Katsastus!

[Laguna00]

Vs: Katsastus!

Nyt tuli hylsy! Sceniciin meinaan. Mä olin varma, että jos jokin etupäässä kolisee, se on se raidetangonpusla. Ehei, se onkin liki 190tkm ajettu 11 vuotias alapallonivel joka siellä on kolissut. No päästetään hyvin palvellut eläkkeelle ja uus alatukivarsi tuli tilattua. Vaihtoon menee jahka posti kuskaa

12.9.2016 Mutta nyt on taas leimaa vuodeksi. Olikin näppärä vaihtaa tuo. 2h otti pihalla pukkien nokassa tehtynä.

 

[Laguuni1.6]

Vs: Katsastus!

Laguna katsastettu tänään. Leima tuli, mutta myös pari huomautusta

1. Suureksi yllätykseksi molemmin puolin helmat takaa sisältäpäin mädät n. 10-15 cm matkalta Ulospäin ei näy mitään (paitsi nyt katsurin tekemä reikä).
2. Kuskin puolen alapallonivelessä alkavaa väljyyttä, tosin niin vähäistä että ei laittanut edes paperiin merkintää.

Kuukauden päästä saa viedä paikalliselle ruostekorjaajalle niin saadaan Lagunalle taas lisää elinvuosia!

 

[twingo98]

Vs: Katsastus!

Twingo -04 aj 111tkm tänään laakista kehujen kanssa leimasta läpi. Tuli toki tehtyä hieman esivalmisteluja , jarrujen herkistely ja uudet palat sekä ulompien raidetankojen päiden vaihto molemmin puolin vaikka vaan oikea oli väljä.
Joulukuun puoleen väliin mennessä pitäisi vielä leimata III Laguna niin sitten voi taas ajella molemmilla vuoden päivät.

 

[twingisti]

Vs: Katsastus!

Twingo tänään läpi kehujen kanssa.

 

[renonen]

Vs: Katsastus!

Hetkinen onko uusi sukupolvi kasvamassa joka korjaa autonsa ennen katsastusta Rupeaa Rellujen hinta nousemaan kun katsastustilastot kaunistuu.

 

[Prairie]

Vs: Katsastus!

Saksan TÜV katsastusraportti on julkaistu http://www.moottori.fi/liikenne/jutut/arvostetuin-vikaraportti-paljastaa-onko-autosi-pommi-vai-timantti/

Otsikkojournalismia. Onko autosi pommi vai timantti? Jos alapallo on väljä, autosi on pommi. Jos turbon vaippa on halki tai nokkaketjun vika aiheuttaa tonnien remontin, autosi on timantti. Nämä katsastustarinat tuovat toimittajille helppoa leipää. Näiden yhteydessä ei koskaan pohdita katsastuksessa ilmenevien vikojen helppoa ja halpaa korjattavuutta. Toisaalta, pitää kyllä ihmetellä näitä autonvalmistajiakin: eikö niitä eturipustuksen toleransseja voisi vähän lisätä, ei luulisi tulevan kalliiksi. Silti on kiva huomata, että uudemmat Rellut pärjäilevat tilastoissa aika hyvin.

 

[5w-40]

Vs: Katsastus!

Jahas,vai nyt se sitten paljastui että POMMIlla tässä on ajeltu. n.120000km Laguna III ei vielä ainuttakaan vikaa, no kait sitten saanut jonkun uberyksilön...eihän tälle nyt muuta selitystä..Rellu kummiskin :

 

[Laguna00]

Vs: Katsastus!

