Mégane III

[tuomas-82]

Vs: Mégane III

Miten on sinulla, tuomas-82, Rellu pelittänyt. Omani saan ylihuomenna ;D Jännitys tiivistyy - pakkaskestävyyden suhteen...Mutta joo, innolla odotan.

En voi kyllä pahemmin moittia, noin 3vk ja 3000km on nyt takana ja ainut ongelma on tietyillä kierroksilla vaihdekepistä kuuluva resonointi, Me-auto tilasi siihen jonkun osan, minkä uskovat poistavan ongelman. Mitään pakkasongelmia ei ole ollut, auto on riittävän lämmin vielä -30 lämpötilassakin ja ainakin 1.5dci kone käynnistyy vielä -30 asteesta ilman mitään esilämmitystä varsin vaivattomasti. Maskinsuojan olen kyllä autoon askarrellut näiden ennätyskovien pakkasten vuoksi, jotta moottori kävisi kävisi lämpimämpänä ja kuluttaisi vähemmän.

Kaikenkaikkiaan olen siis autoon tosi tyytyväinen kunhan pysyy vain kunnossa jatkossakin. Ja kivahan toi on ajaa, äskenkin tulin töistä puolityhjää moottoritietä cruise päällä 110km/h mittarissa ja mikäs sitä oli ajellessa vielä kun Spotify soitteli uutta vastakoostettua playlistiä, loppumatkasta tuli mieleen tv:ssäkin pyörinyt mainos jossa Megane kuski sanoo haluavansa vain ajaa

Se on sinunkin pitkä odotus päättymässä ihan näillä hetkillä kun saat uuden auton alle Sitten vaan heti tutustumaan hienoon navigaattoriin ja bluetooth systeemiin...

 

[3Gee]

Vs: Mégane III

Megsu häviää vain aavistuksen Golfille, IMO, lähinnä siksi että ohjauksessa on ihan ripaus epämääräisyyttä. Ei mikään paha, mut kumminkin sellainen pieni hankalasti selitettävä epämääräisyys, "Disturbance in the Force", luonnehtisin... Toisaalta, Rellussa on enemmän leppoisuutta ja se tuntuu ottavan pienet töyssyt hivenen pehmeämmin. Kokonaismukavuudessa Megane menee Golfin ohi ja tosi lähelle C4:ää, Golfissa kun etenkin sisätilojen design ja viihtyisyys on aikamatka 15 vuotta taaksepäin. Ja auto on kumminkin turkasen kallis. No okei, viimeiset kommentit eivät enää liity ajettavuuteen.

Täsmälleen samaa mieltä Megun ja Golfin eroista. Ohjaustuntumaltaan Golf on hitusen parempi kuin Megu. Mutta tosiaan sisustaltaan Golf on kammottava, varsinkin kojelaudan osalta. ??? Megane on sopiva sekoitus ajettavuutta ja mukavuutta ja vieläpä tyylikkyyttä. Edelleen tuolla ajelee hyvillä mielin, eikä mikään ominaisuus häiritse päivittäisessä käytössä. Aika harvasta autosta voi sanoa samaa.

C4:sen kanssa en kyllä itse päässyt sinuiksi, vaikka yritys oli kova. Ajettavuudeltaan ja ajotuntumaltaan mielestäni liian pehmeä ja epämääräinen. Mukavaahan se kyyti kyllä on. Lisäksi se mittariviidakko ei miellyttänyt silmää.

 

[ville_te]

Vs: Mégane III

Kirjoitetaanpa välillä positiivisiakin kommentteja uudesta Renaultista.

2010 huhtikuussa käyttöönotettu Renault Grand Scenic III 1.9 dCi Dynamique FAP on toiminut moitteettomasti koko ajan. Kilometrejä mittarissa nyt 21000 km. Kovimmillakin -30C pakkasilla auto on lähtenyt käyntiin ongelmitta, lämpöä on piisannut autossa, kyyti on mukavaa ja hiljaista. Kulutus on tosin noussut nyt talvipakkasilla 6.5l/100km -> 7.5l/100km. Autolla ajetaan viikolla pätkäajoa 5km suuntaansa useita kertoja päivässä ja viikonloppuisin perheen pitemmät matkat.

Jotenkin tuntuu ihmeelliseltä lueskella noita ongelmia uusissa diesel-Meganeissa. Luin paikallislehdestä (Länsi-Uusimaa), että esimerkiksi Virkkalan Shellillä myydään ympäri talven kesädieseliä, koska rekkakuskit tankkaavat sitä kun vain suinkin lämpötilat antavat mahdollisuuden siihen. Huoltoaseman omistajan mukaan jotkut onnettomat henkilöautoilijat ovat vahingossa tankanneet kesädieseliä ja se on aiheuttanut kovilla pakkasilla ongelmia. Voisikohan noiden Meganeiden ongelmien syynä olla kesädiesel?

