Megane IV

[Anagonda67]

Vs: Megane IV

GT:n koeajoin Hyvinkäällä alkukesästä, oiva peli muuten mutta äänet vaisut... Talismania en saanut koeajoon kun tankki tyhjä!!! Ja viereisen huoltsikan tankkeja "pestiin". Ja parin huolto/korjaus käynnin jälkeen ei ole ollut asiaa "marmorin" suuntaan.

Ja melusta, ainakin Megane III ST on meluisampi eritoten rengasäänien suhteen kuin vastaava II malli. Olisikohan leventyneellä renkaalla+Härmän asfaltilla osuutta asiaan? Luulisi kumminkin että uudemmassa olisi paremmat fyllit vai säästääkö tehdas?

 

[Prairie]

Vs: Megane IV

Rengasmerkillä ja renkaan kuluneisuudella on myös merkitystä. Olen ajellut pitkään Michelin Energy Savereilla - en ninkään renkaan ominaisuuksien takia, vaan siksi, että ne kestävät todella pitkään, jopa yli 50 000 km. Vanhemmiten Saverin jollotus muuttuu aivan kauheaksi. Karkealla tiellä radiota saa huudattaa täysillä. Tämä koski sekä edellistä GS II:ta että nykyistä Scenic kolmosta.

 

[Ekomies]

Vs: Megane IV

GT:n koeajoin Hyvinkäällä alkukesästä, oiva peli muuten mutta äänet vaisut... Talismania en saanut koeajoon kun tankki tyhjä!!! Ja viereisen huoltsikan tankkeja "pestiin". Ja parin huolto/korjaus käynnin jälkeen ei ole ollut asiaa "marmorin" suuntaan.

Ja melusta, ainakin Megane III ST on meluisampi eritoten rengasäänien suhteen kuin vastaava II malli. Olisikohan leventyneellä renkaalla+Härmän asfaltilla osuutta asiaan? Luulisi kumminkin että uudemmassa olisi paremmat fyllit vai säästääkö tehdas?

Aikaisempaan Mégane-malliin verrattuna merkittävää kehitystä on saatu aikaan auton akustisessa mukavuudessa erityisesti seuraavilla alueilla:
1.Parannettu eristys pienentää ajoviiman aiheuttamaa ääntä auton sisätiloissa ajettaessa erityisesti suuremmilla nopeuksilla. Hiljaisempi matkustusmukavuus saavutetaan mm. paksummilla laseilla, ovien alaosien tiivisteillä ja kaikissa versioissa käytetyllä akustisella tuulilasilla.
2.Laadukasta mukavuutta. Ääntä vaimentavia materiaaleja on käytetty enemmän mm. konepellin alla, ovissa, pyöräkoteloissa, jalkatilassa, pilareissa sekä takaluukun sisärakenteissa.
3.Jäykempi korirakenne vaimentaa entistä paremmin nitinöitä ja tärinää.
Nämä on maahantuojan lupauksia ja autossahan on 30 pv tyytyväisyystakuu,eli sen voi palauttaa jos nuo ei toteudu 8)

 

[Ekomies]

Vs: Megane IV

Farkussa kävin tänään istahtamassa ja suurin ero hb:n oli luonnollisesti paremmat jalkatilat takana ja isompi tavaratila.
Kyllähän tuo farkkuna pesee Astran vastaavan ulkonäössä 100-0 8) Lisäsin tilaukseen eturoiskeläpät kun auto saapuu juuri rapakeleihin Suomeen.Takaroiskeläpät on harkinnassa, jos ei perä pysy aikanaan puhtaana.
Päällepäin auto näyttää Talismanille,mutta kyllä Talisman on sisältä karvan verran viimeistellympi.Onhan niissä toki hintaeroakin,niin se on ihan ok.
Pitihän se ottaa vielä ajoon,sillä aikaa kun vaimo oli ostoshelvetissä ;D
Samassa autossa on ainakin kaksi puolta säyseä ja pippurinen,eli eco moodissa tuntuu että konehuoneessa on vajaatehoinen mylly,mutta sport moodissa Megane näyttää todellisen dynaamisen ja ärhäkkään luonteensa.Moottoritielle ajaessa kannattaa painaa sport asetusta,niin ei jää jalkoihin.Yllätys oli kuinka hiljainen auto on vaikka sitä joku on epäillyt.Bosen stereot on myös mahtavat.Pissapoika ruikki liian alas, mikä lienee säädettävissä.Pysäköinti peruutuskameralla sujuu todella helposti ja ajoergonomia on loistava.Tässäpä lyhyen koeajon ensifiilikset.

