Megane II Cabrio 1,6 16v - Pommin elvytys-

[keslog]

Vs: Megane II Cabrio 1,6 16v - Pommin elvytys- *ongelmia ongelmia*

No on siinä melkonen savotta laturin korjauksessa

 

[kekeV]

Vs: Megane II Cabrio 1,6 16v - Pommin elvytys- *ongelmia ongelmia*

Tämä nyt JaLea enää hyödytä, mutta lukeehan tätä saittia aika paljon tiedon etsijöitä - jospa jollekin olisi apua, mutta ihan ekaks JaLelle onnittelut onnistuneesta urakasta.

Omat tietoni kylläkin scenicistä -04 1.9dci:stä, olettaisin kuitenkin että muissakin malleissa samalla tavalla.
Eli niissä laturin alakiinnikkeissä on parin sentin pituinen aukko, josta pultti pääsee nousemaan siinä vaiheessa kun pultin nuppi alkaa hieromaan auton runkoon.
Ja itekkin kyllä purin keulan, siirsin syyläreitä että laturin sain ulos, en tiedä olisiko pujottelemalla tullut ilman keulan purkua, mutta ahdasta oli.

 

[[alpinisti310]]

Vs: Megane II Cabrio 1,6 16v - Pommin elvytys- *ongelmia ongelmia*

Harmillisia takapakkeja, mutta näköjään kuitenkin lopulta vaikeuksien kautta voittoon, Talvisodan hengessä! Sinänsä lohduttavaa näin sivusta nähdä, että ei tässä olla ainoita joilla ei todellakaan aina mene harrastushommat ihan tuubiin... Vaikka tilanteen ollessa päällä ei välttämättä aina kamalasti hymyilytä, niin eikö vaan jäljestä päin olekin aika voittajan fiilis, että niin se vaan tämäkin pahus vieköön tuli omin kätösin korjattua?

Näköjään Megane II jatkaa 19 GTS:n kunniakkaita(?) perinteitä; Siinäkin piti irrottaa oikea etupyörä ja moottorikannake että sai laturin pultin irti... ???

Tuo renkaan reipas siivutuskin näyttää niin tutulta, tuli sitä Twingolla aikoinaan harjoiteltua. Rouhaisee muuten renkaan lisäksi aika ilkeästi vatsanpohjastakin kun se ääni kuuluu... Kävi kuitrnkin onni onnettomuudessa että rouhaisi tuollaisesta ei niin kriittisestä kohdasta, lähinnä esteettinen ongelma ilmeisesti toistaiseksi? Mikäli alistut jossain vaiheessa rengasostoksille, niin alkuperäistä ulkohalkaisijaa vastaava 225/40R18 olisi ainakin renkaan "olan" sijainnin kannalta melko turvallinen valinta vielä noinkin pienioffsetisillä vanteilla, vaikka toki vain 225-millinen rengas 9,5-tuumaisella vanteella aika pahuksen pyramidimaiseksi stretsaantuukin...

 

[JaLe]

Vs: Megane II Cabrio 1,6 16v - Pommin elvytys- *ongelmia ongelmia*

Kyllähän ne takapakit aina ottaa pattiin niin vietävästi jo lähinnä siksi että ylimääräistä rahan menoa ja työtä se tietää, mutta kuten sanoit niin kun ongelman saa selätettyä niin pieni voittaja fiilishän siitä tulee..

Kuten eräs gollega entisessä työpaikassani metallialan yrityksessä tapasi sano kun jonku tuotteen raudasta sai tehtyä valmiiksi että " Ei ristus uskoosi että nämäki käret millä tälläästä saa aikaan joskus mätänöö" ;D

Kyllä siinä mahan pohjaa kouraisee ja ratista ote kiristyy ku huomaa montun tulevan ja kraaps ääni renkaiden ja kaaren kohtaamisesta syntyy. Olen tuota rengas koon muutosta miettinyt, mutta koska sarja oli ostettaessa n.3000km ajettu niin renkaat vielä sen verta hyvät että en viitsi euroja uhrata uuteen rengastukseen tässä vaiheessa, mutta jos se joskus luonnollisen kulumisen kautta tulee eteen niin sitten harkitaan uutta profiilia. :

Huomenna olisi taas Meganella uusi kestotesti kun edessä on retki Turkuun mikä tarkoittaa n.600km edestakaista matkaa. :

 

[Luukkonen]

Vs: Megane II Cabrio 1,6 16v - Pommin elvytys- *ongelmia ongelmia*

Kyllähän ne takapakit aina ottaa pattiin niin vietävästi jo lähinnä siksi että ylimääräistä rahan menoa ja työtä se tietää, mutta kuten sanoit niin kun ongelman saa selätettyä niin pieni voittaja fiilishän siitä tulee..

