Renault Clio VI

tcane

Jäsen
Viestejä
53
Tänään näin ensimmäisen livenä Espanjassa. Katsoin ensin että mikäs kiinalainen tuo on, mutta sitten tajusin että sehän on renu. Takaa ja sivulta menisi geneerisenä pikkuautona mutta keula on karmea. Mitähän siellä muotoiluosastolla on tapahtunut kun monen onnistumisen jälkeen on tuollainen tehty..
 

teme565

Jäsen
Viestejä
363
Jos vertaa viitoskoppaiseen pre-facelift-Clioon, niin tästä uudesta mallista voi todeta että kauneus on katoavaista mutta rumuus senkuin lisääntyy. Mitähän tuossa on muotoilija miettinyt? Nyt tuo näyttää ihan Ford Focukselta tai Hyundai i20:ltä.
 
Viimeksi muokattu:

Eki13

Jäsen
Viestejä
115
Tuossa linkitetyssä IS:n jutussa kiteytetään mielestäni hyvin Clio kutosen muotokielen ero Clio vitoseen/neloseen.

"Uutuuden keula on nyt pikemminkin hyökkäävää kuin takavuosilta tuttua sympaattista tyyppiä."

Onhan tuossa jotain persoonallista menetetty varsinkin keulan ja perän muotoilussa, autaakohan muuten tuo hieman spoilerimaiseksi muotoiltu perä sen ilmavirtojen ohjailuun siinä mielessä että rapaantuisi hieman vähemmän herkästi kun nykyvitosessa?

Speksiä katsoessa positiivista ennakkovärinää aiheuttaa 1,2 litraisen lisääntynyt vääntö 190Nm ja laaja parhaan vääntömomentin alue joka alkaa jo 1750 kierroksen kohdalla. Tuohan on 1000 kierrosta alempaa kuin vitosen Tce100:ssa ja 250 kierrosta alempaa kuin Tce90:ssä. Vaikuttaa varmasti ajamisen miellyttävyyteen taajama/kaupunkimateluissa ja ruuhkissa.

Rönkön koeajoauton Shadow Grey väri on kyllä näyttävä ja sopii mielestäni kutoseen melkein paremmin kuin vihreä tai punainen, mutta se on makuasioita.
 

Eki13

Jäsen
Viestejä
115
Moottorilehden parin viikon takaisessa maistiaisessa muotoilu sai maireammat arviot : " Clio ei oikeastaan näytä Renaultilta ylipäänsä, mikä ei ole lainkaan huono asia. " :). Eihän Clio Rellun SUV-mallistoon verrattuna Rellulta näytäkkään kun taas SUV:t näyttävät liikaakin toistensa muotoiluklooneilta.

 

Eki13

Jäsen
Viestejä
115
Moottorilehden maistiainen on täydentynyt koeajoksi ja Clio ei näytä oikeastaan Renaultilta on päivittynyt muotoon " Clio ei oikeastaan näytä Renaultilta, mikä ei ole välttämättä huono asia. Se voi tuoda merkin pariin aivan uusia asiakkaita."

Teknisiin tietoihin on saatu hybridilinjan yhteisväännöksi ilmeisen oikea 270Nm kun itse jutussa puhutaan vain hybridin tuottavan 205Nm huippuväännön joka on pelkän sähkölinjan huippuvääntö.

https://moottori.fi/koeajo/koeajo-u...a-etta-grillisanonnan-voi-painaa-villaisella/
 
Ylös Bottom