 

[Tmex]

Vs: Megane IV

Citikkoja omistaessani totuin että tuulilasinpesuri tekee pesuaineesta sumuviuhkan, siten pesuneste leviää tarpeeksi tasaisesti lasille. Eipä tarvinnut kuin kerran ruutata.Scenic III on järkky, kaksi ruikkua per suutin ja suuttimet jos säätää kaupunki nopeudella hyvin, eivät ne siltikään pelitä 80-120 kmh nopeuksilla.Lasihan on kohtuu kookaskin scenic kolmosessa ja tuulilasinpesurina on tälläiset ruikkijat.Onko se tuulilasinpesuri uudessa meganessa vieläkin tälläinen kaksi ruikkua per suutin?

 

[Ekomies]

Vs: Megane IV

Onko joku saanut jo uutta farkkua alle?Oma on myöhässä ja tulee näillä näkymin 20.12,eli tuntuu kauppa siinä jossain päin maailmaa käyvän
Muutenhan tuolla ei olisi ollut väliä,mutta vaihtari meni lunastukseen ja viikon joukkoliikennesekoilun jälkeen piti hankkia pikku kippo siksi aikaa,että
pääsee kulkemaan.
Jospa pukki toisi sitten uuden farkun ;D

 

[tcane]

Vs: Megane IV

Joo ei, sain juuri tietää että auto tehdään tammikuussa ja luovutus menee helmikuun puolelle. Suomi tuskin on vieläkään tehtaan prioriteettilistalla kovin korkealla.

 

[Ekomies]

Vs: Megane IV

Joo ei, sain juuri tietää että auto tehdään tammikuussa ja luovutus menee helmikuun puolelle. Suomi tuskin on vieläkään tehtaan prioriteettilistalla kovin korkealla.

Minulle tarjottiin Suomessa maahantuojan varastossa olevaa vastaavaa Cappucino Brownia,mutta väristä ei tingitä

 

[tcane]

Vs: Megane IV

Vähän oli odotusarvonakin että kun uusi malli menee tehdastilaukseen niin pitkäksi se menee. Onneksi on talvi, keväällä asvaltin sulaessa odottaminen olisikin tuskaista ;D

 

[hhelminen]

Vs: Megane IV

Joo ei, sain juuri tietää että auto tehdään tammikuussa ja luovutus menee helmikuun puolelle. Suomi tuskin on vieläkään tehtaan prioriteettilistalla kovin korkealla.

Jotain positiivista, saatpahan 2017 mallin..

 

[Ekomies]

Vs: Megane IV

Megane sai Saksassa "kultainen ohjauspyörä"palkinnon kompaktien auton luokassa 2016.
Muita malleja linkissä http://www.autobild.de/artikel/das-goldene-lenkrad-2016-10996109.html

 

[Ekomies]

Vs: Megane IV

Megane saapui tänään kotiin.Joulu tuli siis etuajassa ja kyllä kelpaa .Varovaisesti 50 km tuli ajeltua ja hyvältä maistuu.
Erityisesti hiljaisuus pienen koppuran jälkeen on suurenmoista ja ajomukavuus on tietysti omaa luokkaansa.
Kesärenkaina näytti olevan Michelin Primacyt ja ensikesänä näkee onko hyvät :
Tietokone näytti varovaisen ajon keskikulutukseksi 5,4L.Auton ominaisuudet tuli sisäistettyä nopeasti ja nyt sitten ajellaan rauhallista sisäänajoa.

 

[3Gee]

Vs: Megane IV

Megane saapui tänään kotiin.

