Mégane III

[tluaner]

Vs: Mégane III

Hyvältä vaikuttavat nuo meIII:n esittämät kulutuslukemat. Jos tuollaisia alkavat olla, oli Sport Tourerin tilaus juuri samalla moottorilla oikea veto. Kilometrejä mulla kertyy n. 30000 km vuodessa. Viikko 6/2011 on tämän hetken toimitusarvio . Onhan se Astra Sports Tourer ihan kivan näköinen mutta aika tavanomainen verrattuna Rellun Sport Toureriin. Ja se hirveä nappulameri kojelaudassa . Mutta aamukamman piikit vähenevät pikkuhiljaa omaa farkkua odotellessa.

 

[Jänkäjäärä]

Vs: Mégane III

Samanlaisen me ST 1.5 Dci kamman piikkien katkonta kerhoon tässä kuulutaan. Viimeisen piikin pitäisi napsahtaa 17.1., tiedä sitten kuinka venyy. Jostain kumman syystä aika on kuin pysähtynyt. No toisaalta hyvä, kun tuo elonkaari on jo selvästi ehtoopuolella.

Odottelen mielenkiinnolla, kuinka vähäruokainen tilaamani EDC automaatti on. Myyjä uskotteli, että ajan vähemmällä kuin manuaalilla, jos en ole käynyt taloudellisen ajon kurssia. Sittenpähän nähdään, sattuisiko harvinainen poikkeus uskottelujen ja todellisuuden välillä!

 

[jp68]

Vs: Mégane III

Kuinkas uuden Meganen toimitusajat ovat pitäneet paikkansa siihen nähden, mitä on aluksi luvattu.

Itsellä Sport Tourerin (Extra) odotus jatkuu. Kaupat tehty ihan syyskuun alkupuolella viikon 35 lopussa. Silloin sanottiin, että auto tulee viikolla 44-45.
Nyt viimeisimmän tiedon mukaan pitäis tulla viikon 50 paikkeilla. Eli venyyhän tuo.

Toki itsellä on vielä aikaa odottaa ihan rauhassa tuohon ensi vuoden ekalle viikolle, koska tarkoitus alunperin olikin venyttää auton
rekisteröinti ja käyttöönotto vuodelle 2011. Mutta jos ei alkuvuoteen mennessä auto ilmesty, niin sitten alkaa varmaan lämmöt nousta.

 

[ripa]

Vs: Mégane III

Kuinkas uuden Meganen toimitusajat ovat pitäneet paikkansa siihen nähden, mitä on aluksi luvattu.

Itsellä Sport Tourerin (Extra) odotus jatkuu. Kaupat tehty ihan syyskuun alkupuolella viikon 35 lopussa. Silloin sanottiin, että auto tulee viikolla 44-45.
Nyt viimeisimmän tiedon mukaan pitäis tulla viikon 50 paikkeilla. Eli venyyhän tuo.

Toki itsellä on vielä aikaa odottaa ihan rauhassa tuohon ensi vuoden ekalle viikolle, koska tarkoitus alunperin olikin venyttää auton
rekisteröinti ja käyttöönotto vuodelle 2011. Mutta jos ei alkuvuoteen mennessä auto ilmesty, niin sitten alkaa varmaan lämmöt nousta.

Pari viikkoa taisi mennä yli luvatun...keväällä siis

 

[3Gee]

Vs: Mégane III

Kuinkas uuden Meganen toimitusajat ovat pitäneet paikkansa siihen nähden, mitä on aluksi luvattu.

No jos kauhutarinoita haluat kuulla, niin kaksi viikkoa ennen luvattua auton luovutusta kävi ilmi, että autoa ei ollut vielä tilattukaan. ;D

 

[HiTec]

Vs: Mégane III

No jos kauhutarinoita haluat kuulla, niin kaksi viikkoa ennen luvattua auton luovutusta kävi ilmi, että autoa ei ollut vielä tilattukaan. ;D

Tuo on jo aika lahjakkaasti ;D

 

[dci]

Vs: Mégane III

Kuinkas uuden Meganen toimitusajat ovat pitäneet paikkansa siihen nähden, mitä on aluksi luvattu.

