Katsastus!

[maanma]

Vs: Katsastus!

Espace katsastettu.

Tein kahdessa vaiheessa eli ekaksi pyrin varmistamaan, että pakoputki menee läpi mittauttamalla päästöt. OBD autossa piti OBD lukea samalla kertaa, joten sekin tehtiin. Läpi meni vuotavalla pakoputkella. Menee kuulemma läpi, jos ei "pahasti pörise".

Viikkoa myöhemmin jarrulevyjen vaihdon jälkeen sitten varsinainen katsastus, jossa ihmettelivät Espacen pakoputken etumaisen kannakkeen puuttumista (sitä ei ymmärtääkseni vaan ole koskaan ollutkaan). Läpi meni. Toisen etuiskarien läpimeno oli "hilkulla" eron vuoksi. Arveli, että johtuisi rengaspaineesta. Huonompi oli tää puoli joka "kolisee", joten tiedä sitten miksi on oikeasti huonompi.

Keskusautohallissa lupasivat ettei mene läpi pakoputkivuodon ja toisen jarrulevyn vuoksi.

 

[keslog]

Vs: Katsastus!

Mitähän kehumista on siinä että saa viallisen auton katsastettua

 

[Wiki-55]

Vs: Katsastus!

14.10. keskeytetty katsastus suoritettu loppuun ja Renault Master -pakettiauto muuttui matkailuautoksi ja perään piti laittaa 100km -tarra.

 

[jd69dj]

Vs: Katsastus!

14.10. keskeytetty katsastus suoritettu loppuun ja Renault Master -pakettiauto muuttui matkailuautoksi ja perään piti laittaa 100km -tarra.

Otan osaa, no sivistysmaissa reissatessa semmoset onneks voi nakata tienposkeen...

 

[2528ej]

Vs: Katsastus!

Se oli eilen Meganelle 5 kerta katsastuksesta läpi ekalla kertaa. Olen tuota mietiskellyt mistähän tuo voisi johtua, tullut siihen johtopäätökseen tämän Foorumin lukeminen on ohjannut tarkistelemaan riittiset kohteet. Eli kiitos kuuluu Foorumille. Katsastusmiehen maininta." On napakka Rellu kuin pakasta vedetty, on siinä töitä tehty". Totelisuutessa en suurempaa huoltoa kesän aikana tehnyt, jakohihna keväällä, no moottorin ,vaihteiston öljyt vaihtoin, myös jarrunesteen. Ps tähän autoon ei alustan niveliä ole vaihdettu.

 

[Fuego Turbo]

Vs: Katsastus!

Ja yksi suuri tekijä on siinä miten autoa hoidetaan ja ajetaan. Itse olen joskus hyvinkin suurpiirteinen,mutta joskus pihistely osissa tulee kalliimmaksi. Jos esim. Joku kilisee,esim. pallonivelet,niin samalla vaihdannan molemmat,jos toisessakin on väljyyttä. Samalla tarkastetaan kuluvat koiranluut ja uusitaan vakaajan sisältää ja ulkohelat. Loppuu kolinat ja ylimääräiset hakkaamiset. Auto pysyy kunnossa ja laatuosilla itse hankittuna tulee nämä yhtä halvaksi kuin autokorjaamo sta ostettuna yhden pallonivelet verran.

 

[2528ej]

Vs: Katsastus!

Fuego Turbo oikeassa,huolenpitto pitää auton kunnossa. Nuoriso valitteli autossaan Megane 20 kolinasta takaa,sanoivat yhden äänenvaimentimen kumin olevan poikki. Otin auton mökille huoltoon, löytyihän sieltä: Kaksi äänenvaimentimen kumia poikki,taka iskari irti, kolme kiinnityspistettä jarru polttoaineputkille irti, etupyörän laakeri oikea täysin loppu. Lisäksi oikea jarruvalo ei syttynyt, sumuvalon polttimo väärin, suuntaus liian ylös. Nuo kun laittelin kuntoon, lopuksi pesin ja vahasin auton, niin se myös näytti ja tuntui autolta Katsastusmieheltä olisi voinut muste kynästä loppua vikalistaa kirjatessa. :-\

 

[vinko]

Vs: Katsastus!

No niin, clioon hain tänään hyväksytyn katsastustodistuksen, katsuri äity vielä
kehumaan että ompa hyvässä kunnossa. Käynnistyksenestovalon puuttuminen tietystä syystä
vähän arvelutti, mutta ei puhunut mitään. Toki kävin korjaamolta hakee päästö/obd todistuksen
todistuksessa kyllä luki että silmä pimeenä mut arvot ok. V 2017 sitten uudestaan.

 

[Hallu]

Vs: Katsastus!

