Megane II ilmastointi

[mrrenoo]

Vs: Megane II ilmastointi

Meitsillä on ihan manuaali ilmastointi . Tosin tämän kerroin sille Bilian autosähkö asentajalle . Kerron toki miten tarina etenee , jahka on varaa käydä Bilialla ( siellä päivää sanominen maksaa jo satasen ) Eiköhän se tässä kevään aikana tule selvitettyä, ennen helteitä ainakin !

 

[JPE]

Vs: Megane II ilmastointi

Manuaali-ilmastointi ei vaadi vikakoodien nollausta. Omaa automaatti-ilmastoitua oon katellu parillakin yleistestereillä ja siitä saa vikakoodit luettua ilmastoinnista. Eli mitäpä tuota Bilialle menemään jos ei välttämättä halua.

 

[hanse]

Vs: Megane II ilmastointi

Sulake kyllä ok, mutta eilen selvisi ettei ole paineet pysyneet systeemissä. Seuraavana vuotojen etsintä + toimenpiteet.

No tyyppivikoja loppujen lopuksi; systeemi vuosi lauhduttimen ja putkien liitoksista, putket vielä kirkkaita niin uusin lauhduttimen. Paineanturi samoin uusiksi, mutta silti ei ilmastointi käynnistynyt heti. Paineanturin ja kompukan liittimien ropailua ja sitten ilmestyi 14 v kompukan liittimeen ja voila ! ;D Kompukka kopsahti päälle ja ilmastointi alkoi toimia.
No, hiukan jäi epäselväksi toi sähköpuoli, mutta pääasia että nyt pelaa.

 

[Nikke]

Vs: Megane II ilmastointi

Jatketaan samaan ketjuun, kun kyseessä on Megane II, 2005 manuaali-ilmastoinnilla.

Mistähän mahtaa johtua ilmastoinnin tehon hiipuminen pikkuhiljaa? Eli kun autolla lähtee liikenteeseen, keskisuuttimista tulevan ilman lämpötila laskee nopeasti noin 2-3°C:een puhaltimen ollessa 3-asennossa. Siinä se pysyy vajaan puoli tuntia, ja sitten alkaa lämmetä. Kun ulkolämpötila oli n. 23°C, suuttimista tuli lopulta n. 13-asteisena, eli jotenkin tehot häviää ja sen tuntee myös sisälämpötilassa. Kun kytkee ilmastoinnin pois vaikka noin viideksi minuutiksi ja sitten uudelleen päälle, jäähdyttää taas hyvin parikymmentä minuuttia. Puhaltimen 2-asennossa sisään tuleva ilma menee aluksi jopa hiukan pakkasen puolelle.

Kurkkasin pellin alle siinä vaiheessa, kun ilmastointi oli ollut päällä reilut puoli tuntia, ja ainakin kompura näytti pyörivän. Kompuralta kennolle menevä putki konehuoneessa oli paksussa kuurassa.

Testailin matka-ajossa, joten jäähdytys lauhduttimelle toimi, tosin myös flekti on todettu toimivaksi. Ilmastointi on huollettu vajaa kuukausi sitten edellisen omistajan mukaan, tosin mitään kuittia tuosta huollosta ei tullut auton mukana.

Voiko nuo oireet viitata kennon umpeen jäätymiseen? Miten rikkinäinen tai vajaasti toimiva paisuntaventtiili oireilee?

 

[erkkimerkki]

Vs: Megane II ilmastointi

Jatketaan samaan ketjuun, kun kyseessä on Megane II, 2005 manuaali-ilmastoinnilla.

Mistähän mahtaa johtua ilmastoinnin tehon hiipuminen pikkuhiljaa? Eli kun autolla lähtee liikenteeseen, keskisuuttimista tulevan ilman lämpötila laskee nopeasti noin 2-3°C:een puhaltimen ollessa 3-asennossa. Siinä se pysyy vajaan puoli tuntia, ja sitten alkaa lämmetä. Kun ulkolämpötila oli n. 23°C, suuttimista tuli lopulta n. 13-asteisena, eli jotenkin tehot häviää ja sen tuntee myös sisälämpötilassa. Kun kytkee ilmastoinnin pois vaikka noin viideksi minuutiksi ja sitten uudelleen päälle, jäähdyttää taas hyvin parikymmentä minuuttia. Puhaltimen 2-asennossa sisään tuleva ilma menee aluksi jopa hiukan pakkasen puolelle.

Kurkkasin pellin alle siinä vaiheessa, kun ilmastointi oli ollut päällä reilut puoli tuntia, ja ainakin kompura näytti pyörivän. Kompuralta kennolle menevä putki konehuoneessa oli paksussa kuurassa.

Testailin matka-ajossa, joten jäähdytys lauhduttimelle toimi, tosin myös flekti on todettu toimivaksi. Ilmastointi on huollettu vajaa kuukausi sitten edellisen omistajan mukaan, tosin mitään kuittia tuosta huollosta ei tullut auton mukana.

Voiko nuo oireet viitata kennon umpeen jäätymiseen? Miten rikkinäinen tai vajaasti toimiva paisuntaventtiili oireilee?

Tähän olisi mukava kuulla vastaus, omassa Megane II:ssa manuaali-ilmastointi oireilee juuri samalla tavalla eikä huoltojen yhteydessä ole keksitty tähän mitään järkevää syytä. Autoon on myös tehty ilmastointihuolto kahdesti, eikä sillä ole ollut vaikutusta ilmastoinnin toimintaan.

