Katsastus!

[Fuego Turbo]

Vs: Katsastus!

Ja Espace tänään leimalla 2.5.2013 talvirenkailla ja tulos oli seuraava:
Jarrut (käyttöjarru+käsijarru ok),mutta käsijarrun liikerata liian ylös (korjauskehoitus), palanut parkkivalo (korjauskehoitus),Konepellin tuulihakasalpa, ei lukita (korjauskehoitus) (rauta väärässä asennossa) korjattu,Sumuvalojen suuntaus (oik.puoli) liian ylös (korjauskehoitus), Jarruvoimansäädin ALB takana auton alla jumissa (uusintanäyttö).


Sitten katsastusmies ihmetteli,kun valmistenumeroa ei löytynyt Dieselin nokkapellin alta. Autodatan kirjan mukaan (tietokone) sen pitäisi olla siellä tai tuolla, mutta ei löytynyt. Valitteli,että ei tunne oikein autoa,kun on niin harvinainen ja vanha.. Itseasiassa Missä se konehuoneessa sijaitsee? Tietääkö ko. auton omistajat?

Sitten kun autossa on AIRBÄG ja auto on 1995,niin mittaristossa kuulemma pitäisi olla se Airbägin merkkivalo? Sitä ei kuulemma olllut ja eihän sitä ollutkaan.. Vaan onko se niin että se valotuli vasta pakolliseksi 1.1.1996 alkaen olevissa autoissa ja ko. autossa Bag on ollut jo Sveitsin varustuksissa jo vuonna 1995. Osaako joku kertoa tästä?

Muistaakseni tuon ikäisessä Espacessa on hieman omaperäinen airbag-systeemi. Varoitusvalo syttyy ratin keskiöön, jos systeemille virtaa toimittava akku on kelvoton . Se akku on muistaakseni kuskin penkin alla. Eli siis jos ratin keskiössä palaa valo, ei turvatyyny toimi. Muuta merkkivaloa ei ole. Ihmetteli samaa katsastusmies aikoinaan omassa Espacessani.
Uudemmissa malleissa valmistenumero on konepellin tiivisteen alla, liekö sitten tässäkin.

Valo syttyy ratin keskiöön??? Ratti on samanlainen kuin Airbägillisessä R 19 -mallissa. Ja valmistenumero konepellin tiivisteen alla? Voisitko tarkentaa hiukan? En pääse nyt kurkkaamaan kun auto on korjaamolla...=)

 

[hejuni]

Vs: Katsastus!

Tarkoituksena oli mennä rekisteröimään itselle uusi projekti ja kun piha oli katsastusasemalla lähes tyhjä, tuli mieleen vilkaista oman käyttöauton Espace -99 katsastustarvetta. No, olihan siinä kuukausi aikaa - joten kokeilumielellä annoin Essin paperit katsastusta varten toimihenkilölle. Uudet iskarit oli vielä paketissa kotona, eikä muutenkaan olo ollut täysin varma - mutta kokeillaan. Airbag valo ei siis syttynyt ollenkaan, tähänkö se tyssäsi? jarrut ok, iskarit ok - yllättävänkin hyvät... mutta sitten ne takaluukun valot ----- sumuvalo ei toimi, rekisterikilven valo, ei toimi. - eli hylätty, mutta ei vakavia asioita. Airbagin poltin oli palaunut, eli se olikin helppo rasti (tosin koko kojelaudan päällinen piti purkaa). Mutta nuo takaluukun valot on vieläkin mysteeri. Mitenhän tuota alkaisi purkamaan...

 

[Mattiy]

Vs: Katsastus!

