Mulla on Apple. Onkohan toiminnassa sitten eroa iOS:n ja Androidin välillä? Edellinen päivitysversio jumitti kyllä aika paljon, mutta tämä viimeisin näyttäisi toimivan paremmin.
Megane E-Tech Electric
- Keskustelun aloittaja Ylläpitäjä
- Aloitettu
megaanikko
Nuorempi jäsen
- Viestejä
- 7
Mulla on Androidissa näköjään versio 4.40.1
Toimii kohtuullisesti, välillä jumittaa, välillä ei. En edes tiedä, milloin ja miten se päivittyy, automaattisesti vai pitääkö tehdä jotain toimenpiteitä.
Toimii kohtuullisesti, välillä jumittaa, välillä ei. En edes tiedä, milloin ja miten se päivittyy, automaattisesti vai pitääkö tehdä jotain toimenpiteitä.
Hartsa
petite voiture pour tous
- Viestejä
- 9
Mashantuojan mukaan ongelma on tiedossa ja version toimimattomuutta selvitellään.
Versio 4.42-1 toimii kyllä muuten Virossa, mutta ei Suomessa.
Jysky
Megane Electric
- Viestejä
- 99
Sama versio ja alun takuilujen jälkeen toiminut
Ja tänään oli tarjolla uusi versio, asensin sen ja eipä toiminut...vanhempi versio takaisin ja toimii taas
Viimeksi muokattu:
Hakkapeliitta
Jäsen
- Viestejä
- 153
Ruostesuojaako kukaan enää uusia autojaan?
Taloudellisesti se toimenpide ei taida olla perusteltavissa, koska toimenpide on kallis.
Taloudellisesti se toimenpide ei taida olla perusteltavissa, koska toimenpide on kallis.
Fuego Turbo
Tunnettu jäsen
- Viestejä
- 3 181
Kyllä niitä joku vielä tekee...tosin nykyään se olisi kyllä hyvä koska alustat ovat ns. levytetyt, kura ja suola Suomessa pääsee muhimaan. Itse olen ollut tyytyväinen ruostesuojaukseen vuonna 2006 ja tulos on se, että pieniä ruostekukkasia näkyy kun reunoista on suojauksen pinta rikkoontunut. Se on kannattanut. Ei tarvi hitsata nyt eikä tulevaisuudessa. Maksaa se hitsauskin. En odota kommentteja -18/-19 autoilijoilta jotka ajavat raidetangonpään vaihtoon kun takuu loppuu ja vaihtaa uuteen ja väliraha on lähes 15000e. Maksaa sekin. Muelestäni suojaus kannattaa aina.
Juha Hellsten
Renault kuski
- Viestejä
- 53
Katsoin kanssa ruostesuojausta meganEen. Aika arvokas homma. Ajattelin myös sen lisäävän auton painoa, mikä lisää kulutusta. Olen yrittänyt löytää ilmanvastus kerrointa meganEen. Talismanin tullessa markkinoille sitä mainostettiin isosti. My Renault lakkasi avautumasta 18.12. Latasin vanhan versio ja taas toimii. On toiminut hyvin tähän asti.
hhelminen
Tunnettu jäsen
- Viestejä
- 2 813
Minusta suojaus kannattaa aina, vaikka maksaisi hivenen enemmän niin itse ottaisin liikkeestä mieluuummin vaihdokin joka on suojattu.
Sähköautossa tuon massauksen painon vaikutus kulutukseen on olemtaon (johtuen jo muutenkin suuresta omamassasta) toisin kuin polttomoottoriautoissa ilman jarrutusenergian talteenottoa.
Toki se on perinteisissäkin polttomoottoriautoissa mitätön, enemmän vaikuttaa onko polttoainesäiliö puolillaan vai tyhjä..
