisäksi kannattaa kokeilla kummatkin kortit, niin että niiden napit toimivat. Testaa myös että kaikki ikkunat liikkuvat kevyesti. Menevät helposti jumiin ja voivat katkoa vaijerit. Etupäässä on useita niveliä ja laakereita jotka voivat pitää ääntä. Eli kääntele rattia ja kuuntele ajossa koliseeko tai paukkuuko mikään. Mekaaniset osat ovat kylläkin halpoja, mutta jos niitä ei pysty itse vaihtamaan niin, työ maksaa.
Muuten tarkistukset ovat samoja kuin muissakin autoissa.
En kyllä itse menisi edes katsomaan autoa josta kerrotaan että se on huono kuntoinen (käytön jäljet näkyy).
Vs: Renault Laguna II käyttökokemukset
Niin ei ole vähään aikaan tullut kirjoiteltua, kun on vaan tarvinnut vain ajella Lagunalla...
mutta tosiaan viime vuonna meni jakopään hihna siliäksi ja kallis remontti siitä.
Hihnalla oli ajettu 91000 km ja jakopään hihnapyörät meni myös uusiksi "kuluneet?".
Autossa siis jo neljäs jakohihna paikallaan, vaikka ajettu vasta 280000 km. Yksi venttiili oli ottanut osumaa, mutta kaikki 16 uusittiin.
Myös edestä yksi jousi oli katki.
Liian usein joutuu kyllä noita kalliita hihnatöitä teetättään.
'Nyt syksyllä pomppasi apulaitehihna paikoltaan laturin hihnapyörän räjähdettyä palasiksi ajon aikana.
No se oli vain 200 euron paukku.
Paljon on tullut ajeltua nyt Lagunalla ja täytyy sanoa, että on se premiumtason auto ajoominaisuuksiltaan vielä 10 vuotta vanhanakin harmi että maahantuonti on LOPETETTU.
Niin ei ole vähään aikaan tullut kirjoiteltua, kun on vaan tarvinnut vain ajella Lagunalla...
mutta tosiaan viime vuonna meni jakopään hihna siliäksi ja kallis remontti siitä.
Hihnalla oli ajettu 91000 km ja jakopään hihnapyörät meni myös uusiksi "kuluneet?".
Autossa siis jo neljäs jakohihna paikallaan, vaikka ajettu vasta 280000 km. Yksi venttiili oli ottanut osumaa, mutta kaikki 16 uusittiin.
Myös edestä yksi jousi oli katki.
Liian usein joutuu kyllä noita kalliita hihnatöitä teetättään.
'Nyt syksyllä pomppasi apulaitehihna paikoltaan laturin hihnapyörän räjähdettyä palasiksi ajon aikana.
No se oli vain 200 euron paukku.
Paljon on tullut ajeltua nyt Lagunalla ja täytyy sanoa, että on se premiumtason auto ajoominaisuuksiltaan vielä 10 vuotta vanhanakin harmi että maahantuonti on LOPETETTU.
T_White
Aktiivinen jäsen
- Viestejä
- 955
Vs: Renault Laguna II käyttökokemukset
Täytyy kyllä tunnustaa että Laguna II, varsinkin dCi mallina on taloudellisuus/ajettavuus/mukavuus/hintalaatu/suhteeltaan parasta mitä toivoa voi. Tälla mallilla ajellaan niin kauan kuin ikinä mahdollista, pienet huoltokulut ja kun ne tehdään ajallaan öljynvaihdoista alkaen, niin kestää, kestää eikä ruosteista jne. tarvi murehtia 8)
Tuohon edelliseen postaukseen senverran vielä, että hihnalla ei koskaan kannata ylittää sitä 90000 km huoltorajaa, ja tuossahan se just oli mennytkin jo yli, ja jakopään hihnapyörät/vesipumppu pitää tietenkin aina samalla vaihtaa, olivat sitten kuluneet tai ei, niillä sitten taas mennään huolettomasti seuraavat 90tkm.
Täytyy kyllä tunnustaa että Laguna II, varsinkin dCi mallina on taloudellisuus/ajettavuus/mukavuus/hintalaatu/suhteeltaan parasta mitä toivoa voi. Tälla mallilla ajellaan niin kauan kuin ikinä mahdollista, pienet huoltokulut ja kun ne tehdään ajallaan öljynvaihdoista alkaen, niin kestää, kestää eikä ruosteista jne. tarvi murehtia 8)
Tuohon edelliseen postaukseen senverran vielä, että hihnalla ei koskaan kannata ylittää sitä 90000 km huoltorajaa, ja tuossahan se just oli mennytkin jo yli, ja jakopään hihnapyörät/vesipumppu pitää tietenkin aina samalla vaihtaa, olivat sitten kuluneet tai ei, niillä sitten taas mennään huolettomasti seuraavat 90tkm.
Vs: Renault Laguna II käyttökokemukset
Laguna 2 on kyl mukavuusauto myös 1,6 koneella,tosin pienin varauksin. Kuruntien ylämäet on aika hapokkaita tuolle meidän ruokakunnan raketille. Jäin miettimään vaan, että millä tuon 1,6 pitäs kulkee noin keskimäärin? Viime aikoina ollunna seittemän litran ympärillä matka-ajossa. Tosin ei oo mitkään ekorenkaat alla, ja bensan sekaan oon laittanu säännöllisesti puhdistusaineita. Tarkastan kulutuksen manuaalisesti jahka tie vie tankille.
Laguna 2 on kyl mukavuusauto myös 1,6 koneella,tosin pienin varauksin. Kuruntien ylämäet on aika hapokkaita tuolle meidän ruokakunnan raketille. Jäin miettimään vaan, että millä tuon 1,6 pitäs kulkee noin keskimäärin? Viime aikoina ollunna seittemän litran ympärillä matka-ajossa. Tosin ei oo mitkään ekorenkaat alla, ja bensan sekaan oon laittanu säännöllisesti puhdistusaineita. Tarkastan kulutuksen manuaalisesti jahka tie vie tankille.