Ja niin tiukasti kun vannotin ettei enää timantti-keulaa tähän taloon

[Laguna00]

Vs: Ja niin tiukasti kun vannotin ettei enää timantti-keulaa tähän taloon

Mutta Hkpl5 ja Hkpl7 välisessä myynnissä on sentään vuosi, ellei pari eroa. Ja jos tuo kuskin puoleinen etunen on vaikka puhjennutkin jossain vaiheessa niin että se on jouduttu vaihtamaan ja tuolloin ei enää Hkpl5 ollut myynnissä, niin siltikin se kun oli kuitenkin tasan yhtä kulunut kuin muutkin Hkpl5:t tuossa autossa, niin kaikki ei nyt ihan natsaa => epäilys onko alustassa kuitenkaan ihan kaikki kohillaan :-\

Fiksu havainto. Omassa scenessä oli vanhat pyyhkijänsulat ja ihmettelin miksi. no siksi että ne oli saatu pyyhkimään jotenkin se lasi puhtaaksi. Kun vaihtoi sulat, jäi laikkuja ja mm. se laakerivika paljastui siitä vivustosta. Mutta se oli helppo&kiva korjata Ravistelut.. no way. vetarisökönä tms..

 

[Hallu]

Vs: Ja niin tiukasti kun vannotin ettei enää timantti-keulaa tähän taloon

Raha on sen verran halapaa ettei pääoman kierrolla ole niin merkitystä.
Aina sieltä joku urpo tulee ja ostaa sen auton kallimmalla eli kannattaa seisottaa kauankin ennenkuin antaa kovin suuria alennuksia hinnasta.
Toki riippuu miten raha-asiat on muuten reilassa...

 

[Antti O]

Vs: Ja niin tiukasti kun vannotin ettei enää timantti-keulaa tähän taloon

Raha on sen verran halapaa ettei pääoman kierrolla ole niin merkitystä.
Aina sieltä joku urpo tulee ja ostaa sen auton kallimmalla eli kannattaa seisottaa kauankin ennenkuin antaa kovin suuria alennuksia hinnasta.
Toki riippuu miten raha-asiat on muuten reilassa...

No minä olen tätä ihmetellyt, kun eräskin auto mistä tein kesällä tarjouksen 25ke cash, autosta pyynti 26700€. Siellä se vielä tänäkin päivänä seisoo 26700€ pyynnillä.. Oiskohan vaan kannattanu ne kaupat tehä.

 

[HiTec]

Vs: Ja niin tiukasti kun vannotin ettei enää timantti-keulaa tähän taloon

Itse ex. Megu II 1.6 farkku -04 kanssa syyllistyin tähän dumppaamiseen kun se tuohon 1007 vaihdettiin :-[ Sinällään vaan vänkää että tuosta Megsusta irtosi laakista samansuuruinen hyvitys ilman että autokauppias koko autoa edes näki (saati että olisi missään vaiheessa koeajanut tms) kuin mitä nyt tästä nykyisestä Scenicistä nämä "hyvitykset" ovat about kautta linjan autoliikkeistä olleet ??? No juu, onhan tässä toki jo 2v aikaakin kulunut välissä, mutta silti hieman on tosiaankin alavireisen tuntuisia nuo tähänastiset tarjoukset olleet :-\

Fiksu havainto. Ravistelut.. no way. vetarisökönä tms..

Kyllä tuo ravistaminen @100km/h vaikutti ihan tyypilliseltä renkaiden tasapainotukseen liittyvältä, klassiselta ongelmalta, joka siis varmaankin korjautuisi uusilla renkailla jotka tuohon joka tapauksessa siis olisi pitänyt laittaa, nykyisten ollessa jo sakoilla. Missään käänteissä, mutkassa vedätyksissä tms. ei kuulunut ylimääräisiä ääniä, mutta voihan ne hyvin hautautua tuohon yleiseeen hiljaisuuteenkin kun tosiaan moottoristakin kantautui vain kovin vaimeaa murinaa eikä nastatkaan (ne mitä noissa nyt oli vielä jäljellä) ropisseet vauhdissakaan. Ja sinällään renkaan kuluminen oli kyllä ollut ihan tasaista, joten kulmat lienee kuitenkin kondiksessa ???

Se tuosta listasta vielä jäi että takapalat olivat myös aika finaalissa, eikä missään levyissäkään juuri kehumista enää ollut = varmasti se sillä seuraavalla palakierroksella menee levytkin ympäri siis uusiksi. Aut.vaihteinenhan syö muutenkin palojaan hieman man.vaihteista enempi kun moottorijarrutus on heikompi ja perinteisessä tomaatissa on se ryömintäominaisuuskin = auto hidastuu ja pysyy paikoillaan vain jarruillaan. Onneksi tuossa levyt ympäri kuitenkin ovat tosiaan vain edullisia pelkkiä levyjä, eikä mitään kalliita Renaultin takalevyjä, ABS-kehineen ja laakereineen 8)

Aina sieltä joku urpo tulee ja ostaa sen auton kallimmalla eli kannattaa seisottaa kauankin ennenkuin antaa kovin suuria alennuksia hinnasta.

