Clio V TCe akunvaihto

TiJuKo

Jäsen
Viestejä
78
Heips,

Vaimon Clion akku otti ja kuoli. Voikos tuon vaihtaa ihan itse ilman sen kummempia koodaamisia tai väliaikaisvirtoja? S/S mallia on hän. VM 2020.

Kiitos :)
-Timo
 
Viimeksi muokattu:

TiJuKo

Jäsen
Viestejä
78
Tuli hommattua Telwin Drive 13000 apukäynnistin ja siihen Memory Saver Cable, joka tulee kiinni OBD2 liittimeen akunvaihdon ajaksi. Kokemuksia?
 

MTI

Aktiivinen jäsen
Viestejä
2 143
Jos se akku on jo kerran kuollut niin sehän on ollut jo virraton...
Eiköhän se mene ilman mitään ylimääräisiä kikkailuja.
-21 dusterista tempasin akun irti miettimättä. Häiriöilmoitukset siitä jäi vähäksi aikaa jotka hävisi muutaman käynnistyksen jälkeen.
Vikakoodit poistamalla saa tietysti heti pois.

Akku kannattaa laittaa samanlainen kuin alkuperäinen, efb tai agm.
Tai jos kokoa muuttaa niin pitäisi autolle kertoa akun koko jotta auto osaa ladata sitä oikein.

Sitten se että miksi noin tuoreessa autossa akku on jo loppu, johtunee varmaan siitä kun auto pitää sitä kokoajan vajaana.
Kiinteä ylläpitolaturi ja akunlämmitin on hyvä pari iän pidentämiseen.
 

TiJuKo

Jäsen
Viestejä
78
Eihän se ihan virrattomaksi mennyt, sen verran kuoli ettei suostunut käynnistymään. Tuo viimasuoja olisi varmaan järkihankinta.
 

Petsku76

Aktiivinen jäsen
Viestejä
679
Eihän se ihan virrattomaksi mennyt, sen verran kuoli ettei suostunut käynnistymään. Tuo viimasuoja olisi varmaan järkihankinta.

Tokkos V sukupolven Cliossa ole automaattista kaihdinta maskissa - kuten oli jo edeltäjässä neloskoppasessa Cliossa (ahdettujen moottorien yhteydessä) ja on kyllä edelleen sisarauto Captur II:ssakin??
Sulkeutuu ja avautuu tarpeen mukaan automaattisesti ecun ohjaamana.
 

Akseli

Aktiivinen jäsen
Viestejä
660
Tokkos V sukupolven Cliossa ole automaattista kaihdinta maskissa - kuten oli jo edeltäjässä neloskoppasessa Cliossa (ahdettujen moottorien yhteydessä) ja on kyllä edelleen sisarauto Captur II:ssakin??
Sulkeutuu ja avautuu tarpeen mukaan automaattisesti ecun ohjaamana.
Missäs tämä automaattinen kaihdin sijaitsee?
Clio V ja Captur II myydään kyllä erillisiä viimasuojia, Clio V ostin semmoiset ja nyt laittanut sen yläosan Captur II keulaan(ei täysin sopiva ole mutta ajaa asiansa).
 

jani1977

Jäsen
Viestejä
372
Tokkos V sukupolven Cliossa ole automaattista kaihdinta maskissa - kuten oli jo edeltäjässä neloskoppasessa Cliossa (ahdettujen moottorien yhteydessä) ja on kyllä edelleen sisarauto Captur II:ssakin??
Sulkeutuu ja avautuu tarpeen mukaan automaattisesti ecun ohjaamana.
On siinä, samanlainen kuin iv:ssä
 

MTI

Aktiivinen jäsen
Viestejä
2 143
Kaihdin on vain syylärin edessä. Välijäähdyttimen vuoksi on hyvä käyttää viimasuojaa.
 

Fuego Turbo

Tunnettu jäsen
Viestejä
3 121
Eihän se ihan virrattomaksi mennyt, sen verran kuoli ettei suostunut käynnistymään. Tuo viimasuoja olisi varmaan järkihankinta.

Kuoleeko se akku helpommin jos ajellaan pikkuajoja ja start/stop systeemissä akku ei koskaan lataudu täyteen. Kun ajelee 200 km päivässä, akku ei ilmeisesti kuoleennu niin helposti?
 

jani1977

Jäsen
Viestejä
372
Tulee tuultavasti tällä viikolla 100tkm täyteen vitos cliolla. Mitään muuta ei oo tehty kuin suodattimet öljyt ja tulpat vaihdettu. Auto on nyt 3v vanha.
 

Petsku76

Aktiivinen jäsen
Viestejä
679
Kuoleeko se akku helpommin jos ajellaan pikkuajoja ja start/stop systeemissä akku ei koskaan lataudu täyteen. Kun ajelee 200 km päivässä, akku ei ilmeisesti kuoleennu niin helposti?

S&S ei aktivoidu, jos akun varaustila on liian alhainen. Käsittääkseni nämä nykyiset "älykkäät latauksen ohjaukset" keskittävät akun latausta mm. jarrutusten yhteyteen eli "ottavat jarrutusenergiaa" talteen. Tällöin tasainen matka-ajo ei välttämättä aina lataa akkua sen paremmin kuin kaupunkiajokaan. Toki jossain kilometrin pituisessa nurkka-ajossa ei latausta ehdi tapahtua ja käyhän se varmaan akun kuin akun päälle.

Kyllähän akku-yksilöissä on varmasti eroa. Vaimon iv Cliossa, joka otettiin käyttöön 2018 keväällä, on edelleen alkuperäinen turkkilainen EFB -akku. S&S pelaa kesäolosuhteissa edelleen ja auto on toistaiseksi käynnistynyt kovillakin pakkasilla. Viimeiset pari vuotta sillä on ajettu lähinnä lyhyehköä taajama-ajoa. Varmaan joku aamu se sirahtaa kerralla.
 
Ylös Bottom