No jos kauhutarinoita haluat kuulla, niin kaksi viikkoa ennen luvattua auton luovutusta kävi ilmi, että autoa ei ollut vielä tilattukaan. ;D

Mitäs tuollaisessa tilanteessa ostajaparka voi tehdä; haukkua vastaavan johtajan, toivoa isoa/pientä/mitätöntä hyvitystä, kävellä toiseen kauppaan (ja luultavasti silloin pitää vaihtaa myös merkkikin)?

 

[RemuGS]

Vs: Mégane III

Mun Grand Scenic oli jo pari viikkoa sitten Zeebruggen satamassa odottamassa lähtöä, ihan aikataulussa (?) kun ennustettu toimitusaika tämä tai ens viikko. En ole kuullut tuon jälkeen mitään- kunhan eivät oo mereen tiputtaneet!

 

[HiTec]

Vs: Mégane III

En ole kuullut tuon jälkeen mitään- kunhan eivät oo mereen tiputtaneet!

Eikös tässä just toissapäivänä viimeksi Hangon tiellä yksi autonkuljetus-auto tuupannut itsensä ojan pohjalle, lasti päällä

 

[3Gee]

Vs: Mégane III

Kuinkas uuden Meganen toimitusajat ovat pitäneet paikkansa siihen nähden, mitä on aluksi luvattu.

No jos kauhutarinoita haluat kuulla, niin kaksi viikkoa ennen luvattua auton luovutusta kävi ilmi, että autoa ei ollut vielä tilattukaan. ;D

Mitäs tuollaisessa tilanteessa ostajaparka voi tehdä; haukkua vastaavan johtajan, toivoa isoa/pientä/mitätöntä hyvitystä, kävellä toiseen kauppaan (ja luultavasti silloin pitää vaihtaa myös merkkikin)?

No kyllä siinä oli ainakin mulla kaikki vaihtoehdot auki; kaupan purku ja auton(käytetyn) osto muualta tai neuvottelu kaupan ehdoista uudelleen. Valitsin sitten jälkimmäisen eli hinta neuvoteltiin uudelleen hiukkasen eri autosta ja tätä autoa odotellessa ajeltiin liikkeen piikkiin uudella esittely-Megsulla.

 

[tuomas-82]

Vs: Mégane III

Nyt kun ekat kunnon pakkaskelit on päällä olisin kiinnostunut kuulemaan miten 1.5dci Megane III:lla tarkenee ajella? Erityisesti kaupunkiajossa lämmitys taitaa olla ihan pelkästään sähkövastuksen varassa kun moottorista ei riitä lämpöä... Heti tammikuun alussa pitäis tulla oma Sports Tourer ja lämmityksen riittävyys hieman kyllä arveluttaa, etenkin kun nykyisessä autossa (Auris) on ajon aikana toimiva Webasto, jolla auto on vielä -25 pakkasellakin kuin sauna tarvittaessa. Koeajoin Meganea lokakuussa +0 lämpötilassa, eikä auto lämmennyt liikaa tuossakaan lämpötilassa, mutta toki ei palellakaan tarvinnut. No aika näyttää miten tulee käymään, onneks kovia pakkasia ei kuitenkaan ole ihan ympäri vuoden

 

[tluaner]

Vs: Mégane III

Minua myös askarruttaa Megane III:n lämpimyys nimenomaan diesel-moottorilla. Kokemuksia kaivataan. Riittääkä lohkolämmitin ja sisätilalämmitin vai onko Webasto tai vastaava tarpeen? Itse onneksi ajan ainakin työmatkat tolpasta tolppaan. Auto tulossa helmikuun toisella viikolla, joten pakkasia tuolloinkin riittänee...

 

[d_a_mage]

Vs: Mégane III

Ei ole kokemusta III:sta. Mutta 1.5 dci Megu II:lla on pärjännyt ihan hyvin ilman lohkolämmitintäkin. Kyllähän -25 asteessa lämpiäminen on hidasta, eikä sivulasit välttämättä pysy auki. Mutta sen verran lämmin on että ei tarvitse palella ja tuulilasi pysyy sulana. Viime talvena oli ensimmäisen kerran ongelmia käynnistyksen kanssa, mutta syynä on todennäköisesti 7v vanha akku. Aikaisemmin on kyllä käynnistynyt yli 30 asteen pakkasillakin.

