R5 Gt Turbo
- Keskustelun aloittaja jussih
- Aloitettu
Vs: R 5 Gt Turbo Phase 1
Varovasti sitten hidasteiden yli..
Oman kämpän kohdalla on vähän tavallista korkeampi hidastetöyssy ja lähes joka toinen varomaton autoilija vetää siihen liian kovaa ja auto ottaa takaisin maanpinnalle tullessaan keulasta kiinni asfalttiin. 8) Viitosen kanssa ei pitäisi kyllä olla sitä vaaraa, että keula tapaa maahan mutta miten on tuon pakoputken kanssa.
jussih sanoi:
Varovasti sitten hidasteiden yli..
Oman kämpän kohdalla on vähän tavallista korkeampi hidastetöyssy ja lähes joka toinen varomaton autoilija vetää siihen liian kovaa ja auto ottaa takaisin maanpinnalle tullessaan keulasta kiinni asfalttiin. 8) Viitosen kanssa ei pitäisi kyllä olla sitä vaaraa, että keula tapaa maahan mutta miten on tuon pakoputken kanssa.
jussih
Jäsen
- Viestejä
- 61
Vs: R 5 Gt Turbo Phase 1
Paljoa en ole saanut aikaiseksi viime aikoina ajanpuutteen takia mutta jotain sentään. Kone käy ja kukkuu! Sisusta alkaa olemaan kasassa ja ulkopuolelta on tullut laitettua pellit kiinni ja levikkeet myös.
Tulihan sitten myös ongelmia eteen: Taka-akselihan on clio 16v:stä joka on 40mm leveämpi alkuperäisestä. Asensin alle taannoin hankkimani clio16V;n turbiinivanteet ja totesin auton laskettuani että eivät mahdu ilman isompia muokkauksia alle. Hamittaa, kun juuri kyseiset vanteet ovat priima kunnossa ja vielä kullan väriset jotka olisivat istuneet kuin "nenä päähän". Ja se että mulla on niitä vielä 2 sarjaa... Joten uuden innostuksen lomissa myyn kummatkin sarjat pois ja haen jotain 13-14 tuuman vanteita sijaan.
Paljoa en ole saanut aikaiseksi viime aikoina ajanpuutteen takia mutta jotain sentään. Kone käy ja kukkuu! Sisusta alkaa olemaan kasassa ja ulkopuolelta on tullut laitettua pellit kiinni ja levikkeet myös.
Tulihan sitten myös ongelmia eteen: Taka-akselihan on clio 16v:stä joka on 40mm leveämpi alkuperäisestä. Asensin alle taannoin hankkimani clio16V;n turbiinivanteet ja totesin auton laskettuani että eivät mahdu ilman isompia muokkauksia alle. Hamittaa, kun juuri kyseiset vanteet ovat priima kunnossa ja vielä kullan väriset jotka olisivat istuneet kuin "nenä päähän". Ja se että mulla on niitä vielä 2 sarjaa... Joten uuden innostuksen lomissa myyn kummatkin sarjat pois ja haen jotain 13-14 tuuman vanteita sijaan.
jussih
Jäsen
- Viestejä
- 61
Vs: R 5 Gt Turbo Phase 1
Taas on tapahtunut. Päädyin vaihtamaan alkuperäisen taka-akselin alle joten nyt mahtuu turbiinitkin alle! Katsastuksessa kävin 5.12 ja leima tuli kehujen jälkeen. Nyt muutama päivä koeajoa ja sitten seisontaan odottamaan ensi kesää.
Talven aikana on kuitenkin paljon töitä:
- Benstankin vuoto
- Öljynlauhduttimen putken liitoksen korjaus
- Loput maalaukset
- Ennakon säätöä
- ym ym...
Ps. On se aika "raketti"
Taas on tapahtunut. Päädyin vaihtamaan alkuperäisen taka-akselin alle joten nyt mahtuu turbiinitkin alle! Katsastuksessa kävin 5.12 ja leima tuli kehujen jälkeen. Nyt muutama päivä koeajoa ja sitten seisontaan odottamaan ensi kesää.
Talven aikana on kuitenkin paljon töitä:
- Benstankin vuoto
- Öljynlauhduttimen putken liitoksen korjaus
- Loput maalaukset
- Ennakon säätöä
- ym ym...
