Renault Arkana

[arson]

Citroen ehti ensimmäisenä Euroopan markkinoille omalla pienellä halpis BMW X4:llä, eli C4:llä. Kävin koeistumassa sellaisen tänään ja vaikutti ihan potentiaaliselta 2020-luvun BX:ltä. Veikkaan että Renault tulee loistamaan nimenomaan hybrideissä, sillä sitä sitikalta ei löydy tuohon koriin.

 

[JakeS]

Täällä toisessa kotona (Minskissä) erittäin suosittu auto ja hyvännäköinen Rellu. Näyttää isommalla kuin oma Captur ja sisältä samanlainen (kuskin paikalta) kuin uusi Clio ja Captur.
Ei tuo kattolinjakaan vaikuta niin jyrkältä etteikö taakse mahtuisi aikuinen istumaan.
Tykkään kyllä

 

[hhelminen]

Hinnat on julkaistu.
Hinnat alk. (sis. toimituskulut)
E-TECH 145 Hybrid Intens / 30 990 €
E-TECH Hybrid 145 R.S. Line / 32 990 €
TCe 140 Intens EDC-aut Zen / 28 990 €
TCe 140 Intens EDC-aut Intens / 29 990 €

 

[Seba]

Ja hybridi on Clion tapaan itselataava eikä plugari kuten Captur.

 

[kurtsi]

Ladattavana ja 160 hevosvoimaisena olisi kiinnostanut ostohaluja ylittävästi.

 

[JakeS]

Tuossa peräkkäin arkana ja mun captur. Selkeästi pidempi arkana on ja tilava takapenkki. Maavaraa omituisen paljon.

 

[Mixu78]

Arkana E-Tech 145 Hybrid Intens laitettu tilaukseen. Luovutus pitäisi olla syyskuussa. Kerrotaan kokemuksia sitten kun auto on pihassa.

 

[hhelminen]

Iltalehden koeajo https://www.iltalehti.fi/autotestit/a/67c7d1bf-b0d4-4ea5-a0f9-98c990beb956

 

[Petsku76]

Ohjaamo katkasimineen, kojelautoineen ja monine yksityiskohtineen on näköjään aivan suoraan samoja tuttuja palikoita kuin Capturissa, joten mallien suora sukulaisuusuhde on hyvin todettavissa. Lähinnä muutama pintatekstuuri koristepaneeleissa ovat erilaisia kuin Capturiin saatavat. Aika korkean näköinen, niinkuin joku taisi tuossa ylempänä mainitakkin.
Tämähän on kuin "Köyhän miehen BMW X4"

 

[Mixu78]

Nyt on muutama päivä ajettu uudella Arkanalla (Intens- varustelu). Tämä Suomessa ja muualla Euroopassa myyntiin tullut malli ei siis ole sama kuin Venäjällä myytävä versio.

Yleisvaikutelma on ihan positiivinen. Auto on ulkoapäin todella tyylikkään näköinen. Sisätilat ovat tyypillistä Rellua eli premium- tunnelmaa on turha etsiä, mutta kaikki on ihan perussiistiä ja asiallista. Tilaa on hyvin sekä etu- että takapenkillä. Myös tavaratila on yllättävän iso. Kuskin paikalla on suht helppo löytää riittävän hyvä ajoasento, tosin penkissä saisi sivuttaistukea olla vähän enemmän. Myös reisituki jää hieman vaatimattomaksi. Mutta kyllä tuon penkin kanssa pärjää. Säilytyslokeroita voisi pikkutavaroille olla enemmän. Hansikaslokerossa ei ole valoa, joten sitä varmaan tulee kaipaamaan varsinkin myöhemmin syksyllä ja talvella. Kojelauta on moderni ja hyvin samanlainen kuin nykyisessä Capturissa.

