R5 Gt Turbo

[jussih]

Vs: R5 Gt Turbo

Uutta turboa suunnittelen:

Kumi ja kampi tappeli...

Olen ollut yhteydessä Cgb Motorsportin kanssa ja nyt pähkäilen mitä sitä tilaisi.

http://www.cgbmotorsport.net/turbocharg ... -132-c.asp

"Stage 1" on helppo vaihtoehto alkuperäisen tilalle hieman isomalla ahdolla. Mutta kun on jo asennettuna Piperscam 285 niin tuo "stage 2" houkuttelisi myös. Mutta se alkaa jo vaatimaan kierroksia kun taas 1 vaihtoehto lähtee alhaalta. Käyttötarkoitushan tässä ratkaisee mihin sen haluaa mutta kun ei sitä tiedä aina itsekkään

 

[turbo5]

Vs: R5 Gt Turbo

Nice car you have!

I have 5 GTE. With volvo turbo engine.

http://nagi.ee/photos/vuchmann/23281699/

 

[jussih]

Vs: R5 Gt Turbo

Tälläisen tilasin 47 pakopuolella:

http://www.cgbmotorsport.net/turbo-technics-stage-2-t2t25-turbo-997-p.asp

 

[jussih]

Vs: R5 Gt Turbo

Hukkaportin kellohan vaihtui tuplasta yhteen joka tuotti alussa hieman "harmaita hiuksia". Nykyään letkumuutokset koskien hukkaportin kelloa on tehty Cup version mallin eli kaasarin päältä on tulpattu ulostulot ja letku on nyt suoraan kaasarin kurkusta hukkaportin kellolle.

Tämä uusi ahdin on nyt mallia T25 hybridi. Ahdot on nyt noin 0.7-0.8 eli vetää nätisti. Tarkoitus on kumminkin asentaa turboruuvi jolloin saan normiajossa ajaa pienemmilläahdoilla ja tarpeen mukaan lisätä tarvittaessa helposti.

Samalla tuli tehtyä huoltoa eli kaikki nesteet vaihdettu ja venttiilit säädetty.

 

[jussih]

Edellisestä postauksesta on jo hieman aikaa ehtinyt kulua. Eli vitonen ehti välillä viettää muutaman vuoden säilössä. Kuten kaikki tiedämme, asiat menee rikki jos niitä ei käytä. Auto toimi tekniikaltaan melko moitteettomasti mutta öljyvuotoja oli havaittavissa käyttöönoton jälkeen. Samoin muutamat sähköviat oli seisonnan aikana ilmestynyt. Minun piti vähäisen huoltaa mutta kas kummaa, työ vähän laajeni

 

[jussih]

Siis ihan perus huoltoa....