coupe rellu
Jäsen
- Viestejä
- 258
Huomasin katsastusongelmien kanssa painiessa, että kun sammutan moottorin, niin ilmanputsarin alta kuuluu outo sähköinen jurraus, vähän kuin viallinen sähkökeskus. Tuli mieleen, että onko tässä mallissa joku sähköinen pakokaasun kierrätysventtiili? Ääni sammuu vasta noin minuutin päästä, vaikka virrat on katkaistu avaimesta. Se siis saa virtaa ohi virta-avaimen piirin, samaan tapaan kuin jäähdyttäjän tuuletin.
Sain leimattua, mutta on kuulemma päästöt aivan rajalla, vaikka moottorin puristukset on tosi hyvät 12kg, 10,5, 11, 12. Tuossa 1.sylinterissä (12 kg) tulppa oli hieman valkoisessa karstassa ja posliinissakin oli jotain karstaa. Muut 3 tulppaa olivat aivan kuin uusia.
Vaihdoin kaikki tulpat varmuuden vuoksi, mutta koska puristukset on kaikissa hyvät ja 1.pisteruisku tarjoaa saman sopan kaikille pytyille, niin vika täytyy olla 1.sylinteri tulpan johdossa. VIrranjakaja on myös uusi.
On kuitenkin häiritsevä tuo sähköinen jurraus ja voi olla yhteydessä huonoihin päästöarvoihin. Onko kenelläkään aavistusta, mikä siellä jurisee?
Ainakin vanhemmissa clioissa on sama 80hp moottori.
13.11. lisätty:
Rellu yritti kaikin keinoin estää talviajon. Ensin hajosi tuulettimen kytkin, sitten virranjakaja ja sitten takalasin lämmitin. Katsastusmies lisäsi löylyä määräämällä keskimmäisen vaimenninosan vaihtoon ja päästötalkoisiin tulppien vaihtoon jne. Mutta työnsankari voitti ja Rellu joutuu sietämän suolavelliä pohjassaan ainakin kaksi talvea. Reilut pari sataa kului, mutta ei se ole mahdottoman paljon ajoluvasta 2019 kevääseen asti.
Sain leimattua, mutta on kuulemma päästöt aivan rajalla, vaikka moottorin puristukset on tosi hyvät 12kg, 10,5, 11, 12. Tuossa 1.sylinterissä (12 kg) tulppa oli hieman valkoisessa karstassa ja posliinissakin oli jotain karstaa. Muut 3 tulppaa olivat aivan kuin uusia.
Vaihdoin kaikki tulpat varmuuden vuoksi, mutta koska puristukset on kaikissa hyvät ja 1.pisteruisku tarjoaa saman sopan kaikille pytyille, niin vika täytyy olla 1.sylinteri tulpan johdossa. VIrranjakaja on myös uusi.
On kuitenkin häiritsevä tuo sähköinen jurraus ja voi olla yhteydessä huonoihin päästöarvoihin. Onko kenelläkään aavistusta, mikä siellä jurisee?
Ainakin vanhemmissa clioissa on sama 80hp moottori.
13.11. lisätty:
Rellu yritti kaikin keinoin estää talviajon. Ensin hajosi tuulettimen kytkin, sitten virranjakaja ja sitten takalasin lämmitin. Katsastusmies lisäsi löylyä määräämällä keskimmäisen vaimenninosan vaihtoon ja päästötalkoisiin tulppien vaihtoon jne. Mutta työnsankari voitti ja Rellu joutuu sietämän suolavelliä pohjassaan ainakin kaksi talvea. Reilut pari sataa kului, mutta ei se ole mahdottoman paljon ajoluvasta 2019 kevääseen asti.