Fuego Turbo
Tunnettu jäsen
- Viestejä
- 3 181
Voin sen verran vielä kertoa, että täällä on 2 autoa , jotka on uutena suojattu. Toinen on Megane 2000 joka suojattiin oma-aloitteisesti ja vielä uudestaan maahantuojan toimesta. Alustassa ei näy ruostetta. Ajokilometrit 130tkm. Toinen on 2006 Trafic , joka kuulemma taisi olla siinä firmassa ainoita pakettiautoja joka suojattiin. Alustassa ei ole mainittavia ruosteenjälkiä kuin ne, mistä massa on jo luonnollisesti kulunut. Autossa on käytönjälkiä ja kilometrit näkyvät kyllä, niitä on kertynyt noin 850tkm verran. Katsastusmies ihmetteli kuntoa ajettuihin kilometreihin verrattuna. Kesällä kannattaa käydä helmat läpi sisältä ja ulkoa, on päässyt rapistuun. Sitten on vielä vanha R 21 joka suojattiin vuonna 2000 luvulla. Ensimmäisen kerran ja toisen kerran suojattiin 1991 ja 1993. Auto poistui ajokäytöstä vuonna 2006 ja silloin oli autossa pieniä ruosteongelmia ovissa ja saumoissa kuten tiedämme R 21 mallin. Apurunkoa oltiin hitsattu varmaan jo 2 kertaa . Ylenpalttinen öljyvuotokaan ei auttanut apurunkoon , vaikka öljyssä etupää olikin. Mitään muuta hitsausta ei ole tarvinnut tehdä. Tämän hetkisestä kunnossa en tiedä kun ei ole katseltu.
Nämä tietenkin ovat vanhoja autoja eikä sellaisenaan päde tämänpäivän autoihin.
Mutta hitsaaminen ja maalaus on kuitenkin sen verran kallista, että 500-1000€ euron suojaus mielestäni on järkevämpää kuin 500€ digitaalilivarusteen ostaminen jota korjataan loputtomasti ja saa nykyautoilijan hermot väsymään ja vaihtamaan takaisin hybrid Kia Niroon Vuoden 2023 autoon.
Nämä tietenkin ovat vanhoja autoja eikä sellaisenaan päde tämänpäivän autoihin.
Mutta hitsaaminen ja maalaus on kuitenkin sen verran kallista, että 500-1000€ euron suojaus mielestäni on järkevämpää kuin 500€ digitaalilivarusteen ostaminen jota korjataan loputtomasti ja saa nykyautoilijan hermot väsymään ja vaihtamaan takaisin hybrid Kia Niroon Vuoden 2023 autoon.
Saattaa se erillinen ruostesuojaaminen olla hyväksi mutta oman kokemukseni mukaan kunnon roiskeläpät etupyörille ja kaikkien vaurioiden korjaaminen ennen ruostumisen alkamista auttaa tosi paljon.
Jos ei ole roiskeläppiä niin yleensä jostain kohtaa kuluu massa puhki ja tulee pelti näkyviin. Myös kynnysoteloiden tulpat voivat kulua hiekkasuihkuissa puhki jonka jälkeen kura ja vesi pääsee muhimaan koteloon.
Jos itse ruostesuojaisin niin uuteen puhtaaseen autoon koteloihin lisää kotelosuoja-ainetta ja roiskeläpät etupyörille. Roiskeläpät toki kasvattaa ilmanvastusta, siksihän niitä ei uusissa autoissa ole.
Itsellä 11-14 vuotiaat autot joita ei ole lisäruostesuojattu eikä ruostetta muualla kuin alustan osissa ja ruuveissa.
Jos ei ole roiskeläppiä niin yleensä jostain kohtaa kuluu massa puhki ja tulee pelti näkyviin. Myös kynnysoteloiden tulpat voivat kulua hiekkasuihkuissa puhki jonka jälkeen kura ja vesi pääsee muhimaan koteloon.
Jos itse ruostesuojaisin niin uuteen puhtaaseen autoon koteloihin lisää kotelosuoja-ainetta ja roiskeläpät etupyörille. Roiskeläpät toki kasvattaa ilmanvastusta, siksihän niitä ei uusissa autoissa ole.
Itsellä 11-14 vuotiaat autot joita ei ole lisäruostesuojattu eikä ruostetta muualla kuin alustan osissa ja ruuveissa.
Hakkapeliitta
Jäsen
- Viestejä
- 153
Ajattelin tammikuussa viedä Meganen suojattavaksi.
Otan siihen äänenvaimennus-lisäpalvelun, jonka toivon vaimentavan itseäni häiritseviä rengasääniä.