Kuten eräs gollega entisessä työpaikassani metallialan yrityksessä tapasi sano kun jonku tuotteen raudasta sai tehtyä valmiiksi että " Ei ristus uskoosi että nämäki käret millä tälläästä saa aikaan joskus mätänöö" ;D

Kyllä siinä mahan pohjaa kouraisee ja ratista ote kiristyy ku huomaa montun tulevan ja kraaps ääni renkaiden ja kaaren kohtaamisesta syntyy. Olen tuota rengas koon muutosta miettinyt, mutta koska sarja oli ostettaessa n.3000km ajettu niin renkaat vielä sen verta hyvät että en viitsi euroja uhrata uuteen rengastukseen tässä vaiheessa, mutta jos se joskus luonnollisen kulumisen kautta tulee eteen niin sitten harkitaan uutta profiilia. :

Huomenna olisi taas Meganella uusi kestotesti kun edessä on retki Turkuun mikä tarkoittaa n.600km edestakaista matkaa. :

Meinaan vaan että olisiko kannattanut vaihtaa koko laturi? Kauhea vaiva irroittaa ja jos se nyt kilahtaa sitten seuraavaksi?

 

[Nestori]

Vs: Megane II Cabrio 1,6 16v - Pommin elvytys- *ongelmia ongelmia*

Todennäköisesti olisi kannattanut vaihtaa koko laturi (tuo uusi pyörä tulee mukana vaihtolaturissa. Itse tein juuri väärin ex Scenikkiin tuon homman vaihdoin tuon pyörän, Scenikistä sai laturin helposti irti mutta ei pois konehuoneesta, lamppu piti irroittaa. No puolen vuoden päästä pimeni laturi ja sama jumppa uusiksi.

 

[JaLe]

Vs: Megane II Cabrio 1,6 16v - Pommin elvytys- *ongelmia ongelmia*

Nyt ei ollut uhrata sitä 2-3 satasta lisää mitä koko laturi olisi maksanut verraten pelkkään pyörään niin mentiin näin kun kerran laturi itsessään vielä hommansa hoitaa.. :

Kyllä tässäkin laturin sai irti melko helposti, mutta pois se ei mahtunut konehuoneesta tulemaan ilman että etukehikkoa irroitteli sen verran että sai sitä muutaman sentin kallistumaan eteenpäin.. ???

Ompa nyt homma harjoiteltu mikäli laturi sippaa niin ens kerralla hoituu sutjakkaammin kun tietää mitä tekee.. ;D

 

[JaLe]

Vs: Megane II Cabrio 1,6 16v - Pommin elvytys-

Sen kunniaksi kun Megane toiminut moitteetomasti nyt jo useamman viikon päätin tänään viimein tehdä sen mikä ollut jo pitempään to do listalla eli vahata auton...

Toimenpide ei sen kummepaa hifistelyä sisältänyt eli perus pesu ja autoglymin punainen puhdistava vaha ensin ja Meguiarsilla vielä toinen vahaus ja renkaiden kylkiin kirkastetta niin valmis. 8)

 

[JaLe]

Vs: Megane II Cabrio 1,6 16v - Pommin elvytys-

Vaikka kesä onkin jo voisiko sanoa että ohitse, niin ensikesää silmälläpitäen päädyin ostamaan Salmiakkipatongin Megane CC jäämistöstä tuulensuoja verkon..

Lisäksi jäämistöstä mukaan ostin vielä öljynsuotimet ja kattoöljy purnukan niin saa vaihtaa katto öljytkin. :

 

[JaLe]

Vs: Megane II Cabrio 1,6 16v - Pommin elvytys-

Tänään tuli viimein vaihdettua hammastangon pusla. Ensimmäinen haaste jälleen oli saada Megane pukiille, 300mm korkea pukki madallettu auto ja 19 euron rimpula tunkka on veemäinen yhtälö. Mutta auto ensin lankkujen päälle ja vasta sitten tunkkaus näin sai tunkan ja auton väliin lautaa myös niin ei tarvinnut tunkkia viedä äärimmilleen ylös nostossa. Pitääs investoida kunnon tunkkiin vissiin jossaki vaihees nii ei tarttisi aina päästellä liutaa perkeleitä ku yrittää autoa pukkien päälle.. :

Kun auto saatiin ylös niin rengas oikealta puolen irti ja raidetangon ulkopää irti sekä suojakumi pois päältä joka muuten oli melko repaleisessa kunnossa, toki tämän ennakkoon tiesin niin osasin varautua hakemalla motonetistä SKF:n yleismallin kumin koska merkkikohtaista ei hyllyssä ollut.

