Mégane III

[Pappa]

Vs: Mégane III

No niin, päästiinpä vihdoin emännän kanssa testaamaan se Megane Extra ST 1.5dci automaatti viime lauantaina ja hyvältähän se vaikutti. Itse väittäisin että oma Citroen C4 HDi BMP olisi kokonaisuutena ihan piirun verran mukavampi (vain marginaalisesti tosin ja kuuluu siihen kategoriaan mitä ei vain oikein osaa selittää), mutta EDCn toiminta oli sensijaan aika paljon hienompi kokemus. BMP kun nykäisee selvästi kovemmin vaihtaessa, EDCssä vaihtamista hädin tuskin huomaakaan.

Ja kyllä, vaimo laittoi auton tilaukseen. Farmari tulee ja näillä näkymin joulukuun puolivälissä. Rahaa paloi, mut niinhän sitä aina autokaupassa.

Onnea ja menestystä valitsemallamme tiellä! Löytyikö täältä Kanta-Hämeestä koeajopaikka vai jostain muualta? Osaatko yhtään tarkentaa, mitä tarkoitat "piirun verran mukavammalla"? Miltä 1,5dCi +EDC yhdistelmä tuntui arkikäytön suorituskyvyn suhteen? Hämeessä kun ollaan, ei niin hirveän kiire ole mihinkään, kunhan eivät nuo Stadilaiset pääse ihan jalkoihinsa tallaamaan
Minusta aika hyvin kuvailit, miltä nuo erityyppiset vaihteet tuntuvat noin pers-tai oikeastaan niskatuntumalta. Tokihan kaikki tietävät, että robotti-/kaksoiskytkinvaihteet ovat teknisesti aivan eri juttuja Kummat ovat pitkällä aikavälillä kestävämmät onkin sitten toisen palstan juttuja.

 

[oxalainen]

Vs: Mégane III

Onnea ja menestystä valitsemallamme tiellä! Löytyikö täältä Kanta-Hämeestä koeajopaikka vai jostain muualta? Osaatko yhtään tarkentaa, mitä tarkoitat "piirun verran mukavammalla"? Miltä 1,5dCi +EDC yhdistelmä tuntui arkikäytön suorituskyvyn suhteen? Hämeessä kun ollaan, ei niin hirveän kiire ole mihinkään, kunhan eivät nuo Stadilaiset pääse ihan jalkoihinsa tallaamaan
Minusta aika hyvin kuvailit, miltä nuo erityyppiset vaihteet tuntuvat noin pers-tai oikeastaan niskatuntumalta. Tokihan kaikki tietävät, että robotti-/kaksoiskytkinvaihteet ovat teknisesti aivan eri juttuja Kummat ovat pitkällä aikavälillä kestävämmät onkin sitten toisen palstan juttuja.

Kiitos kiitos! Ei ihan Kanta-Hämeestä löytynyt sentään, mutta Tampereelta Käyttöautosta. Sieltä löytyy myös siis esittelyauto dieselautomaattina.

"Piirun verran mukavampi" koostuu lähinnä pienistä ja subjektiivisista asioista, kuten esim. Meganessa sisätilojen design oli ehkä promillen verran karumpi ja sisämelu niukasti kovempi. Asioita joihin varmasti tottuu n. kahden viikon ajamisen jälkeen eikä tätä eroa enää silloin muistakaan. Kumpikaan auto kun ei kuitenkaan ole mikään nissanalmera sentään.

Joka tapauksessa tämä diesel-Megane EDC:llä oli ehdottomasti mukavin kokonaisuus kaikista autoista mitä ollaan tämän kesän aikana testattu (VW Polo, Skoda Octavia, Megane TCe manuaali, Megane 1.6 manuaali). Tuo 1.5dci EDC:n kanssa riittää arkikäyttöön erittäin hyvin, koeajolenkillä esim. motarilla 140km/h... Eikun, köh, siis tasan tarkka 120km/h tietysti... ja auto kulki suoraan kuin juna eikä ajomukavuudesta tarvinnut tinkiä. Voisin tosin kuvitella että kun auto on lastattu ihan täyteen väkeä & romua, vauhti hidastuisi jonnin verran, mutta siltikin meno riittänee hyvin arkikäyttöön. Lisäksi alaspäin vaihtaessa EDC on robottia paremmin menossa mukana, BMP kun joskus alkaa vähän arpomaan kun vauhti hidastuu. BMP:n vaihdelaipoilla oppii toki vähän "auttamaan" robottia, mutta EDC:llä sitä ei tarvitse huolehtia. Veikkaan tosin että emännällä (ja mulla itsellänikin) on opettelemista kun BMP:n moottorijarrutusta ei enää ole EDC:ssä (pieni veto ajovaihteella kuten "oikeassa" automaattissa).