 

[Ranskanpulla]

Vs: Mégane III

Eikös 1.9 dci ole ns vanhempaa tekniikkaa? Lastentaudit on korjattu aiemmin jo pois. 1.5 dci ja 1.4t sen sijaan vielä lastentaudeista kärsivät. Renaultfoorumilaistenkin 1.6 bensa ja 1.9 diesel eivät ole paljoa pakkasista kärsineet.

 

[ville_te]

Vs: Mégane III

Eikös 1.9 dci ole ns vanhempaa tekniikkaa? Lastentaudit on korjattu aiemmin jo pois. 1.5 dci ja 1.4t sen sijaan vielä lastentaudeista kärsivät. Renaultfoorumilaistenkin 1.6 bensa ja 1.9 diesel eivät ole paljoa pakkasista kärsineet.

Onhan tuo 1.5 dCi jo ainakin 8 vuotta ollut myynnissä.

 

[Ranskanpulla]

Vs: Mégane III

1.5 dci 110hv FAP tuli vasta Megane III:een. Korjatkoon joku välittömästi, jos puhun palturia.

 

[ville_te]

Vs: Mégane III

1.5 dci 110hv FAP tuli vasta Megane III:een. Korjatkoon joku välittömästi, jos puhun palturia.

Ei tarkoitukseni ollut väittää sinun puhuvan palturia. Mielestäni tuo mainitsemasi 1.5dCi ei vain ole mikään uusi moottori, uusi kehitysversio vain. Onhan tuo 1.9dCi:kin kehittynyt vuosien varrella samoin kuin 1.5dCi.

Tuo toinen mainitsemasi moottori 1.4T on taas aivan uusi, samoin kuin tuo EDC-vaihteisto, jonka kanssa monella on ollut pakkasilla ongelmia.

 

[3Gee]

Vs: Mégane III

Ei tarkoitukseni ollut väittää sinun puhuvan palturia. Mielestäni tuo mainitsemasi 1.5dCi ei vain ole mikään uusi moottori, uusi kehitysversio vain. Onhan tuo 1.9dCi:kin kehittynyt vuosien varrella samoin kuin 1.5dCi.

Tuo toinen mainitsemasi moottori 1.4T on taas aivan uusi, samoin kuin tuo EDC-vaihteisto, jonka kanssa monella on ollut pakkasilla ongelmia.

Näinpä se taitaa olla noiden moottorien suhteen. Kävin muuten koeajamassa tuon 1.4T ST:n. Ihan pätevältähän se tuntui ja voimaa oli mukavasti käytössä jo matalillakin kierroksilla. Eihän se vielä mikään tykki ole mutta arkiajoon varmasti ihan riittävä. Ainoa juttu mikä noissa Renun bensalla käyvissä autoissa ihmetyttää on vaihteiston välitykset. Vaihto-opastin kehoittaa vaihtamaan kuutoselle jo 60km/h-nopeudessa. Näin ollen moottoritiellä mennään jo reilusti yli 3000:n kierroksen. ??? Tietysti jos ajaa pelkästään kaupungissa, niin mikäs siinä mutta maantiekulutukselle tuo tekee kyllä hallaa. Lisäksi melutaso tietysti nousee hiljaisessakin autossa.

 

[mVm]

Vs: Mégane III

... samoin kuin tuo EDC-vaihteisto, jonka kanssa monella on ollut pakkasilla ongelmia.

Tartun tuohon yksittäiseen lauseen osaseen kun minulla on nyt auto korjaamolla EDC vaihteisto-ongelman vuoksi. Yhden maininnan olen löytänyt tältä palstalta toisella käyttäjällä (hitaudesta pakkasella valitettu) mutta olisiko näitä raportoitu enemmän jossain?
Ongelmana tosiaan se ettei loota kytke vetoa päälle ollenkaan vaikka vaihdekeppi liikkuu.

 

[liisanpuisto]

Vs: Mégane III

No niin...


"Engine failure hazard" vika "korjattu" (saas nähä tuleeko varoitus uudestaan)

Rellu saatu huollosta ja joku kaasuläpän anturi putsattu, joka tuon vikakoodin aiheutti (oisko myös jäätynyt?)


Etuvastus korjataan myöhemmin, koska pajalla järjetön määrä kiesejä pakkasten takia ja ne, joilla voi ajaa ovat prioriteeteissa heikoimmalla...kun aikaa ei oltu varattu, koska auto hinattiin huoltoon.

Tosin pojot ME-autolle, kun tarjosivat ilmaisen sijaisauton siksi aikaa, kun sitten korjaavat sen etuvastuksen. (seuraava tai sitä seuraava viikko)



Sitten hieman aihetta viistäen..


