ylipäällikkö
Jäsen
- Viestejä
- 39
Mielenkiintoinen tuo veden tulo sisään. Renault unohtanut ilmeisesti kaikki testit uudelle mallille. Piirustuspöydältä suoraan valmistukseen, kuluttajat saa hoitaa testauksen.
Ja tuleehan sitä vettä sisään meidän Clio V:n takaovistakin, tasaista laatua.
Ja tuleehan sitä vettä sisään meidän Clio V:n takaovistakin, tasaista laatua.
kimbe
Tunnettu jäsen
- Viestejä
- 3 189
Meidän V:ssä ei ole vesi sisälle tullut, että paremminkin kai sitä epätasaista laatua.
Sama täällä. Ei ole vettä näkynyt sisällä prefacelift-facelift autoissa takana tai edessä pesujen tai kovienkaan sadekelien jälkeen.
Voisi epätasaiselle laadulle laittaa oman veikkauksen jos joillakuilla muilla on tullut.
Akseli
Aktiivinen jäsen
- Viestejä
- 599
Huhua että tulisi RS malli.
motorsactu-com.translate.goog
Renault Clio 6 RS 2026 : le retour de la sportive confirmé avec plus de 200 ch en hybride
La Clio RS n'est pas morte. Bruno Vanel, directeur des produits chez Renault, vient de confirmer au magazine britannique Auto Express que le constructeur français étudie sérieusement le retour d'une version sportive de sa citadine.
motorsactu-com.translate.goog
Vähän jäitä hattuun Clio 6 RS huhuille. Hybridi ei oikein istu Renault-pomon mielestä kuumaksi hatchiksi, vaan on enemmän GT.
“With hybrid, it's difficult to have something which is a [truly] sporty vehicle. Hybrid more for GTs, because when the battery is low, the car is struggling.”
“What is a sporty car?” he asked us. “If it’s not an EV then [what about] ICE? If you make it with a big ICE engine, with a huge capacity, then you are out of the game on CO2. So that's why it doesn’t make sense.
“Now to be able to have this kind of car with very low CO2, you end up with a Renault 5, or Alpine A290 – I’m sorry!” he continued.
“Frankly, there is no project for Renaultsport. We discussed it internally. We’ll see. But the business case would have to make sense.”
www.autoexpress.co.uk
“With hybrid, it's difficult to have something which is a [truly] sporty vehicle. Hybrid more for GTs, because when the battery is low, the car is struggling.”
“What is a sporty car?” he asked us. “If it’s not an EV then [what about] ICE? If you make it with a big ICE engine, with a huge capacity, then you are out of the game on CO2. So that's why it doesn’t make sense.
“Now to be able to have this kind of car with very low CO2, you end up with a Renault 5, or Alpine A290 – I’m sorry!” he continued.
“Frankly, there is no project for Renaultsport. We discussed it internally. We’ll see. But the business case would have to make sense.”
A new Renault Clio RS isn’t likely, but this hot hatch might fill that gap | Auto Express
Strict emissions rules are strangling the business case for a modern-day version of the Clio RS
www.autoexpress.co.uk
Onhan niissä mutta se pointti kannattavan valmistuksen osalta taisi olla päästörajat, joiden sisään autoa ei saa jos lähtee isommalla bensakoneella operoimaan. Ja varmaan vaakakupissa painaa merkin yleinen suuntaus sähköautoihin kuten tuossa jutussakin vähän oli että onhan meillä Alpine A290 ja R5.
Akseli
Aktiivinen jäsen
- Viestejä
- 599
Clio saanut hinnat,
”Saatavilla on kolme varustetasoa evolution, techno ja esprit Alpine. Ominaisuuksiltaan ja laatuvaikutelmaan uusi Clio kilpailee tasaväkisesti kookkaampien autojen kanssa. Malliston hinnat alkavat 22 990 eurosta.
Ennakkomyynti on nyt alkanut, ole siis pikimmiten yhteydessä lähimpään jälleenmyyjääsi. Odotamme koeajoautoja saapuvaksi maahan maaliskuun aikana
”Saatavilla on kolme varustetasoa evolution, techno ja esprit Alpine. Ominaisuuksiltaan ja laatuvaikutelmaan uusi Clio kilpailee tasaväkisesti kookkaampien autojen kanssa. Malliston hinnat alkavat 22 990 eurosta.
Ennakkomyynti on nyt alkanut, ole siis pikimmiten yhteydessä lähimpään jälleenmyyjääsi. Odotamme koeajoautoja saapuvaksi maahan maaliskuun aikana
Näyttää menevän versiovalikoiman kanssa samaa rataa kuin Clio V:n faceliftin kanssa -23 loppukesästä. Hybridiä ei silloinkaan ollut heti saatavana Alpine versiona vaan joutui tyytymään Technoon. Nyt listauksen mukaan Technoon ei saa enää parempaa Harman Kardon äänentoistoakaan (Bosen sai faceliftiin) jos se jotain kiinnostaa. Alpine versio on sentään saatavilla TCe115 automaattina. Vanteista tuo 16" Technon Dynamo näyttää ihan hyvältä mutta Alpinen Cosmic ehkä näyttävimmältä.
Eikös se ole paljon vähemmän kuin auton arvonlasku uutena kun sen ajaa ulos liikkeestä
. Inflaatio on ainakin runnellut tuon seitsemän vuoden aikana rahan arvoa aika lailla joten eihän hintatasoa voi enää suoraan vertailla.
Kyllähän uusien autojen hinnat on varsinkin 2020-luvulla nousseet paljon enemmän kuin palkat. Suomalaisten mediaanipalkka on 2020-->2024 noussut 12,2 % joka euroina tekee 394 EUR/kk.
Samaan aikaan kaikkien uusien autojen keskihinta on noussut 34,4 % eli 12 500 EUR. Ei tarvitse ihmetellä, miksi uusien autojen myynti on pudonnut lama-ajan lukemiin.
Capturin hinnastossa nousun/vähentyneen vastineen rahalle näkee hyvin. Syksyllä 2020 hinnat päättyen -mallin, eli ladattavan hybridin listahinta oli 29 390 EUR. Nyt Capturin hinnat alkaen -mallin eli "suomiauto"-perusvarusteisen täyshybridin listahinta on tuo samainen.
Samaan aikaan kaikkien uusien autojen keskihinta on noussut 34,4 % eli 12 500 EUR. Ei tarvitse ihmetellä, miksi uusien autojen myynti on pudonnut lama-ajan lukemiin.
Capturin hinnastossa nousun/vähentyneen vastineen rahalle näkee hyvin. Syksyllä 2020 hinnat päättyen -mallin, eli ladattavan hybridin listahinta oli 29 390 EUR. Nyt Capturin hinnat alkaen -mallin eli "suomiauto"-perusvarusteisen täyshybridin listahinta on tuo samainen.
Viimeksi muokattu:
Akseli
Aktiivinen jäsen
- Viestejä
- 599
Ranskankielinen esite,
Jos hinnat alkaen malli oli 2019 16 990€? niin vastaava hinta lisättynä rahan arvon muutoksella kerroin 1,19 olisi 2025 20 198€.
Ei näytä enää yhtä kovalta muutokselta versus 22 990€ mutta noussut toki on.
stat.fi
Ei näytä enää yhtä kovalta muutokselta versus 22 990€ mutta noussut toki on.
Tilastokeskus
Muunna eri vuosien markat ja eurot halutun vertailuvuoden markoiksi tai euroiksi laskurin avulla. Laskuri perustuu elinkustannusindeksiin.
stat.fi