Laguna III 1.5 dCi kestävyys, kannattaako hankkia 178 tkm ajettua

[Juntunen]

Vs: Laguna III 1.5 dCi kestävyys, kannattaako hankkia 178 tkm ajettua

Jos ajettu paljon sorateillä niin syöhän se maalin jos ei ole roiskeläppiä.
Mitä tarkoitat että kynnyskotelojen alapinta oli ilman maalia kaikkien neljän pyörän kohdalta? Takapyörät eivät heitä hiekkaa kynnyskotelon alapintaan ja takapään pinta taas on muovia, joten siitä ei tule pelti näkyviin.

 

[Karvalakki]

Vs: Laguna III 1.5 dCi kestävyys, kannattaako hankkia 178 tkm ajettua

Juuri missään kolmoslagunassa en ole nähnyt roiskeläppiä. Omassakin oli kynnyskotelon etupäässä eturenkaan takaa massat ja maalit lähtenyt jo 114tkm ajettuna kun ei ole roiskeläppiä. Takarenkaan edessä kynnyskotelon alaosa ei ole suora vaan pieni taitos alaspäin \_. Hiekka ja kura joka lentää etupäästä syö massan ja maalit siitä vino-osuudesta. Omassa paistoi pelti jo samoilla kilometreillä kun edessä.

Maalattu ja massattu ne kohdat viime kesänä mutta niin vaan pelti paistaa taas. Roiskeläpät asentamalla siitä vaivasta pääsisi.

 

[kinneri]

Vs: Laguna III 1.5 dCi kestävyys, kannattaako hankkia 178 tkm ajettua

Millainen tuon 110 1.5dci:n käyntiääni kuuluisi olla kiihdyttäessä, kun omassani nakutuksen sävy muuttuu jatkuvasti kaasun asennon mukaan. Ainoastaan yläkierroksilla ääni tasaantuu. Vikavalo ei pala ja veto on tallella. 158tkm ajettu. Ihan oman mielenrauhan takia kyselen, että onko jotain isoa rikkoontumassa.

 

[Juntunen]

Vs: Laguna III 1.5 dCi kestävyys, kannattaako hankkia 178 tkm ajettua

Tuo äänen muuttuminen johtuu oman käsitykseni mukaan muuttuvageometrisestä turbosta. Voi olla suihkutuspaineella, ajoituksella ja jaksotuksellakin osuutensa asiassa. 106 heppasessa Meganessa tuo kuuluu vielä selvemmin. Eli on ominaisuus eikä vika.

 

[kinneri]

Vs: Laguna III 1.5 dCi kestävyys, kannattaako hankkia 178 tkm ajettua

Mukava kuulla, että on ominaisuudesta kyse. Aloin vaan kiinnittämään asiaan huomiota, kun Traficin 2.0dci ei tuolla lailla äännä vaan se on tasaisen karkeaa rouskutusta.

Auto lämpenee kiitettävän nopeasti ja mielestäni äänentoisto on mukavan selkeä ja miellyttävä jopa bluetoothilla. Mukavia ominaisuuksia ja avaimeton käyttö on kivaa.

 

[jykaD5]

Vs: Laguna III 1.5 dCi kestävyys, kannattaako hankkia 178 tkm ajettua

Jos ajettu paljon sorateillä niin syöhän se maalin jos ei ole roiskeläppiä.
Mitä tarkoitat että kynnyskotelojen alapinta oli ilman maalia kaikkien neljän pyörän kohdalta? Takapyörät eivät heitä hiekkaa kynnyskotelon alapintaan ja takapään pinta taas on muovia, joten siitä ei tule pelti näkyviin.

Niin, siis eturenkaat ovat varmasti heittäneet kivisuihkua eturenkaan taakse kynnyskoteloon ja kun takarenkaan etupuolella kynnyskotelo päättyy tuohon pyörän kaaren jatkoon kuten "karvalakki" myös toteaa, näistä kohdin massaus kulunut kokonaan pois, vahvan oloinen kivisuojamassakaan ei ole auttanut. Ko. autolla oli varmasti ajettu hiekkatiellä tavallista enemmän.
Mutta tarjontaa Relluissa riittää

 

[Fuego Turbo]

Vs: Laguna III 1.5 dCi kestävyys, kannattaako hankkia 178 tkm ajettua

Kynnyskoteloiden ja lokasuojat reunojen kuluneisuus on suoraan verrannollista siitä,että kuraläppiä ei ole. Itsellä on -06 auto,johon tehty uutena suojaus, nyt alkaa maali näkymään helman sisäpuolelta ja ruoste alkaa muhimaan,kun vain maalipinta rikkoutuu. Noista ongelmista pääsee kun maalaa helmat ja alustan reunat kiveniskumaalilla. Ja laittaa kuraläpät. Tosin eihän mitään nykyautoa ole enää suojattu... vaikka tarvetta olisi. Ainoat ruosteet itselläni on Rellussa nokkapellin aukasusalvassa..Ruostesuojaus uutena on kannattanut.

