Mégane III
- Keskustelun aloittaja Juha™
- Aloitettu
Kyselin täältä auto-bassadonesta (merkkikorjaamo) ja eivät rupea shimmien kanssa tekemään - ehkä eivät vaan osaa. Veikkaan takuukorjauksena akselin vaihtoa. Pikkukorjaamon laitteisto taas ei tue shimmejä.
Ostin myös tämän sillä ajatuksella, että siihen voisi vaihtaa sellaisen kuution. Vaan eipä mahtunut pikkuiseen satulaan. Pelkällä kuutiolla (76-5126) ja rvs öljyllä mäntä lähti pyörimään ja taisi ihan itse vetäytyä. Tosin oli koko ajan imu päällä ilmausruuvista. Nestettä tuli ulos aika lailla paljon. Letkussa klemmari by laser. Nestettä ei saisi työntää takaisinpäin tiivisteiden takia.
Viimeksi muokattu:
kimbe
Tunnettu jäsen
- Viestejä
- 3 207
Megane 3:en radion kuuluvuus heikkeni aika yht'äkkisesti. Oliko näissä antennivahvistinta ja missä se sijaitsee Hatchbackissa..?
Itse antenni ruuvattu irti, se ei näyttänyt syöpyneeltä jne, ei ehtinyt tarkemmin katsomaan, miten itse antennijalka on kiinnitettynä kattoon.
EDIT: Näin sateisena juhannuspäivänä radiokin toimi pitkästä aikaa normaalisti. Johonkin menee vettä joka alkaa johtamaan paremmin?
Itse antenni ruuvattu irti, se ei näyttänyt syöpyneeltä jne, ei ehtinyt tarkemmin katsomaan, miten itse antennijalka on kiinnitettynä kattoon.
EDIT: Näin sateisena juhannuspäivänä radiokin toimi pitkästä aikaa normaalisti. Johonkin menee vettä joka alkaa johtamaan paremmin?
Viimeksi muokattu:
Onko kukaan menestyksellisesti päivittänyt Renaultin perusradiota siihen parempaan, jossa on BT ja AUX-liitäntä? Siis niin, että et se kaukosäädin vaihtuu myös? Tuli vastaan yksi vaihtoehto, mutta napit sulaneet ja ei edes bluetooth / USB/AUX-liitäntää ja näitä kyllä käyttää.
Viides virhe
Jäsen
- Viestejä
- 28
Onko Megane III 1,6 vaparikoneessa tosiaan "VVT-pyörä" kun ilmossa lukee : "Jakohihna + vesipumppu, VVT-pyörä + urahihnan kirsitin vaihdettu 4/2025" siis joku venttiilien ajoitusta säätävä juttu? Kuulostaa vikaherkältä..
hhelminen
Tunnettu jäsen
- Viestejä
- 2 787
On, ja eikä se mitenkään niin vikaherkkä enään näissä uudemmissa vuosimalleissa.
Aikoinaan kun se tuli Megane II niin alkupään malleissa se oli vikaherkkä (Brittiläinen Lucas/Delphi valmistama), jo näihin Megane II tuli ainakin kolme eri parannettua versiota ko VVT pyörästä.
Viimeisin versio/malli pitäisi kestää niin kauan kuin moottori muutenkin jos huolloista pidetään kiinni.
Vuosituhannen alussa nuo VVT pyörät yleisty kaikilla merkeillä ja nykypäivän moottoreissa alkaa olla pääsääntoisesti kaksi VVT pyörää eikä ne ongelmia ole pahemmin aiheuttaneet vaan jakoketjut.
Viides virhe
Jäsen
- Viestejä
- 28
^No nyt tiedän tämänkin, kiitos 
Silti sanon että mokomia laittavat kaikkiin hajoamaan 
Silti sanon että mokomia laittavat kaikkiin hajoamaan mutta eikös siihen ole saatavilla sellainen aux-lisäpaneeli obd-pistorasian alle vaihdettavaksi. Vdo/Continental-bt-radiolla varustetuissa siinä kohtaa on sokkopaneeli. Sitä kautta voisi käyttää vaikka ampiren Bluetoothia.
Takajousi olikin poikki olisikohan tämä nyt syynä pyöränkulman poikkeamaan. Poikkeama on tosin toisella puolella. Täristys ainakin poistui uusien jousien myötä. Kilsoja noin 140t vetokoukun oli edellinen omistaja asennuttanut Venäjällä ties mitä tällä on tehty aikoinaan.