 

[keslog]

Vs: Megane II ilmastointi

Mulla automaatti ilmastointi eikä ilman lämpö kyllä laske alle kymmenen eiköhän se ole enemmän ominaisuus kuin vika

 

[Luukkonen]

Vs: Megane II ilmastointi

Mulla automaatti ilmastointi eikä ilman lämpö kyllä laske alle kymmenen eiköhän se ole enemmän ominaisuus kuin vika

Se on vika, lämpötilan pitää keskisuuttimista tullessa olla n.3 asteista kun ilmastointi on päällä ja säätö kylmällä.

 

[JPE]

Vs: Megane II ilmastointi

Jatketaan samaan ketjuun, kun kyseessä on Megane II, 2005 manuaali-ilmastoinnilla.

Mistähän mahtaa johtua ilmastoinnin tehon hiipuminen pikkuhiljaa? Eli kun autolla lähtee liikenteeseen, keskisuuttimista tulevan ilman lämpötila laskee nopeasti noin 2-3°C:een puhaltimen ollessa 3-asennossa. Siinä se pysyy vajaan puoli tuntia, ja sitten alkaa lämmetä. Kun ulkolämpötila oli n. 23°C, suuttimista tuli lopulta n. 13-asteisena, eli jotenkin tehot häviää ja sen tuntee myös sisälämpötilassa. Kun kytkee ilmastoinnin pois vaikka noin viideksi minuutiksi ja sitten uudelleen päälle, jäähdyttää taas hyvin parikymmentä minuuttia. Puhaltimen 2-asennossa sisään tuleva ilma menee aluksi jopa hiukan pakkasen puolelle.

Kurkkasin pellin alle siinä vaiheessa, kun ilmastointi oli ollut päällä reilut puoli tuntia, ja ainakin kompura näytti pyörivän. Kompuralta kennolle menevä putki konehuoneessa oli paksussa kuurassa.

Testailin matka-ajossa, joten jäähdytys lauhduttimelle toimi, tosin myös flekti on todettu toimivaksi. Ilmastointi on huollettu vajaa kuukausi sitten edellisen omistajan mukaan, tosin mitään kuittia tuosta huollosta ei tullut auton mukana.

Voiko nuo oireet viitata kennon umpeen jäätymiseen? Miten rikkinäinen tai vajaasti toimiva paisuntaventtiili oireilee?

Siellä on tukos, putket ei saa jäätyä. Tukos on siinä missä kuura alkaa (muista kylmäaineen kiertosuunta). Yleensä se on kuivain mikä tukkeentuu.

Kaksi paisuntaventtiilivikaa on itellä tullut vastaan, kummassakaan matalapaine ei laskenut tarpeeksi alas, eli kylmää tuli heikosti.

 

[erkkimerkki]

Vs: Megane II ilmastointi

Miten mahdollinen tukos todetaan ja korjataan? Tarvitseeko mennä marmoritiskille tai vastaavaan, vai osaavatko ilmastointihuoltoihin erikoistuneet pajat korjaamaan tukoksen? Suosituksia korjaamosta pk-seudulla otetaan mielellään vastaan.

 

[JPE]

Vs: Megane II ilmastointi

Onnistuu normaalissa korjaamossa joka osaa korjata ilmastointeja, ei tarvi merkkiliikettä. Tukoshan on siinä missä kuurainen alue alkaa, eli missä tapahtuu paineenalennus.

 

[Nikke]

Vs: Megane II ilmastointi

Nyt on Meganeen vaihdettu kuivain ja "täyttöhuolto" tehty. Vaikuttaisi sille, että tuo tehon hiipuminen loppui. Tosin nyt ei kyllä puhallakaan läheskään niin kylmää, alle viiden asteen ei oikein jäähdytä. Lieneekö täyttö kuitenkaan mennyt sitten oikein...?

 

[JPE]

Vs: Megane II ilmastointi

Jos sieltä tulee helteillä n. viisiasteista niin se on ihan OK.

 

[hhelminen]

Vs: Megane II ilmastointi

Ilmastointisi toimii normaalista...
Taisi käydä hyvä tuuri, todennäköisesti järjestelmässä oli jo vettä kierrossa ja vesi jäätyessään teki tukoksen putkistossa.
Vähän aikaa kun olisi ollut kuivainta vaihtamatta olisi saanut hankkia myös kompuran, kompura kun leikkkaa yleensä kiinni jos vettä on järjestelmässä.

 

[Nikke]

Vs: Megane II ilmastointi

Jäi vähän epämääräinen fiilis tuosta rempasta... : Ennen kuivaimen vaihtoa oireet oli edellä muutama viesti sitten kuvatut. Kylmäainetta tuli huoltajan mukaan ulos vain alle 300 g, mutta silti pukkasi parhaimmillaan 2-3°C ilmaa keskisuuttimista. Nyt kun kuivain vaihdettiin ja järjestelmä täytettiin ohjeen mukaisella määrällä (olisko ollut n. 550 g?), ulkolämpö 24°C ja sisään tulee vain n. 8-asteisena kun puhallin kakkosella. No katellaan ens kesään, pääasia että toimii nyt jatkuvasti ja tietää että kuivain ainakin on uusi. Eiköhän tuolla loppukesän helteet pärjätä.