Saksan TÜV katsastusraportti on julkaistu http://www.moottori.fi/liikenne/jutut/arvostetuin-vikaraportti-paljastaa-onko-autosi-pommi-vai-timantti/

Otsikkojournalismia. Onko autosi pommi vai timantti? Jos alapallo on väljä, autosi on pommi. Jos turbon vaippa on halki tai nokkaketjun vika aiheuttaa tonnien remontin, autosi on timantti. Nämä katsastustarinat tuovat toimittajille helppoa leipää. Näiden yhteydessä ei koskaan pohdita katsastuksessa ilmenevien vikojen helppoa ja halpaa korjattavuutta. Toisaalta, pitää kyllä ihmetellä näitä autonvalmistajiakin: eikö niitä eturipustuksen toleransseja voisi vähän lisätä, ei luulisi tulevan kalliiksi. Silti on kiva huomata, että uudemmat Rellut pärjäilevat tilastoissa aika hyvin.

Juurikin näin. Katso otsikkoa:

Mersun ylivoimaa

-- Mercedes-Benz GLK ja Porsche 911 ovat koko tilaston parhaat. Niistä löytyi vain 2,1 isoa vikaa sataa autoa kohti (vikaprosentti 2,1). Mercedes-Benz B-sarja oli kolmas, A-sarja neljäs ja SLK viides.

Mersu jonka mallistossa on autoja montako kymmentä vs Porsche jonka mallistossa ei ole kymmentä useampaa mallia. Voi jukra.

Kun tarinaa jatkaa eteenpäin..

10–11-vuotiaiden paras on Porsche 911 (10,4) ja huonoin Mercedes-Benz ML (42,0).

.. mihin se ylivoima jäi? Ai jaa joo, varmaankin oli kyse ylivoimasta. Ei laadun yhtenäisyydestä vaiikka laatua tuossa ilmeisesti arvostettiin.

 

[bugenhagen]

Vs: Katsastus!

Saksan TÜV katsastusraportti on julkaistu http://www.moottori.fi/liikenne/jutut/arvostetuin-vikaraportti-paljastaa-onko-autosi-pommi-vai-timantti/

Otsikkojournalismia. Onko autosi pommi vai timantti? Jos alapallo on väljä, autosi on pommi. Jos turbon vaippa on halki tai nokkaketjun vika aiheuttaa tonnien remontin, autosi on timantti. Nämä katsastustarinat tuovat toimittajille helppoa leipää. Näiden yhteydessä ei koskaan pohdita katsastuksessa ilmenevien vikojen helppoa ja halpaa korjattavuutta. Toisaalta, pitää kyllä ihmetellä näitä autonvalmistajiakin: eikö niitä eturipustuksen toleransseja voisi vähän lisätä, ei luulisi tulevan kalliiksi. Silti on kiva huomata, että uudemmat Rellut pärjäilevat tilastoissa aika hyvin.

Juurikin näin. Katso otsikkoa:

Mersun ylivoimaa

-- Mercedes-Benz GLK ja Porsche 911 ovat koko tilaston parhaat. Niistä löytyi vain 2,1 isoa vikaa sataa autoa kohti (vikaprosentti 2,1). Mercedes-Benz B-sarja oli kolmas, A-sarja neljäs ja SLK viides.

Mersu jonka mallistossa on autoja montako kymmentä vs Porsche jonka mallistossa ei ole kymmentä useampaa mallia. Voi jukra.

Kun tarinaa jatkaa eteenpäin..

10–11-vuotiaiden paras on Porsche 911 (10,4) ja huonoin Mercedes-Benz ML (42,0).

.. mihin se ylivoima jäi? Ai jaa joo, varmaankin oli kyse ylivoimasta. Ei laadun yhtenäisyydestä vaiikka laatua tuossa ilmeisesti arvostettiin.

Tais olla ylivoimaista lukea koko juttu. Selviää kyllä että on samalla yksi vanhempi malli (ML) joka on huonoin, mutta 2007 on laatu pompannut jopa ml:ssä kärkeen.
"Mersulla on eniten 10 kärjessä -sijoituksia, peräti 13." Eikö tuo kerro laadusta kaiken tarvittavan.

"Jos alapallo on väljä, autosi on pommi. Jos turbon vaippa on halki tai nokkaketjun vika aiheuttaa tonnien remontin, autosi on timantti." Sähän olet tuon ynnännyt omassa pienenpienissä aivoissasi, vai missäs noin luki. Kyllä nuokin osaltansa tilastoissa näkyy.