Sitten alkoikin perkeleiden lentely Vol2. Raidetangon sisäpään irroitua osoittautui melko taisteluksi kun ei oikein mistään meinannut kunnolla päästä vääntämään mutta lopulta siirtoleukapihdeillä aikansa ähellettyä suostui sisäpää irtoamaan.

Hammastanko oli melkoisen ruostekertymän peitossa ja hammastangon sisällä oli ruostepölyä melkoinen määrä. Imurilla imaisin ruostepölyä pois sen mitä sai, mutta taskulampulla kun sihtaili niin näki että jäihän sitä vielä sinne syvemmälle melkoisesti pölyä.. ???

Puslan irti otto oli melko helppo homma koska pusla oli jo sen verta huonossa hapessa että se oli mennyt jo kahteen palaan ja sen sai pitkäkärkisillä pihdeilla pois helposti. Vähän ihemttelin hammastangossa ollutta mustaa muovirinkulaa että mikä sen virka oli vai oliko joku jo aiemmin yrittänyt jotakin patenttia että saisi väljyyden pois.. ???

Puslan palat kun sai irti näytin vielä hammastangolle hienoa hiekkapaperia ja hion enimmät ruosteet pois ja rasvasin tangon. Sitten ratti oikelle päin ääriasentoon ja uusi pusla paikalleen ja ratti vasemmalle ja sisäpää kera uuden suojakumin paikalleen ja auto kasaan koe ajolle. Eikä ainakaan enää kolaha se paikka.

Joku raidetangossa pääsi pyörähtämään koska ratti on nyt aavistuksen vinossa suoraan ajaessa mutta pitäisi nuo kulmat säädättää muutenkin niin jos keväällä olisi säädön aika ennen uutta ajokautta kun taitaa kohta olla aika laittaa Meganeen vahat päälle ja talviunille.. :

 

[JaLe]

Vs: Megane II Cabrio 1,6 16v - Pommin elvytys-

Kesä tekee tuloaan joten aika rueta Meganea herättelemään kesään. Tällähetkellä etupää paloina ja tulee kaikki nivelet uutta seka apurunkoon uudet puslat josko loppuus ne kolinat etupäästä. Lisäksi jo syksyllä huomasin että kuskin puolen raidetangon sisäpää oli kiero joten korjaantuu sekin nyt. :

 

[JaLe]

Vs: Megane II Cabrio 1,6 16v - Pommin elvytys-

Siinä sitä olis muutama palikka Meganeen :

Uutta osaa mitä tuli hankittua:

- Alapallonivelet
- Alatukivarsi
- Raidetangon ulkopäät
- Raidetangon sisäpäät
- Koiranluut
- Apurungon puslat
- Kallistuksenvakaajan kumihelat
- Peruutusvalokatkaisin
- Sytytystulpat
- Ilmansuodatin
- Poljinkumi

Lisäksi kätköissä jo aiemmin hankittu öljynsuodatin ja katon hydrauli öljy. :

Toivotaan että tällä osamäärällä päsis tämän kesän yli. ;D

 

[JaLe]

Vs: Megane II Cabrio 1,6 16v - Pommin elvytys-

Apurunko sai uudet puslat sekä väriä pintaan kuin myös ohjausvaihde suihkaistiin väriin

Samalla kun auto on pukeilla ja todennäköisesti talven aikana kuivanutkin hyvin niin pohja sai spray mallin massaa pintaan. :

 

[JaLe]

Vs: Megane II Cabrio 1,6 16v - Pommin elvytys-

Megane ollut ajossa jo n1,5kk kun talviauto meniki kaupan ennakoitua nopeampaa. Eli mitään ennakoivia ajoon otto toimia ei tullut tehtyä, mutta öljyt ja suodattimen vaihdoin tovin ajelujen jälkiin kun ei viimekesänä tullut kuin reilu 6000km ajoa niin kyllä ne nyt vielä sen hetken koneessa pyöri.

Lisäksi ajokorkeutta jo tovin alemmas mielineenä löytyi edukkaasti käytetty H&R:n säädettävä alusta joten se piti kotiuttaa ja eteen laitoin samalla uudet iskarien yläpäät ja kääntölaakerit.

Katsastuskonttoriltakin heltisi leima heittämällä joten konttori reissun jälkeen ruuvasin auton niin matalalle kuin saa, paitsi taakse jätin vielä pienen pelivaran ettei perä vain ole matalemmalla kuin keula. :

Eli alla kuvatusta tämän hetken ajokorkeudesta.

 

[Laguna00]

Vs: Megane II Cabrio 1,6 16v - Pommin elvytys-

Voin kertoo että ottaa mutkat namusti tolla alustalla. Toi tonnikeiju ottaa kans niin jämäkästi ja napakasti että