Rellut pakkasessa

[AJA]

Vaihdoin 1.5 dCi:n kanssa testiksi uusiutuvaan dieseliin ja kylmäkäynnistykset ovat olleet nopeampia. Setaaniluku on uusiutuvassa Suomi-dieselien korkein ja muutkin ominaisuudet aika hyviä.

 

[Juntunen]

Vaihdoin 1.5 dCi:n kanssa testiksi uusiutuvaan dieseliin ja kylmäkäynnistykset ovat olleet nopeampia. Setaaniluku on uusiutuvassa Suomi-dieselien korkein ja muutkin ominaisuudet aika hyviä.

Missä lämpötilassa?
Uusin 2.0 dCi Lagunaan 17v vanhan akun niin -15 asteen pakkasessa käynnistyi ilman lämmittãmistã heti kun startti pyörähti. Tankissa ihan fossiilista talvilaatua.

Hyvää ainetta se uusiutuva dieseli on, olen käyttänyt lamppuöljynä ja grillihiilien sytytysnesteenä, ei haise miltään.

 

[muski]

Suosittelen kaikille tätä akkulämmitintä ihan kaikkiin autoihin. Tämä toimii täysin automaattisesti ajon aikana tai jos on asennettu ylläpitolaturi, niin toimii myös auton ollessa roikassa. Tuote on lämpötilan ja jännitteen mukaan toimiva. https://arcticheat.fi/collections/akkulammittimet

 

[AJA]

Missä lämpötilassa?
Uusin 2.0 dCi Lagunaan 17v vanhan akun niin -15 asteen pakkasessa käynnistyi ilman lämmittãmistã heti kun startti pyörähti. Tankissa ihan fossiilista talvilaatua.

Hyvää ainetta se uusiutuva dieseli on, olen käyttänyt lamppuöljynä ja grillihiilien sytytysnesteenä, ei haise miltään.

-20 tainnut olla pahimmat startit. Auto on seinättömässä parkkihallissa ilman sähkötolppaa tai webaa/eberiä. Tavallisella Nesteen dieselillä startti on pyörittänyt pitkään ja välillä vaatinut kaksi yritystä. Dieseliä menee tankillinen kuussa ja ajoin tankin tyhjäksi ennen ensimmäistä talvilaadun tankkausta. Ei pitäisi olla kesäjämiä sotkemassa.

Uusiutuvalla lähtee ekalla käynnistysyrityksellä tosi nopeasti. Kyllä tuolla perustavarallakin varmaan pärjäisi, mutta töihin ei pääse kuin taksilla, jos auto ei joku aamu lähdekään käyntiin. Akku on tuore ja antaa 760 CCA, siitä ei pitäisi olla kiinni.

Nesteen peruskama voi olla setaaniluvultaan vain 51. NEOT (ABC ja St1) lupaa perusdieselille vähintään 60. Uusiutuvassa setaaniluku alkaa 70:stä.

Jos hinta alkaa ärsyttämään, niin saatan testata NEOT:n fossiilikamaa. Nyt tuntuu kuitenkin siltä, että siirryn talviautoilussa kokonaan uusiutuvaan.

 

[Juntunen]

-20 tainnut olla pahimmat startit. Auto on seinättömässä parkkihallissa ilman sähkötolppaa tai webaa/eberiä. Tavallisella Nesteen dieselillä startti on pyörittänyt pitkään ja välillä vaatinut kaksi yritystä. Dieseliä menee tankillinen kuussa ja ajoin tankin tyhjäksi ennen ensimmäistä talvilaadun tankkausta. Ei pitäisi olla kesäjämiä sotkemassa.

Onko kaikki hehkut varmasti kunnossa. Itsellä kokemusta kun -15 asteessa ei meinannut lähteä lämmittämättä niin oli kaikki hehkut pimeänä. Itse yleensä tankkaan ABC:llä. Miten paljon setaaniluku sitten vaikuttaa syttymiseen, en ole tutustunut.