Kävin vilauttamassa heti ekana sallittuna päivänä scenikkiä katsastusasemalla ja "leimahan" siihen tuli ilman huomautuksia
Pakko kai tolla on vielä ajaa kun aikaa on 10.4.2017 saakka, jakopäätä jälellä 2v/40 tkm, että saattaa olla sitten hautajaisten paikka scenicille :

 

[Tmex]

Vs: Katsastus!

Scenic III katsastettu, ei ongelmia. Lueskelin seiskaa kun auto oli nosturilla. 63 tkm ajettu, eipä näillä kilsoilla saisi mitään vikoja ollakaan.

 

[Wiki-55]

Vs: Katsastus!

Megane 1,6 farkku (151tkm, vm 2002) katsastettu tänään, rikkinäinen rekisterikilven valo takaa pitää vaihtaa muuten kaikki kunnossa.

 

[Antti O]

Vs: Katsastus!

Vääränmerkkinen BMW e46 huomautuksetta jälleen läpi 8)
On kyllä hyviä nuo alustan komponentit, orkkis pallot kaikki ja rt päät ja ei mitää välyksiä 207tkm ajetussa.

 

[hhelminen]

Vs: Katsastus!

Vääränmerkkinen BMW e46 huomautuksetta jälleen läpi 8)
On kyllä hyviä nuo alustan komponentit, orkkis pallot kaikki ja rt päät ja ei mitää välyksiä 207tkm ajetussa.

Omasi on ilmeisesti valmistettu ennen vuotta 2000, saksalaisessa Grip ohjelmassa (MTV MAX kanavalta) oli hiljan että juuri BMW E46 vm2000 ylöspäin on Saksassa katsastuksessa viiden hylätyimman auton joukossa (ja nimen sekä etupään nivelistään että takapään puslistaan).
Ykkösenä oli VW:n tila auto Sharan, myös heppoisista nivelistä ja vetoakseleista (Sama myös koski vastaavaa Seat:ia), Alfa Romeo 156 ruostumisistaan, muita en nyt äkkipäätä muista mutta yllätäen Renaultia ei ollut..

 

[bugenhagen]

Vs: Katsastus!

Vääränmerkkinen BMW e46 huomautuksetta jälleen läpi 8)
On kyllä hyviä nuo alustan komponentit, orkkis pallot kaikki ja rt päät ja ei mitää välyksiä 207tkm ajetussa.

Omasi on ilmeisesti valmistettu ennen vuotta 2000, saksalaisessa Grip ohjelmassa (MTV MAX kanavalta) oli hiljan että juuri BMW E46 vm2000 ylöspäin on Saksassa katsastuksessa viiden hylätyimman auton joukossa (ja nimen sekä etupään nivelistään että takapään puslistaan).
Ykkösenä oli VW:n tila auto Sharan, myös heppoisista nivelistä ja vetoakseleista (Sama myös koski vastaavaa Seat:ia), Alfa Romeo 156 ruostumisistaan, muita en nyt äkkipäätä muista mutta yllätäen Renaultia ei ollut..

Mitähän sä höriset. Esim 9- 11 vuotiatten joukossa tila- auto ryhmässä Seat altea on vähävikaisin vikaindeksillä 66,88, kolmantena touran indeksillä 83,37. Kahdeksantena rellun scenic/grand scenic vikaindeksillä 113,79. klongswagen sahara on 10. indeksillä 119.15. Viimmeisinä kangoo, espace ja fiat doblo indeksiillä 135-154.
isommassa keskiluokassa alfa oli viimmeisenä ennen lagunaa. alfa indeksillä 135,8 lagu 126,8. bmw 3 sarjan indeksi oli 97,26.

 

[hhelminen]

Vs: Katsastus!

Mitähän sä höriset. Esim 9- 11 vuotiatten joukossa tila- auto ryhmässä Seat altea on vähävikaisin vikaindeksillä 66,88, kolmantena touran indeksillä 83,37. Kahdeksantena rellun scenic/grand scenic vikaindeksillä 113,79. klongswagen sahara on 10. indeksillä 119.15. Viimmeisinä kangoo, espace ja fiat doblo indeksiillä 135-154.
isommassa keskiluokassa alfa oli viimmeisenä ennen lagunaa. alfa indeksillä 135,8 lagu 126,8. bmw 3 sarjan indeksi oli 97,26.

En mitään, katso Saksalaista Grip ohjemaa Max kanavalta (jolta tulee nykyään pelkkiä uusintoja) siellä itse toimittaja näin totesi. http://www.nowtv.de/rtl2/grip-das-motormagazin/list/aktuell
Tulee näköjään RTL2 kanavaltakin sat puolelta.
Ei tämä ole mikään minun "juttuni", tosin nuo jaksot maxilla on vuoden pari takaa.

 

[bugenhagen]

Vs: Katsastus!

