Onko seuraava autosi Renault?

[dci]

Vs: Onko seuraava autosi Renault?

Miksei Renault; merkin viimeaikainen myynti ollut niin heikkoa, että todennäköisyys huollon osaamattomuuteen ja/tai tumpelointiin on kasvanut liiaksi (esimerkkinä olkoon täällä esillä ollut nopeusmittarin kalibrointi). Missähän lienee kynnys pienissä myyntimäärissä, jolloin huolloissa ei yksinkertaisesti vain kerry tarvittavaa tietotaitoa - nythän on puhe kuitenkin karvalakki-autoista, ei luxus-merkeistä - ja tokihan tämä on paikkakuntariippuvainen.

Niin siis tämä lienee sitä virallista huoltoa koskevaa, sillä eihän nuo nyrkkipajat ja niiden Renault-osaaminen mihinkään katoa, merkkiuskollisista varaosakauppiaista nyt puhumattakaan. Renault vain on merkkinä jo melko pitkään ollut ns. negatiivisessa oravanpyörässä: Kun myynti laskee, ei uusia juuri näy liikenteessä liikkuvina "mainoksina" => myynti laskee entisestään - siis noin lyhennettynä versiona :-\

Vaan mitä sitten tulee tuohon osaamiseen, niin vähän samaa se tuppaa olemaan monella muullakin. Ehkä lähimpänä PSA:n leiristä kantautuneet jutut Vehon "osaamisesta", kuinka vain arvalla sitä uutta osaa nakataan autoon kallliilla hinnalla ja toivotaan että vika poistuisi. Luotetaan OBD:n kertomaan kuin pässi suuriin sarviinsa, vaikka se saattaisikin vain olla oire, vikapaikan sijaitessa jossain ihan toisaalla :-\

Tuossa eräskin tappeli C4GP Exc:n takapussien kanssa, joista toinen vaihdettiin sillä siinä oli vuoto. Mutta auto yhä vain herjasi jousituksessa jotain vikaa ja seuraavaksi olisi kuulemma Vehon (Auto-Bon) pojilla mennyt jousituksen keskusyksikkö vaihtoon ja laskua olisi tässä vaiheessa jo asiakkaalle kirjoitettu sievästi 4-numeroisena Vaan asiakkaan käämi käpsähti tässä vaiheessa, otti autonsa pois "merkkiarvaamosta" ja vaihtoi sen toisenkin pussin ihan itse => vika hävisi ja auto on sen jälkeen taas pelannut kuin enkeli. Mainittakoon että nuo pussit maksaa n. 300e/2kpl ja vaihtoon menee about 5min/kpl. Miksi siis Veholla ei jo alunperin vaihdettu sitä toistakin pussia? Ja miten kummassa heillä on pokkaa tosiaan arvalla heittää tonnin osa vaihtoon, jos vika olisi korjaantunut jo tuon toisenkin satasen osan vaihdolla? Olisivat arponeet sen, jos kerran arpoa pitää, mutta ei ??? Niin ja tuo Auto-Bonhan on toiminut sitikan kanssa jo vuodesta 1981 lähtien ja Vehon katon alla 1996 lähtien. Eli ei se pitkäkään historia merkin kanssa välttämättä ole mikään tae asian osaamisesta 8)

Tarkennampa ajatuksiani, ja katsontatapa on ’yleinen’ ei yksittäiseen tapaukseen kohdistuva – kuten tilastoissa (toki tiedän että tilastoja ymmärretään joko tahallaan tai tahattomasti väärin).
Pelko huollon (joka sisältää korjaukset) osaamattomuuteen koskee sekä virallisia (merkkihuoltoa) että muita. Asioita tähän:
- kun kohteet vähenevät, niin vääjäämättä käytännön työ myöskin vähenee ja sitä myöten osaamattomuus lisääntyy,
- - tämä voi koskettaa jopa enemmän muita huoltoliikkeitä kuin merkkihuoltoa,
- mutta; onko autot niin samanlaisia, ettei varsinaisella merkkiosaamisella ole isoa merkitystä (esim. Megane vs Golf / Auris / Focus / Octavia)?
- mutta; onko autonhuolto niin ala-arvoista kaikkialla (toki harvat poikkeukset poislukien), ettei merkkiosaamisen väheneminen juurikaan vaikuta huollon tekniseen laatuun?