Suunnitelmissa olisi asennuttaa Eberi tai Webasto renuun, koska asun keskustassa, jossa ei tallipaikkaa tai tolppaa.

Olisi mukava lähteä lämpimällä autolla liikkeelle ilman kylmäkäynnistyksiä.

Missä kannattaisi pääkaupunkiseudulla asennuttaa ja mitä kustantaa?

Bilia, ME-auto, Autovaruste.fi vai joku muu paja ... ilmeisesti autoon sopisi se 5kw malli ja kaukokäytöllä.

Ilmeisesti joku 1500-1800 on hinnat pyörineet kaikkinensa??

 

[Pappa]

Vs: Mégane III

Rellu saatu huollosta ja joku kaasuläpän anturi putsattu, joka tuon vikakoodin aiheutti (oisko myös jäätynyt?)

Pakko olla. Eihän noin uuden auton antureita pitäisi joutua putsaamaan. Kuitenkin bensalla tankattu eikä millään piimällä.

Etuvastus korjataan myöhemmin, koska pajalla järjetön määrä kiesejä pakkasten takia ja...

Oliko ne kaikki Relluja?

...Ilmeisesti joku 1500-1800 on hinnat pyörineet kaikkinensa??

Nyt, kun kysyntää on enemmän kuin tarjontaa, on varmaankin vaikeaa tehdä kovin edullista kauppaa. Malta,malta...

 

[liisanpuisto]

Vs: Mégane III


Tuntuu bensakin muuttuvan piimäksi rellun sisällä, kun yksi sun toinen liitos päästää kosteutta jäätymään sinne sun tänne.


Ei ollut relluja kaikki..ilmeisen tasaiseen kaikenlaista autoa.


Ai Webat/Eberit saa kesällä edukkaammin kiinni? ...totta varmaan...

 

[Jänkäjäärä]

Vs: Mégane III

Eilen tuli 4 kk ja 9 pv odotuksen jälkeen korkattua Me ST 1,5 dCi EDC. Kaikki toiminut ruhtinaallisen vajaan 100 km ajokokemuksella OK. Nokia N86:kin paritui heittämällä puh. luettoloa myöten auton audiojärjestelmän kanssa. Sopivaa ajoasentoa vielä etsiskelen - no se oli vähän tiedossa jo koeajon perusteella. No aiemminkin olen aluksi vierastanut uuden kiesin ergonomiaa.

 

[tluaner]

Vs: Mégane III

Terve,
Oma Megane ST 1,5 dCI kotiutui toissa päivänä. Kilmetrejä takana noin 300 ja kaikki on toiminut toistaiseksi hienosti. Auto on hyvä ajaa (alla Hakkapeliitta 7:t), suoralla tiellä keskialue voisi olla hiukka tarkempikin, mutta kesärenkailla muuttunee. Mutkateillä ajaminen on makeaa talvirenkaillakin Hiljaisuus verrattuna vanhaan Almeraan on herkkua ;D Ei tartte enää nastarenkailla ajettaessa satasen vauhdissa tunkea tulppia korviin...ihan tosi. Ajoasento löytyi helposti ja tuntuu mukavalta. Kokelauta ja interiööri on aistikkaampi ja laadukkamman oloinen mitä koeajoilta muistinkaan. Soittiminen soundit mukiinmenevät, paremmat kuin edellisessä autossa. Ja se pikkudisu: vääntöä riittää ja vastetta kaasuun, tosi hauska ja helppo moottori ajaa. Puhelin (HTC Desire HD andoid 2.2:lla) parittui ongelmitta ja toimii hyvin auton kanssa yhteen. Puhelinluettelon siirtymistä on ole vielä tarkistanutkaa, on mennyt aika ihmetellessä muita toimintoja. Makea peli kaikenkaikkiaan tämä uusi Rellu. Ongelmitta on menty ja toivottavasti mennään. Ja vielä: auton sisätilojen nopea lämpiävyys perjantaiaamun -25 asteen pakkasella oli erittäin myönteinen yllätys.

 

[Pappa]

Vs: Mégane III

Terve,
Oma Megane ST 1,5 dCI kotiutui toissa päivänä....
Ja vielä: auton sisätilojen nopea lämpiävyys perjantaiaamun -25 asteen pakkasella oli erittäin myönteinen yllätys.

Onneksi olkoon. Aikataulu piti sitten paikkansa. Toivotaan huolettomia kilometrejä teillekin. Lämpiävyydestä/lämpimyydestä olen kyllä vähän eri mieltä. Vallankin EDC:n kanssa. Ja ei moottoritie ajossa. Tämä auton lämpimyyden/lämpiämisen toteaminen ilman mittareita ja kelloja, on aika pitkälle tämmöinen mutu juttu. Ihmiset kokevat viileyden hyvin erilailla. Itselläni varpaat ja sormet huurtuvat aika helposti.

