Grand Scenic 2.0 -04 nykii/hyytyy

[tepa]

Doh,

2.0, vapaastihengittävä, -04 Grand Scenic. Alkoi tuossa nykiä, vikakoodien perusteella vaihdettiin etummainen lambda-anturi, nykii edelleen. Tulpat vaihdettu ja pari puolaa. Edelleen nykii. Pajalla sedät päätyivät bensapuoleen, uutta bensapumppua kehiin, sen yhteydessä oleva suodatin oli "parhaat päivänsä" nähnyt. Eipä tuosta apua ollut -- kiihdyttäessä alkaa röpeltämään ja vähän reippaammin kenkiessä hyytyy. OBDII kertoo ystävällisesti "Multiple cylinder misfire" ja välillä tulee jostain yksittäisestä sylinteristä samaa. Kertaalleen tuli ESP/ESR fault samalla kun hyytyi alta 70 km/h mäessä.

Mitähän tämän kanssa tekisi? Alkaa tulla hintoihinsa, kun taannoin tuli teetettyä jo jakopääremppakin. :-O


tepa

 

[Renumään]

Vs: Grand Scenic 2.0 -04 nykii/hyytyy

Onko oireet alkaneet pian jakopää rempan jälkeen? Sytytyskatkoksia siis herjaa...tuleeko kaikilta sylintereiltä vaihdellen, vai aina tietystä/tietyistä? Varmaan kohta aiheellista vaihtaa korjaamoa, jos aiemmin vaan osia uusittu toivomalla, että tulisi kuntoon..??

 

[tepa]

Vs: Grand Scenic 2.0 -04 nykii/hyytyy

Käytännössä vaimon auto kyseessä, niin ihan satavarmaa ei ole, koska se on alkanut nykiä. Mielestäni se kuitenkin vähän oireili jo ennen jakopääremppaa. Sen jälkeen hetken matkaa tuli vikakoodi etummaisesta lambdasta, ja se vaihdettiin, mutta ei vaikuttanut tuohon nykimiseen. Loogisena jatkumona, kun tämä nyt on jo jonkun aikaa ollut, heitin uudet tulpat ja aloin kokeilla puolia. Parhaimmillaan sai vikakoodin pelkästään ykkössylinteriltä (misfire), välillä multiple misfire. Siihen ei oikein tota kautta tolkkua tullut. Vein sen ehjäämölle, kun alkaa itseltä loppua inspiraatio isompien remppojen tekoon. Siellä sitä ihmeteltiin ja tulivat johtopäätökseen, että olisi bensapuolella vika. Tolla on kohta ajettu se 250 tkm, niin vaihdettiin se bensapumppuhässäkkä tankkiin, mutta ei vaikutusta. Seuraavaksi varmaan alkaa ruiskutussuutinshow.

Tyhjäkäyntiä tuo käy suht nätisti, ääni on ehkä vähän karkea, mutta ilman vertailukohtaa paha sanoa, että kuuluuko se olla. Ykkösellä...kakkosella voi vedättää kierrokset tappiin ilman ongelmia, mutta isommilla vaihteilla, kun alkaa tulla kuormaa enemmän koneelle, alkaa "nypyttää" ja sitten alkaa hyytyä jos vaan painaa kaasua. Siitä kun löysää, ja varovasti kiihdyttää, niin menee ihan nätisti.


tepa

 

[tepa]

Vs: Grand Scenic 2.0 -04 nykii/hyytyy

Niin, ja noi uudet tulpat on nelikärkiset Boschit. Pitäisköhän sinne laittaa tavalliset yksikärkiset... Hmph.

 

[Renumään]

Vs: Grand Scenic 2.0 -04 nykii/hyytyy

Niin, ja noi uudet tulpat on nelikärkiset Boschit. Pitäisköhän sinne laittaa tavalliset yksikärkiset... Hmph.

Kandee laittaa ekana uudet orkkis tulpat.