Mutta kun nimenomaan Sitikassa juuri tuo 180tkm on SE pyykkikivi, jonka ylitys maksaa mansikoita => auto joko menee karvan alle sen vaihtoon tai se seuraava vaihtoehto on jossain 250tkm jälkeen. Ei tartte montaakaan ilmoitusta Nettiautossa katsella kun huomaa juuri tuon samat trendin about kaikissa, mutta varsinkin diesel-sitikoissa. Eli kuten myyjällekin sanoin, se seuraava liidi tulee itkemään hälle just tasan tarkkaan tuon saman listan ja jos hinnassa ei tulla vastaan eikä listaa hoideta kondikseen, niin tuo yksilö tulee tasan tarkkaan keräämään pölyä siinä vaihtoautohallin lattialla aika pitkään :-\

Mutta sitten itse firmaan, niin YR-Autohan on YhteisRealisointi Oy tms. kokonimeltään. Eli tuo on yksi niistä paikoista mihin menee kaikki wanhat liisarit tai rahoitusongelmaiset ja niistä yritetään päästä sitä kautta eroon. Eli firmalla itsellään ei ole silleen perinteistä autokaupan sisäänostohintaa lainkaan, vaan rah.yhtiö tms. määrittelee mitä siitä pitäisi vähintään saada. No lisääkö YR-Auto sitten siihen jotain päälle, en tiedä mutta luulenpa että aika varmasti lisää = tuo rah.yhtiön määrittelemä hinta on tavallaan ikäänkuin YR-Auton sisäänostohinta, dunno. Mutta siis tämä tausta selittää jo jonkin verran miksi tuo(kin) yksilö oli monelta kohtaa kalliita toimenpiteitä vaativa kun ex. omistaja ei ole halunnut enää rahoitustaan jatkaa niin ajetaan finaaliin ja joku muu hoitakoon => törmätään tilanteeseen jossa jonkun pitäisi tuo kallis 180tkm ylitys + muut tarvittavat toimet hoitaa, mutta toisaalta rah.yhtiökään ei halua siitä enää yhtään enempää takkiinsa ottaa. Normaali autoliikehän tuon 180tkm puuttumisen olisi jo hinnoitellut sisäänostaessaan, jota vaihtoehtoa siis YR-Autolla ei käsittääkseni ole => niin kauan kun kaupan jokainen osapuoli pysyy poteroissaan, tuo(kaan) yksilö ei tuolta liikkeestä liikahda tasan yhtään mihinkään

 

[Hallu]

Vs: Ja niin tiukasti kun vannotin ettei enää timantti-keulaa tähän taloon

Raha on sen verran halapaa ettei pääoman kierrolla ole niin merkitystä.
Aina sieltä joku urpo tulee ja ostaa sen auton kallimmalla eli kannattaa seisottaa kauankin ennenkuin antaa kovin suuria alennuksia hinnasta.
Toki riippuu miten raha-asiat on muuten reilassa...

No minä olen tätä ihmetellyt, kun eräskin auto mistä tein kesällä tarjouksen 25ke cash, autosta pyynti 26700€. Siellä se vielä tänäkin päivänä seisoo 26700€ pyynnillä.. Oiskohan vaan kannattanu ne kaupat tehä.

Joo, onhan tuossa otettava huomioon sekin että auto seisoo ja vanhenee -> arvo laskee, ja määräaikaishuollot painaa niskaan vaikkei ajaiskaan.
Että tuossa tapauksessa olis varmaan kannattanny myyrä
Eli eihän sitä voi laskea ihan vaan tuoleen yksioikoisesti kun ei se itse tavara siellä arvoaan pidä vaan alenaa koko ajan.

 

[Antti O]

Vs: Ja niin tiukasti kun vannotin ettei enää timantti-keulaa tähän taloon

Kyseessä siis oli aivan uusi volkkari.. ajamaton.