 

[oxalainen]

Vs: Mégane III

Hiljaisuus verrattuna vanhaan Almeraan on herkkua ;D Ei tartte enää nastarenkailla ajettaessa satasen vauhdissa tunkea tulppia korviin...ihan tosi.

Tuon ymmärrän erittäin hyvin, nimim. "ajelin pari vuotta vaimon -05 Almeralla kun emäntä omi mun C4:n itselleen.." Aikoinaan kun Almera vaihtui Pösö 207:an, oli ero jo melkoinen. Ei tarvinut enää huutaa vieruskaverille!

 

[tluaner]

Vs: Mégane III

Terve,
Oma Megane ST 1,5 dCI kotiutui toissa päivänä....
Ja vielä: auton sisätilojen nopea lämpiävyys perjantaiaamun -25 asteen pakkasella oli erittäin myönteinen yllätys.

Onneksi olkoon. Aikataulu piti sitten paikkansa. Toivotaan huolettomia kilometrejä teillekin. Lämpiävyydestä/lämpimyydestä olen kyllä vähän eri mieltä. Vallankin EDC:n kanssa. Ja ei moottoritie ajossa. Tämä auton lämpimyyden/lämpiämisen toteaminen ilman mittareita ja kelloja, on aika pitkälle tämmöinen mutu juttu. Ihmiset kokevat viileyden hyvin erilailla. Itselläni varpaat ja sormet huurtuvat aika helposti.

Joo, nämä lämpötilajutut on tietty henkilökohtaisia tuntemuksia pitkälti. Viimasuoja, jonka laiton heti autoliikkeessä paikoilleen, auttoi varmasti asiaa lämpiämisessä, moottori saavutti normaalin lämpötilan yllättävän nopeasti. Viimasuojan otin toki eilen pois kelin lämmettyä. Tänään sitten tyypitettiin Megane ST:stä vannoutuneen Skoda-kuskin kera ja niinhän siinä kävi, että Skoda-mieskin (=VAG-mies) tykkäsi Rellun ajettavuudesta ja hiljaisuudesta. Tänään tuli matka-ajoa vajaat 400 km ajotietsikan mukaisella keskikulutuksella 4,3 l/100 km ;D, naurattaa pakostakin. Ajettavuudessa ei moittimista, Hakkapeliitta 7:t vois kyllä vaihtaa vaikkapa Contin tuotteisiin. Penkki on vielä kysymysmerkki, saattaa olla meikän perseelle vähän pehmeä, mutta aika näyttää. Mutta joo: tyytyväinen Megane ST:n omistaja täällä.

 

[Pappa]

Vs: Mégane III

Onpa jännä nähdä, onko tuo päivänvalotoiminto kytketty (ohjelmoitu) käyttään 2011 käyttöön tulevissa malleissa. Jos ei, aion kyllä sen perään tiukasti kysellä...

Mitenkäs tämän valohomman kanssa kävi?

 

[tluaner]

Vs: Mégane III

No eipä vielä mitään konkreettista. Auto/huoltoliike odottaa valmistajanmaahantuojan ohjeistusta asiaan. Jokuhan on tällä foorumilla kertonut, että joku relluhuolto on päivävalotoiminnon ohjelmoinut käyttöön. Tietäisi vain, että mikä. Kyllähän tämä maahantuojalta on aivan selkeä moka. Ei millään viitsisi ksenoneita keskellä kirkasta päivä polttaa. Muuten ei mitään negatiivista Megane ST:stä tähän mennessä. Bluetoothjärjestelmä on huippuhieno ja hyvä!

 

[Pappa]

Vs: Mégane III

No eipä vielä mitään konkreettista. Auto/huoltoliike odottaa valmistajanmaahantuojan ohjeistusta asiaan. Jokuhan on tällä foorumilla kertonut, että joku relluhuolto on päivävalotoiminnon ohjelmoinut käyttöön. Tietäisi vain, että mikä. Kyllähän tämä maahantuojalta on aivan selkeä moka. Ei millään viitsisi ksenoneita keskellä kirkasta päivä polttaa. Muuten ei mitään negatiivista Megane ST:stä tähän mennessä. Bluetoothjärjestelmä on huippuhieno ja hyvä!

Ohjelmointi tehtiin merkkihuollon tiloissa osaavan asentajan toimesta firaabelina. Ei nyt mainita paikkaa enempää, ettei asentajalle tule tästä ongelmaa.
Pitäisikö alkaa porukalla pommittamaan maahantuojaa kyselyillä tästä valoasiasta?