rellunpippana
Aktiivinen jäsen
- Viestejä
- 1 842
Vs: Clio-IV
Onkohan siinä kakkoscliolla ajamisessä jotain extremeä? ;D
Onkohan siinä kakkoscliolla ajamisessä jotain extremeä? ;D
Clio-IV
- Keskustelun aloittaja d_a_mage
- Aloitettu
rellunpippana
Aktiivinen jäsen
- Viestejä
- 1 842
Vs: Clio-IV
Täh? Mullakin on II-Clio, mutta siinä on mielestäni hyvä maavara. Käytän sitä työssäni maastoauton korvikkeena.
Täh? Mullakin on II-Clio, mutta siinä on mielestäni hyvä maavara. Käytän sitä työssäni maastoauton korvikkeena.
Jallmari
Clio IV TCe 90 Expression 04/2013
- Viestejä
- 552
Vs: Clio-IV
Itse käytän omaani aura-autona työmatkoilla. Johtuu kai korkeussäädettävästä alustasarjasta. :
Ja ettei mene täysin off-topikiksi, tuleva Clio on siis punainen, ilman ulkopuolisia kromiosia ovissa ja takaluukussa sekä 15" peltivanteilla. 17" vanteilla olisi tullut pari tonnia kalliimmaksi, niitä kun ei toistaiseksi saa erikseen. Vanteet saa ainoastaan Style-paketissa ja senkin saa vain Dynamiqueen.
16" vanteet taas ovat mielestäni susirumat.
Tarkoitus on siten ajella ensi kesä 15" pyörillä ja ostaa talveksi niille peltivanteille nastarenkaat. Keväällä 2014 myydään sitten 15" kesärenkaat pois ja katsellaan kesäpyöriksi siistit 16- tai 17-tuumaiset. Jos siinä vaiheessa saa nuo alkuperäiset 17" Drenalic'it kohtuuhintaan niin ehdottomasti ne tulevat alle.
Tulis vaan se huhtikuu...
rellunpippana sanoi:
Itse käytän omaani aura-autona työmatkoilla. Johtuu kai korkeussäädettävästä alustasarjasta. :
Ja ettei mene täysin off-topikiksi, tuleva Clio on siis punainen, ilman ulkopuolisia kromiosia ovissa ja takaluukussa sekä 15" peltivanteilla. 17" vanteilla olisi tullut pari tonnia kalliimmaksi, niitä kun ei toistaiseksi saa erikseen. Vanteet saa ainoastaan Style-paketissa ja senkin saa vain Dynamiqueen.
16" vanteet taas ovat mielestäni susirumat.
Tarkoitus on siten ajella ensi kesä 15" pyörillä ja ostaa talveksi niille peltivanteille nastarenkaat. Keväällä 2014 myydään sitten 15" kesärenkaat pois ja katsellaan kesäpyöriksi siistit 16- tai 17-tuumaiset. Jos siinä vaiheessa saa nuo alkuperäiset 17" Drenalic'it kohtuuhintaan niin ehdottomasti ne tulevat alle.
Tulis vaan se huhtikuu...
Eki
Jäsen
- Viestejä
- 141
Vs: Clio-IV
Meiltä taas jäi tuo Style-paketti ottamatta noiden 17" vanteiden takia, vaikka tummemmat takalasit hieman kiinnostivatkin. : Auto tulee nyt allaan nuo 16" alupallot mustalla sisäosalla. Talvirenkaille emäntä tilasi 15" alut (ei saa Renault-keskiökupilla), olemme todenneet talvirenkailla hieman korkeamman profiilin miellyttävämmäksi käytössä. Ei siitä kesärenkaillakaan tietysti normaalikäytössä todellisuudessa mitään haittaa ole, mutta tässä asiassa annoimme hieman periksi ulkonäköseikoille, etenkin kun Dynamiquessa nuo 16" tulevat vakiona.
Meiltä taas jäi tuo Style-paketti ottamatta noiden 17" vanteiden takia, vaikka tummemmat takalasit hieman kiinnostivatkin. :
Auto tulee nyt allaan nuo 16" alupallot mustalla sisäosalla. Talvirenkaille emäntä tilasi 15" alut (ei saa Renault-keskiökupilla), olemme todenneet talvirenkailla hieman korkeamman profiilin miellyttävämmäksi käytössä. Ei siitä kesärenkaillakaan tietysti normaalikäytössä todellisuudessa mitään haittaa ole, mutta tässä asiassa annoimme hieman periksi ulkonäköseikoille, etenkin kun Dynamiquessa nuo 16" tulevat vakiona.
Eki
Jäsen
- Viestejä
- 141
Vs: Clio-IV
Aika julmalta tuntuu, että ensimmäinen öljynvainto on vasta 30 tkm kohdalla. Enää ei taida olla mitään ensihuoltoja muutaman tuhannen jälkeen..? Minä vaihdoin tehtaan öljyt parin tonnin kohdalla. Yllättävän paljon kuraa oli putsarin kannen pohjalla. Niin tai näin, tuossa meidän autossa tultaneen puolittamaan huolto-ohjelman mukaiset öljynvaihtovälit. Ei siitä välttämättä hyötyä ole, mutta ei haittaakaan. Jossain jopa epäiltiin downsizingin ja pitkien öljynvaihtovälien olevan jopa hieman arvelluttava yhdistelmä. Mene ja tiedä sitten...