TOP 10 -sijoitukset:

Mersu porskuttaa nyt kärjessä ohittaen Toyotan. Mersulla on eniten 10 kärjessä -sijoituksia, peräti 13. Toyota ja Audi jakavat hopeatilan (9 TOP 10-sijoitusta), Mazda ja Porsche ovat neljäntenä (5). Seuraavina ovat BMW, Opel ja Volkswagen (2), Ford, Honda, Hyundai, Mini ja Mitsubishi (1).
FLOP 10 -sijoitukset:

10 hännillä -sijoituksia keräsivät eniten Chevrolet ja Renault (10), kolmantena Dacia ja Fiat (5), seuraavina Volkswagen (5), Ford (4), Kia (3), Alfa Romeo ja Citroën (2), Hyundai ja Mercedes-Benz (1).

Muutama merkki löytyy sekä parhaimpien että heikoimpien joukosta. Tällaisia ovat Ford, Hyundai, Mercedes-Benz ja Volkswagen. Laatu on heitellyt saman merkin eri mallien ja vuosimallien välillä.

 

[Juntunen]

Vs: Katsastus!

Läpihän se Laguna meni kastatuksesta huomautuksitta hiukan alle 117 tkm ajettuna, kun huomasi etukäteen vaihtaa rekisterikilven polttimot ja yhden parkkipolttimon. Mielenkiintoinen yksityiskohta tällä kertaa oli, että jarrulevyjen paksuudet mitattiin omatekoisen näköisellä työkalulla, jossa oli työntömittaan hitsattu sopivat taivutellut teräslangan pätkät. Etulevyt olivat 0,2 mm päässä alarajasta, joten täytynee seuraavaan katsastukseen vaihtaa.

 

[renonen]

Vs: Katsastus!

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000005006211.html
Voihan peto loppuu halpojen rellujen markkinat.
No onhan sitä saatu hyviä ja halpoja Relluja vuosikymmeniä ostella ja ajella.

 

[Juntunen]

Vs: Katsastus!

Läpihän se Laguna meni katsastuksesta huomautuksitta hiukan alle 117 tkm ajettuna, kun huomasi etukäteen vaihtaa rekisterikilven polttimot ja yhden parkkipolttimon. Mielenkiintoinen yksityiskohta tällä kertaa oli, että jarrulevyjen paksuudet mitattiin omatekoisen näköisellä työkalulla, jossa oli työntömittaan hitsattu sopivat taivutellut teräslangan pätkät. Etulevyt olivat 0,2 mm päässä alarajasta, joten täytynee seuraavaan katsastukseen vaihtaa.

Olihan tuuria, että kävin katsastamassa viikko sitten. Tänä aamuna kun lähdin liikenteeseen, oli seisontajarru jotenkin jumittunut, mutta vapautui kuitenkin eikä jäänyt laahaamaan. Kun illalla yritin laittaa jarrua päälle, kojetaulussa vain vilkutti jotain jarruvirhettä. Moottori selvästi kyllä surisee, joten vika lienee sitten vaijereissa tai muualla. No huomenna täytyy laittaa CLIP kiinni ja katsoa muutenkin liikkuvatko vivut jarrusatuloissa.
Toinen korjattava kohta olisi mittariston taustavalot, joku on tehnyt sinne kylmäjuotoksen tai sitten jossain liittimessä on huono kontakti. Muuten mittaristo toimii, joten epäilen kyllä kylmäjuotosta.

 

[maximi]

Vs: Katsastus!

Laguna läpi. K-arvo 1.2 (+ risat), pientä huomauttamista takaiskarista joka on vuotanut. Katsuri tarkasti mm. kaikki turvavyöt ja varoituskolmion(!). Tuo kolmio näyttää olevan nyt jonkinmoinen "kampanja" katsastuksessa (parilta tutulta on myös nyt tarkastettu se) joten varmistakaa että se on kondiksessa. Jarrut olivat hyvät, mikä nyt ei ole iso ylläri alle 3 kk vanhoilta levyiltä.
Taas mennään vuosi eteenpäin.