Ohjaustuntuma on mielestäni hieman jämäkämpi kuin esim. Kadjarissa ja Megane IV:ssä. Ja tämä on ehdottomasti positiivinen ominaisuus. Alusta on ehkä hieman kova, mutta ei mitenkään epämiellyttävä. Rengasmelua on yllättävän vähän. Autoa voisi kutsua jopa hiljaiseksi. Liikkeellelähdöt tapahtumat sähkön avulla ja muutenkin taajamanopeuksissa (alle 50 km/h) kuljetaan hyvin pitkälle sähkömoottorilla. Sitten kun polttomoottori käynnistyy, niin se tapahtuu lähes huomaamattomasti. Vaihteisto vaihtaa pehmeästi ja nykimättä.

Ainakin ensivaikutelmien perusteella tässä on hinta/laatusuhde kohdillaan. Kannattaa käydä koeajolla.

 

[Petsku76]

Hansikaslokerossa ei ole valoa, joten sitä varmaan tulee kaipaamaan varsinkin myöhemmin syksyllä ja talvella.

Ompas kummaa säästöä, kun lähes identtisen kojelaudan omaavasta Capturista valo löytyy....

Mutta yhtäkaikki, onnea uudelle menopelille!! Hieno auto, oiva menopeli sellaiselle, jolle Captur on hieman liian pieni. Kadjar alkaa olla jo hieman vanhahtava ja tarve seuraajalle alkaa olemaan ilmeinen. Liekkö tulossa?? Nissan esitteli jo uuden Qashqain, johon nyky-Kadjarin seuraajan luulisi perustuvan, jos tulee.
Renault on kaventanut mallipalettiaan, joten korvaako Arkana jatkossa Kadjarin??

 

[ArtOfLife]

Ompas kummaa säästöä, kun lähes identtisen kojelaudan omaavasta Capturista valo löytyy....

Mutta yhtäkaikki, onnea uudelle menopelille!! Hieno auto, oiva menopeli sellaiselle, jolle Captur on hieman liian pieni. Kadjar alkaa olla jo hieman vanhahtava ja tarve seuraajalle alkaa olemaan ilmeinen. Liekkö tulossa?? Nissan esitteli jo uuden Qashqain, johon nyky-Kadjarin seuraajan luulisi perustuvan, jos tulee.
Renault on kaventanut mallipalettiaan, joten korvaako Arkana jatkossa Kadjarin??

Salavalokuvaajat on bonganneet 2022 Kadjarin ainakin talvisissa maisemissa.

 

[JakeS]

Nyt on muutama päivä ajettu uudella Arkanalla (Intens- varustelu). Tämä Suomessa ja muualla Euroopassa myyntiin tullut malli ei siis ole sama kuin Venäjällä myytävä versio.

Yleisvaikutelma on ihan positiivinen. Auto on ulkoapäin todella tyylikkään näköinen. Sisätilat ovat tyypillistä Rellua eli premium- tunnelmaa on turha etsiä, mutta kaikki on ihan perussiistiä ja asiallista. Tilaa on hyvin sekä etu- että takapenkillä. Myös tavaratila on yllättävän iso. Kuskin paikalla on suht helppo löytää riittävän hyvä ajoasento, tosin penkissä saisi sivuttaistukea olla vähän enemmän. Myös reisituki jää hieman vaatimattomaksi. Mutta kyllä tuon penkin kanssa pärjää. Säilytyslokeroita voisi pikkutavaroille olla enemmän. Hansikaslokerossa ei ole valoa, joten sitä varmaan tulee kaipaamaan varsinkin myöhemmin syksyllä ja talvella. Kojelauta on moderni ja hyvin samanlainen kuin nykyisessä Capturissa.