Niin. Airbagin valo syttyy ratin keskiöön, jos systeemissä on jokin vialla. Ei sitä valokohtaa edes erota. Normaalisti ei valo syty virtoja päälle laitettaessa tai muulloinkaan. Siis jos kyseessä on samanlainen systeemi, kuin oli omassa Espacessa. Tällainen ohjaamo http://matrasport.dk/Cars/Espace/Gallery1/Med/ph3_9506_int02.html. Siitä oli omistajan käsikirjassa selostus. Valmistenumero oli konepellin tiivisteen alla ylhäällä, tällä tapaa http://matrasport.dk/Cars/Espace/Gallery1/Med/VIN_j63_01.html.
Osoitteesta http://matrasport.dk/Cars/Espace/espace-index.html löytyy muitakin erinäisiä kuvia ja muuta tietoa Espaceista. Voi olla hyötyäkin.

 

[Roadstar]

Vs: Katsastus!

Mutta nuo takaluukun valot on vieläkin mysteeri. Mitenhän tuota alkaisi purkamaan...

Onko siinä autossa vetokoukkua? Jos on, niin takasumari voi olla pimeänä siksi, että kärryn kytkemisestä kertova nasta on jumittunut asentoon, missä se luulee kärryn olevan kiinni ja sen myötä estää sumarin palamisen. Minulla oli sama homma Meganessa ja ratkaisin sen tilapäisesti kytkemällä koukun sähköt irti silloin kun kärryä ei ole kiinni. Tämä on puolen minuutin operaatio pikaliittimillä ja etenkin kun harvemmin tulee mitään hinattua, niin saa välttää siihen asti että kyseisen rasian saa vaihdettua. Kilven valosta on varmaan vaan polttimo mennyt, eli motonetistä uusi ja paikalleen.

 

[hejuni]

Vs: Katsastus!

Eipäs ollut polttimot palaneet. Koukkupistoke kunnossa ja sumarikin muuten kunnossa. Sähköt tulee joka paikkaan - mutta kun tuo sähköpuoli on tehty niin - että maata katkotaan tarvittaessa. Eli nyt onkin vika siinä että maa ei saa yhteyttä. Katkaisijan maadoitusta haen, mutta ei kyllä ole vieläkään löytynyt missä on. Jossain täytyy olla maanasta katkaisijoille.

 

[Mattiy]

Vs: Katsastus!

Safrane katsastuksesta läpi ilman huomautuksia ;D.

 

[T_White]

Vs: Katsastus!

Katsastus huomautuksitta läpi 8)

 

[Cliopatra]

Vs: Katsastus!

Olen käyttänyt oman Clion kolme kertaa leimalla ja aina läpi kerrasta. Viimeksi pari viikkoa sitten ja todettiin että auto on erinomaisessa kunnossa.

 

[Jallmari]

Vs: Katsastus!

Emännän Clio taas läpi ekalla. 8)

 

[concored]

Vs: Katsastus!

Laguna II 1.8 vm.-03 ja Clio II 1.2 16V vm.-01 läpi ekalla !

 

[rellunpippana]

Vs: Katsastus!

Pitääpä käydä kokeileen tuon kakkosLagunan katsastusta keskiviikkona. Ainoa huolen aihe on aika himmeä lyhyt ajovalo vänkärin puolella. Saas nähä meneekö läpi. Xenon-polttimen oon jo vaihtanut, mutta ei kummentunut. Voihan siitä tietysti muutakin vikaa löytyä...

 

[rellunpippana]

Vs: Katsastus!

Kato pirua - sehän meni läpi kehujen kanssa ;D
Poikkeus tilastoon

 

[MTI]

Vs: Katsastus!

Tuli tuossa katsastettua rippikouluikäinen espace, katsastaja oli tosi pettyneen oloinen kun ei löytänyt mitään vikaa
rellusta. Pyysi vielä toistakin inssiä kattoon ku oli niin kuiva kone kun ei vuoda oljyäkään ;D

 

[hejuni]

Vs: Katsastus!

Muistuu hauska yksityiskohta erään asiakkaan auton kohdalta. Asiakas halusi välttämättä lisätä alapalloniveliin - jotka uusittiin katsastuksen hylkäyksen johdosta - kondoomit. Siis niitä RFSU:n hyväksymiä. Eipäs siinä, asentaja riipaisi nokasta pikku palan pois ja lyhyellä rullauksella kortsu ihan eri toimiin mitä on tottunut. Harmittavasti vain jäi toteamatta miten kortsut eli elämäänsä auton alustan nivelen lisäsuojana. Hauskaa oli silloin 1990 luvun taitteessa kun tämä elettiin.....