Mitähän sä höriset. Esim 9- 11 vuotiatten joukossa tila- auto ryhmässä Seat altea on vähävikaisin vikaindeksillä 66,88, kolmantena touran indeksillä 83,37. Kahdeksantena rellun scenic/grand scenic vikaindeksillä 113,79. klongswagen sahara on 10. indeksillä 119.15. Viimmeisinä kangoo, espace ja fiat doblo indeksiillä 135-154.
isommassa keskiluokassa alfa oli viimmeisenä ennen lagunaa. alfa indeksillä 135,8 lagu 126,8. bmw 3 sarjan indeksi oli 97,26.

En mitään, katso Saksalaista Grip ohjemaa Max kanavalta (jolta tulee nykyään pelkkiä uusintoja) siellä itse toimittaja näin totesi. http://www.nowtv.de/rtl2/grip-das-motormagazin/list/aktuell
Tulee näköjään RTL2 kanavaltakin sat puolelta.
Ei tämä ole mikään minun "juttuni", tosin nuo jaksot maxilla on vuoden pari takaa.

Tarkoitus ei ollut "käydä päälle". Nuo tilastot löytyy vaikka googlettelemalla. Omalla kokemuksella tuo e60/61 syö noita alastan osia, muttei samaa tahtia mitä laguna. Toki tossa bemussa on 4 kertaa enemmän vääntöä ja melkein 3 kertaa enemmän tehoa ;D

 

[Antti O]

Vs: Katsastus!

Vääränmerkkinen BMW e46 huomautuksetta jälleen läpi 8)
On kyllä hyviä nuo alustan komponentit, orkkis pallot kaikki ja rt päät ja ei mitää välyksiä 207tkm ajetussa.

Omasi on ilmeisesti valmistettu ennen vuotta 2000, saksalaisessa Grip ohjelmassa (MTV MAX kanavalta) oli hiljan että juuri BMW E46 vm2000 ylöspäin on Saksassa katsastuksessa viiden hylätyimman auton joukossa (ja nimen sekä etupään nivelistään että takapään puslistaan).
Ykkösenä oli VW:n tila auto Sharan, myös heppoisista nivelistä ja vetoakseleista (Sama myös koski vastaavaa Seat:ia), Alfa Romeo 156 ruostumisistaan, muita en nyt äkkipäätä muista mutta yllätäen Renaultia ei ollut..

3/2003 ns. facelift tuo. Ei ole kertaakaan pompannut leimalta 2009 jälkeen vielä. Tiedän aika hyvin tuon historian kun ostin 2009 Ruotsista tokalta omistajalta. Tokihan noissa M-Sport II paketilla olevissa autoissa on tehtaalta jo vähän tanakampi ja vahvempi alusta vrt. tavismalliin. Isän autoon tuli just uudet alatukivarret kun osa palloista oli väljiä 240tkm kohdalla siis meni ensimmäiset pallot vaihtoon. Sitä vieläkin ihmettelen ettei raidetankojen sisä eikä ulkopäitä ole tarvinut vaihdella noihin kilsoihin.

Tällänen katiska tuo oma :

http://aor.kuvat.fi/kuvat/BMW+E46+325i+M-Sport+II/20140916_090515.jpg/medium

 

[pasiv]

Vs: Katsastus!

Hieno katiska Antti O:lla . Ostettiin pojalle ensiautoksi Bemari e36 325i automaattilaatikolla, ihan hieno peli. Mitä enemmän tulee perehdyttyä tuohon tekniikkaan, sitä enemmän alkaa laite kiehtomaan. Voipi olla että tulee hankittua itselleenkin Bemari jossain vaiheessa. Mutta harraste Renu pitää aina olla perhessä .

 

[frost63]

Vs: Katsastus!

Ja jälleen Laguna 2 huononsi tilastoja. Seisontajarrun kokonaisvoima liian pieni. Myönnän että ottaa päähän. 2kN mitattu, vaatimus 2,9kN. Nätisti otti, molemmilta puolin tasaisesti. Koskaanhan tuo ei ole mikään voimajarru ollut ja kun dynamoissa ja käyttäjissä on eroja niin varsin hapan käsitys tästä kerrasta jäi. Eniten ottaa pattiin että tuon korjaaminen kotitallissa on haastavaa, en tiedä millä tuollaista 500N per puoli pystyisi havaitsemaan muuten kuin dynolla.

Vaikka kannatankin säännöllistä katsastusta liikenneturvallisuuden hyväksi, nykytouhusta on mennyt maku ja järki. Nytkin lopputarkastus oli pintapuolinen ja sama havaittu aikaisempina vuosina - alustaa syynätään tarkkaan kunnes löytyy hylkäyssyy, sitten liikenneturvallisuus ei enää vaadikaan samaa ahkerointia.

Saiko nykyään teettää jälkitarkastuksen toisellakin asemalla vai pitääkö vieläkin vielä takaisin samaan?

 

[jahe]

Vs: Katsastus!

Voi jälkitarkastaa missä vaan.