Ps. On se aika "raketti"
jussih
Jäsen
- Viestejä
- 61
Vs: R 5 Gt Turbo Phase 1
Laiska olen kirjoittelemaan mutta tapahtunut on. Turbon hukkaportti oli hajonnut joten se tuli vaihdettua uuteen. Ensiviikolla tarkoitus saada maalaukset loppuun ja tekemistä olisi muutamien "pikkusäätöjen" kanssa. Öljyvuotoa on hieman koneessa:tyhjäkäynnillä ei,mutta hieman rasituksen kanssa sitä ilmenee joten se vika pitää löytää. Öljyä siis valuu etukelkan oikealle puolen.
Laiska olen kirjoittelemaan mutta tapahtunut on. Turbon hukkaportti oli hajonnut joten se tuli vaihdettua uuteen. Ensiviikolla tarkoitus saada maalaukset loppuun ja tekemistä olisi muutamien "pikkusäätöjen" kanssa. Öljyvuotoa on hieman koneessa:tyhjäkäynnillä ei,mutta hieman rasituksen kanssa sitä ilmenee joten se vika pitää löytää. Öljyä siis valuu etukelkan oikealle puolen.
rellusanttu
Jäsen
- Viestejä
- 99
Vs: R 5 Gt Turbo Phase 1
Tuli bongattua autosi Americabn Car Showssa ja otettua 2 kuvaakin.
Tuli bongattua autosi Americabn Car Showssa ja otettua 2 kuvaakin.
jussih
Jäsen
- Viestejä
- 61
Vs: R 5 Gt Turbo Phase 1
Vuoto tosiaan johtu jakokopan pellin huonosta asennuksesta. Samoin oli myös se kampiakselin päätytiiviste antanut periksi. Työstän vikaa parasta aikaa.
Kaasarin kanssa on ollut hieman ongelmia. En saanut pysymään tyhjäkäyntiä kohdillaan ennekuin käänsin tyhjäkäynnin suutinta puoli kierrosta auki jolloin seokset meni sekaisin! Otin nyt kaasarin irti ja putsasin sen vielä hyvin enkä ole ehtinyt kokeilemaan sitä.
Kaasari tosiaan porautettiin kokkolassa isommaksi ja tehtiin täysi huolto. Ehkä suuttimet pitäisi vaihtaa isompiin!
Laguna00 sanoi:Saitko sen etukelkan puolelle tulevan öljyvuodon tulpattua; Mistäpäin vuosi jos saa uteliaisuuttaan kysyä?
Pieni on kuva mutta pieni on autokin
Vuoto tosiaan johtu jakokopan pellin huonosta asennuksesta. Samoin oli myös se kampiakselin päätytiiviste antanut periksi. Työstän vikaa parasta aikaa.
Kaasarin kanssa on ollut hieman ongelmia. En saanut pysymään tyhjäkäyntiä kohdillaan ennekuin käänsin tyhjäkäynnin suutinta puoli kierrosta auki jolloin seokset meni sekaisin! Otin nyt kaasarin irti ja putsasin sen vielä hyvin enkä ole ehtinyt kokeilemaan sitä.
Kaasari tosiaan porautettiin kokkolassa isommaksi ja tehtiin täysi huolto. Ehkä suuttimet pitäisi vaihtaa isompiin!
- Viestejä
- 2 788
Vs: R 5 Gt Turbo Phase 1
Joopas jotakin, itseltä mennyt ohi nämä kuvalliset päivitykset -> todella hyvän näköistä jälkeä tehty 8) Maalipinta pistää mun naaman vihertämään, on sen verran komean näköinen, joten täytyy onnitella kyllä tuosta selvästikin hyvin onnistuneesta maalauksesta
Joopas jotakin, itseltä mennyt ohi nämä kuvalliset päivitykset -> todella hyvän näköistä jälkeä tehty 8) Maalipinta pistää mun naaman vihertämään, on sen verran komean näköinen, joten täytyy onnitella kyllä tuosta selvästikin hyvin onnistuneesta maalauksesta
jussih
Jäsen
- Viestejä
- 61
Vs: R 5 Gt Turbo Phase 1
Vanteet saivat nyt "hetken" huomiota!
Vanteissahan oli jonkilainen harmaa pohjamaali useine valumakohtineen ja muutenkin pientä sanomista joten päätin tehdä asialle jotain. Hankin nitro motorsin maalinpoisto ainetta ja aloin hommiin.
En kyllä sit enään ikinä toiste tee sitä ainakaan näiden ns. hunajakenno vanteiden kanssa. Oli meinaan niin paksu kerros sitä maalia niissä että aikaa vierähti näiden vanteiden kanssa aivan liikaa.