Ohjaustuntuma on mielestäni hieman jämäkämpi kuin esim. Kadjarissa ja Megane IV:ssä. Ja tämä on ehdottomasti positiivinen ominaisuus. Alusta on ehkä hieman kova, mutta ei mitenkään epämiellyttävä. Rengasmelua on yllättävän vähän. Autoa voisi kutsua jopa hiljaiseksi. Liikkeellelähdöt tapahtumat sähkön avulla ja muutenkin taajamanopeuksissa (alle 50 km/h) kuljetaan hyvin pitkälle sähkömoottorilla. Sitten kun polttomoottori käynnistyy, niin se tapahtuu lähes huomaamattomasti. Vaihteisto vaihtaa pehmeästi ja nykimättä.

Ainakin ensivaikutelmien perusteella tässä on hinta/laatusuhde kohdillaan. Kannattaa käydä koeajolla.

Mitäs eroa on Euroopan ja Venäjän arkanoissa ?

 

[Petsku76]

Mitäs eroa on Euroopan ja Venäjän arkanoissa ?

Venäjän Arkana perustuu vanhempaan Dacia-sukuiseen B0-pohjalevyyn (Duster jne) ja Euroopan versio uuteen CMF-B (Captur II, Clio V, Nissan Juke II jne.) platfomiin. Jälkimmäinen mahdollistaa mm. hybriditekniikan laajamittaisen käytön, kehittyneemmät turvajärjestelmät jne.

 

[JakeS]

Alright. Ulkonäkö vaan samanlainen. Selkeästi modernimpi versio Euroopassa..täytyy ensi kuussa tutkia venäjän versiota livenä ja vähän tarkemmin.

 

[ballantine]

Nelivetoautomaatti ja lasikatto kun (jos) tulee saataville tähän, niin lähtee Kadjar vaihtoon.

 

[teme565]

Nelivetoautomaatti ja lasikatto kun (jos) tulee saataville tähän, niin lähtee Kadjar vaihtoon.

Ei taida tulla. CMF-B-pohjalevy on käsittääkseni suunniteltu vain etuvetoisia autoja varten.

 

[@ntsu]

Tehtiin maanantaina sopimus Arkanasta. ETech, Intens ja Flamme Red. Kevyt peltikatto ja kevyt etuveto. Lyhyessä testissä vaikutti hiljaiselta. Toimitus tapahtuu 15.4.

 

[teme565]

Tehtiin maanantaina sopimus Arkanasta. ETech, Intens ja Flamme Red. Kevyt peltikatto ja kevyt etuveto. Lyhyessä testissä vaikutti hiljaiselta. Toimitus tapahtuu 15.4.

Tupakkia menee paljon ennen kuin huhtikuu on käsillä. Toki saattaahan tuo vähän aikaisemminkin tulla. Itse sain Capturin viime vuonna kuukautta aiemmin kuin mitä tilaussopimukseen oli kirjattu.

Väri on hyvä. Olisitko ottanut Valencia Orangen jos olisi saanut Intens-versioon?

200 mm maavara on kyllä mainio. Ei tarvitse pohjaa kolistella heti kiviin.

 

[Petsku76]

Tehtiin maanantaina sopimus Arkanasta. ETech, Intens ja Flamme Red. Kevyt peltikatto ja kevyt etuveto. Lyhyessä testissä vaikutti hiljaiselta. Toimitus tapahtuu 15.4.

Ompas aika pitkä toimitusaika Rellulla, kun puhutaan puolesta vuodesta!!! Jonkun kullattuna tilatun Ferrarin kohdalla tuon ymmärtäisi, mutta "tavisautossa" tuollainen kolkuttelee jo kärsivällisyyden rajoja...No, tämä on tätä päivää joidenkin uusien automallien kohdalla, liekkö koronan aiheuttamalla komponenttipulalla osansa?? Kädet ristiin, että toimitusaika on pessimistinen, joskushan myyjäkin voi laittaa varuiksi hieman pelivaraa noihin.

Hieno väri, mutta toivottavasti ei niin pehmeä ja herkkä käytön jäljille kuin esim. Cliossa, jossa melkeimpä puusta putoava lehti tekee jäljen maalipintaan.

Yhtäkaikki, kyllä on tyylikäs auto ja hienot varusteet.