Clio mk1 pitää käynnistää avaimen nappi alas painettuna ?

[eju]

Clio mk2 pitää käynnistää avaimen nappi alas painettuna ?
Kuulemma on tyyppivika Renaultissa ainakin Cliossa.
Avaimien koodaukset kunnossa, koska lähtee käyntiin avaimen nappi alhalla.
Ovien lukitus toimii kauko-ohjauksella.
Onko kenellekkään selvinnyt missä vika ?
Vika lienee auton tietokoneella.

 

[meganekuski]

Jos ajonestovalo vilkkuu silloin kun virrat ovat päällä niin ajonestovika on.
Ajonesto voidaan tietokoneella poistaa käytöstä ja tällä palstalla on nimimerkki Renumään joka tekee noita ohjelmointeja. Hän vaikuttaa PKS alueella.
Alla linkki Renumään ilmoitukseen. Emaililla hänet tavoittaa parhaiten.
https://renaultkeskustelu.net/foorumi/threads/renault-avainkortit-ja-avaimet.13941/

 

[rellullapääsee]

Clio mk1 pitää käynnistää avaimen nappi alas painettuna ?
Kuulemma on tyyppivika Renaultissa ainakin Cliossa.
Avaimien koodaukset kunnossa, koska lähtee käyntiin avaimen nappi alhalla.
Ovien lukitus toimii kauko-ohjauksella.
Onko kenellekkään selvinnyt missä vika ?
Vika lienee auton tietokoneella.

Onko keskuslukitus infrapuna- vai radiotaajuustoiminen? Onko toisenkin avaimen kanssa sama vika?

 

[eju]

Kauko-ohjaus 433 MHz. Toinen avain ehkä koodi kadoksissa. Immo toimii 123 kHz:llä.
Releboxin UCH ( BMT 4 ) kytkentäkaaviota olisin vailla. En ole löytänyt Internetistä.
Haynes kirjan kytkiksen tiimoilta putteellinen. Tyyppi on E7J635.
Cetral lockin ohittaa jotenkin normaalin systeemin, että käynnistyy.

 

[rellullapääsee]

Kauko-ohjaus 433 MHz. Toinen avain ehkä koodi kadoksissa. Immo toimii 123 kHz:llä.
Releboxin UCH ( BMT 4 ) kytkentäkaaviota olisin vailla. En ole löytänyt Internetistä.
Haynes kirjan kytkiksen tiimoilta putteellinen. Tyyppi on E7J635.
Cetral lockin ohittaa jotenkin normaalin systeemin, että käynnistyy.

Tai yksinkertaisempi selitys, että rfid-kela ei saa tarvittavaa energiaa siirrettyä avaimen mikropiirille, että se taasen lähettäisi vastauksesen BMT:lle. Napin painaminen herättää avaimen uc:n patterista, jolloin se jaksaa reagoida myös rfid-signaaliin. Oikein toimiessaan se immo-osuus siitä avaimesta ei tarvitse patteria.

Oiskohan sieltä avaimesta vaikka joku konkka irronnut tai sitten uc tullut tiensä päähän. Mutta sen immon voi siitä avaimesta tosiaan kopioida sinne erilliselle kikkareelle...

 

[eju]

"Tai yksinkertaisempi selitys, että rfid-kela ei saa tarvittavaa energiaa siirrettyä avaimen mikropiirille, että se taasen lähettäisi vastauksesen BMT:lle. Napin painaminen herättää avaimen uc:n patterista, jolloin se jaksaa reagoida myös rfid-signaaliin. Oikein toimiessaan se immo-osuus siitä avaimesta ei tarvitse patteria."
Joo, näin on. Läpikuparoinnit varmistettu. Pitää koitaa keksiä syy siihen energian vähyyteen. Siellä on yx tanttaali.
Some more. To day I got Clio into my hands.
I took all the relays off from cocpit and engine and also 433 MHz reveiver which is located central consol.
None was effecting to Immo. Both key worked like all the relays would have been on.
Here is my keys.
Left hand side key is passive key to 133 KHz. It works normaly.
Right hand side key needs to press key switch before it works.
It likes that active key switch should work as an passive. No battery. Like there is missing that 133 kHz circuit.