Vaimon vm. 2003 Megane HB 1.6 16v aloitti lakkoilemisen seisottuaan kolme päivää pihalla vesisateessa ajamatta.
Käynnistyy kauniisti joka kerralla, käy siististi noin 10s ja sitten vaan sammuu. Pysyy käynnissä ja liikkuukin kun antaa kaasua, ei röpötä mutta kulku on ohutta alakierroksilla. Kuivui yön yli tallissa, ei vaikutusta.
Tulpat vaihdoin jo, voiko puolavika oireilla tuolla tavalla? Ilmanputsari? Imusarjan letkut on käpistelty ja liittimet renkattu. Akun jännitteet 12,8V levossa ja reilut 14V kone käynnissä (samat kuin perheen vm. 2005 1,6V Breakissa, joka toimii). Sähkökuormalla ei vaikutusta sammumiseen esim. penkinlämmittimet eivät vaikuta mitään eli laturin luulisi olevan ok.
Missäpäin sijaitsee MAP-anturi ja tyhjäkäynnin lisäilman luisti? Onko ECU akun alla jos putsaisi senkin liittimet?
Jos joku kotinikkari on purkanut Renun vikadiagnostiikkaa kotivehkein PC:llä ja USB-adapterilla niin vinkkejä kohtuu edullisesta paketista (USB pulikka + softa) otetaan vastaan (max. 100egee). Toisaalta eipä tuo mitään vikavaloa sytyttele. Renaultin CLIP ohjelmalla kuulemma osaa näyttää tuon imuventtilien säätöhässäkän toiminnankin, liekö noilla yleispätevillä vehkeillä moinen mahdollista?
Kun käy polkamassa vehjettä niin tehot tuntuvat olevan tallella n. 90%:sti, mittarinopeutta kelaa n. 180km/h. Kuumaksi ajettuna käy tyhjäkäyntiä paremmin eli ei aina sammu.
Tässä lähinnä pelottaa, että menikö nyt se imuventtiilien säätöhässäkän ratas pas2.... toinen kallis vaihtoehto on tukossa oleva katti tai lauennut ECU.
Joku viisas voisi kertoa paljonko lisätyötä tuo säätöhässäkän ratasremontti teettää nokkaremmin ja vesipumpun vaihdon yhteydessä (luulisi menevän samalla purkamisella ja kokoamisella). Remmikin kun pitäisi vaihtaa kun on 4,5vuotta takana (ja 69tkm). Kukaan tehnyt itse operaatiota tuohon 1,6 16 v koneeseen?
Joo ja merkkihuollot kokemusta omaavana ajattelin kiertää kaukaa jos suinkin mahdollista ("Testerin mukaan kaikki oli kunnossa, varmuuden vuoksi vaihdoimme sitten koko moottorin...joo ei mene takuuseen, tää oli sitten 4278 egeen alen kanssa"). Treen Käyttöauto kun ei osaa vaihtaa takuuaikana edes rikkinäistä penkin säätökahvaakaan....
Käynnistyy kauniisti joka kerralla, käy siististi noin 10s ja sitten vaan sammuu. Pysyy käynnissä ja liikkuukin kun antaa kaasua, ei röpötä mutta kulku on ohutta alakierroksilla. Kuivui yön yli tallissa, ei vaikutusta.
Tulpat vaihdoin jo, voiko puolavika oireilla tuolla tavalla? Ilmanputsari? Imusarjan letkut on käpistelty ja liittimet renkattu. Akun jännitteet 12,8V levossa ja reilut 14V kone käynnissä (samat kuin perheen vm. 2005 1,6V Breakissa, joka toimii). Sähkökuormalla ei vaikutusta sammumiseen esim. penkinlämmittimet eivät vaikuta mitään eli laturin luulisi olevan ok.
Missäpäin sijaitsee MAP-anturi ja tyhjäkäynnin lisäilman luisti? Onko ECU akun alla jos putsaisi senkin liittimet?
Jos joku kotinikkari on purkanut Renun vikadiagnostiikkaa kotivehkein PC:llä ja USB-adapterilla niin vinkkejä kohtuu edullisesta paketista (USB pulikka + softa) otetaan vastaan (max. 100egee). Toisaalta eipä tuo mitään vikavaloa sytyttele. Renaultin CLIP ohjelmalla kuulemma osaa näyttää tuon imuventtilien säätöhässäkän toiminnankin, liekö noilla yleispätevillä vehkeillä moinen mahdollista?
Kun käy polkamassa vehjettä niin tehot tuntuvat olevan tallella n. 90%:sti, mittarinopeutta kelaa n. 180km/h. Kuumaksi ajettuna käy tyhjäkäyntiä paremmin eli ei aina sammu.
Tässä lähinnä pelottaa, että menikö nyt se imuventtiilien säätöhässäkän ratas pas2.... toinen kallis vaihtoehto on tukossa oleva katti tai lauennut ECU.
Joku viisas voisi kertoa paljonko lisätyötä tuo säätöhässäkän ratasremontti teettää nokkaremmin ja vesipumpun vaihdon yhteydessä (luulisi menevän samalla purkamisella ja kokoamisella). Remmikin kun pitäisi vaihtaa kun on 4,5vuotta takana (ja 69tkm). Kukaan tehnyt itse operaatiota tuohon 1,6 16 v koneeseen?
Joo ja merkkihuollot kokemusta omaavana ajattelin kiertää kaukaa jos suinkin mahdollista ("Testerin mukaan kaikki oli kunnossa, varmuuden vuoksi vaihdoimme sitten koko moottorin...joo ei mene takuuseen, tää oli sitten 4278 egeen alen kanssa"). Treen Käyttöauto kun ei osaa vaihtaa takuuaikana edes rikkinäistä penkin säätökahvaakaan....