Onneksi olkoon! 8) Laitathan kokemuksia tänne sitä mukaa kun niitä tulee. Eipä ole tullut vielä yhtään uutta Meganen farkkua vastaan liikenteessä. Viisiovisiakin todella vähän. Äkkiseltään tuntuu, että Talismania näkyy jopa enemmän liikenteessä. Mutta tämä nyt on ihan omaa mutua.

Onko sulla muuten kitkat vai nastat alla? Tuota auton hiljaisuutta vaan mietin.

 

[Ekomies]

Vs: Megane IV

Kiitos,kiitos.Nokian R2 mennään ja menee kuin sukkasillaan.Adaptiivinen vakkari on loistava,suosittelen.Kehä 3 :lla voi laittaa päälle ja turvaväli säilyy
itsestään 8)
Pissapoika ei kyllä ole kaikkein tehokkain ja siitä miinusta...

 

[3Gee]

Vs: Megane IV

Mulla on nyt toinen kierros Misukan X-Ice-kitkoja alla ja hyvät on nekin olleet. Tuo adaptiivinen vakkari kyllä houkuttelisi. Se on niitä harvoja varusteita, joilla voisi uuden auton tarpeen edes jotenkin järjellisesti perustella. 8)

Pissapoika taitaa olla mallia naurettava kaikissa uusissa relluissa. Niin se on tässä vanhan painoksen Meganessakin.. :

 

[Jambon Remontti]

Vs: Megane IV

Yllättävän positiivishenkinen koeajoraportti uudessa Tekniikan Maailmassa Megane farkusta..
Oudoksun kyllä esitettyjä kulutuslukemia. Onko niin että näissä moottorin kartat vaihtuu jossain vaiheessa sisäänajomoodista ns. normaaliin (autolla oli testin alussa ajettu 1700 km)? Vai voiko osansa olla aavikkoperällä? Huipputehon kierroksilla, 6. -vaihteella Megsu kelaisi nopeutta 256 km/h (jos jaksaisi)

 

[Ekomies]

Vs: Megane IV

TM koeajovideo http://tekniikanmaailma.fi/autot/tm-koeajovideo-renault-megane-sports-tourer-tyylipisteet-farmarille/
Alaväännön puutteeseen auttaa sport asetus,mistä toimittaja ei ilmeisesti ollut tietoinen :
Aika näyttää mihin tuo kulutus jää.Uskon kuitenkin jäävän pienemmäksi kuin testaajalla omalla ajoprofiililla mikä painottuu
pk-seudun kehäteille

 

[Jambon Remontti]

Vs: Megane IV

Kyllä se sporttiasetus mainittiin lehden tekstissä.

Kyseistä asetusta moititiin siitä että se tekee ohjauksesta keinotekoisesti raskaan.

Personoituihin asetuksiin ei ilmeisesti tutustuttu koska siitä oli ontuva vaihto-oppilas Helsingissä vertaus. Ei nousse historian siteerattuihimpiin vertauksiin.

 

[Ekomies]

Vs: Megane IV

Kyllä se sporttiasetus mainittiin lehden tekstissä.

Kyseistä asetusta moititiin siitä että se tekee ohjauksesta keinotekoisesti raskaan.

Personoituihin asetuksiin ei ilmeisesti tutustuttu koska siitä oli ontuva vaihto-oppilas Helsingissä vertaus. Ei nousse historian siteerattuihimpiin vertauksiin.

Itse pidän tuosta sporttiasetuksesta,kun se tekee ohjauksesta juuri jämäkän oloisen,missä alustan tuntuma kuitenkin säilyy.
Koko auto saa myös tuosta asetuksesta paljon dynaamisemman ja pirteämmän luonteen 8)

 

[Avicom]

Vs: Megane IV

Tekniikan maailmassa haukkuivat auton alaväännön? Turbo ilmeisesti heräilee vähän myöhään? Sehän on näissä pikkuturboissa monesti juuri se suola (alavääntö). Miten Ekomies näkee tai kokee sen? Itse pääsen sitä testaamaan tulevana lauantaina kun saamme zen st:n ajoon. Mappipäivityksellähän se korjaantuisi mutta takuut taitaa lähteä jos eivät merkkihuollossa tee sitä.