 

[HiTec]

Vs: Ja niin tiukasti kun vannotin ettei enää timantti-keulaa tähän taloon

Ei tullut Citroën kuljettajaa allekirjoittaneesta - vielä :-\

Mutta nyt on TOSI lähellä, sen verran selvät sävelet on jo eräästä toisesta yksilöstä myyjän kanssa diilattuna

 

[masi]

Vs: Ja niin tiukasti kun vannotin ettei enää timantti-keulaa tähän taloon

Tsemppiä vaan! Autokuume kun iskee niin siihen auttaa vain uusi auto

 

[HiTec]

Vs: Ja niin tiukasti kun vannotin ettei enää timantti-keulaa tähän taloon

Sinällään kumma juttu miten muutoin aika täydellisessä autossa rupeaa ajan kanssa jotkut jutut nyppimään :-\ Tai sitten sitä vain etsimällä etsii niitä "vikoja", joilla sitten itselleen "perustelee" auton vaihtoa :

 

[masi]

Vs: Ja niin tiukasti kun vannotin ettei enää timantti-keulaa tähän taloon

Näinhän se on. Eräs amerikkalainen stand-up koomikko osuvasti sanoi, että jos olet naimisissa Claudia Schifferin kanssa, niin muutaman vuoden päästä se on se vaimo, ei se Claudia Schiffer. Samoinhan se on autojen kanssa, varsinkin käyttöauton, kun olet 2-5v ajanut samalla, niin vaikka se olisi kuinka hyvä, niin kyllä epäkohdat ärsyttää ja uusi olisi ainakin mielenkiintoisempi, vaikkei välttämättä parempi.

Tuli muuten mieleen tuohon aiempaan kommenttiin, niin varsinkin mitä halvempi auto, sitä tärkeämmäksi muodostuu huollot ja renkaat jne. Viimeisimmän auton hinta olisi varmaan tuplaantunut jos olisi pitänyt 1v sisään ostaa esim molemmat renkaat ja/tai tehdä jakopääremppa...

 

[HiTec]

Vs: Ja niin tiukasti kun vannotin ettei enää timantti-keulaa tähän taloon

No sehän tässä jonkun aikaa on taas taistellut, tilava järkevä vs. mielenkiintoinen mukava ;D

 

[Laguna00]

Vs: Ja niin tiukasti kun vannotin ettei enää timantti-keulaa tähän taloon

Mun tuohon järkevään mahtui 6 ihmisen laskettelukamat (monot, skimbat, noo sauvoja vaan parit ja kypärät).
Laguna tarttee samassa suorituksessa suksiboxin :0

 

[masi]

Vs: Ja niin tiukasti kun vannotin ettei enää timantti-keulaa tähän taloon

Mun tuohon järkevään mahtui 6 ihmisen laskettelukamat (monot, skimbat, noo sauvoja vaan parit ja kypärät).
Laguna tarttee samassa suorituksessa suksiboxin :0

Jep jep. Kyllä se on että kannattaa miettiä tarkkaan kuinka paljon ja usein tarvitsee tilaa. Me ollaan pienenä nelihenkisenä perheenä pärjätty hatchback lagunalla, kun kerran talvessa on boksi katolla lappiin mennessä, ja yhden kerran kesällä ollut kanssa katolla kun oli monen viikon reissu moneen eri paikkaan, mutta siinäpä se sitten onkin. Kaikki juhannukset yms mahtuu ihan ok tuplarattaineen ja vaippalaatikkoineen tuohonkin Jos olis yhtään enempää reissua niin isompi pitäis olla. Mutta tällä käytöllä laitan mielelläni tuon Bauhaussin 99e boksin katolle kun saan sitten arkisin ajella tuolla HB:lla.

Nyt jos ei ois rahasta kiinni, niin joku ihan pränikkä vaikka jenkkituonti uusin korimalli Chrysler Voyager nahoilla ja kaikilla herkuilla ois jees. Sääli ettei Rellulla ole liukuovia kuin noissa "pakuissa" (johon kangoo kuuluu). Espace/GS liukuovilla niin sellainen olis jo taloudessa...

 

[HiTec]

Vs: Ja niin tiukasti kun vannotin ettei enää timantti-keulaa tähän taloon

Mutta tällä käytöllä laitan mielelläni tuon Bauhaussin 99e boksin katolle kun saan sitten arkisin ajella tuolla HB:lla.

No just tätä tässä itsekin aikani pähkin, mitä ihmeen järkeä on pienentää autoa. Mutta tosiaan noita boksejakin kun on taloudessa jopa jo kaksin kappalein (GS:ssä on valmius, mutta ikinä koskaan ei ole boksia tuon katolla vielä ollut), niin kyllä luulisi tilojen riittävän pienemmässäkin. Suurin osa ajosta kun kuitenkin on sitä arkipyöritystä, niin miksi autossa pitäisi olla tilaa kuin pienessä kuorma-autossa ??? Tätä kutistusta tein jo kerran aikaisemminkin kun ex. Megane II farkku vaihtui tuohon 1007, mutta toki tässä vaiheessa oli vielä "tukijoukoissa" toinen, isompi farkku/tila-auto taloudessa. Nyt siis pitäisi tuo vimonenkin tilakaappi "uskaltaa" kutistaa, edes hitusen ja vastineeksi saa aimo annoksen tyyliä ja mukavuutta

 

[HiTec]

Vs: Ja niin tiukasti kun vannotin ettei enää timantti-keulaa tähän taloon

Siinä se nyt sitten on http://www.nettiauto.com/citroen/c5/6027195 Perjantaina on homma sitten katkolla, lähteekö vai jääkö tämä topicin timangi-keula :'(

 

[mVm]

Vs: Ja niin tiukasti kun vannotin ettei enää timantti-keulaa tähän taloon

Jännää, myytyähän tuo jo näyttää Nettiautossa.
Onkos tuossa se sama AL4 -loota kuin mikä on II Seniilissä - aika mukava käytössä mutta vähän noita kulutuksia epäilen?