1100€ maksaa täyssuojaus+äänenvaimennus. Samalla laitan roiskeläpät, jotka on matkustaneet koko talven takakontissa.
Onhan siihen joku syy, että kaikki autovuokraamoiden autot, poliisin ja PV:n autot ruostesuojataan. Valtion autojen suunniteltu käyttöaika on 10-15v.
Meganen ilmanvastuskerroin on muuten 0.29.
Otan siihen äänenvaimennus-lisäpalvelun, jonka toivon vaimentavan itseäni häiritseviä rengasääniä.
1100€ maksaa täyssuojaus+äänenvaimennus. Samalla laitan roiskeläpät, jotka on matkustaneet koko talven takakontissa.
Onhan siihen joku syy, että kaikki autovuokraamoiden autot, poliisin ja PV:n autot ruostesuojataan. Valtion autojen suunniteltu käyttöaika on 10-15v.
Meganen ilmanvastuskerroin on muuten 0.29.
Laguna III:ssa rengasäänet johtuu puslien kautta eli ei paljon auta vaikka peltiä pinnottaisi lisää. En tiedä miten uusissa Meganeissa. Megane II ei ole niin meluisa rengasäänien osalta.
Roiskeläpät kannattaa kyllä ehdottomasti laittaa.
Suojataan toki tehtaalla mutta olisin kyllä yllättynynyt jos ostajan piikkiin lisäsuojattaisiin. Vuokraamot vaihtaa autot tosi nuorena uudempiin, eurooppalaisissa autoissa on 12v koritakuu, miksi ihmeessä niitä julkisella sektorilla lisäsuojattaisiin, olisi ihan verorahojen tuhlausta.
Auto kannattaa lisäsuojata jos sen aikoo itse tai joku perheessä ajaa ihan loppuun tai jos ostaa sellaisen jossa on vain 6v koritakuu eli ei kunnollista suojausta tehty tehtaalla, joku Dacia tai Korealainen.
Jälleenmyyntiarvoon lisäsuojauksella voi olla merkitystä vain jos sattuu löytymään sitä arvostava ostaja. Siltikään tonnin autosta harva varmaan maksaa toista tonnia lisää jos on lisäsuojaus tehty 15 vuotta aikaisemmin.
Hakkapeliitta
Jäsen
- Viestejä
- 153
Kuulemma uusissa autoissa ei ole minkäänlaista ruostesuojausta nykyään, ainoana merkkinä erottuu Ford, joka laittaa lokarin kaariin jonkin verran massaa. En tiedä, mistä Juntunen saa tietonsa mutta jonkinlaisen käsityksen saa kun katsoo noita ruostesuojaamoiden ennen/jälkeen kuvia. Niistä näkee aika hyvin paljonko ruostesuojausta nykyään tehtaat harrastaa vaiko yhtään.
Ruostesuojaus on täysin ylimääräinen kuluerä tehtaalle, miksi he tekisivät sen?
Vuokraamot eivät muuten tee suojauksia julkisella rahalla, taisi tulla sinulla ajatus/kirjoitusvirhe.
Valtiohallinto kyllä tekee, heille myönnetyn rahoituskehyksen sisällä, julkisella rahalla suojauksen. Kyse on varmaankin osittain menneisyyden jäänteestä mutta myös ennakoimisesta. Halvempaa suojata kuin korjata.
Vaikka ulkopinnat on uusissa autoissa isosti jo muovia, kuten Meganessakin, on alusta ja kantavat rakenteet kuitenkin ruostuvaa metallia. Pohja on koteloitu muovilla josta ei kosteus pääse pois eikä rakenne kuivumaan. Tässä yksi syy, miksi suojaus olisi varmaan parempi kuin ei-suojausta.
Nytpä sen näkee, mitä tuo massa vaikuttaa koko ajan minua autossa häirinneeseen rengasmeluun.
Ruostesuojaus on täysin ylimääräinen kuluerä tehtaalle, miksi he tekisivät sen?
Vuokraamot eivät muuten tee suojauksia julkisella rahalla, taisi tulla sinulla ajatus/kirjoitusvirhe.
Valtiohallinto kyllä tekee, heille myönnetyn rahoituskehyksen sisällä, julkisella rahalla suojauksen. Kyse on varmaankin osittain menneisyyden jäänteestä mutta myös ennakoimisesta. Halvempaa suojata kuin korjata.
