Katsastus!

[H.Renault]

Vs: Katsastus!

Oli.... ;D ja meni, ainakin mun koneella luki "myyty", hinta ei kyllä häikäissyt.

Joo, oli näköjään myös huonoja kokemuksia, itselle ei vielä ole sattunut ihan noin jyrkkää maanantaikappaletta, ei ole mennyt lambdoja, eikä mitään muutakaan merkittävää 6v/170 000km.
Hiukan hankala tietysti verrata, kun ei ole toista merkkiä rinnalla.

 

[hhelminen]

Vs: Katsastus!

ei ole mennyt lambdoja, eikä mitään muutakaan merkittävää 6v/170 000km.

Käsittääkseni sun autos onkin siinä rajoilla joissa lamdan kestävyydeksi ilmoitetaan 160000/km...
No harvemmin lamda kerralla hajoaa, sen loppuun kulumisen huomaa ensimmäisenä siitä että kulutus nousee, tyhjäkäynti huononee ja lopuksi ei mene katsastuksessa päästöistä läpi (jolloi katalysaattorin vaurioituminenkin on lähellä).
Periaatteessa vähän samat oireet kun ei vaihtaisi sytytystulppia koskaan.

Emännän Meganeen vaihdoin tuon lambdan jo viisivuotta sitten, tarvikkeen tosin.
Nyt vähän katsastuksessa jännitti kuinta tuo tarvikelambda vielä toimii, hyvin toimi ja päästöt meni kirkkaasti läpi.
Katsastusmies myös vahvisti niin kuin monet korjaamot että varsinkin tarvikelambdoissa on ongelmia ja saattaa hajota jo parinkymmene tuhanne kilsan jälkeen.
Tosin tuolla tarvikelambdalla on ajettu tuossa viiden vuoden aikana vähän yli kaks kymppää, siksi olin vähän varpaisillani....
No ehkäpä vaihdan ensi kesänä orkkiksen Boschin (en keltavalkoisessa paketissa olevaan tosin) lambdan tilalle, sen kun nykyään hähes saa jo laadukkaiden sytytystulppien hinnalla...

EDIT Niin tuo lambda vaihtoväli ilmoitetaan ihan Boschin paketissa olevassa ohjelehtisessä, siitä ei siis mainita missään Renaultin huolto ohjeissa...

 

[jms]

Vs: Katsastus!

Kyllä näissä jotain vikaa on, mm. nivelien kesto. Käytetäänkö alimittaisia osia. Toinen syy voi olla että katsastuksessa syynäävät tarkemmin maineen takia. Esim. -92 Nissan paku meni taas heittämällä läpi, alakertaan ei käsittääkseni ole ikuna vaihdettu mitään jarrut mukaanlukien. Tosin vähän ajettu ikäisekseen, alle 200tkm.

 

[H.Renault]

Vs: Katsastus!

Minkähän verran noita niveliä muissa, siis tämän vuosikymmenen suhteellisen painavissa vehkeissä menee?
Luulis tuommosen nyt osaavan laskea. Omassa ei llut ainakaan inssin tarkkuudesta kyse, olis talitintti lentänyt läpi jo, ihme, kun ei ollut edellisvuonna yhtään väljä..kai se kumin pettäminen oli tässäkin asiassa ;D tosi ikävä juttu.

Tuo lambda-juttu hhelminen onkin hyvä tärppi ei ole tuommosia oireita ollut, mutta täytyy pitää mielessä, jos tulee, tänks.

 

[bugenhagen]

Vs: Katsastus!


Saishan nuo alustanosatkin varmasti kestämään. Yksi huoltomies tuumasi kerran ettei noita joutunut vaihtelemaan ennen 2000 lukua paljonkaan. 2000 luvulla sai kuulemma vaihdella melkein joka päivä jos oli kyse ranskalais sukuisasta autosta, mm. nissaniin.

 

[T_White]

Vs: Katsastus!

Minkähän verran noita niveliä muissa, siis tämän vuosikymmenen suhteellisen painavissa vehkeissä menee?

Meneehän noita alustanosia muissakin ja varsinkin noita pikkuniveliä, ja juurikin isot etuvetoautot ovat kyllä kärjessä siinä tilastossa.
Isoista etuveto autoista mm. Volvot kuuluvat tähän ryhmään Renujen lisäksi, ja onhan noita tietty nyt muitakin...