 

[Laguteke]

Vs: Katsastus!

Laguna 2 meni huomautuksitta läpi. Polttimot vaan tarkastin etukäteen eikä niissäkään ollu vikaa.
Katsastusmies kauppasi sitten sulkia ja onnellisena katsastuksen onnistumisesta ostin kuskin puolelle
paikalleen laitettuna. Hyvin pyyhkii nyt.

 

[masi]

Vs: Katsastus!

Laguna läpi. K-arvo 1.2 (+ risat), pientä huomauttamista takaiskarista joka on vuotanut. Katsuri tarkasti mm. kaikki turvavyöt ja varoituskolmion(!). Tuo kolmio näyttää olevan nyt jonkinmoinen "kampanja" katsastuksessa (parilta tutulta on myös nyt tarkastettu se) joten varmistakaa että se on kondiksessa. Jarrut olivat hyvät, mikä nyt ei ole iso ylläri alle 3 kk vanhoilta levyiltä.
Taas mennään vuosi eteenpäin.

Laguna III: ssa ei siis ole K-arvoa merkitty minnekään konehuoneessa? Hyvä homma 8)

Ja kiitti vinkistä, pitänee tuo kolmio tarkistaa kaikista autoista.

 

[maximi]

Vs: Katsastus!

Laguna III: ssa ei siis ole K-arvoa merkitty minnekään konehuoneessa? Hyvä homma 8)

Ja kiitti vinkistä, pitänee tuo kolmio tarkistaa kaikista autoista.

Mitä ilmeisimmmin muuta k-arvoa ei ole kuin se normaali (Euro4:n) 1.5 (siis ilman hiukkasloukkua). Mielestäni joku täältä foorumilta just kirjoitti että tän vuosimallin 1.5 dci-Lagge3:ssa ei olisi mitään tiukennettua päästörajaa. Hyvä näin.
PS. Autoani ei ole lastutettu/optimoitu/viritetty. Näin tietääkseni.

 

[Karvalakki]

Vs: Katsastus!

Olisko tämä tarra? Tällanen löyty konehuoneen puolelta.

 

[HiTec]

Vs: Katsastus!

Mikäs noita Lagunoita vaivaa?

Eikös nämä ole juurikin niitä surullisen kuuluisia etupään tuennoistaan, menee mm. alapalloa ja raidetangon päätä poikkeuksellisen nopeaa tahtia. Osat tosin eivät ole kalliita eikä vaihtotyökään mansikoita maksa, mutta isossa, hyvin hiljaiseksi vaimennetussa autossa nuo ei silleen pomppaa kuljettajan korviin, niin katsuri ne kyllä sitten bongaa ja näin on tilastokupru valmis :-\

 

[Antti O]

Vs: Katsastus!

Jatkossa laittaa niitä lemförderin palloja ja niveliä niin ei ihan hetkeen sitten pomppaa leimasta. Harmillisesti nuo tarvikeliikkeet kyllä myyvät halpoja niveliä ja palloja mitkä ei sitten kestä kovin pitkään. Tuli tästä aiheesta maksettua oppirahat Clio2 kohdalla.

 

[MTI]

Vs: Katsastus!

Se on vaan helpompi ja halvempi hakea vikalista katsastuksesta kuin korjaamolta. Raidetangonpään välys helppo itse todeta, mutta alapallon vähän hankalampi. Joten sama hakea se lista, niin tietää mitä vaihtaa 8). Nivelet näissä on suurin syy, sitten taka-akselin puslat.
Sitten jos vaihdetaan sitä halvinta kuraa sinne, esim RTS nivelet, niin ei mene kuin puoli vuotta kun kumit on jo paskana ja nivel sitämyöten valmis.
Enemmän viihde arvoa tuommosilla tilastoilla ;D