Katsastus!

[3Gee]

Vs: Katsastus!

No mitä sitä toimivaa muuttamaan, sillä samoilta seuduin tuo OBD löyty jo Megu II:ssakin ;D

Siinä tapauksessa inssin olisi kuvitellut tuon löytävän. : Tällaista tämä on kun ajelee tällaisella marginaalimerkillä. Octavian omistajalla ei taatusti ole samoja murheita. 8) Eipä silti, että asialla olisi tuon taivaallisen merkitystä.

 

[jaho]

Vs: Katsastus!

No mitä sitä toimivaa muuttamaan, sillä samoilta seuduin tuo OBD löyty jo Megu II:ssakin ;D

Siinä tapauksessa inssin olisi kuvitellut tuon löytävän. : Tällaista tämä on kun ajelee tällaisella marginaalimerkillä. Octavian omistajalla ei taatusti ole samoja murheita. 8) Eipä silti, että asialla olisi tuon taivaallisen merkitystä.

Niin no joissain Octavioissahan tuo OBD-pistoke löytyy juurikin samasta paikkaa. ;D

 

[HiTec]

Vs: Katsastus!

Ja sitten kun se inssi suin löytää sen liittimen, niin seuraavaksi se kun ei saa luettua sieltä mitään ja pahimmassa tapauksessa reputtaa auton Eli muistakaa katsoa että autossa on ajon aikaiset virrat päällä kun tuota OBD:tä pitää lukea. Ja ihan kertauksena nehän menee päälle kun on vaihde silmässä ja painaa jarrua samaan aikaan start-nappulan kanssa => auto laittaa täydet virrat päälle, mutta ei starttaa. Tämä on myös muuten se ainut moodi jossa nuo vikakooditkin saa nollattua, lukeminen onnistuu kyllä myös moottorin käydessäkin 8)

Ja Scenicissähän tuo OBD-liitin löytyy rulokaapin etureunan mukitelineiden alta kun on ensin vetänyt tuon kaapin max. taakse. Omassanikin tuo kyllä löytyy, mutta inssi ei ollut moisesta pätkän vertaa kiinnostunut, diesel kun sattuu olemaan ;D

 

[Korppi]

Vs: Katsastus!

Kolmas kerta toden sanoo :'( . Kaksi vuotta meni Scenic minulla ekalla läpi, mutta nyt tuli hylsy. Takaiskarit, alatukivarren pallonivel ja raidetangonpää vaihtoon, perse.

 

[rellunpippana]

Vs: Katsastus!

Pikkuvikoja, helppo korjata!

 

[Tomppa_X]

Vs: Katsastus!

No niin, tulipas haettua täydennystä tuonne tilastoihin eli hylsy tuli.
Sisemmästä raidetangonpäästä kaivoi pienen välyksen esille, eli parikymppii joutuu osaan uhraamaan.
Mutta edelleenkin hintalaatu suhde säilyy hankinassani hyvänä.

 

[jaho]

Vs: Katsastus!

Ehdotan molempin päiden vaihtoa, jos ei ole juuri toista päätä vaihdettu. Pääset näin helpommalla kun ei tarvitse ruosteista liitosta avata. Lisäksi ulompi pää on sitten vuoden päästä väljä.

 

[HiTec]

Vs: Katsastus!

Kalleintahan tuossa raidetangonpäiden vaihdossa on se renkaiden uudelleensuuntaus => kannattaa harkita vaihtaa kaikki 4 niveltä kerralla kun nivelen itsensä hinta ei paljoa ole 8)

 

[megano]

Vs: Katsastus!

Ulomman pään vaihtaa ihan vaikka ajankuluksi, mutta nuo sisemmät ovat sen verran hankalammassa paikassa, että joutuu ihan aikaa uhraamaan. Vai onko automalleissa isojakin eroja tuossa sisemmän pään kiinnityksessä? Muistaakseni -92 Clioon sellaiset vaihdoin molemmille puolille ja silloin joutui koko ohjausvaihteen irroittamaan. Liekö olisi onnistunut muutenkin, mutta tuntui jotenkin kaikista inhimilliseltä keinolta.

 

[2528ej]

Vs: Katsastus!

Tuli sitten sunnuntai iltana noin vain yks kaks varattua aika katsastukseen,maanantai aamuksi klo 8.00.Oli pakkasta puolenkymmentä astetta oli homma aletava lasien rapsutelulla,sitten menoksi konttorille.Katsastusmies ajoi jarrut ,päästömittaukset,vikakootit, tutki alustan.Sanoi että muutkin hallissa kuulivat,on muuten lämmin auto,erinomaiset jarrut kaikkien jarrujen käsijarru mukaan lukien poikeama nolla,päästöt erinomaiset,ei vikakooteja,ei huomautetavaa.Siinä vähän näytti tulevan karvasta kalkkia monille niinsanotun premiumauton omistajille.Kun insinööri vielä lisäsi että eiväthän nuo puhalla tähän Relluun verate kuin haaleaa ja sitäkin vähän.

 

[Tomppa_X]

Vs: Katsastus!

