Moi,
Käytin eilen akun irti Megane II:sta ja kun en ollut etukäteen tarkistanut mihin vaikuttaa, niin kysyisin apua seuraaviin:
- sähköikkunoiden alustus (tiedän että alustus pitää suorittaa jotta ns. one-touch toiminto olisi käytössä), miten käytännössä tehdään?
- ohjaustehostimen alustus, riittääkö jos käyttää ratin ääriasennoissa (pitääkö tämä tehdä heti kun on laittanut akun piuhat takaisin kiinni ja käynnistänyt auton, vai voiko tehdä ns. jälkikäteenkin)?
Radion osalta koodin selvittäminen on jo meneillään (ei tietenkään ollut koodia missään tallessa).
Akun muuten irroitin sen takia, että kuskin puoleinen etuvilkku ei toiminut kunnolla. Ilmeisesti kosketushäiriö, sillä polttimoa en saanut vaihdettu ja alkoi toimia kun pyörittelin kiinnistystä auki/kiinni useamman kerran. Polttimoa en saanut kokonaan ulos vaikka koitin pyöräkotelon kautta ja yläkautta (tämä vaati akun poistamisen). Käsittämättömän ahdas kolo, onkohan suunniteltu että vilkun polttimon vaihto edellyttää koko umpion poistamista?
T: Rellukko
Käytin eilen akun irti Megane II:sta ja kun en ollut etukäteen tarkistanut mihin vaikuttaa, niin kysyisin apua seuraaviin:
- sähköikkunoiden alustus (tiedän että alustus pitää suorittaa jotta ns. one-touch toiminto olisi käytössä), miten käytännössä tehdään?
- ohjaustehostimen alustus, riittääkö jos käyttää ratin ääriasennoissa (pitääkö tämä tehdä heti kun on laittanut akun piuhat takaisin kiinni ja käynnistänyt auton, vai voiko tehdä ns. jälkikäteenkin)?
Radion osalta koodin selvittäminen on jo meneillään (ei tietenkään ollut koodia missään tallessa).
Akun muuten irroitin sen takia, että kuskin puoleinen etuvilkku ei toiminut kunnolla. Ilmeisesti kosketushäiriö, sillä polttimoa en saanut vaihdettu ja alkoi toimia kun pyörittelin kiinnistystä auki/kiinni useamman kerran. Polttimoa en saanut kokonaan ulos vaikka koitin pyöräkotelon kautta ja yläkautta (tämä vaati akun poistamisen). Käsittämättömän ahdas kolo, onkohan suunniteltu että vilkun polttimon vaihto edellyttää koko umpion poistamista?
T: Rellukko