Megane II käsijarru

[HiTec]

Vs: Megane II käsijarru

Tuo Motonetin puristustyökalussa oleva kiiltävä laippa, joka tulee sitä mäntää vasten, on 2-puoleinen, suurempi ja pienempi, joten aika usein jompi kumpi sopii edes joten kuten. Toki jos enempi erimerkkisiä, niin tuo tuo Bilteman kalliimpi varmasti puollustaa paikkaansa. Tosin olen kuullut sellaisestakin erikoisuudesta että mäntiä piti jossain autossa pyörittää toisella puolella toiseen suuntaan kuin toisella => vaatii erikierteisen puristimen, omat molemmille puolille erikseen Ja joissain kuulemma ruuvin nousu poikkeaisi jotenkin näistä yleisistä ja taas tarttetaan oma työkalunsa juuri tuota varten :-\

Takajarrulevyistä löytyy loistava Juhan ohje: http://renaultkeskustelu.net/foorumi/index.php?topic=2610.0
Takajarrupaloista on puolestaan erinomainen Juhan ohje: http://renaultkeskustelu.net/foorumi/index.php?topic=2608

Ja kannattaa varata matkaan tosiaan myös tuo E16 torx-hylsy, sillä nuo jarruikeen ruuvit saattavat olla melko piukassa = normaalin mutterin M16 hylsy vaan nylppää nuo kannat turhaan :-\

 

[pasiv]

Vs: Megane II käsijarru

Itse värkkäilin jarrumännän puristustyökalun liimapuristimesta, (josta oli lautanen jo valmiiksi irti) kun oli kaupat kiinni. Toimii hyvin .

 

[zeikki90]

Vs: Megane II käsijarru

Tekisin myös itsekkin jos vain osaisin väsätä tai olisi työkaluja sellaiseen :/ Kiitos Hitec linkeistä ja vinkeistä pitääpä tulostaa ne ja ottaa vierelle kun alan purkaamaan jos löydätte ohjeet jakohihnan vaihtoon otan myös nekin ilomielin vastaan ja tarvittavat erikois kalut vuokralle vaikkapa olin kerran yllättynyt kun Kaveri toi C5 mulle jarruremppaan, se anto isot palat käteen ja sanoi että noi pitäis taakse vaihtaa olin että ootko nyt varma että yleensä ne on pienemmät palat sitten ketoi että no motonet nää antoi, olin että selevä kokeillaan noo siinä takarengasta ottelin irti ja ihmettelin sitä jarru systeemii että mitä ihmettä ei tartte pahemmin tehdä mitään kun pari hassuu ruuvia irti niin palat kädessä ja sormilla työntää männät sisään ja se oli siinä. no se tuli sitten viikon päästä uudestaan että vaihdetaan nyt sitten eteenkin palat. tokaisin että ei siinä kauaan mene että oottele vaan niin vaihdetaan no perkules edessä oli ne männät mitä pitää työntää sitten sisään oli erikoinen systeemi en tie mitä järkee tossa on? eikös vanhoissa saabeissakin ollut että kässäri lukittaa eturenkaat?

 

[kekeV]

Vs: Megane II käsijarru

eikös vanhoissa saabeissakin ollut että kässäri lukittaa eturenkaat?

Oli ja oli pirunmoinen homma purkaa joka kevät että sai toimimaan.
Männät oli ottanu vähän syöpymää, kun vedet päässet väliin.

 

[H.Renault]

Vs: Megane II käsijarru

Nopee kommentti näin aamuhässäkässä tuosta kuutiosta. Se pelaa niin, että kuutio laitetaan männän ja puristimen väliin ja samalla, kun puristinta kiristää, tuosta kuutiosta kiertää jollain vivulla, yleensä ruuvarilla myötäpäivään. Kyllä se puolisen kierrosta mahtuu etenemään per vääntö, onneksi "jenka" ei niin tolkuton ole jarrumännässä. Periaatteessa tuo sopii kuuteen eri malliin, jos vaan kärsivällisyys piisaa.
Mutta ei ole toki kätevin versio asiasta siis. Voishan tuon toki hitsata täräyttää kiinni liimapuristimeen, mutta sitten joutuis taas ostamaan uuden puristimen, maksaa monta euroa . Ai minäkö nuuka?

 

[HiTec]

Vs: Megane II käsijarru

Voishan tuon toki hitsata täräyttää kiinni liimapuristimeen, mutta sitten joutuis taas ostamaan uuden puristimen, maksaa monta euroa

Varaa hommaan yhden puristimen, johon hitsaa tuon kuution sisäneliön kokoisen palikan + hieman suuremman "hatuksi". Näin tuo kuutio kiertyy puristimen jengan mukana sitä mukaa kun puristinta tiukkaa. Tuohan tuon oikeankin puristimen periaate on. Ruuvin päässä on neliö"hylsy"kanta, johon pyöreän mäntäsovittimen keskineliö sopii => sovitin pyörii sitä mukaa kun puristinta tiukkaa 8)

 

[zeikki90]

Vs: Megane II käsijarru

Nonni Selkesihän sen kuution arvoitus joo en ala sellaista hommaamaan, ei ole kun parista eurosta kiinni että saa paremman eli tuon ¨Vag¨ työkalun 8)

 

[H.Renault]

Vs: Megane II käsijarru

No hyvä idea tuo kuppi, silloin ei menetä 5/6 sivuista, jos tulee vaikka eri mallista jarrumännänpäätä joskus vastaan, enkä ehdi tuota siihen mennessä hukata.
Voihan toki olla, että kakkosMeganen männänpää onkin optimaalinen, ja maailma valmis siltä osin.

 

[zeikki90]

Vs: Megane II käsijarru

Aihe vähäsen karkaa mutta kysyn täällä nyt että onko kellään tietoa meneekö Laguna II viiksipaketti Megane II:Seen? rupee usko hiipuu löytämisessä, romiksille oon soitellut ja muka kaikki menneet kaikilta romuttamoilta joihin soittelin oli 8 romuttamoa :O

 

[keijokos]

Vs: Megane II käsijarru

veikkaisin ettei sovi, ebayssa on mutta onko vielä liian kallis
http://www.ebay.com/itm/Renault-Megane-II-2-Hatchback-Convertible-Sedan-Column-Switch-VALEO-lever-2002-/171272470955?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item27e0a281ab&vxp=mtr

 

[zeikki90]

Vs: Megane II käsijarru

Nonniin tein jarrurempan taakse tosin levy sai jäädä vaihtamatta kun ei ollut putkea jolla olisi saanut vääntöä se olikin vasemman puolen joka jumitti ja kyllä edelleen on hieman nihkeä, mutta ainakin nyt uusilla paloilla nappaa hyvin. mitäs tota onko nuo metalli osat pakolliset jotka on ylhäällä ja alhaalla johon tulee palat? meinaa palat ei kunnolla pysty liikkumaan

 

[2528ej]

Vs: Megane II käsijarru

Tarkoittanet niillä metallipaloilla niitä liukulevyjä ,eivät pakolliset ole toimii ilmankin, mutta parempi vaihtoehto on viilata liika materiaali jarrupalasta pois ja pitää liukulevyt, kera kuparitahnan. Melkein sääntö että jarrupaloja joutuu hieman sovittamaan ennen kun saa niistä herkästi liikkuvat.

 

[zeikki90]

Vs: Megane II käsijarru

Juu viilaan aina jarrupaloista maalia pois niistä kohista ja tahnat perään, vedän ne pois eli juuri liuku palat, on jotenkin jumissa niiden takia. Kiitos vinkistä 8)