 

[jykaD5]

Vs: Laguna III 1.5 dCi kestävyys, kannattaako hankkia 178 tkm ajettua

No niin, tämä auto on nyt varattuna ja pieni varausmaksu suoritettu https://www.nettiauto.com/renault/laguna/9369463
Huomenna auton käyttäjäkanditaatti tekee lopullisen päätöksen.

Kun auto oli erittäin siisti, vain nirhauma takapuskurin kulmassa apparin puolella, uudehkot Continentalin nastarenkaat, kytkin tuntui pelittävän, ei kaksoismassavauhtipyörässä pahaa sanottavaa, tein tarjouksen. Puutteena tuo parin kuukauden päästä edessä oleva katsastus, jakohihnalle elokuussa 5 vuotta täysin vaikka tällä hihnalla ajettu vasta 70 tkm. Käypäset jarrulevyt ja palat. Jotain pientä laitettavaa ehkä etupäässä, alapallo tai koiranluu.

Tässä on snadit eturoiskeläpät, mutta silti saan hieman tehdä korjailua, mutta ei pahasti.

 

[jykaD5]

Vs: Laguna III 1.5 dCi kestävyys, kannattaako hankkia 178 tkm ajettua

Vielä tarkentava kysymys kun illalla pitäisi mennä kaupat tekemään.
Onko tämä 1.5 dCi vm-08 vielä ilman hiukkassuodatinta ja onko egr silloin mahdollista tulpata?

Jos näin on niin sillä olisi näin paljon ajetun auton jatkon huoltokustannuksiin suuri merkitys.

Itselleni vastaten tämä keskustelu asian paljastaa kun kyseessä on 04/2008 käyttöönotettu auto
http://renaultkeskustelu.net/foorumi/index.php?topic=18484.msg109293#msg109293

Eli ei ole hiukkassuodatinta ja eikö silloin tulppaaminen ole mahdollista, monta vaivaa vähemmän vai mitä?

 

[Karvalakki]

Vs: Laguna III 1.5 dCi kestävyys, kannattaako hankkia 178 tkm ajettua

Voi tulpata egr:n. Ei tule vikakoodeja.

 

[kinneri]

Vs: Laguna III 1.5 dCi kestävyys, kannattaako hankkia 178 tkm ajettua

Onkos kukaan keksinyt syytä tuohon alakierrosten voimattomuuteen ja pieneen nykimiseen? Auto siis ikäänkuin nyykähtää ykköseltä kakkoselle vaihdettaessa. Muutenkin tuo alavääntö on suorastaan heikko dieselautoksi. Ei vikakoodeja ja yläkierroksilla tuntuu toimivan.

 

[MTI]

Vs: Laguna III 1.5 dCi kestävyys, kannattaako hankkia 178 tkm ajettua

Oisko syynä 1.5 moottori :

 

[Karvalakki]

Vs: Laguna III 1.5 dCi kestävyys, kannattaako hankkia 178 tkm ajettua

Heittäisin veikkauksen että Egr:stä johtuu nyppiminen ja voimattomuus. 1.5:lla ei todellakaan kuuhun mennä väännön puolesta. Omassa alavääntö parani kun egr:n tulppasi. Faceliftissä syttyy kyllä vikavalot jos tulppaa egr:n.

 

[kinneri]

Vs: Laguna III 1.5 dCi kestävyys, kannattaako hankkia 178 tkm ajettua

Pitää ottaa tuo EGR käteen ja putsailla, jos sen irrottaminen on kotikonsteilla tehtävissä. Facelift kyseessä, joten tulppaaminen ilmeisesti sytyttää vikavalon.

 

[jaano]

Vs: Laguna III 1.5 dCi kestävyys, kannattaako hankkia 178 tkm ajettua

Miten ootte 1,5Dci hoitaneet EGR tulppauksen?

 

[Karvalakki]

Vs: Laguna III 1.5 dCi kestävyys, kannattaako hankkia 178 tkm ajettua

Kuvan punaisella ympyröityyn kohtaan laitoin peltilätkän tukkeeksi. Miinuksena täytyy sanoa että nyt ei kuumat pakopaasut pääse egr-jäähdyttimelle asti ja näin ollen kyllä hidastaa koneen lämpenemistä hiukan. Hitaammin lämpeää versus viime talvi jollon egr ei ollut tulpattu.

