Katsastus!

[Leo.Vallius]

Vs: Katsastus!

Tänään ei ryssitty katsastustilastoja omalta osalta. Vuoden 00 1 koppanen Laguna katsastettu, ja meni läpi kunniamaininnoin, vaikka kovin se setämies yritti vikoja etsiä. 8)

Joo toi on hauska ilmiö ku meet lagunan kanssa katsurille niin siellä jo hierotaan käsiä yhteen että taas ois hylsyn paikka tiedossa. Sitte ku kattelet ikkunan läpi ku ne rempoo vöitä ja raapii päätään siellä että on se ny kumma ku ei oo vikaa missään.. :

 

[HiTec]

Vs: Katsastus!

Joo toi on hauska ilmiö ku meet lagunan kanssa katsurille niin siellä jo hierotaan käsiä yhteen että taas ois hylsyn paikka tiedossa. Sitte ku kattelet ikkunan läpi ku ne rempoo vöitä ja raapii päätään siellä että on se ny kumma ku ei oo vikaa missään.. :

Faijalla aikanaan vähän vastaava wanhan Volvo 164 kanssa, kun suikkalakki oikein ison rautakangen kanssa yritti auton alla vaihdelaatikon kiinnityksiä repiä irti naama punaisena. Tuohon aikaan vielä itse istuin pelkääjän paikalla, auto nosturin päällä kun kuunneltiiin miten auton alla vaan rutajaa ja kun ei aski irronnutkaan, niin sitten sillä saamarin piikillä taottiin oikein huolella helmat rei'ille, vaan ei mennyt hakku läpi niin ei mennyt ;D No kotiin kun päästiin, faija otti taas sen suoja-ainepurkin jota auton alla pensselillä tupsutteli katsurin askartelemat reiät taas piiloon, niin eipä päässyt rusko syömään alustaa vielä seuraavinakaan vuosina 8)

 

[tcane]

Vs: Katsastus!

Kävin viime viikon lopulla katsastamassa Lagunan joka kehitti kontaktihäiriön rekisterikilven valoihin ja poltti yhden parkin juuri ennen konttorille menoa, korjauskehotuksella selvittiin onneksi. Kotiin päästyä alkoi huutamaan tyhjän takapenkin käyttämättömistä vöistä. Se aavistaa että joutuu vaihtoon lähipäivinä, melkein sääliksi käy.

 

[Leo.Vallius]

Vs: Katsastus!

Kävin viime viikon lopulla katsastamassa Lagunan joka kehitti kontaktihäiriön rekisterikilven valoihin ja poltti yhden parkin juuri ennen konttorille menoa, korjauskehotuksella selvittiin onneksi. Kotiin päästyä alkoi huutamaan tyhjän takapenkin käyttämättömistä vöistä. Se aavistaa että joutuu vaihtoon lähipäivinä, melkein sääliksi käy.

Itekkin hallitusta torunu siitä että autossa ei puhuta uudesta autosta. Toi miunkin Laguna jos kuulee että on vaihtoon menossa ni saletisti laskis öljynsä kadulle ja alottas joulun vieton samantien.

Toki tässä nyt oottelen että saisin ton Clipin tai Boshin koneen päähän ton auton että sais sen Check Handbrake herjan sieltä pois, mutta muuten siinä ny ei mittää semmosta ikäisestään poikkeavaa ole.

 

[coupe rellu]

Vs: Katsastus!

20.5 jälkeen pitäisi RS clio käyttää kesäleiman haussa.
Onko muita ketkä aikovat siirtää katsastuksen kesäaikaan?

Kesäleima tietenkin, mulla on maaliskuun käyttöönotto, niin on käytännössä mahdoton tehdä katsastushuoltoa itse pakkasessa.
Toisessa autossa on helmikuun käyttöönotto, mutta ajan ainakin tämän kauden vanhalla systeemillä. Ehkä ensi kesänä siirrän senkin katsastuksen kesään.

 

[Laguteke]

Vs: Katsastus!

Laguna meni viime vuonna virheittä läpi. Nyt Opelista piti suunnata 1 valo, vaihtaa koiranluut eteen, hitsata paikka, säätää käsijarru ja vaihtaa virtalukko. Saman verran ajettuja vehkeitä. Ite tehtynä remppa tosin makso vaan 40€ mutta rellusta jäi laadukkaampi kuva vaikka siitä hajosikin tyyppivian takia kone.

 

[Fuego Turbo]

Vs: Katsastus!