Pitäis vaihtaa jäähdytysneste 2012 vuoden 1.4 tce Meganeen. Pohjamuovin otin pois mutta ei näy helposti mitään letkuliitosta mistä sais laskea vanhat nesteet pois. YouTubessa oli pari videota mutta ei tuosta löydy samanlaista letkua. Olisko jollain laittaa kuvaa tai ohjetta että mistä vanhat nesteet saa pois?
Kuvan letkua en aiemmin huomannutkaan, on edestä katsottuna moottorin takana ja heti pohjamuovin päällä että siitähän nesteet varmaan saa helposti pois. Minkähän takia tuossa on tuo erillinen Bosch PA 6T/61 GF40 vesipumppu?
T_White
Aktiivinen jäsen
- Viestejä
- 955
Megane III ST 1.5dCi -11 DPF vie kyllä luotettavasti kuin juna ihmistä. Kiersimme pitkin poikin Pohjois-Norjaa n.4350km ja todellinenkin kulutus oli 4.4ltr /100km. Mittarissa nyt 343thkm josta itse n.50thkm. Ei syö öljyä (Öljynä Comma PD Plus 5w40 C3) eikä muitakaan nesteitä. Laatuauto.
Vielä kysymys:
Kulutus jne. tiedot nollautuu aina 10thkm välein.. Saako tätä asetusta muutettua pidemmäksi tai poistettua kokonaan? En ainakaan ole löytänyt, saati vaivaa nähnyt. Kiva ois saada kokonaan pois.
Vielä kysymys:
Kulutus jne. tiedot nollautuu aina 10thkm välein.. Saako tätä asetusta muutettua pidemmäksi tai poistettua kokonaan? En ainakaan ole löytänyt, saati vaivaa nähnyt. Kiva ois saada kokonaan pois.
Liitteet
Toppe-Super5
Jäsen
- Viestejä
- 68
No niin. Törähti peurakolari.
Kuskin puolen umpio ja lokari sökönä. Lokasuoja tuli sen verran taaksepäin, että kuskin ovesta ei tarvinnut käydä, ennen kuin vauriokorjaamo takoi sitä vetovasaralla puoli senttiä takaisin alkuperäiseen suuntaan.
Harmittaa kovasti. Juuri tuore leima, ja viime syksynä uusittu kaikenlaista; jakohihnasatsi, hehkut, akku, hiukkassuodattimen paineanturi, jne. Tavoitteena oli jatkaa yhdessä. Hyvä auto mielestäni, ja velaton ennen kaikkea!
Alustava arvio korjaamolta oli, että suurella todennäköisyydellä menee lunariin. Voi pöksyjen pöksy.
Kuskin puolen umpio ja lokari sökönä. Lokasuoja tuli sen verran taaksepäin, että kuskin ovesta ei tarvinnut käydä, ennen kuin vauriokorjaamo takoi sitä vetovasaralla puoli senttiä takaisin alkuperäiseen suuntaan.
Harmittaa kovasti. Juuri tuore leima, ja viime syksynä uusittu kaikenlaista; jakohihnasatsi, hehkut, akku, hiukkassuodattimen paineanturi, jne. Tavoitteena oli jatkaa yhdessä. Hyvä auto mielestäni, ja velaton ennen kaikkea!
Alustava arvio korjaamolta oli, että suurella todennäköisyydellä menee lunariin. Voi pöksyjen pöksy.
Liitteet
PikaClio
Jäsen
- Viestejä
- 154
Ei muuta kuin otat rahat vakuutusyhtiöltä ja korjaat itse. Auto on kuitenkin sinun omaisuuttasi ja itse päätät luovutko autosta vai korjaatko. Summat ovat tietysti erilaiset, mutta B-osilla saa varmasti hyvän tarjolla olevalla summalla.
Ja kannattaa muistaa, että kysymyksessä on vakuutusyhtiö ei jumala.
Tiukkana vaan neuvottelemaan
Jos joskus Megane III:en ollessa uusi ihmeteltiin, että miten jossain Virossa pystyttiin myymään isompaa mallistoa, niin jossain Ruotsissa on tällaistakin herkkua ollut tarjolla: Renault Megane GT Grandtour 2.0TCe 180hv. 11.5k€ on paljon rahaa 13-vuotiaasta autosta, mutta tuossa alkaa olemaan jo harvinaisuusaste kohdillaan; kuinkahan paljon RS Megane3:ia on tehty hatchbackina vs tällainen farmari?
kimbe
Tunnettu jäsen
- Viestejä
- 3 207
Onhan tuosta kolmoskorisen GT:stä 220-heppainen versio, jossa on tehoerosta huolimatta ihan sama moottori kuin RS-Meganessa. Tuo 180-heppainen on eri moottori ja pienemmällä ahtimella.