Propleemia Megane III kanssa

[LP]

Noilla oireilla myös akku voi olla entinen. Koita ladata erillisellä laturilla täyteen ja katso mihin jännite nousee.

 

[Pende57]

Nuo mainitsemasi jännitteet hyvä akku kyllä pystyy pitämään kuormitettunakin, joten todennököisesti laturi ei lataa.
Testerillä se kyllä selviää, näkee ihan suoraan paljonko laturi tuottaa virtaa.
Näissähän on myös erlillinen latausmodiuli eli laturilta piuha ei mene suoraan akulle vaan latausmodulille. Voihan siinäkin olla häikkää tai sitten kontaktihäiriö jossain.

Itse vaihtaisin alkuun kyllä laturin. Se on kerta vain kun lataus ei toimi enää ollenkaan.

Tuata noin, pari kysymystä?
Miten akku nostaa jännitteen 11,7v>12,3v, kun kuormitus monen kilometrin jälkeen poistetaan? Toisaalta, kun ajoin 30 km "ilman latausta" kuinka akun jännite saattaoi pysyä 12,1-12,3 välilä? Nähdäkdeni sinne pitää tulla virtaa ko. ajo kilometreillä?
Toinen kysymys, millaisella testerillä minun pitäisi mitata virran tuotto akulle, itsellä on vain normi yleismittari, joka nähdäkseni kestää vain 10A virran?
Missä sijaitsee ko. latausmoduuli? Voiko sen vaihtaa?

 

[Pende57]

Noilla oireilla myös akku voi olla entinen. Koita ladata erillisellä laturilla täyteen ja katso mihin jännite nousee.

Niin akku pitäisi olla vuren vanha, näin kertoi myyjä. Eikä esim. käynnistys ongelmia ei ole ollut, jotka kyllä usein tulee eteen diäselien kanssa huonolla akulla.
Tosin uus ei oo mikään tae hyvästä akusta, pitääpä perehtyä vielä akkuun paremmin.

 

[MTI]

Onkohan laturi alkuperäinen, tarvike- tai väärän tyyppisellä laturilla voi tulla ongelmia.

 

[Juntunen]

Tuata noin, pari kysymystä?
Miten akku nostaa jännitteen 11,7v>12,3v, kun kuormitus monen kilometrin jälkeen poistetaan? Toisaalta, kun ajoin 30 km "ilman latausta" kuinka akun jännite saattaoi pysyä 12,1-12,3 välilä? Nähdäkdeni sinne pitää tulla virtaa ko. ajo kilometreillä?
Toinen kysymys, millaisella testerillä minun pitäisi mitata virran tuotto akulle, itsellä on vain normi yleismittari, joka nähdäkseni kestää vain 10A virran?
Missä sijaitsee ko. latausmoduuli? Voiko sen vaihtaa?

Se on ihan jokaisen akun perusominaisuus, sisäinen resistanssi pudottaa napajännitettä sitä enemmän mitä isompi virta akusta otetaan. Kun purkuvirta pienenee, napajännite nousee.

Toki voihan se laturi tuottaa virtaa pienemmällä jännitteellä, kannattaa katsoa testerillä, esim. renault cllpillä, mitä siellä tapahtuu.

Mikä on akun napajännite seuraavissa tilanteissa?
1. Autossa ei ole virrat päällä
2. Autossa on virrat päällä mutta ei käynnissä
3. Auto tyhjäkäynnillä

Pihtivirtamittarilla kätevintä mitata isompia virtoja

Laguna 3:ssa latausmoduli on akkukotelon kyljessä, varmaan meganessa myös jossain akun lähellä. Kaikki osat on vaihdettavissa, voi tietty vaatia koodauksen.