Vähän off-topic, mutta näin jälkikäteen on ollut hivenen huvittavaa muistella eräiden tuttavapiirin "automiesten" puhinoita ranskalaisten automaattivaihteistojen 15min. hajoamisvälistä. Oman C4:n BMP on toiminut moitteetta nyt 4v./170tkm, toivottavasti Rellullakin päästäisiin ajamaan sen puolesta yhtä huolettomasti!

 

[ripa]

Vs: Mégane III

Joka kerta, kun mainitsen omistavani Renun, alkaa hurja parjauskampanja. Ihmiset puhuvat "asiantuntijoina" asioista, joista eivät mitään tiedä. Harva, joka Renua on haukkuu, on tuskin koskaan omistanut, tai edes ajanut kyseistä autoa. En tiedä entisajan renuista mitään, mutta nykyajan renut on omien kokemusteni puolesta laatuautoja.

 

[HiTec]

Vs: Mégane III

En tiedä entisajan renuista mitään, mutta nykyajan renut on omien kokemusteni puolesta laatuautoja.

Mitkähän autot näiden epäilijöiden mukaan sitten muka ovat ns. "laatuautoja"? Ymmärtääkseni jopa joissain Premium-merkeissä on ollut melkoisia laatuongelmia 8)

 

[Pappa]

Vs: Mégane III

Joka tapauksessa tämä diesel-Megane EDC:llä oli ehdottomasti mukavin kokonaisuus kaikista autoista mitä ollaan tämän kesän aikana testattu (VW Polo, Skoda Octavia, Megane TCe manuaali, Megane 1.6 manuaali). Tuo 1.5dci EDC:n kanssa riittää arkikäyttöön erittäin hyvin,

Tuo oli oikein mukavaa luettavaa. Kuin hunajaa hivenen epävarmalle mielenrauhalle. Oma tilaus kun tuli tehtyä ilman koeajoa ko. yhdistelmästä ???Autoliike kun ei ollut saanut alku kesällä tilaamaansa esittelyautoaan. Kiinnititkö huomiota siihen, että paljonko oli kierrokset siellä motarilla-siis niillä sallituilla nopeuksilla?
Palataan asiaan viimeistään sitten, kun uutukaisiemme mittariin on kertynyt vähän talvikilometrejä.

 

[oxalainen]

Vs: Mégane III

Kiinnititkö huomiota siihen, että paljonko oli kierrokset siellä motarilla-siis niillä sallituilla nopeuksilla?

Heh, olen pähkäillyt melkein koko päivän sitä itsekin, mun huomio kun koko koeajon ajan nimittäin kiinnittyi enemmänkin mittariston eroavaisuuksiin vs. C4... Se olisi ollut ihan hyvä tsekata, mutta jos yhtään helpottaa niin moottorin melu ei ainakaan häirinnyt yhtään vielä noilla vauhdeilla/kierroksilla.

 

[Luukkonen]

Vs: Mégane III

Joka kerta, kun mainitsen omistavani Renun, alkaa hurja parjauskampanja. Ihmiset puhuvat "asiantuntijoina" asioista, joista eivät mitään tiedä. Harva, joka Renua on haukkuu, on tuskin koskaan omistanut, tai edes ajanut kyseistä autoa. En tiedä entisajan renuista mitään, mutta nykyajan renut on omien kokemusteni puolesta laatuautoja.

Samoja kokemuksia täällä myös kun työkaveri rupesi puhumaan renaultin huonoudesta ym. Pakko siihen oli vastata että niin niissä 50t€ mersuissa on vikoja jotka maksaa 500€ kpl kun relluun menee MAX.100€!

Se toki on sanottava että mitä mulla oli w210 mese reilu pari vuotta niin mitään kallista vikaa siinä ei ollut, mutta samallalailla siihen vaihdettiin koiranluita + muita niveliä ja jousia. Hyvä auto se oli ajaa ja vaikka oli 10v vanha myydessäni niin mikään ei nitissy ja muutenkin tarjosi sellaista kyytiä mihin rellu ei pysty ikinä, tosin on autoilla uutena ollut hieman hintaeroaki.

Mutta jos 3v ja 60tkm ajetusta w211 menee glykoolit vaihdelaatikkoon ja laatikko tämän takia rikki (alk. 3000€) eikä veho korvaa niin jokin on pielessä! Näitä glykoli vikoja on varmaan satoja, en muista vuosimalleja missä tämä ongelma on, mutta taisi olla valeon valmistama syyläri joka hajoaa sisältä, eli ulos et näe mitään, laatikko alkaa vain oikuttelemaan.