Kyllähän sitä autoa pitää vähän huoltaakin joskus merkistä riippumatta, ja niin riippuu ajo-olosuhteista ja määristä tietenkin

Muista huolloista mainitakseni, esim. ilmastointi pysyy yleensä kaikkine komponentteineen kunnossa kunhan ne nesteet (sis. voiteluöljyn) muistaa ajoissa ja säännöllisesti vaihtaa, eikä silloin vasta kun kompressori on jo saanut kondensiovedestä siipeensä. Huolto on kaiken A ja O.


Pikkumainos tähän, eipä ole Renut ikinä tielle mua jättäneet, näillä mennään, ja hinta/laatusuhde on 101% kohdillaan 8)

 

[bugenhagen]

Vs: Katsastus!

Kyllähän sitä autoa pitää vähän huoltaakin joskus merkistä riippumatta, ja niin riippuu ajo-olosuhteista ja määristä tietenkin

Muista huolloista mainitakseni, esim. ilmastointi pysyy yleensä kaikkine komponentteineen kunnossa kunhan ne nesteet (sis. voiteluöljyn) muistaa ajoissa ja säännöllisesti vaihtaa, eikä silloin vasta kun kompressori on jo saanut kondensiovedestä siipeensä. Huolto on kaiken A ja O.

Sehän tuossa onkin kun sitä ilmastointia on huollettu, mutta niin vain ääntää

 

[HiTec]

Vs: Katsastus!

Pikkumainos tähän, eipä ole Renut ikinä tielle mua jättäneet, näillä mennään, ja hinta/laatusuhde on 101% kohdillaan 8)

No eipä ole itseänikään tielle jättänyt, mutta myönnettävä on ettei myöskään Pököt, Fordit, Opelit, Volkkarit, Toyotat... ;D Ja hinnan suhteen, niin tosiaan käytettyinä näissä patonkiuuneissa tuo on todellakin kohillaan! Edulliseen hintaan, hyvin varusteltua, luotettavaa kulkupeliä. Kyllä muuten kelpaa ainakin allekirjoittaneelle

 

[H.Renault]

Vs: Katsastus!

No juu, kahden kokemuksella (yht 6 vuotta) kelpaa mullekin, Saab 96, Mini 1000, VW Derby ja Fiat Monipuolikas on listaa, jolla tielle on joskus jääty, yhdellä ei jääty tielle, vaan ojan pohjalle mätipuoli ylöspäin :-[.
90-luvun lopulla loppui jääminen.

Rellut on ihan hyviä pelejä, pikku murheista huolimati, ei ole semmosia egoilupaineita ja vikoihin voi hiukan huumorilla suhtautua

 

[T_White]

Vs: Katsastus!

Kyllä tosiaan kelpaa itellekin Renut ja rahapussin pienuuskin laittaa näillä ajamaan, kun köyhänhän ei kannata huonoa ostaa
ja yksi suurin probleema ihmisille on, kun nämä iänikuiset "hyviä ranskalaisia ei saa kuin grilliltä" tyyliset jutskat painaa päälle.

Vaatii oikeesti jopa pientä rohkeutta näillä ajaa ja niitä puolustaa, vaikka siinähän ei mitään voita, pitäis vaan tyytyä myötäämään, jep, onhan nää ihan romuja ja omis olois naureskella sekä tyytyväisenä ajella, vähän kuin rakkaudessa, "ken onni on, sen piilottakoon"

Ei muutakuin päät pystyyn ja menox, itsellehän noi autot ostetaan, eikä naapureiden ilox, tai onhan siinä heille hyvä vitsinaihe kun Renuilla ajellaan

Ja huumorillakin pääsee jo pitkälle, ja jos vielä Renu on, niin tuplapitkälle

 

[HiTec]

Vs: Katsastus!

Vaan ymmärrän jossain määrin toki "niitä muitakin", sillä meilläkin kun noita patonkiuuneja kaksin kappalein on, niin vähintään toiseen joutuu joka vuosi jotain tekemään että sen saa leimasta läpi, yleisimmin jokin noista etupään nivelistä on vaihtokunnossa = "ainaista" huolta ja päänvaivaa leimalle menosta - tavallaan :

