Neloskoppa
Jäsen
- Viestejä
- 29
Olipa mulla kerran (ja on piru vieköön vieläkin 
) muuan Espace johon tuntuu tarttuneen kaikki mahdolliset ongelmat!
Kompressori porsi viime keväänä. No, ei tietenkään aivan mahdotonta 11v autossa, jolla oli silloin ajettu n. 200tkm. Kompura vaihdettiin tarvikeversioon, tehdaskorjatun aidon Renault version liki 1k€ ei oikein napannut.
Jäähdytyksessä rupesi ilmenemään sattunnaista toimintaongelmaa vaihdon jälkeen. Vähän kuin korkeapainekytkin olisi katkonut; kun oli alle +25 niin pelasi, kun oli yli niin toiminta oli Matti Nykästä lainaten 50/60, eli väliin hyppy kulki, väliin ei. ;D
Sain sitten nyt tällä viimeisellä lomaviikollani asioikseni kysyä paikallisesta (auto on siis Espanjassa liki vakituisesti) merkkikorjaamosta (siitä samasta joka kompuran vaihtoi) että mikähän nyt mahtaa mättää??
Tuli huoltotyönjohtajalta tarinaa siitä, kuinka kompressorivaurion yhteydessä on saattanut lähteä liikelle metallisilpua, joka haittaa järjestelmän toimintaa?? Pitäisi vaihtaa varaaja? ja tehdä järjestelmälle täydellinen pesu, yhteensä 343,63€. Osasin kysyä, että miksi tätä ei tehty kompuran vaihdon yhteydessä? On kuulemma niin harvinaista (1:10) että ei kannata tehdä rutiininomaisesti?
Mitäs raati on täällä mieltä? Koitetaanko mua taas viedä kuin litran mittaa??
) muuan Espace johon tuntuu tarttuneen kaikki mahdolliset ongelmat! Kompressori porsi viime keväänä. No, ei tietenkään aivan mahdotonta 11v autossa, jolla oli silloin ajettu n. 200tkm. Kompura vaihdettiin tarvikeversioon, tehdaskorjatun aidon Renault version liki 1k€ ei oikein napannut.
Jäähdytyksessä rupesi ilmenemään sattunnaista toimintaongelmaa vaihdon jälkeen. Vähän kuin korkeapainekytkin olisi katkonut; kun oli alle +25 niin pelasi, kun oli yli niin toiminta oli Matti Nykästä lainaten 50/60, eli väliin hyppy kulki, väliin ei. ;D
Sain sitten nyt tällä viimeisellä lomaviikollani asioikseni kysyä paikallisesta (auto on siis Espanjassa liki vakituisesti) merkkikorjaamosta (siitä samasta joka kompuran vaihtoi) että mikähän nyt mahtaa mättää??
Tuli huoltotyönjohtajalta tarinaa siitä, kuinka kompressorivaurion yhteydessä on saattanut lähteä liikelle metallisilpua, joka haittaa järjestelmän toimintaa?? Pitäisi vaihtaa varaaja? ja tehdä järjestelmälle täydellinen pesu, yhteensä 343,63€. Osasin kysyä, että miksi tätä ei tehty kompuran vaihdon yhteydessä? On kuulemma niin harvinaista (1:10) että ei kannata tehdä rutiininomaisesti?
Mitäs raati on täällä mieltä? Koitetaanko mua taas viedä kuin litran mittaa??