 

[3Gee]

Vs: Onko seuraava autosi Renault?

Tarkennampa ajatuksiani, ja katsontatapa on ’yleinen’ ei yksittäiseen tapaukseen kohdistuva – kuten tilastoissa (toki tiedän että tilastoja ymmärretään joko tahallaan tai tahattomasti väärin).
Pelko huollon (joka sisältää korjaukset) osaamattomuuteen koskee sekä virallisia (merkkihuoltoa) että muita. Asioita tähän:
- kun kohteet vähenevät, niin vääjäämättä käytännön työ myöskin vähenee ja sitä myöten osaamattomuus lisääntyy,
- - tämä voi koskettaa jopa enemmän muita huoltoliikkeitä kuin merkkihuoltoa,

Komppaan kyllä dci:tä tässä asiassa. Ja tähän voi liittyä ihan sellainenkin käytännön asia, että sen kansanmerkin varaosat löytyy hyllystä valmiina ja Motonetistä jne. Mutta Renun osalta ollaan menossa ihan toiseen suuntaan myös tältä osin. Eli ei ihan merkityksetön asia automerkkiä ja uutta autoa harkittaessa.

Mutta pääsääntöisestihän täällä on aika merkkiuskollista väkeä. 8)

 

[Sam]

Vs: Onko seuraava autosi Renault?

Eiköhän, nyt on relluilla ajettu 44 vuotta!

 

[irumi]

Vs: Onko seuraava autosi Renault?

Aika varmana valintana tuo Clio kuitenki on seuraavana listalla. Sen verran hyvänolonen peli.




___________________________________________________
Kattojen huolto, katon huoltokartoitus, kattoturvatuotteet

 

[Herr Doktor]

Vs: Onko seuraava autosi Renault?

Todennakoisesti ei, silla tarjolla ei muutaman vuoden kuluttua ole vahan ajettuja hyvinvarusteltuja Renaulteja. Uutta autoa ei mielestani kannata yksityisen ostaa, Renault kun menettaa 50% hinnastaan kahdessa vuodessa kaytettyna niin se on ollut jarkivaihtoehto.

 

[Cliopatra]

Vs: Onko seuraava autosi Renault?

Kyllä on, käytyäni välillä läpi uuden V50:sen ja vw Caddyn on ilo ajaa taas luotettavalla ajopelillä.
Tänäkin talvena nolla vikaa, Trafic lähti käyntiin joka säässä. Niin ja tuo "kauppakassi" Clio on myös
kerrassaan loistava laite ;D Se kun aina välillä PÄÄSTETÄÄN käymään.

 

[T_White]

Vs: Onko seuraava autosi Renault?

Niinkauan kun käytetyn Renun loistava hinta/laatusuhde pysyy tällaisena, niin satavarmasti merkki pysyy

 

[hejuni]

Vs: Onko seuraava autosi Renault?

Jo vain! Kirjasto ja kokoelma noita cd/dvd pohjaisia ohjelmia on kotona ja ihan oikea ja kopio CLIP löytyy, niin luonnollinen valinta on salmiakkikuviokeulainen auto. Se, meneekö seuraava Rellu jo 2000 luvun puolelle on vielä kysymysmerkki. Mutta muovikuorinen Espace ja Scenic koristavat pihaa - ja mikä parasta, tankissa palaa etanoli.

 

[HiTec]

Vs: Onko seuraava autosi Renault?