 

[toivis85]

Vs: Katsastus!

Oho, meni Laguna II ekalla läpi ja katsastusmies sanoi että näyttää oikein hyvältä. Ihan huomautuksitta ei selvitty, toinen sumuvalo osoittaa liian ylös.

 

[jyha]

Vs: Katsastus!

Puolison megane läpi renkaiden vaihdolla. Ei kelvannu kuivankelin renkaat.

 

[baumelesdames89]

Vs: Katsastus!

Ai-niin, olen vasta nyt herännyt juhlittuani Rellun viikko sitten saamaa leimaa. Ei mennyt ekalla läpi: pakoputki vuoti (vaihdettiin keski ja takapönttö), akku oli löysällä (omaa huolimattomuutta), jarrupainesäädin jumissa (WD40-hoito auttoi), moottori vuoti öljyä (Mikäköhän tämäkin oli? Eikö inssi tiedä, että Rellut vuotaa vaihteistoöljyä vaihteensiirtäjävivun nollarenkaasta?), kuskin istuin kiikkustuolimallia (kiristin asennusvanne-ruuvi-virityksellä). Öljyvuodosta vielä lääkärimäisesti tärkeilivät, että sitä pitää seurata ja pakoputki kuulemma muka vielä vuotaa saumastaan. Läpi meni ja nyt saa taas piinata Rellua.

 

[Jee4Juu]

Vs: Katsastus!

Vuoden 2013 katsastus suoritettu.

Katsastuksen hinta 65,00€
Katsastus hylätty, syy kahdessa renkaassa ei tarpeeksi pintaa.

Ostin uudet renkaat + vanteet 575,00€

Katsastus, jälkitarkastus. 10,00€
Katsastus hyväksytty.

Eli 650€ meni tänä vuonna, mutta leimaa taas vuosi eteenpäin.

 

[1megane]

Vs: Katsastus!

Megane1 ekalla läpi mutta korjauskehotus tuli hammastangon suojakumeista. Enempänsä ahtaaseen paikkaan on nuokin saatu laitettua. Helppo ottaa pois jos vaan nivelet saa ensin irti toisistaan, minulla oli toinen puoli enemmän kuin tiukassa, nivelet ruostuneet siis toisiinsa kiinni. Ja uusien haitarikumien pakalleen saamisessa tarvittiin jonkun verran näppitaitoja. Aikamiehen kourille kun ei kovin paljon tilaa ollut, varsinkin kumin sisemmän puolen paikalleen muljauttamien ei ollut ihan helppoa mutta menivät kuitenkin kun oppi tekniikan.

 

[HiTec]

Vs: Katsastus!

Grand Scenic 2.0dCi -08 tänä aamuna laakista huomautuksitta läpi

No "hieman" tiukalle tuo kyllä meni kun autoa huollettiin ensin yli 1.200;- verran sisältäen mm. jarrut ja palat ympäri sekä ohjausvaihteen => etupäässä ei wanhoja niveliä ole enää kuin koiranluut. Ja tiukan tuosta teki kun työt saatiin valmiiksi vasta eilen illalla ja katsurin takaraja oli tänään ;D

Ja kun k-arvokin 0.33 alitti Euro-4 raja-arvon 1.5 aika reippaasti (Huom! Tuossa Rönössä ei ole FAP:ia ja silti Euro-4 alittuu varsin helposti ), niin kovin "masentuneen" kuuloisesti vaan sanoi että "Kunnossahan tuo on." ;D

No mutta pääasia kuitenkin että taas saa vuoden ajaa, toivottavasti useammankin huoletta = kaunistellaan niitä Renaultin kats.tilastoja nyt sitten useampanakin vuonna jatkossa peräkkäin 8)