Koitin etsiä ohjausakselin kohdalta, mutta en ihan löytänyt. Sitten katsoin jälleen korjausopasta ja siinä oli kuva, jossa nippa on jonkinlaisen
suojan alla johon tarvitaan erikoisavain/ulosvetäjä se ei ihan selvinnyt siitä. Ja kun alta katsottuna siinä kohdassa on vain valon mentävä aukko ja varapyörä.
Pitääkö koko hammastanko ottaa pois ennen kun pääsee rasvanippaan käsiksi?
Moi no minulla kaksi kasia.10 ssä on aivan sama alusta ja tekniikka.Korikin ohjaamon osalta sama, vähän pidemmät keula ja perä, Minun autoissa ns kulmanipat hammastangolla.No jos sinne ei tunnu pääsevän todennäköisesti , kun ottaa sen etulattian alla olvan keskipellin pois pääsee voitelemaan hammastangon.No jos se ääni nyt sitteen siitä tulee.Löysät iskareiden alahelat ja vakaajan laakerit on varmaankin ne yleisemmät.Olin just tänään leimalla 8 major vm 64 rekistöröity 2.5.1964 siis 50 vuotta sitten, On merkkipäivä nyt ja tuore leima,Mikä malliltaan on sinun 10? Ter Heikki