 

[HiTec]

Vs: Mégane III

Hiukka sivusta: Astra 1.7CDTi:tä on tässä päässyt viimepäivinä kokeilemaan ja vertailemaan -15 pakkasissa - no probs. Tuuletus Full Auto ja about yhtä nopeasti on kabiini lämmin kuin tuolla Megsullakin, lähti sitten roikasta tahi ilman. Ja mitä tuo Obelikin EcoFlex 119g CO2 on, niin eiköhän sillä ST:lläkin ihan hyvin pärjää, yhtä "ahne" disulle kun taitaa sekin olla 8)

 

[turncoat]

Vs: Mégane III

Tarkoitatko vakiomankkaa vai jotain muuta? Mulla on se vakioradio kun en tajunnut tilata muutakaan silloin aikanaan. On se siinä mielessä vaikea käyttää, että mulla siinä palaa valo ainoastaan virtanäppäimessä. ;D Pimeällä menee siis käyttö todellakin hieman hankalaksi. En ole vielä kokeillut, että saisiko loput näppäimet tuikkimaan jostain valikosta vai onko tuo hajalla koko mankka. Aika halvanoloinenhan tuo vakioradio on mutta ajaahan se asiansa. Rattiohjain on kyllä näppärä.

Mulla on tietääkseni ihan "vakiomankka", kun en muutakaan tilannut. Navigaattorin näyttöhän toimii myös soittimen näyttönä, mutta kyllä siinä itse "mankassakin" ne valot palavat kaikissa nappuloissa. Kannattaa ihan huollosta tiedustella, vaihtavat varmasti takuuseen koko höskän.

Kuulemma noista vakiovehkeistäkin saa ihan kelvollisia vaihtamalla kaiuttimet esim. 100,-/pari maksaviin Pioneerin setteihin. Paranee ääni paljon enemmän kuin laittamalla rahaa kaikenmaailman arkamyksiin. Kuulemma, ei siis ole omakohtaista kokemusta (vielä).

 

[Vilukissa]

Vs: Mégane III

Ei ole kokemusta III:sta. Mutta 1.5 dci Megu II:lla on pärjännyt ihan hyvin ilman lohkolämmitintäkin. Kyllähän -25 asteessa lämpiäminen on hidasta, eikä sivulasit välttämättä pysy auki. Mutta sen verran lämmin on että ei tarvitse palella ja tuulilasi pysyy sulana. Viime talvena oli ensimmäisen kerran ongelmia käynnistyksen kanssa, mutta syynä on todennäköisesti 7v vanha akku. Aikaisemmin on kyllä käynnistynyt yli 30 asteen pakkasillakin.

Lokakuussa käyttöön otettu Sport Tourer Megane III 1,5DCI; EDC-automaatti. Kokemusta viime viikon pienistä pakkasista (14-15C) pääkaupunkiseudulla. Sisällä tarkenee hyvin, mutta ongelmana on, ettei moottorin lämpö nouse normaaliksi ainakaan n. 40 km:n matkalla. Vaikuttaa, että moottorin lämpö nousee vielä n. 12 - 13 C:n pakkasilla, mutta ei sen yläpuolella. Kysyin viimasuojaa ME-Autosta, mutta ei ole kuulemma ole saatavana. Niinpä päätin rakentaa itse. Ostin Etolasta 2mm:n mustaa PE-muovilevyä n. 1m:n pituisen ja 16cm leveän rainan (n. 7€ ) ja Vehon Citroen varaosista 4 kpl 20mm:n pituisia nokkapeiton pitimiä (1,8€/kpl). Leikkasin peltisaksilla muovirainan molemmista päistä kolmion muotoiset palat n. 2,5cm*10cm pois jolloin se meni mukavasti paikoilleen (ilmanottoaukko kaareentuu alareunastaan molemmista päistään). Nokkapeiton pitimet (vaativat n. 5,5mm:n reiän poraamista) oli melko vaikeat paikantaa niin, että niiden koukkupäät löysivät tartuntakohtansa. Läpinäkyvän muovilevyn kanssa voisi olla helpompaa. Puskurin alla oleva ilmanottoaukko on nyt kokonaan peitetty muovilevyllä, saahan nähdä miten toimii ja joutuuko siihen lauhemmilla ilmoilla laittamaan reikiä, vai riittääkö pieni puskurin yläpuolella oleva ilmanottoaukko talviaikana estämään moottorin ylikuumenemisen.