Katsastustilastoja taas mustattu Traficin osalta ennen 19.5. päivää. 6 kuukauden aikana ja 35000 km ajanjaksolla molemmat koiranluut ( vaihdettu viimeksi 2 vuotta sitten), molemmat raidetangon sisäpäät ( vaihdettu kauan aikaa sitten) ja yksi etupyörän laakeri ( vaihdettu noin 5 vuotta sitten ). Jos olisi ollut katsastusajankohta tämä uusi, niin vielä olisi tullut maininta tuulilasista, vaikka halkeama ei ollut näkökentässä ja takapuskurissa olevasta toisesta kissansilmästä,joka puuttui. Nyt näihin ei puututtu, mutta ilmoitettiin,että ensi vuonna tulee hylky. Samaten ruosteisen oloisista takajarrulevyistä, joista pinta oli lohkeillut. Myöskin huomautettiin,että ensi vuonna ei saa olla ruosteisia jarrukilpiä. Samaten jarrunesteet mitataan. Hylkyjä tulee varmasti niistä. Porukka säästää aina jarrunesteen ja jäähdytysnesteen vaihdoista, kun ne maksaa. Säännöllisesti vaihdettuna ne estävät jarruputkien ruostumisen ja sylintereiden jumiutumisen. Kalliimmaksi korjaaminen, kokemusta on.

Huomenna pitäisi mennä korjaamolle vikalistan kanssa ja sitten leimalle. Nämäkin viat olivat kuluvia vikoja ja johtuvat ajasta ja ajetuista kilometreistä. En sano tyyppivioksi.Tiestö meillä Suomessa on mitä on,joten alustan osia menee kun leipää, samaten kun kitkarenkaat.

Heikiltä ostetut kitkat ( käytetyt) osoittautuivat hyviksi renkaiksi. Niillä ajettiin läpi 2 vuotta noin 50000 km ja nyt ne olivat sileät kuin Räikkösen formulassa.

 

[Poistunut käyttäjä 11354]

Vs: Katsastus!

Ammutaanpas alas yksi huhu. Kysyin katsastusmieheltä, että minkälaisella mittarilla mittaavat jarrunesteet. Vastaus oli, että jos neste on silminnähden mustaa, niin asiaan puututaan. Mitään ei mitata, vaan lähinnä katsotaan onko neste kuinka likaista. Sanoi vielä, että mikäli neste on mustaa (vanhaa) on jo todennäköisesti ongelmia muutenkin jarruissa. Täytyy varmaan jossain vaiheessa kahlata läpi nuo direktiivin joita ajoneuvon määräaikaistarkastuksessa tutkitaan.

 

[Prairie]

Vs: Katsastus!

Laguna meni viime vuonna virheittä läpi. Nyt Opelista piti suunnata 1 valo, vaihtaa koiranluut eteen, hitsata paikka, säätää käsijarru ja vaihtaa virtalukko. Saman verran ajettuja vehkeitä. Ite tehtynä remppa tosin makso vaan 40€ mutta rellusta jäi laadukkaampi kuva vaikka siitä hajosikin tyyppivian takia kone.

Mikä kone Lagunassa oli? Mikä oli se tyyppivika?

 

[Laguteke]

Vs: Katsastus!

Apuhihna petti ja meni jakopään väliin. Hihnalla oli vähän ajettu mutta laturi jäykisteli ja oli syöny hihnan.

 

[Fuego Turbo]

Vs: Katsastus!

Taas saa vuoden ajella !

Tuosta apulaitehihnan pettämisestä. Se ei nyt niinkään ole tyyppivika vaan selvä huolimattomuus. Yleensä joten kuten jakohihnat vaihdetaan ja jätetään vvt pyörät vaihtamatta ja apulaitehihna (moniurahihna) jätetään vaihtamatta tai ainakaan ei noudateta vaihtoaikoja tai kilometrejä. Itseltä on pettänyt monta kertaa, milloin syynä olleet kuluneet SKF: n metallirullat, milloin öljy ja joskus ihan kulunut hihna. Oikeastaan apulaitehihna on tärkeämpi vaihtaa kuin jakohihna. Jos se katkeaa,eikä autoa sammuteta välittömästi, niin voi olla riekaleita jakohihnan välissä ja silloin saattaa jakohihnakin ottaa itseensä. Nimimerkillä kokemusta on.

Mielummin liian usein kuin myöhään. Halvemmaksi tulee. Näissä asioissa huomaa Rellun hyvän käyttöarvo hyvyyden.

 

[Laguteke]

Vs: Katsastus!

Tyyppivikaa siinä on huono hihnakotelo. Apulaitehihnan riekaleet pääsee jakopäähän. Tyyppivialla en tarkota sitä että hirttäny laturi tuhosi vähän ajetun apulaitehihnan.

 

[Heikmar]

Vs: Katsastus!

Taas saa vuoden ajella !

Tuosta apulaitehihnan pettämisestä. Se ei nyt niinkään ole tyyppivika vaan selvä huolimattomuus. Yleensä joten kuten jakohihnat vaihdetaan ja jätetään vvt pyörät vaihtamatta ja apulaitehihna (moniurahihna) jätetään vaihtamatta tai ainakaan ei noudateta vaihtoaikoja tai kilometrejä. Itseltä on pettänyt monta kertaa, milloin syynä olleet kuluneet SKF: n metallirullat, milloin öljy ja joskus ihan kulunut hihna. Oikeastaan apulaitehihna on tärkeämpi vaihtaa kuin jakohihna. Jos se katkeaa,eikä autoa sammuteta välittömästi, niin voi olla riekaleita jakohihnan välissä ja silloin saattaa jakohihnakin ottaa itseensä. Nimimerkillä kokemusta on.