- kun kohteet vähenevät, niin vääjäämättä käytännön työ myöskin vähenee ja sitä myöten osaamattomuus lisääntyy,
- - tämä voi koskettaa jopa enemmän muita huoltoliikkeitä kuin merkkihuoltoa,

Poislukien wanhan linjan harrastajat, jotka ovat muuttaneet harrastuksensa ammatiksi => uskon vakaasti että näitä merkkiuskollisia pikkuliikkeitä tulee olemaan jatkossakin, vaikka autoja ei uutena enää myytäisikään kuin satunnaisesti. Toki luonnollisen poistuman kautta tuokin ala sitten kuihtuu aikanaan pois, mutta luulisin että tuohon sellainen 15-20v ainakin menee 8)

Omakohtaisesti kun tuo autovaihto tulee ajankohtaiseksi, niin se on tukku rahaa tiskissä ja katsotaan mitä sillä silloin saa. Tähän mennessä ranskattaret ovat tarjonneet sen ylivertaisen hinta/varustelu -suhteen, mutta mikään tietoinen, merkkiuskollinen valinta tuo siis ei ole. Ja juuri tällä hetkellä kuin pisteenä i:n päälle, asuinpaikkani lähimaastosta löytyy niin syvästi ranskalaisiin merkkiuskollinen varaosaputiikki, kuin huoltopistekin. Ihan merkittävä pointti meinaan tuokin, jo määräaikaishuoltojen kuljetuslogistiikankin kannalta kun en ajatellut autojani jatkossakaan huollattaa ns. "odottaessa" ;D Ja taas toisaalta kun pysyy fransmanneissa, niin sitä roinaa kertyy omiinkin nurkkiin, esim. Lexia on jo hyllyssä, Clip pitäs vielä jossain vaiheessa hankkia 8)

 

[Morris L]

Vs: Onko seuraava autosi Renault?

On, sikäli kun tulee ajankohtasemmaksi, nykysellä ajelee vielä hyvän tovin, onhan tässä vasta kohta 240tkm mittarissa. jos vaan kestää. Samanmoista mutta astetta isompaa konetta vailla, pari vuotta uudempaa seuraavaks. Tai GS, jos tilantarve kasvaa akuutisti

 

[relluttelija]

Vs: Onko seuraava autosi Renault?

On. Ja sitä seuraava jne. Olen aina ajanut renulla ja jostain syystä tykkään näiden ajettavuudesta. Ja ajan aika paljon, eli se on painava asia. Pikkuviat ei menoa haittaa

 

[Jame]

Vs: Onko seuraava autosi Renault?

Todennakoisesti ei, silla tarjolla ei muutaman vuoden kuluttua ole vahan ajettuja hyvinvarusteltuja Renaulteja. Uutta autoa ei mielestani kannata yksityisen ostaa, Renault kun menettaa 50% hinnastaan kahdessa vuodessa kaytettyna niin se on ollut jarkivaihtoehto.

On, mikäli löytyy minun mielestäni kohtuullisen hinta-laatusuhteen täyttävä, n. 10 tuhannen hintainen yksilö. Joko GS III tai Lagu III farkku.

Mutta tähänastiseen merkkiuskollisuuteen on siis johtanut pelkästään järkisyyt, mieliteoista jos puhutaan niin valmistusmaa olisi kyllä joku muu. Parin Scenicin jälkeen on kyllä vaikea siirtyä takaisin "normaalikorkuisiin" autoihin. Eilen liikennevaloissa edessä oli X5-bemari ja hetken kävi mielessä että jos olisi ihan v**usti ylimääräistä rahaa niin tuollaisen voisi hommata. Viking Lotosta tuli kuitenkin vain 1 € ja tavallisesta ei sitäkään joten kahden tonnin Scenicillä mennään kunnes päivitetään se johonkin 10 tonnin ökyrelluun ;D

 

[HiTec]

Vs: Onko seuraava autosi Renault?

On, mikäli löytyy minun mielestäni kohtuullisen hinta-laatusuhteen täyttävä, n. 10 tuhannen hintainen yksilö. Joko GS III tai Lagu III farkku.