 

[Jänkäjäärä]

Vs: Mégane III

Kiitos Vilukissa kongreettisesta vinkistä! Prikuullen samanlaista kiesiä odottelen. Kerrothan kokemuksista, kun nuo otolliset testauskelitkin näyttävät jatkuvan.

 

[HiTec]

Vs: Mégane III

Kysyin viimasuojaa ME-Autosta, mutta ei ole kuulemma ole saatavana. Niinpä päätin rakentaa itse.

Juu ei, Renault ei moista varaosaa tunne lainkaan :-\ Siksi Megu II:eenkin sen tein itse vuosi sitten. Aiheesta lisää tässä topicissa. Mutta mitä tuossa hintoja katselin, niin on muuten olut melkoinen inflaatio!
- Etolasta 2mm PE-lätkä: 10x75cm = 1.20€ ja nyt 16x100cm 7.00€
- kiinnikkeet: Automaa 1.00€/kpl ja nyt Veho 1.80€/kpl

Ja noista kiinnikkeistä, niin niitä on 3 eripituista, riippuen ihan kuinka syvät nuo maskin rivat ovat. II:een riitti ne lyhkäsimmät 8)

 

[3Gee]

Vs: Mégane III

Mulla on tietääkseni ihan "vakiomankka", kun en muutakaan tilannut. Navigaattorin näyttöhän toimii myös soittimen näyttönä, mutta kyllä siinä itse "mankassakin" ne valot palavat kaikissa nappuloissa. Kannattaa ihan huollosta tiedustella, vaihtavat varmasti takuuseen koko höskän.

Toki näin, en ole vaan vielä saanut aikaiseksi mennä asiasta kyselemään. Mietin sitäkin, että jos maksaisi vähän väliä ja vaihdattaisi sen paremman soittimen tuon vakion tilalle. Jos siis sen joutuu koko laitteen vaihtamaan joka tapauksessa. Eipä ole vielä ollutkaan asiaa huoltoon ja autolla on sentään ikää jo yli vuosi. Eipä tuossa ihan hirveästi lastentauteja siis taida olla. Pientä sähkövikaa ainakin tuon radion osalta nyt näyttää kuitenkin olevan.

Tuo Megsun moottorin lämpötilan mittarin asteikko on digitaalisuudessaan niin karkea, että dieselin lämpiämisestä on hankala sanoa mitään. Sitä tuli ihmeteltyä viime talvena kun ei lämmöt meinaa mittarin mukaan millään nousta. :-\ Lämmintä kuitenkin hytissä riittää ja kaikki pelaa, joten annoin sitten mennä vaan. Mutta perinteinen viisarimallinen mittari antaisi kyllä kuljettajalle enemmän informaatiota. Tai jos tuossa digitaalisessa mittarissa olisi palkkeja vähän tiheämmin.

 

[HiTec]

Vs: Mégane III

Ostin Etolasta 2mm:n mustaa PE-muovilevyä n. 1m:n pituisen ja 16cm leveän rainan (n. 7€ )

Jäi tuo hinta hiukka vaivaamaan :-[ Etran hinnaston Mukaan 2mm PE-levy maksaa 15.19€/m2 (alv 0%). Eli tuo siipale on 0.16m2 => sen hinta pitäisi siis olla 2.99€ (alv 23%). No eihän ero euroina suuri ole, mutta suhteellisena jopa 2x hinta Tosin about samat prosentit sitä on näköjään Veho vs. Automaa hinnat noissa klipsuissakin

Tuo Megsun moottorin lämpötilan mittarin asteikko on digitaalisuudessaan niin karkea, että dieselin lämpiämisestä on hankala sanoa mitään.

Ei tuosta Megsusta löytyisi "salakätköä" ??? Eli esim. Astrassahan ei edes ole moista moottorin lämpömittaria koko mittaristossa lainkaan Mutta painamalla Settings-nappulaa pitkään, avautuu BC-nappulan taakse Test-valikot, joista saa tuon ja paljon muutakin infoa, ihan selkeinä numeroina, celsius-asteen tarkkuudella 8)