 

[tepa]

Vs: Grand Scenic 2.0 -04 nykii/hyytyy

Ny on tavalliset ykskärkiset tulpat ja kaikki puolat uusia -- ei eroa. OBDII puskee P0302 Cylinder 2 misfire ja P0300 Random/multiple cylinder misfire.


tepa

 

[Renumään]

Vs: Grand Scenic 2.0 -04 nykii/hyytyy

Ny on tavalliset ykskärkiset tulpat ja kaikki puolat uusia -- ei eroa. OBDII puskee P0302 Cylinder 2 misfire ja P0300 Random/multiple cylinder misfire.

Suutin tai sitten mekaaninen vika moottorissa (venttiili, männänrengas). Toki voi olla vikaa myös ohjauspuolella, siis puolan tai suuttimen. Melkein seuraavaksi puristusten mittaus ja tarvittaessa ohivuodot, jos jossain (2) sylinterissä alhainen puristus. Suuttimista pitäisi tulla vikakoodi, jos sähköinen vika.

 

[pasiv]

Vs: Grand Scenic 2.0 -04 nykii/hyytyy

Onko nuo vikakoodit luettu jollain perus OBD lukijalla vaiko oikein CLIPILLÄ? Tuli vain noista koodeista mieleen.

 

[tepa]

Vs: Grand Scenic 2.0 -04 nykii/hyytyy

Nää on luettu ihan perus obd2-härpättimellä.


tepa

 

[Pera]

Vs: Grand Scenic 2.0 -04 nykii/hyytyy

Vaihdettiinko vvt-pyörä jakopääremontin yhteydessä?Jos pyörä viallinen niin tyhjäkäynnillä kuullostaa melkein dieseliltä,eikä välttämättä ole jako ihan kohdallaan uudella hihnalla.

 

[zeikki90]

Vs: Grand Scenic 2.0 -04 nykii/hyytyy

Laitetaas viellä tai jos vvt menossa niin ei käynnisty kunnolla kylmällä ja tulee kalkattava ääni käynnistyksessä?, itellä herjasi samaa vikakoodia kun puola meni, vaihdoin kaikki silloin niin toimi.Veikkaan että sytytyksessä vikaa,ootko mittailut?,jos olisi vika muualla niin miksi ei herjaisi muuta vikakoodia?. http://www.nettiliike.com/page/6/vikakoodit-suomeksi

 

[tepa]

Vs: Grand Scenic 2.0 -04 nykii/hyytyy

Nonni. Ehdin vähän taas syventyä asiaan.

Tuossa kun ihmettelin, niin pistetään vielä lyhyenä listana:

- lähtee käyntiin kuin palmun alta
- nyt kun kuuntelin, niin käy mielestäni ihan nätisti tyhjäkäyntiä
- tuntuu, että se alkaa röpeltämään ja hyytyy, kun on vähän aikaa kiihdyttänyt, voi tehdä jo kakkosella jos pitkään vedättää, kolmosella yleensä.
- kierrosluvulla tai nopeudella ei taida olla merkitystä, enemmänkin kuormalla, kun alkaa ylämäessäkin pykiä, toisaalta alkuun pystyy vedättämään isoillekkin kierroksille ja käy ihan nätisti
- alkaa vilkutella "Check emissions"
- pintakaasulla voi körötellä ihan ok
- vvt-pyörää ei ole vaihdettu (tämän suhteen selvittelivät asiaa)
- bensapumppu vaihdettu
- kaikki puolat uusia
- kaikki tulpat uusia (toinen kierros...)
- syttyvehkeitä ei ole sen enempää mittailtu
- etummainen lambda vaihdettu

OBD2 testeri sanoo jotta:
P0302: Cylinder 2 Misfire Detected
P0300: Random/Multiple Cylinder Misfire Detected

Freeze frame:
Moottorin kuorma = 94,902 %
Moottorin jäähdytysnesteen lämpötila = 86 °C
Polttoainesopeutus Pankki 1 Lyhyt aikaväli = 46,094 %
Polttoainesopeutus pankki #1 Pitkä aikaväli = 18,75 %
Imusarjan paine = 98 kpa
Moottorin kierrosluku = 3 477 rpm
Nopeus (OBD) = 68 km/h


tepa

 

[tepa]

Vs: Grand Scenic 2.0 -04 nykii/hyytyy

...perhana. Nuo "polttoaineensopeutukset". Pikaisella googlettamisella näyttäisivät olevan aika isoja lukuja.


tepa

 

[maanma]

Vs: Grand Scenic 2.0 -04 nykii/hyytyy

Paljonko mittarissa koneella?