Meillä on kohta jo 7000 km...muski sanoi:
Aika julmalta tuntuu, että ensimmäinen öljynvainto on vasta 30 tkm kohdalla. Enää ei taida olla mitään ensihuoltoja muutaman tuhannen jälkeen..? Minä vaihdoin tehtaan öljyt parin tonnin kohdalla. Yllättävän paljon kuraa oli putsarin kannen pohjalla. Niin tai näin, tuossa meidän autossa tultaneen puolittamaan huolto-ohjelman mukaiset öljynvaihtovälit. Ei siitä välttämättä hyötyä ole, mutta ei haittaakaan. Jossain jopa epäiltiin downsizingin ja pitkien öljynvaihtovälien olevan jopa hieman arvelluttava yhdistelmä. Mene ja tiedä sitten...Vs: Clio-IV
Kilometrejä reilut 2000 mittarissa. Öljynvaihdon ajattelin kohtapuoliin tehdä, vaikka tosiaan ensimmäinen öljynvaihto pykälien mukaan onkin vasta 30000 kilometrin kohdalla. Ei Clioa meluisaksi voi mielestäni moittia, mutta rengasäänet kuuluvat kyllä kovemmin, jos on karkeaa asfalttia. No, taitaa olla yleensäkin näin. Hieman on huvittanut Autobildissä muistaakseni viime vuonna ollut saksalaisen moottoriasiantuntijan kommentti, jonka mukaan nykyisiä pieniä moottoreita pitää kierrättää korkeilla kierroksilla, jotta niistä saisi tehoa. Hee... ainakin Clio vetää oikein hyvin jo vajaasta 2000 kierroksesta alkaen ja kiihdytyksissäkään ei oikein tarvitse mennä yli 4000 kierroksen . Keskikulutus on nyt tietokoneen mukaan 5.1l/100km sekalaisessa ajossa. Puoli litraa on kulutus vähentynyt kilometrien aikana. Ilmeisesti on auto vertynyt ja minä olen oppinut sitä paremmin ajamaan . Ai niin, jossain oli äänentoistoa moitittu kaiuttimien puolesta, mutta ainakaan tässä autossa ei basso särise/leikkaa/resonoi millään tavalla ja äänentoisto on muutenkin varsin hyvä. Tosin parkkikiekko oven lokerossa joskus resonoi musiikkia kuunnellessa.
Kilometrejä reilut 2000 mittarissa
. Öljynvaihdon ajattelin kohtapuoliin tehdä, vaikka tosiaan ensimmäinen öljynvaihto pykälien mukaan onkin vasta 30000 kilometrin kohdalla. Ei Clioa meluisaksi voi mielestäni moittia, mutta rengasäänet kuuluvat kyllä kovemmin, jos on karkeaa asfalttia. No, taitaa olla yleensäkin näin. Hieman on huvittanut Autobildissä muistaakseni viime vuonna ollut saksalaisen moottoriasiantuntijan kommentti, jonka mukaan nykyisiä pieniä moottoreita pitää kierrättää korkeilla kierroksilla, jotta niistä saisi tehoa. Hee... ainakin Clio vetää oikein hyvin jo vajaasta 2000 kierroksesta alkaen ja kiihdytyksissäkään ei oikein tarvitse mennä yli 4000 kierroksen . Keskikulutus on nyt tietokoneen mukaan 5.1l/100km sekalaisessa ajossa. Puoli litraa on kulutus vähentynyt kilometrien aikana. Ilmeisesti on auto vertynyt ja minä olen oppinut sitä paremmin ajamaan . Ai niin, jossain oli äänentoistoa moitittu kaiuttimien puolesta, mutta ainakaan tässä autossa ei basso särise/leikkaa/resonoi millään tavalla ja äänentoisto on muutenkin varsin hyvä. Tosin parkkikiekko oven lokerossa joskus resonoi musiikkia kuunnellessa.
Vs: Clio-IV
Tulipahan mentyä kattomaan kyseistä autoo ja kaupathan siitä synty. Tiloiltaan erot III koppaseen Meganeen mielestäni erittäin pienet. Ja on se pirun komian näkönen kapistus Uusi tce 90 oli mielestäni vallan mainio moottori, ainakin verrattuna 1.6 meganen vapariin ;D
Tulipahan mentyä kattomaan kyseistä autoo ja kaupathan siitä synty. Tiloiltaan erot III koppaseen Meganeen mielestäni erittäin pienet. Ja on se pirun komian näkönen kapistus
Uusi tce 90 oli mielestäni vallan mainio moottori, ainakin verrattuna 1.6 meganen vapariin ;D
rellunpippana
Aktiivinen jäsen
- Viestejä
- 1 842
Vs: Clio-IV
Kerropa renååå sitten kun on kokemuksia, miten tilat riittää ja auto pelittää. Se on kyllä mielenkiintoinen peli.
Kerropa renååå sitten kun on kokemuksia, miten tilat riittää ja auto pelittää. Se on kyllä mielenkiintoinen peli.
Vs: Clio-IV
Viä pitäis hetken aikaa oottaa et sen saa :-\ ei millään malttais, kyl se uuden auton tuoksu on niin jees ;D toivotaan et ton uuden pikkukoneen kans ei tuu sellasia ongelmia ko yhdellä nimeltä mainitsemattomalla valmistajalla...
Mites kilometrit o taittunu muilla, onko ollu ongelmia?
Cliossa ärsyttää se mikä mua ärsytti jo III meganessa: pyyhkijät pyyhkii ennen ko pesunestettä tulee lasille...
Viä pitäis hetken aikaa oottaa et sen saa :-\ ei millään malttais, kyl se uuden auton tuoksu on niin jees ;D toivotaan et ton uuden pikkukoneen kans ei tuu sellasia ongelmia ko yhdellä nimeltä mainitsemattomalla valmistajalla...
Mites kilometrit o taittunu muilla, onko ollu ongelmia?
Cliossa ärsyttää se mikä mua ärsytti jo III meganessa: pyyhkijät pyyhkii ennen ko pesunestettä tulee lasille...