Miten sähköjarrut, boksi hajoaa 100tkm välein, okei se vaihdetaan takuuseen VAIN jos huollot on tehty veholla, ilmajousitus vuotaa muutamanvuoden vanhoissa autoissa joka rasittaa kompuraa joka hajoaa lopulta, sähkövikoja ym... Jokainen noista on sen luokan ongelmia mitä mersussa ei saisi olla...

 

[3Gee]

Vs: Mégane III

Se olisi ollut ihan hyvä tsekata, mutta jos yhtään helpottaa niin moottorin melu ei ainakaan häirinnyt yhtään vielä noilla vauhdeilla/kierroksilla.

Moottori on eristetty Meganessa todella hyvin eli käytännössä sieltä suunnalta ei kuulu yhtikäs mitään. Renkaista kieltämättä jonkin verran ääntä kuuluu ohjaamoon ja kuulemma edellinen Megsu oli parempi tässä suhteessa. Tosin toisessa vaakakupissahan tässä on auton ajettavuus, jolle ainakin itse laitan aika paljon painoa. Eli kun ajettavuutta ja alustaa viritetään jämäkämpään ja ajettavampaan suuntaan, niin rengasmelu tahtoo kasvaa. (vrt. Ford)

Tuo laatukeskustelu on jotenkin hupaisaa nykyään. Esim. japanilaiset mielletään laadukkaiksi ja ranskalaiset taas ei. Ja kuitenkin esim. Nissanissa ja Renussa on paljon samoja osia.. :-\

 

[Pappa]

Vs: Mégane III


[/quote]
Moottori on eristetty Meganessa todella hyvin eli käytännössä sieltä suunnalta ei kuulu yhtikäs mitään. Renkaista kieltämättä jonkin verran ääntä kuuluu ohjaamoon ja kuulemma edellinen Megsu oli parempi tässä suhteessa. Tosin toisessa vaakakupissahan tässä on auton ajettavuus, jolle ainakin itse laitan aika paljon painoa. Eli kun ajettavuutta ja alustaa viritetään jämäkämpään ja ajettavampaan suuntaan, niin rengasmelu tahtoo kasvaa. (vrt. Ford)

Tuo laatukeskustelu on jotenkin hupaisaa nykyään. Esim. japanilaiset mielletään laadukkaiksi ja ranskalaiset taas ei. Ja kuitenkin esim. Nissanissa ja Renussa on paljon samoja osia.. :-\
[/quote]
Mahtaisiko Rellujen pienillä alustaäänillä ja ohjausnivelien väitetyllä muita merkkejä huonommalla kestävyydellä olla jonkinlainen yhteys? Onko kukaan tutkinut asiaa tarkemmin?
Nyt menen vähän sivuraiteille topicista liittyen tähän laatuasiaan.Otetaanpa esimerkiksi kolme pakua: Opel Vivaro, Nissan Primastar ja Renault Trafic. Mitenkäs näitä arvostetaan? Juuri tässä järjestyksessä kuinka ne tuohon laitoin. Ja kuitenkin saman tehtaan (Espanja) linjalta tulevat - erona keulan ja perän jotkut muoviosat ???

 

[Pappa]

Vs: Mégane III

Joka kerta, kun mainitsen omistavani Renun, alkaa hurja parjauskampanja. Ihmiset puhuvat "asiantuntijoina" asioista, joista eivät mitään tiedä. Harva, joka Renua on haukkuu, on tuskin koskaan omistanut, tai edes ajanut kyseistä autoa. En tiedä entisajan renuista mitään, mutta nykyajan renut on omien kokemusteni puolesta laatuautoja.

Ymmärrän harmituksesi,mutta ei anneta tämän asian pilata päiväämme. Olemme autovalintamme tehneet itsenäisesti, ajattelematta mitä muut päätöksestämme tykkäävät. Hankintapäätökseen vaikuttavat niin monet asiat. Joillekin vaan tämä yleinen mielipideilmasto tuntuu olevan se määräävä. Sitäpaitsi mielestäni Relluilla on minusta tällä hetkellä positiivista värinää ilmassa.Markkinointiin on tullut lisää näkyvyyttä ja pääosin alan lehdistö on tykännyt. Toivotaan, että uusi maahantuoja saa myyntiin ja jälkimarkkinoihin potkua. Ja ainakin uudet tv-mainokset "Kaikki muu näyttää vanhalta" - höh - kohtahan se tulee Meganenkin kasvojen kohotus eteen ;D