 

[tepa]

Vs: Grand Scenic 2.0 -04 nykii/hyytyy

Olisko joku 240 tkm, mittaristo vaihdettu, niin vaatisi papereiden kaivamista ja yhteenlaskua.


tepa

 

[renux]

Vs: Grand Scenic 2.0 -04 nykii/hyytyy

Saattas olla pakosarjassa vuotoo.

 

[RanskanLagu]

Vs: Grand Scenic 2.0 -04 nykii/hyytyy

Joskus aikoinaan samantyyppistä vedon puutetta oli aikaisemmassa eri merkkisessä autossa. Syynä oli tankin huohottimen tukkeutuminen, eli ei saanut motti riittävästi bensaa, kun tankissa oli alipainetta. Tämän voi testata esim. jättämällä tankin korkki raolleen. Em. auto oli tosin muutenkin vanhempaa tekniikkaa, joten liekkö koskee tämä vaiva nykyautoja.

Toinen mahdollisuus: tukkeutunut bensansuodatin. (en huomannut aikaisemmissa teksteissä mainintaa tämän vaihdosta)

Kolmas mahdollisuus: vettä bensan seassa.

Tulipahan vaan mieleen..

 

[Jame]

Vs: Grand Scenic 2.0 -04 nykii/hyytyy

Kolmas mahdollisuus: vettä bensan seassa.

Kuinka todennäköinen tämä mahdollisuus on nykybensoilla? Jos nykyään on etanolia esim. 5 % bensan seassa niin eikä se poista veden tehokkaammin kuin ohjeen mukainen eli 2 % annostus Masinolia (isopropanoli + etanoli)? Itse en ainakaan näe mitään syytä enää käyttää Masinolia polttoaineen joukossa. Jos sinne lisää tenttua haluaa niin sitten RE85:sta pumpusta.

 

[RanskanLagu]

Vs: Grand Scenic 2.0 -04 nykii/hyytyy

Kolmas mahdollisuus: vettä bensan seassa.

Kuinka todennäköinen tämä mahdollisuus on nykybensoilla? Jos nykyään on etanolia esim. 5 % bensan seassa niin eikä se poista veden tehokkaammin kuin ohjeen mukainen eli 2 % annostus Masinolia (isopropanoli + etanoli)? Itse en ainakaan näe mitään syytä enää käyttää Masinolia polttoaineen joukossa. Jos sinne lisää tenttua haluaa niin sitten RE85:sta pumpusta.

Joo, samaa aattelin jo viestiä kirjoittaessa.

 

[tepa]

Vs: Grand Scenic 2.0 -04 nykii/hyytyy

Voi olla tyhmä kysymys, mutta mistä tuosta löytyy bensansuodatin. Se, mikä on tankissa, meni pumpun kanssa uusiksi.

Eilen illalla käväisin kokeilemassa logitusta Torquen+ELM337:n kanssa.

Excelissä tuli pällisteltyä suurta joukkoa numeroita, ja niistä jäi käteen, että tuo lyhytaikainen "polttoaineensopeutus" ts. fuel trim pompsahtaa 25...40 % aika pian sen jälkeen, kun on saanut nilkan suoraksi. Kaasua löysätessä se monasti käväisee reippaasi miinuksella, ehkä -50 %, palaten sitten sinne normaalialueelle +-10...+-15 %. Ainakin näin maallikosta tuntuisi, että tuo viittaa polttoainepuolen ongelmaan. Tai lambdaan, eihän se ole sanottua, että uusi lambda on ehjä.


tepa