Ratti vinossa

[mic2e]

Voiko ratin sätää kohdalleen ohjaustangon päästä, eli ratti ja airbag irti. Joku kertoi että Airbagin johto saattaisi
joutua väärään asentoon ja vaurioitua ääriasentoon kännettäessä(spiraali). Onko kukaan säätänyt rattia tolla tavalla?
Ei kehtaisi säädättää aurauskulmia pelkän "rattivirheen" takia.

Akunkengät ekana irti ja sit odottaa n. 15min, bagin räjähdysvaaran minimoimiseksi.
Kiitos

 

[romulainen]

Vs: Ratti vinossa

Ratin asennon voi säätää rattia irroittamalla ja rattia siirtämällä,mutta se ei ole oikea tapa,koska raidetangot on väärin säädetty.En tiedä mistä autosta on nyt kyse,MUTTA RATTIA EI PIDÄ IRROITTAA,jos ei ole varma minkä mallin AIRBAGI on autossa,joissakin on paristo ja se tulee silmille vaikka onkin irroittanut akunkengän.Rattia irroittaessa pitää osata myös säätää tämä spiraali oikeaan asentoon.Että oikea tapa on aurauskulman säätö.

 

[PappaX]

Vs: Ratti vinossa

Joo. Raidetangoista se säätyy kohdilleen. Nyt on toinen raidetangon pää liian pitkällä ja toinen on vastaavasti sitten kompensoinnin vuoksi kiritty lyhyelle.

Pahimmassa tapauksessa voipi olla, että ei käänny kunnolla kuin toiseen suuntaan, kun loppuu ohjausvaihteesta liikevara. (tehty ja koettu :-[ )

Ei se aurauksen säätö niin kallis prosessi ole, etteikö sitä kannattaisi teettää. Pajalla kunnon mittalaitteilla se on yleensä alle tunnin homma.

Eli karkeasti yleistäen: Raidetangot säädetään siten, että puolillaan suurin piirtein saman verran kierrettä näkösällä, jos symmetriset raidetangot ja pitäisi olla ratin kohdillaan. Jos edelleen ratti hassusti, tangot irti ja käsin käännellen ratti keskikohtaan, lukitaan siihen ja tankojen säätö vastaamaan valmistajan arvoja. Ratin keskittäminen siis tehdään pyörittämällä se laidasta laitaan, lasketaan kierrokset ja ruuvataan ½-väliin reunasta takaisin ja suoraan.

Suosittelen pajakäyntiä, jossa työtä tilattaessa erikseen mainiten että laittavat samalla ratin suoraan.

 

[Käkätin]

Vs: Ratti vinossa

Ja korjaamolla tulee tarkistettua muutenkin samalla väljät nivelstä, tosin jos väljiä on niin ne kannattaa korjata ennen säätöä. Eli nelipyörä mittaukseen vaan... 8)

 

[Karvalakki]

Vs: Ratti vinossa

Korjaamolle vaan säätämään. Ei pitäis paljoa maksaa etupään aurauksen tarkistus. Itellä on raumalla maksanu 20€ säätöineen etupään aurauksen säätö.

Olen sortunut itekin pelkän ratin oikaisemiseen. Kun citikassa vilkunviiksen vaihdon yhteydessä oli ratti irti, niin tuli oikaistua samalla kun aurauskulmissakaan ei ollu vikaa.

 

[mic2e]

Vs: Ratti vinossa

Kyseessä Laguna 1.8 16v -00. Vaihdettiin raidetangonpäät molemmille puolille ja yritettiin laittaa ratti suoraan.
pitää varmaan renkaidenvaihdon yhteydessä säädättää.

 

[Reniks9]

Vs: Ratti vinossa

Suosittelisin lämpimästi keskittymään johonkin tärkeämpään, kuten lasten kesäloman järjestelyyn tms.
Ratin kieroksia taitaa olla yhteensä 2,4... jotain eli about 800 astetta, 10-15 astetta sinne tänne ei maailmaa kaada. Varsinkin, kun ohjausgeometria on juuri säädetty muuten kohdalleen ja osat on ehjät.

 

[romulainen]

Vs: Ratti vinossa

Onkos Reniksi siirtynyt perheneuvonnan puolelle ? ;D