Vaikka ulkopinnat on uusissa autoissa isosti jo muovia, kuten Meganessakin, on alusta ja kantavat rakenteet kuitenkin ruostuvaa metallia. Pohja on koteloitu muovilla josta ei kosteus pääse pois eikä rakenne kuivumaan. Tässä yksi syy, miksi suojaus olisi varmaan parempi kuin ei-suojausta.
Nytpä sen näkee, mitä tuo massa vaikuttaa koko ajan minua autossa häirinneeseen rengasmeluun.
Voi olla että tilanne on reilussa 10 vuodessa muuttunut, Laguna III:ssa on vielä kotelosuojaa koteloissa tehtaan jäljiltä. Jos ne tosiaan täysin suojaamattomat on vaikka on 12v koritakuu niin aika yllättävää. 6v koritakuulla ymmärrän ettei ole riskiä että takuuaikana ruostuisi puhki vaikka mitään suojausta ei tehtäisi.
Liian monta asiaa samassa lauseessa, julkisella sektorilla tarkoitin vain julkista sektoria. Ehkä valtionhallinnossa ei luoteta että 12v koritakuu toimii tai sitten ostavat niitä ruostuvampia 6v koritakuulla olevia autoja. Erikoista toimintaa kyllä.
Ehkä se suojaus auttaa. Omissa autoissa on pohjapelltien pinnalla paksuhko muovimassa tehtaan jäljiltä ja pellin pinnassa sinkitys. Sen muovimassan pintaan ei kannata mitään ruiskutella mutta jos se pinnoite vaurioituu niin kannattaa korjata ennenkuin pelti ruostuu. Alustan osat on niin paksua materiaalia että kestänee ainakin 30 vuotta. Molemmat Meganet jo yli 14v vanhoja eli enää saman verran aikaa tuohon etappiin. Toki kannattaa puhallella tai pestä kerääntyvät kurat silloin tällöin pois. Itse en ole nykyisiin autoihin lisäsuojauksia tehnyt koska ovat hyvin suojattu jo tehtaalla. Uusien autojen tilanne voi tosiaan olla huonompi, jostainhan ne säästöt on haettava, mutta yllättävää jos uskaltavat siitä huolimatta antaa 12 vuoden koritakuun.
Viimeksi muokattu:
Hei te kaikki, joilla on My Renault applikaation kanssa toimimattomuusongelma. Minulla ei vieläkään toimi. Keltainen ja harmaa pampula pyörivät kilpaa näytössä, mutta muuta ei tapahdu. Mikä teillä muilla on tilanne. Lähetin tiedon myös myrenault@renault.com sähköpostiin, ei kommentteja sieltä. Joku teistä tiesi, että maahantuojalla ongelma on tiedossa. Täällä Turun suunnalla Autoverkkokauppa on muuttamassa uusiin tiloihin ja huoltoon pääsen vasta ensi vuoden puolella. Heidän mielestään ongelma auton ohjelmistossa. En uskalla asentaa aplikaatiota muualta kuin Play kaupasta, mutta ainakaan se ei toimi.
Vastarakki
Jäsen
- Viestejä
- 125
Ei huono idea. Mistä kuraläpät? Harkitsen omaani kyllä noita, Megistä olisi tarkoitus pitää takuun päättymiseen asti. Ruostesuojausta mietin kyllä vielä, ID:n ongelmien jälkeen en ehkä uskalla sitoutua autoon pitkälle yli takuuajan.
Hartsa
petite voiture pour tous
- Viestejä
- 9
Renault Asiakaspalvelun kommentti 21.12.
- "Asiasta on käyty keskustelua teknisen osaston kanssa, mutta ilmeisesti ovat todenneet korjauksen olevan nopeampi ratkaisu kuin edellisen sovellusversion palautus. En valitettavasti pysty vieläkään lupaamaan tarkempaa aikataulua pulmaan, mutta viestintää on ollut päivittäin ja toivoaksemme ratkaisu löytyy pian. Pahoittelut häiriöstä!"
Jour de fete
Jäsen
- Viestejä
- 475
Jotkut ovat latailleet toimivia versioita tuolta... kukin omalla vastuullaan