 

[jykaD5]

Vs: Laguna III 1.5 dCi kestävyys, kannattaako hankkia 178 tkm ajettua

Tuli kolmisen viikkoa sitten tämä auton hankittua https://www.nettiauto.com/renault/laguna/9369463
Tytär ajellut ensimmäisen tuhat kilometriä ongelmitta. Kävi eilen tässä ja tein hieman perushuoltoa, öljyt vaihdoin kun 14 kk edellisestä vaihdosta vaikkakaan kilometrit eivät vielä olleet täynnä. Yleensä olen näissä lasten halppiskäyttiksissä käyttänyt Motoxin EcoEnergy LL 5W-30 öljyä jonka olen todennut hyväksi öljyksi mm. pojan 1.8 Laguna vm-02 (pitää 260 tkm ajetun VVT-pyörän täysin äänettömänä, ostohetkellä moottorissa oli 210 tkm ajettuna vähän ajetut Mobil 3000 öljyt ja pyörä piti tuolla öljyllä armotonta rouskutusta), mutta nyt meni tähän 1.5 dCi:n sisään Comma Ecoren 5W-30 C4, RN0720 luokituksen mukainen öljy. Tässä ei taida tuota hiukkassuodatinta vielä olla niin Motoxikin olisi varmaan riittänyt.... samalla vaihtui luonnollisesti myös suodattimet, raitisilmasuodatin vaihtuu keväämmällä.
Autosta puuttui moottorin alasuoja, jossain öljynvaihdossa oli jäänyt varmaan lojumaan jonkun huoltamon nurkkaan... Olin tilannut tuon jo odottamaan https://spareto.fi/tuotteet/6601-02-6056860p-engine-cover
Halvalla osan sain ja sopi hienosti paikalleen, 7 kpl M6 kuusiruuvia prikkoineen niin irrotus onnistuu jatkossa aika helposti. Tosin viisastuneena tuli tehtyä öljynvaihtoa helpottamaan propun kohdalle 3 cm reikä tuohon pohjamuoviin.

Muuten, onko muilla tihkunut öljyä liitos, jossa turbon välijäähdyttäjään (esim. https://www.autonvaraosat24.fi/prasco/7906431) tulee ylhäältä tuo putki. Siinä ei ollut nyt mitään kunnon klemmaria (oli ns. jousi joka pyöri sormivoimin aivan väljänä putken ympärillä) pitämässä liitosta tiiviinä, haitanneeko jos vetää letkuklemmarilla tiiviiksi?

Pahvin olin laittanut nokalle pakkasjakson aikaan, se vaihtui täällä olleen vinkin johdosta 12 l rakennussangon vaipasta leikattuun mustaan muoviin, tuli oikein tyylikäs ja sanko maksoi 1,90 joten investointi ei ollut suuri, pahvi oli sopivasti mallina, ämpärin vaippa oikeni suoraksi kuumailmapuhaltimella. Saa olla peitettynä vielä muutaman viikon. Kesärenkaat olivat loppu, mutta aluvanteet olivat tosi tyylikkäät alkuperäiset, matkalla on jo Landsailin LS 388 205 60 16 renkaat, joista meillä on hyvät kokemukset perheen toisen auton alla, hintaa ovelle 222 euroa, olisi saanut noin 180 euroon vielä helmikuun puolella

Eli hyvää käyttistä yritän laittaa tyttärelle....

 

[lagunamies]

Vs: Laguna III 1.5 dCi kestävyys, kannattaako hankkia 178 tkm ajettua

Jäi nyt vähän auki onko tässä 08'' 1,5dci hiukkassuodatin?

 

[Karvalakki]

Vs: Laguna III 1.5 dCi kestävyys, kannattaako hankkia 178 tkm ajettua

2008-2010 vuosimalleissa hiukkassuodatin taitaa olla vain 2.0 dci automaatissa. Manuaalissa ei ole eikä 1.5 dci koneessa. 2011 tulleessa facelift mallissa on kaikissa dieseleissä hiukkassuodatin.

 

[lagunamies]

Vs: Laguna III 1.5 dCi kestävyys, kannattaako hankkia 178 tkm ajettua

2008-2010 vuosimalleissa hiukkassuodatin taitaa olla vain 2.0 dci automaatissa. Manuaalissa ei ole eikä 1.5 dci koneessa. 2011 tulleessa facelift mallissa on kaikissa dieseleissä hiukkassuodatin.

Loistava. Rahapussi kiittää, kun tapana ollut ajaa autot loppuun. Piti viedä penkkiin sitten, kun suodatin olis ollu finaalissa, mutta nyt voinki viedä hyvillä mielin sen vaikka heti.