Esim. juuri viime syksynä tuo Pökö pomppasi raidetangon ulkopään vuoksi, vasta 30tkm ajettu auto Kyllä, 30, ei 130. No vaihdettiin sitten kaikki raidetangon nivelet laakista niin eipähän ole huolta niistä taas muutamaan vuoteen ja meni yhdellä suuntauksella koko keikka. No tuo 170tkm kelattu Rönö taasen vaati uudet kääntölaakerinsa viime kesänä leimalle ja vähän vaikuttaa että menisi alapalloa seuraavaksi vaihtoon, sen verran jo paukuttaa noissa jääkokkareissa ja koiranluut kuitenkin on vielä tiukat. Ja varmaan pitäisi jarrujenkin uusinta ympäri jossain vaiheessa tehdä, sen verran finaalissa rupeaa nekin "jo" olemaan :-\

Toisaalta voisi ehkä olla aika hyväkin "strategia" ihan piruuttaan käyttää tuo Rönökin ensi kesänä leimalla, tekemättä sille yhtään mitään. Näin se melko varmasti pomppaa ekalla kertaa => merkintä katsastustilastoja huonontavana, joka taasen ylläpitäisi tuota ranskisten heikon laadun imagoa ja näin käytettyjen hinnat pysyisivät jatkossakin varsin maltillisina

 

[H.Renault]

Vs: Katsastus!

Melekosen ovelaa .
Tää kun on ikänsä saanut ropata, jos minkälaisen menopelin kanssa (itse asiassa 6. maksoi yli tonnin markka-aikana) ei tää nykyinen tunnu kovin vikaiselta peliltä ???
Parhaisiin on maalarin teipillä ja lasikuitukitillä tehty uutta "peltiä", ettei irvistele..no se Opeli ruostui siitä ympäriltä sitten pois.

Oli mulla hetken Tippakin, piti laittaa kuntoon , mutta tilan puute sitten rajoitti harrastusta sen verran, että möin sen keräilijälle. Avattavat takalasit jäi, jos jollain on käyttöä.

Ajetaan näillä vaan ja ollaan ku ei oltaskaan, maksakoon muut ittensä kipeeksi

 

[ake]

Vs: Katsastus!

Megane Break 1.6 vm 2001 tänään läpi katsastuksesta ,ei mitään huomautettavaa.On mennyt aiemminkin ensi yrittämällä ,paitsi viime vuonna tuli hylky ruostuneen takatuen takia on kuulema tyypillinen vika onneksi helppo vaihtaa itsekin eikä kovin kallis osa,katsastajakin ihmetteli ,että mikä on tuen tarkoitus :

 

[irumi]

Vs: Katsastus!

Kerrankin ekalla läpi








_______________________________________________________________________________________________
отель Хельсинки
отели Хельсинки

 

[keslog]

Katsastus

Scenicci vm 2000 ajettu 220000 km toisena vuonna peräkkäin huomautuksitta läpi

 

[jaho]

Vs: Katsastus!

Kävinpä tuossa hieman parantamassa 2 Lagunan tilastoja. Ykkösellä läpi. 8)

 

[rode]

Vs: Katsastus!

Tänään 07 Lagu breikki.Ei mitään sanotavaa. 8)

 

[Hump]

Vs: Katsastus!

Clio meni läpi!
Ainoastaan tuli kaksi korjauskehoitusta. Toinen sumarit heiluu, eli ilmeisesti joku kiinnike rikki. Ja toisen ajovalon kuvio näytti liian korkealle (kuvio hajallaan) .
Noista laittoi rekisteriotteeseen merkinnät, että korjattava x päivään mennessä. Tuskin tuosta tarvii mitään stressata?

 

[kp]

Vs: Katsastus!

Ainoa mistä tarvii stressata x päivämäärän jälkeen (jos ei korjattu) niin tilanne että poliisit pysäyttää ja sattuis tutkiin rekisteriotteen ja huomais korjauskehoituksen sekä ymmärtäisi ettei ole korjattu tällöin voi kirjoittaa ainakin sakon. En tiedä voiko viedä kilvet?

 

[Hump]

Vs: Katsastus!

Ainoa mistä tarvii stressata x päivämäärän jälkeen (jos ei korjattu) niin tilanne että poliisit pysäyttää ja sattuis tutkiin rekisteriotteen ja huomais korjauskehoituksen sekä ymmärtäisi ettei ole korjattu tällöin voi kirjoittaa ainakin sakon. En tiedä voiko viedä kilvet?

Juu näin ajattelinkin, että poliisi saattaa rokottaa noista vioista jos pysäyttää.
Mutta pitäähän nuo kuntoon laittaa ilman poliisiuhkaakin.