Nyt sitten on leima paperissa, tai siis nykyäänhän saa ne uudet paperit :-\
En vaihatnut kuin sen yhden nivelen ja uskon / hartaasti toivon, ettei vuoden päästä tarvitsisi vaihtaa kovin montaa lisää.
Kilometreja tuohon kulkineeseen tulee sen verran vähän, että luulisi kestävän, noin 10 tkm/vuosi.
Itse vaihtaminen ei minusta ollut mitenkään paha, toki eihän sitä tilaa liikaa siellä ole.
Ainoastaan piti hetki miettiä millä saa sen sisäpään auki, se kun oli sellanen ihan sileä ilman mitään avain pintoja.
Pukimiehen jakari osottautui toimivaksi apuvälineeksi sinne koloseen.
Kulmien tarkastaminen tosiaan kalleinta tässä hommassa, tosin käyn sen tettämässä kunhan noilta huoltamoilta hellittää noi renkaanvaihto kiireet.
Nyt laitoin osan mitan avulla paikalleen ja auto tuntuu kulkevan ihan suoraan ratti suorassa, mutta saattaahan se millin heittää

 

[rellunpippana]

Vs: Katsastus!

Jos sulla on ratti yhtä suorassa ku oli ennen vaihtoa, niin ei siinä mitään heittoa ole. Oon pari kertaa varalta mittauttanut aurauksen vaihdon jälkeen - turhaan, kohdallaan on ollut.

 

[Tomppa_X]

Vs: Katsastus!

Onhan se 8)
Kun tekee mittamerkit ennen vanhan poisottoa ja laittaa uuden saman mittaiseksi, niin ei siinä suurta heittoa saa aikaseksi.

 

[rellunpippana]

Vs: Katsastus!

Eilen katsastin Clion. On se ihan totta, että sähkövikoja näissä ranskiksissa riittää - taas piti vaihtaa rekisterikilven valon polttimo katsastukseen! Sama juttu viime vuonna! Eikö näitä sähköjä saa luotettavaksi millään? Kyllä nää Renut on paskoja! 75 senttiä maksoikin se polttimo. ;D
Ja autolla ajettu vasta 281 tkm!

 

[jaho]

Vs: Katsastus!

Eilen katsastin Clion. On se ihan totta, että sähkövikoja näissä ranskiksissa riittää - taas piti vaihtaa rekisterikilven valon poltin katsastukseen! Sama juttu viime vuonna! Eikö näitä sähköjä saa luotettavaksi millään? Kyllä nää Renut on paskoja! 75 senttiä maksoikin se poltin ;D
Ja autolla ajettu vasta 281 tkm!

Ei muuta kuin myyntiin vaan ja "parempaa" merkkiä vaihtamaan. : : :

 

[Laguna00]

Vs: Katsastus!

Eilen katsastin Clion. On se ihan totta, että sähkövikoja näissä ranskiksissa riittää - taas piti vaihtaa rekisterikilven valon poltin katsastukseen! Sama juttu viime vuonna! Eikö näitä sähköjä saa luotettavaksi millään? Kyllä nää Renut on paskoja! 75 senttiä maksoikin se poltin ;D
Ja autolla ajettu vasta 281 tkm!

Ei muuta kuin myyntiin vaan ja "parempaa" merkkiä vaihtamaan. : : :

Ei ei kun ainakin paaliin koko vehjes
Lagunaan on joutunut ainakin 4 kertaa vaihtamaan tuon samaisen polttimon ja olisihan se jo pitänyt aikaa päivää paalata ja aina se vasemman puoleinen. Paitsi kerran meni myös oikealta. (kolme riviä sarkasmia, tai näytön resosta riippuen 2.)

 

[Kaimann]

Vs: Katsastus!

Tarttis katsastaa, mutta tuo jäätyilevä käsijarru vähän huolettaa :-\ Jospa se Hra Auto Pistefi lähettäis uudet vaijerit.

 

[jaho]

Vs: Katsastus!

Eilen katsastin Clion. On se ihan totta, että sähkövikoja näissä ranskiksissa riittää - taas piti vaihtaa rekisterikilven valon poltin katsastukseen! Sama juttu viime vuonna! Eikö näitä sähköjä saa luotettavaksi millään? Kyllä nää Renut on paskoja! 75 senttiä maksoikin se poltin ;D
Ja autolla ajettu vasta 281 tkm!

Ei muuta kuin myyntiin vaan ja "parempaa" merkkiä vaihtamaan. : : :

Ei ei kun ainakin paaliin koko vehjes
Lagunaan on joutunut ainakin 4 kertaa vaihtamaan tuon samaisen polttimon ja olisihan se jo pitänyt aikaa päivää paalata ja aina se vasemman puoleinen. Paitsi kerran meni myös oikealta. (kolme riviä sarkasmia, tai näytön resosta riippuen 2.)

Ja tästäkin muuten selviää vaihtamalla ledi polttimon tilalle. : : Tosin voipi jäädä katsatus myös tuosta kiinni jos oikein vmäinen inssi paikalla.

 

[hhelminen]

Vs: Katsastus!

Led polttimoita löytyy nykyään ihan tieliikenteeseen hyväksyttyjäkin, raskaan kaluston tarvikepuoleta varsinkin (ovat monasti 12-24v malleja).

 

[R-laguna]

Vs: Katsastus!

Minun laguna 2 kelpasi ekalla kerralla läpitte kaunistelemaan tilastoja . Vaikka juuri ennen katasastusta tuli tarkastettua autoa ja oik. puolen alapallonivel tuli vaihdettua ennen konttorille menoa.
aikaisemmin alkutalvesta tuli vaihdettua takajarrulevyt ja palat, alkuperäiset kun olivat(siis levyt). Ei nää niin huonoja ole, mitä kuvitellaan!!!