Morjens. Aloitetaan story. Rellu sai tossa tärskyn ja ei lähtenyt enään käyntiin. Ei tullut enään kipinää. No ensimmäisenä vaihdettiin impulssianturi, jonka luultiin menevän rikki. Sitten tarkastettiin bensanpaineet ja eikä tullut bensaa. No aikamme ihmteltyämme ja tutkisteltuamme niin hokastiin se "kolarikytkin", kytkimestä nappi als. No nyt tulee kipinä ja bensanpaineet normaalit, mutta auto ei lähde vieläkään käyntiin. Bensapumppukin toimii normaalisti ja pyörittää konetta hyvin. Onkohan vielä joku jippo mitä siihen pitää tehdä että lähtisi auto käyntiin ?? Loppuu itseltä jo ideat =( Tai onko kellään OBD-Lukijaa Jyväskylän seudulla =)
Megane 2001 Kolarikytkin ja eikä lähde käyntiin.
- Keskustelun aloittaja Aceman
- Aloitettu
Vs: Megane 2001 Kolarikytkin ja eikä lähde käyntiin.
Impulssianturi on vaihdettu sellaiseen vihreeän malliin mistä jatkettiin johdot värien mukaan. Vanha oli musta ja eikä käynnyt uudesta se liitin siihen vanhaan anturiin, niin vaihdettiin koko paketti. Hämikseltä ostin alkuperäisen minkä "pitäisi" käydä tohon koslaan =) Ajonestonvalo sammuu kun laittaa virrat päälle. Vilkkuu aluksi ihan normaalisti. Voisko olla sitten se magneettirengas virtalukon ympärillä hajalla ??
Impulssianturi on vaihdettu sellaiseen vihreeän malliin mistä jatkettiin johdot värien mukaan. Vanha oli musta ja eikä käynnyt uudesta se liitin siihen vanhaan anturiin, niin vaihdettiin koko paketti. Hämikseltä ostin alkuperäisen minkä "pitäisi" käydä tohon koslaan =) Ajonestonvalo sammuu kun laittaa virrat päälle. Vilkkuu aluksi ihan normaalisti. Voisko olla sitten se magneettirengas virtalukon ympärillä hajalla ??
Vs: Megane 2001 Kolarikytkin ja eikä lähde käyntiin.
Apukuskin vanteeseen tuli tälli. Ei mikään kauhea iso, mutta sen verran ettän löi ton kolarikytkimen päälle. Ajoitusta ei olla vielä katsottu. Tuntuu vaan aika ihmeelliseltä ettei lähde käyntiin vaikka suoraan ajosta löikin ton kolarikytkimen päälle. Kait se on vaan tutkittava lisää piinattua rellua =)
Apukuskin vanteeseen tuli tälli. Ei mikään kauhea iso, mutta sen verran ettän löi ton kolarikytkimen päälle. Ajoitusta ei olla vielä katsottu. Tuntuu vaan aika ihmeelliseltä ettei lähde käyntiin vaikka suoraan ajosta löikin ton kolarikytkimen päälle. Kait se on vaan tutkittava lisää piinattua rellua =)
Vs: Megane 2001 Kolarikytkin ja eikä lähde käyntiin.
Niin ja tuli vielä mieleen,jos kerran venttiilien ajoitus on kunnossa ja puristuksiakin on,kannattaa kokeilla hinaamalla käyntiin,sekin ihme on nähty Saksan ihmeissä,että saa startata vaikka akun tyhjäksi mutta ei vaan käynnisty,mutta hinaamalla kyllä...Aceman sanoi:Olen joo pitänyt akunkenkiä irti. Luulin kanssa että nollaisi jotakin. Ei voi vaan älytä että mikä helvetti voi olla vielä vikana =(
Vs: Megane 2001 Kolarikytkin ja eikä lähde käyntiin.
No niin. Nyt on viat selvitetty. Meni aikaa kun ei kerennyt korjaamaan. Eli kolarikytkin oli rikki. Ohitettiin se kokonaan. Impulssianturin piuhat oli väärin päin. Jo nyt taas piinattu rellu hyrrää hienosti =)
No niin. Nyt on viat selvitetty. Meni aikaa kun ei kerennyt korjaamaan. Eli kolarikytkin oli rikki. Ohitettiin se kokonaan. Impulssianturin piuhat oli väärin päin. Jo nyt taas piinattu rellu hyrrää hienosti =)
Liuski juho
Nuorempi jäsen
- Viestejä
- 1
Morjen mulla tämmöne 1.4 hatcpackki 03 mistä löytyy kolarikytkin ja impulssi anturi?vaihdoin mankan ja ei käynisty mutta välillä käynistyy
meganekuski
Aktiivinen jäsen
- Viestejä
- 862
Alla kuvat mista löytyy ne osat.
Kolarikytkin on mulla ainakin punainen väriltään.
Ykk-anturi on vauhtipyörän päällä ja se lukee vauhtipyörän liikkeitä.
Oletan siis että tässä on kyse Megane 1.
meganekuski
Aktiivinen jäsen
- Viestejä
- 862
Juu, se on viritelmä. Se oli jo siinä kun hankin tuon auton 2013. Laitoin ympärille lisää ilmastointiteippiä.Hieno tuo ilmatötterö
Jospa jostain löytäisin siihen oikeanlaisen tötterön.