Samoilla linjoilla kanssani on näköjään muitakin Tosin itse vielä täsmentäisin tuota jotta 150+hv/300+Nm kaksoiskytkimellä, niin ruvetaan olemaan jo varsin hyvin "tontilla" 8)

 

[dci]

Vs: Onko seuraava autosi Renault?

Eipä ole Renault, merkki vaihtui. Syynä seuraavan ketjun surkea toiminta viimeisten vuosien aikana: Emoyhtiö - maahantuoja - jälleenmyyjä, koskien sekä myyntiä että huoltoa Suomessa.
Toivottavasti ko.ketjun johtaja lukee tätä (no tuskin lukee) ja ymmärtää mitä on saanut aikaan; merkin lähes täydellisen perikadon Suomessa, joka toki saattaa olla emoyhtiön tavoitekin!?

 

[Fuego Turbo]

Vs: Onko seuraava autosi Renault?

Seuraavakin auto oli Renault, nimittäin ihana vanha vitonen. En ole muuten riippuvainen enää merkkiorganisaatiosta enkä sähkölaseista enkä katkenneista moniurahihnoista, enkä avaikorteista=). Ymmärrän kyllä hyvin dci:n kommenttia,sillä olen aivan samaa mieltä. Monta asiakasta menetetään näillä toimilla ja vähemmän saadaan aivan uusia asiakkaita. Hyvänä esimerkkinä oli että paikallinen rellu-diileri Autosalpa tarjosi pikku hyundaihin vaihdossa R 21:stä ruhtinaalliset 2650e. Että kehtaakin=)

 

[kurtsi]

Vs: Onko seuraava autosi Renault?

Pitää nyt välillä kokeilla Citikkaa, kun juuri sillä hetkellä ei ollut sopivaa Renua myynnissä. Neljä noita ollut, valitettavasti varusteiden määrän kasvaessa myös vikojen määrä noussut, ensimmäisessä ei juuri ongelmia, eikä leluja. Ilmastointi, sähköviat, komponenttien rajallinen käyttöikä vaihdativat merkkiä.

Saa nyt sitten nähdä, millaiseksi Scenic jalostuu muutaman vuoden aikana ja onko yhtään itselle mieluista käytettynä myynnissä muutaman vuoden päästä.

 

[baumelesdames89]

Vs: Onko seuraava autosi Renault?

Olen täsmälleen samaa mieltä kuin veli "Heikki" tuolla 1-välilehdellä. Ehkä jos meikäläisen sämpylä konvertoidaan sähköautoksi, niin sillä saattaisi olla vielä toinenkin reinkarnaatio

 

[hannurs]

Vs: Onko seuraava autosi Renault?

Ei ole rellu. Ja jos joskus sattuu tulemaan se ei ole diisseli, suht arvokasta ajella vaikka väittävät että halpaa ajaa. On kokeiltu vuosi ja ei ole. Ehkä vanha perinteinen pumppusuutin turbodiesel on se halvin ajaa mutta ei nyky commonFailit.

 

[HiTec]

Vs: Onko seuraava autosi Renault?

Hmm... Itsellä on just päinvastaiset kokemukset Rellun uusista (?) disuista. Tuo Scenic 2.0dCi on ehdottomasti paras koskaan ajamani auto, niin moottoriltaan kuin korin tiloiltaan ja varusteiltaan = yhteistä taivalta tulee GS:n kanssa varmasti olemaan vielä useita vuosia

 

[T_White]

Vs: Onko seuraava autosi Renault?

Toiset soittaa hanuria huonosti, toiset synkkaa relluilla hyvin. Varmasti renut pysyy pitkään mun "tallissa" 8) Nyt ajellut kaikista halvimmat kilsat ikinä viimeisinä vuosina dCi II -tyypin riisseli laguilla. A i v a n loistava hintalaatusuhde sekä koko kärry kaikkineen!