 

[3Gee]

Vs: Mégane III

Toivotaan, että uusi maahantuoja saa myyntiin ja jälkimarkkinoihin potkua. Ja ainakin uudet tv-mainokset "Kaikki muu näyttää vanhalta" - höh - kohtahan se tulee Meganenkin kasvojen kohotus eteen ;D

Enpä ole tuota mainosta nähnyt mutta esim. Megsun Tekniikan Maailman testivoitto olisi pitänyt painaa Hesarin etusivulle eikä piilottaa johonkin sisäsivuille pienellä ilmoituksella. :-\

 

[tuomas-82]

Vs: Mégane III

Tein itse viikko sitten kaupat uudesta Megane Sport Tourer 1.5 dci:stä, auto tulee tammikuun alussa (halusin rekisteröidä sen 2011 vuosimalliksi) ja sitten nähdään millanen kulkine on jokapäiväisessä käytössä. Pidin tota koeajossa yön yli ja tuntui kaikinpuolin hyvältä ja laadukkaalta peliltä eikä ajo-ominaisuuksissa ole mitään moittimista ja pesee nykyisen kulkineen Toyota Auris 1.4d4d:n ihan mennen tullen, vaikka Toyotakin on ihan hyvä peli. Ihan pikkasen kyllä arveluttaa Renaultin laatu, mutta ennen Aurista ajoin karvan alle 100tkm Megane II 2.0:lla, ja siinä ei ollut mitään kovin isoja vikoja joten uskalsin palata merkkiin. Tietenkään en usko enkä odota, että on Toyotan laatuinen peli (nyt 100tkm mittarissa eikä ainuttakaan edes pikkuvikaa ole ollut), mutta tokkopa mitään isompaa tulee Relluunkaan.

Alunperin olin ihan viittä vaille ostaa uuden Astran, mutta homma kariutui järkevän diesel koneen puuttumiseen (1.3cdti säälittävä Meganen 1.5 dci 110:n rinnalla) ja huomattavasti isompaan välirahaan. Myös Meganen Extra varustelu auttoi päätöksentekoa. Skoda Octaviaa kävin myös katsomassa, mutta autosta henkii mennyt aika niin monesta kohdasta, että pudotin sen ihan heti pois vaihtoehdoista vaikka siihen ois päässytkin kohtuu pienellä välirahalla kiinni.

 

[HiTec]

Vs: Mégane III

Alunperin olin ihan viittä vaille ostaa uuden Astran, mutta homma kariutui järkevän diesel koneen puuttumiseen (1.3cdti säälittävä Meganen 1.5 dci 110:n rinnalla) ja huomattavasti isompaan välirahaan. Myös Meganen Extra varustelu auttoi päätöksentekoa.

Olisihan tuosta Astrasta ollut Ultimatum -farkku 1.7cdti. Tosin wanha-koppainen, mutta varusteet vielä Megu Extraakin messevämmät ja hintakin melko tarkalleen samoissa 8)

 

[ripa]

Vs: Mégane III

En tiedä entisajan renuista mitään, mutta nykyajan renut on omien kokemusteni puolesta laatuautoja.

Mitkähän autot näiden epäilijöiden mukaan sitten muka ovat ns. "laatuautoja"? Ymmärtääkseni jopa joissain Premium-merkeissä on ollut melkoisia laatuongelmia 8)

Niinpä!

Itse olen jo kauan ihaillut Renujen lisäksi myös Audeja. Valitettavasti olen kuullut niin paljon pahaa uusista Audeista, ettei automerkki houkuta enää lainkaan. Audeissa on kuuleman mukaan hyvin erikoisia vikoja, ja melko moni on jäänyt tien päälle - riippumatta kuinka uusi auto alla.

Jos puhutaan tuon hintaluokan autoista, niin jotenkin odotusarvona on se, että auto esim. ei jätä taipaleelle.

 

[Jakz]

Vs: Mégane III

Itsekkin olen Audien ulkomuotoja ihaillut jo pitkään, mutta myös kuullut niistä mystisistä vioista. Itse kun pitkää matkaa taitan niin jo monta uudehkoa Audia ollut tienposkessa hätävilkut päällä. Ei kyllä enää niissä hintaluokissa pitäisi tielle jäädä, ja varsinkin kun merkki tunnetaan valioluokan arvostettuna autona.