No,väriähän pähkäilin hieman ja päädyin auton samaan siniseen ja reunojen kiilloitukseen. Harkitsin kyllä kultaisia keskiöitä mutta ne on jo liian nähty mielestäni.
Lopputulos: Autoon ne istuu kuin nenä päähän ja olen tyytyväinen omien käsien lopputulokseen.
Vanteet saivat nyt "hetken" huomiota!
Vanteissahan oli jonkilainen harmaa pohjamaali useine valumakohtineen ja muutenkin pientä sanomista joten päätin tehdä asialle jotain. Hankin nitro motorsin maalinpoisto ainetta ja aloin hommiin.
En kyllä sit enään ikinä toiste tee sitä ainakaan näiden ns. hunajakenno vanteiden kanssa. Oli meinaan niin paksu kerros sitä maalia niissä että aikaa vierähti näiden vanteiden kanssa aivan liikaa.
No,väriähän pähkäilin hieman ja päädyin auton samaan siniseen ja reunojen kiilloitukseen. Harkitsin kyllä kultaisia keskiöitä mutta ne on jo liian nähty mielestäni.
Lopputulos: Autoon ne istuu kuin nenä päähän ja olen tyytyväinen omien käsien lopputulokseen.
Liitteet
jussih
Jäsen
- Viestejä
- 61
Vs: R 5 Gt Turbo Phase 1
En sitten olekkaan kokemusten perusteella tyytyväinen näihin BBS vanteisiin. Vikaahan muuten vanteissa ei ole mutta kun ne levittävät hieman liikaa eli kun kyytiin ottaa porukkaa niin laahaa kiinni takakaariin. Ei muuta kuin myyntiin!
Joten pienen harkinnan jälkeen kaipasin Turbiinivanteita takaisin alle ja löysinkin yhdet foorumilaiselta.
Omaan makuun vanteet kaipasivat hieman kunnostusta. Nitromorsia ja hemmetinmoinen hionta jotta vanhat kerrokset saadaan pois.
Muutama kuva:
En sitten olekkaan kokemusten perusteella tyytyväinen näihin BBS vanteisiin. Vikaahan muuten vanteissa ei ole mutta kun ne levittävät hieman liikaa eli kun kyytiin ottaa porukkaa niin laahaa kiinni takakaariin. Ei muuta kuin myyntiin!
Joten pienen harkinnan jälkeen kaipasin Turbiinivanteita takaisin alle ja löysinkin yhdet foorumilaiselta.
Omaan makuun vanteet kaipasivat hieman kunnostusta. Nitromorsia ja hemmetinmoinen hionta jotta vanhat kerrokset saadaan pois.
Muutama kuva:
Liitteet
jussih
Jäsen
- Viestejä
- 61
Vs: R 5 Gt Turbo Phase 1
Kaasarin kanssa säätöä:
Viime ajoja muistellen seokset ajossa olivat todella optimaaliset monen säädön jälkeen. Mutta tyhjäkäynti on ollut ongelmana. Kone käy tyhjäkäynnillä laihalla ja tuntuu että ei saa bensaa tarpeeksi.
Hieman tutkittuani asiaa tyhjäkäynnin suutin alkuperäisiltään on 45. Nyt tilasin moposportilta 65:en jos se auttaisi. Saa nyt vaan nähdä sopiiko se tuohon solexin 32 dis:iin. Kaikille solexin kaasareille tuntuu löytyvän helpommin mutta kun tulee DIS perään niin vaihtoehdot vähenee!
PS. Tämä kasari vehje pysyy kaasari vehkeenä!
Kaasarin kanssa säätöä:
Viime ajoja muistellen seokset ajossa olivat todella optimaaliset monen säädön jälkeen. Mutta tyhjäkäynti on ollut ongelmana. Kone käy tyhjäkäynnillä laihalla ja tuntuu että ei saa bensaa tarpeeksi.
Hieman tutkittuani asiaa tyhjäkäynnin suutin alkuperäisiltään on 45. Nyt tilasin moposportilta 65:en jos se auttaisi. Saa nyt vaan nähdä sopiiko se tuohon solexin 32 dis:iin. Kaikille solexin kaasareille tuntuu löytyvän helpommin mutta kun tulee DIS perään niin vaihtoehdot vähenee!
PS. Tämä kasari vehje pysyy kaasari vehkeenä!