 

[3Gee]

Vs: Ja niin tiukasti kun vannotin ettei enää timantti-keulaa tähän taloon

Siinä se nyt sitten on http://www.nettiauto.com/citroen/c5/6027195 Perjantaina on homma sitten katkolla, lähteekö vai jääkö tämä topicin timangi-keula :'(

Nättihän tuo on mutta aika paljon rullattu kyllä. En ehkä itse pystyisi vaihtamaan pienempitehoiseen ja vielä automaattiin mutta rauhalliseen menoon tuo on varmaan mukava peli. 8)

 

[HiTec]

Vs: Ja niin tiukasti kun vannotin ettei enää timantti-keulaa tähän taloon

Onkos tuossa se sama AL4 -loota kuin mikä on II Seniilissä - aika mukava käytössä mutta vähän noita kulutuksia epäilen?

Nope, tuossa on 6-koloinen ja 7.2 on luvattu sekakulutus, mutta... : No ainakin tuolla aikaisemmin 1 vrk koeajolla olleella yksilöllä meni about litran enempi ;D

En ehkä itse pystyisi vaihtamaan pienempitehoiseen ja vielä automaattiin mutta rauhalliseen menoon tuo on varmaan mukava peli. 8)

No näin sitä itsekin aluksi epäilin, mutta tuo aikaisemmin koeajossa ollut yksilö oli tekniikaltaan samanlainen ja kumman liukkaasti tuo tuntui Ikea Vantaan Kehä III rampista länteen, ylämäkeenkin lähtevän. Ja tuohon riitti siis se pelkkä oik.pedaalin polkasu ja aika nopsaan, mutta niin tasasen pehmeän mukavasti oli nuo sallitut 80 (ja vähän päälle?) lasissa Ja juuri tuo on se mitä tässä nyt haetaankin: Pehmeän mukavaa ja vaivatonta edustusluokan menoa 8)

 

[Luukkonen]

Vs: Ja niin tiukasti kun vannotin ettei enää timantti-keulaa tähän taloon

Siinä se nyt sitten on http://www.nettiauto.com/citroen/c5/6027195 Perjantaina on homma sitten katkolla, lähteekö vai jääkö tämä topicin timangi-keula :'(

Nättihän tuo on mutta aika paljon rullattu kyllä. En ehkä itse pystyisi vaihtamaan pienempitehoiseen ja vielä automaattiin mutta rauhalliseen menoon tuo on varmaan mukava peli. 8)

Kilometrit ei kerro mitään, itse ostin 10/2012 190tkm ajetun 2005 Mondeon joka oli ollut leasing autona uudesta lähtien samalla henkilöllä, tarkasti huollettu ja hyvin pidetty!

Vuodessa mulla meni Megane II 90tkm ajettuun enemmän rahaa korjauksiin kuin tähän mondeoon näinä reilun 2v aikana vaikka Mondeoon olen ostanut kaksi sarjaa renkaitakin ja nyt ajettu jo 236tkm!

 

[HiTec]

Vs: Ja niin tiukasti kun vannotin ettei enää timantti-keulaa tähän taloon

Kilometrit ei kerro mitään, itse ostin 10/2012 190tkm ajetun 2005 Mondeon joka oli ollut leasing autona uudesta lähtien samalla henkilöllä, tarkasti huollettu ja hyvin pidetty!

Vähän sama se on tämänkin Sitikan historia ollut: liisarin aukoton huoltokirja, jakohihnat ja askiöljytkin vaihdettu ajallaan. Ja vielä tosiaan kun varusteistakin löytyy mm. tutkat molempiin päihin ja kello-webasto, niin eiköhän tuolla pahemmin törmäilemäti tarkene ;D Toki se Exclusive olisi ollut vielä vähän muikeampi, mutta niin olisi se hintalappukin jo karannut s.e. olisi joutunut tuon Pötkönkin ajamaan pilkkahinnalla vaihtoautohalliin. Nyt sen voi myydä itse = yhteensä päästään aika paljon korkeammalle kuin mitä noista yksikään liike olisi yhdessä hyvittänyt 8)