Mielummin liian usein kuin myöhään. Halvemmaksi tulee. Näissä asioissa huomaa Rellun hyvän käyttöarvo hyvyyden.

Sinällään kehitys kehittyi vähän väärään suuntaan näiden moniurahihnojen vs kiilahihnojen välillä, että kiilahihna nyt vain katkesi eikä siinä sen kummempaa tuhoa aiheutunut moottorille.
Tuon moniurahihnan ei tarvitse edes katketa, vaan riittää että säikeitä alkaa purkautua reunasta ja kun ne kietoutuu kampiakselin hihnapyörän taakse ne sitä kautta sotkee jaon.
Tämähän se varsinainen ongelma on ja en tiedä koskeeko pelkästään Relluja.
Luulisi että ei ainoa merkki.

 

[HiTec]

Vs: Katsastus!

Tuon moniurahihnan ei tarvitse edes katketa, vaan riittää että säikeitä alkaa purkautua reunasta ja kun ne kietoutuu kampiakselin hihnapyörän taakse ne sitä kautta sotkee jaon. Tämähän se varsinainen ongelma on ja en tiedä koskeeko pelkästään Relluja.

Itsellä aikanaan Pökö Partner 1.9d tuosta moniurasta rispaantui yksi "säie" ajossa ja siellä se irtolipare mukana pyöriessään naputti sitten konepeltiä => stoppasin auton jotta mikä perhana siellä alko naputtaa ja kun löysin aiheuttajan, niin repäsin tuon säikeen sitten vaan kokonaan pois ja matka jatkui. Seuraavassa vuosihuollossa sitten hihna uusittiin, mutta tosiaan mitään muuta harmia ei tuosta rispaantumisesta tuossa moottorissa aiheutunut, jakohihnakin kun on omassa umpikotelossaan suojassa 8)

 

[Antti O]

Vs: Katsastus!

RS Cliolle tulikin tyrmäys konttorilta, pääsen hakemaan kesäleiman vasta 2019 kesällä. Voi hitto, olin jo valmistautunu autoa viemään ensviikolla leimalle.

 

[coupe rellu]

Vs: Katsastus!

Focus 1.6 käyttöönotto 3/2004 saatiin keskiviikkona kesäleimaan, taas saan vuoden ajaa. Koska ei tullut korjauskehotusta tai huomautusta tuulilasin reunasssa olevasta säröstä, innostuin huollattamaan säästyneillä rahoilla ilmastoinnin. Kyllä nyt kelpaa viilentää itseään kesäkuumalla.
Siirsin Rellun talliin ja ilkeä huoltoa vaativa ongelma paljastui. Kytkin on sikajäykkä Fordiin verrattuna, Ehkä kuitenkin ensi talven yritän luistattaa sitä, tuntumaa ja luistavaa kohtaa siinä ei ole. Toivottavasti joku laittaa kohta ohjeen Megane II kytkimen ja irrotuslaakerin vaihdosta. Youtubesta jo katselin ohjeita ja aika suuritöiseltä se vaikuttaa.

 

[vinko]

Vs: Katsastus!

Sainpa twingoon leiman tänään, ensin tuli hylky takajarrusta.
Nyt on uudet levyt +palat edessä, takana uudet rummut, hihnat sekä laakerit, kun toisen puolen
laakeri oli porsinut.

 

[keijokos]

Vs: Katsastus!

Käytettiin Espace 2,2 dieseliä katsastuksessa nyt neljännen kerran. Autolla ajettu 360 tkm ja päästöt vain paranee. Viimevuonna jäi kiinni pallonivelistä ja nyt sotkuisasta jarrunesteestä. Kyllä oikein kun uudessa laissa on pykälä että jarruneste tarkistetaan. Homma lähti kyllä siitä että poljin on pehmeä ja se tosiaan on että oikein tuomittu mutta se hylkäys ei johtunet siitä vaan jarrunesteestä. Toki autossa olisi ollut kyllä paljon muitakin hylkäyskohteita kuten umpiot. Sumuvalon katsastumies sääti kun oli uusi eikä huomattu säätää. Pienillä murheilla on auto toiminut kun sitä pääasiassa käytetään hinaukseen.

 

[Heikmar]

Vs: Katsastus!

Jarrunestekö kuuluu tarkastuskohteisiin nykyään? Tuossa yllä mainitussa tapauksessahan se huomasi vasta polkimesta, että pitäis tsekata nesteet.
Kurkkaako ne vaan säiliöön vai mittaavat jopa vesipitoisuuden?!

 

[keijokos]

Vs: Katsastus!

Kyllä ne vaan kurkkasi mutta kyllä sen näki heti. On niillä laitteet joilla tarkistaa jos epäilyttää mutta se tosiaankin kuuluu nyt normaaliin tarkastukseen. Olihan siitä kyllä maininta joissain lehdissäkin mutta eipäs tullut mieleen.