 

[tuomas-82]

Vs: Mégane III

Olisihan tuosta Astrasta ollut Ultimatum -farkku 1.7cdti. Tosin wanha-koppainen, mutta varusteet vielä Megu Extraakin messevämmät ja hintakin melko tarkalleen samoissa 8)

Totta, mutta vanha farkku-Astra alkaa olemaan Octaviaakin vanhemman oloinen ja lisäksi tuo vanha 1.7cdti tuskin kulkee niin pienellä kulutuksella kuin Rellun 1.5dci, kilsoja kun tulee 40tkm vuodessa, niin puolikin litraa/100km näyttelee jo ihan tuntuvaa summaa. Täytyy lisäksi myöntää, että Sport Tourer Meganen ulkonäkö miellyttää ainakin omaa silmää harvinaisen hyvin, vähän ehkä otin riskaabelin värin (helmiäismusta), mutta sopii varmasti ihan hyvin Meganeen.

 

[ripa]

Vs: Mégane III

Olisihan tuosta Astrasta ollut Ultimatum -farkku 1.7cdti. Tosin wanha-koppainen, mutta varusteet vielä Megu Extraakin messevämmät ja hintakin melko tarkalleen samoissa 8)

Totta, mutta vanha farkku-Astra alkaa olemaan Octaviaakin vanhemman oloinen ja lisäksi tuo vanha 1.7cdti tuskin kulkee niin pienellä kulutuksella kuin Rellun 1.5dci, kilsoja kun tulee 40tkm vuodessa, niin puolikin litraa/100km näyttelee jo ihan tuntuvaa summaa. Täytyy lisäksi myöntää, että Sport Tourer Meganen ulkonäkö miellyttää ainakin omaa silmää harvinaisen hyvin, vähän ehkä otin riskaabelin värin (helmiäismusta), mutta sopii varmasti ihan hyvin Meganeen.

Helmiäsimustahan on ihan paras väri. (Itsellä tosin eri, kun piti säästää : )

 

[bugenhagen]

Vs: Mégane III

Väkisinkin pistää naurattamaan ;D Ensin valitetaan, kun relluja haukutaan vaikkei välttämättä oo omistettukaan sellaista ja ruvetaan haukkumaan muita merkkejä ;D Näin se menee :-*
Luin muuten tossa uuden mersun 100tkm testin, ei ollut oikein mitään vikaa niin jatkavat ajelua yhteensä 300tkm. verran ;D
Uuden lagunan 100tkm testin oli mennyt pieniä murheita lukuunottamatta hyvin, todettiin rellun laadun parantuneen huimasti
Golffi menestyi kysyisessä testissä aika heikosti

 

[Jakz]

Vs: Mégane III

Mistä testeistä on kyse Tai siis minkä lehden tai julkaisun

 

[HiTec]

Vs: Mégane III

Totta, mutta vanha farkku-Astra alkaa olemaan Octaviaakin vanhemman oloinen ja lisäksi tuo vanha 1.7cdti tuskin kulkee niin pienellä kulutuksella kuin Rellun 1.5dci, kilsoja kun tulee 40tkm vuodessa, niin puolikin litraa/100km näyttelee jo ihan tuntuvaa summaa. Täytyy lisäksi myöntää, että Sport Tourer Meganen ulkonäkö miellyttää ainakin omaa silmää harvinaisen hyvin, vähän ehkä otin riskaabelin värin (helmiäismusta), mutta sopii varmasti ihan hyvin Meganeen.

Tuo Sport Tourer on kyllä omaankin silmään aika namu :-* Ja Octaviaakin karsastan juuri sen "anteeksi että olen tässä" -muotoilun vuoksi. Oikeastaan ainoa vielä nolommin muotoiltu oli aikanaan pyöreäkulmainen Mondeo :-\ H-Astra ei kuitenkaan mielestäni niin karsea ollut ja siitä löytyy jopa hiukka Megane II -ikäpolven kulmikkuutta, joten Ultimatum on nyt ollut 6vko tilauksessa. Vielä pitäisi 2-4vko odotella. Jaa että miksi Opel eikä Megu III ST? ??? Ultimatum-varusteet ja leasing-vuokra. Siinäpä kai ne. Megu oli meinaan hinnoiteltu oletetun arvoaleneman vuoksi (kuten muutkin ranskalaiset) sen verran kalliiksi, että lompakko ajoi (taas?) yli mieltymysten :-[ Toivotaan nyt että Renault saisi hommaa paremmin ojennukseen, maineensa korjantumaan ja siten leasing-hinnatkin oikeasti vrt.kelpoisiksi. Ehkä näin se työsuhde-kauppakin lähtisi nousuun 8)