Clio-IV
- Keskustelun aloittaja d_a_mage
- Aloitettu
Vs: Clio-IV
Nojoo, ehkä tuli sorruttua kevyeen liioitteluun. Tarkennetaan siis, että kovemmilla Helsingin pakkasilla (~10 astetta) ei tosiaan pala montaa minuuttia tuo viileän moottorin sininen valo, jos sitä käyttää lämpimän koneen mittarina. Noita parinkympin pakkaspäiviä on tällä kärryllä alla niin vähän etten kehtaa kokemuksen äänellä niistä puhua.
Ishvan sanoi:
Nojoo, ehkä tuli sorruttua kevyeen liioitteluun. Tarkennetaan siis, että kovemmilla Helsingin pakkasilla (~10 astetta) ei tosiaan pala montaa minuuttia tuo viileän moottorin sininen valo, jos sitä käyttää lämpimän koneen mittarina. Noita parinkympin pakkaspäiviä on tällä kärryllä alla niin vähän etten kehtaa kokemuksen äänellä niistä puhua.
Docw
Jäsen
- Viestejä
- 59
Vs: Clio-IV
Clion jarrut eivät tunnu olevan ihan kestävimmästä päästä. Autolla ikää tasan vuosi ja kilometrejä 8700, aika ikävän näköiseksi ehtineet nuo levyt:
Toki käyttö on välillä hieman normaalia kaupassa käyntiä eloisampaa, mutta aika helpolla nuo tuntuvat rentoutuvan. Tuo levyn pinta on juurikin noin epätasaista miltä näyttää, kynnellä tuntuu selvästi nuo urat. Jarruissa riittää edelleen pito hyvin, mutta poljinvoimaa tarvitsee huomattavasti enemmän kuin normaalissa ajossa pitäisi ja lisäksi poljintuntuma on aika pehmeä.
Täytynee lisätä joulupukin listaan uutta osaa noihin pysäyttimiin.
Olisikos tämän pajan lisäksi suositella jotain muuta joilta saisi tähän liitten apuja? http://www.k-tecracing.com/sub-categories.asp?mode=simple&catid=1
Clion jarrut eivät tunnu olevan ihan kestävimmästä päästä. Autolla ikää tasan vuosi ja kilometrejä 8700, aika ikävän näköiseksi ehtineet nuo levyt:
Toki käyttö on välillä hieman normaalia kaupassa käyntiä eloisampaa, mutta aika helpolla nuo tuntuvat rentoutuvan. Tuo levyn pinta on juurikin noin epätasaista miltä näyttää, kynnellä tuntuu selvästi nuo urat. Jarruissa riittää edelleen pito hyvin, mutta poljinvoimaa tarvitsee huomattavasti enemmän kuin normaalissa ajossa pitäisi ja lisäksi poljintuntuma on aika pehmeä.
Täytynee lisätä joulupukin listaan uutta osaa noihin pysäyttimiin.
Olisikos tämän pajan lisäksi suositella jotain muuta joilta saisi tähän liitten apuja? http://www.k-tecracing.com/sub-categories.asp?mode=simple&catid=1
rellunpimpula
Jäsen
- Viestejä
- 28
Vs: Clio-IV
Jaahas, laturin remmi alkoi vinkumaan 40tkm kohdalla.
Jaahas, laturin remmi alkoi vinkumaan 40tkm kohdalla.
Vs: Clio-IV
En ole kuullut, että saisi. Ratkaistiin ongelma hankkimalla kännykkään kunnion navisovellus huomattavasti halvemmalla ja kännykän saa vielä mukaansa mahdolliseen vuokra-autoon ym. Hölmöltä tuntuu kun autossa olisi iso näyttö, mutta kun ovat hinnoitelleet itsensä totaalisesti ulos.
rellunpimpula
Jäsen
- Viestejä
- 28
Vs: Clio-IV
Renaultin takuusta ei mitään pahaa sanottavaa, hihnan kitinä johtui käsittääkseni kiristimen jousesta ja takuuseen korjattiin.
Renaultin takuusta ei mitään pahaa sanottavaa, hihnan kitinä johtui käsittääkseni kiristimen jousesta ja takuuseen korjattiin.
Aapo58
Nuorempi jäsen
- Viestejä
- 1
Vs: Clio-IV
Noniin, uutena foorumille. Tuli rohkaistuttua ja hankittua 2014, Clio sport tourer. Mittarissa 26tkm ja vaikka suurempaa ei vielä päivän ajolla osaa sanoa, niin on kyllä hyvän tuntuinen menijä. Onko näistä vielä noussut pinnalle mitään isompaa miinusta joihin pääsee lomatonninsa kyyneleet silmissä tuhlaamaan?
Noniin, uutena foorumille. Tuli rohkaistuttua ja hankittua 2014, Clio sport tourer. Mittarissa 26tkm ja vaikka suurempaa ei vielä päivän ajolla osaa sanoa, niin on kyllä hyvän tuntuinen menijä. Onko näistä vielä noussut pinnalle mitään isompaa miinusta joihin pääsee lomatonninsa kyyneleet silmissä tuhlaamaan?
konjamiini
Jäsen
- Viestejä
- 187
Vs: Clio-IV
Aapo58: kyllä voit laittaa lomatonnisi vaikka konjamiinimehuun...
Meillä on Clio Sport Tourer dCI ja ostettu uutena 15.09.2014 - nyt autolla on ajettu 181.000 km eli siis tässä kevään kuluessa tulee maagiset 200.000 km täyuteen ( ajettu vuodessa noin 80.000 km) joten jonkinlaista empiiristä näyttöä on jo saatu tästä Clion IV sukupolven tuotoksesta.
Huollot on tehty huoltokirjan mukaan 30000 km välein ja sitten se peevelin jakohihnan ja muiden vermeiden vaihto 160.000 km kohdalla.
Tähän astiset viat:
Ajovalot vaihdettu muistaakseni 80.000 km kohdalla eli noin vuoden kesti halogeeni -autossa on LED päivävalot. Annan moitetta siitä, että itse en saanut vaihdetttua noita halogeeneja vaan vein pajalla ja ryöstivät 80 euroa vaihdosta.
Koiranluut menivät väljäksi 130.000 km ajon jälkeen mutta ne vaihdettiin takuuseen ( vaikka eihän ne paljoa muutenkaan maksa).
Tässä kaikki - no tuulilasin pyyhkimet alkavat olemaan aika kulahtaneita joten ne tarttii ostattaa vaimolla.
Vien auton kesällä katsastukseen - katsotaan löytääkö katsastaja vaikkapa raidetangoista välystä...
Kaikkian ainakin meillä ollaan autoon tyytyväisiä - vaihtoarvoahan ei tuolla liene enää paljoa mutta mepä kierrätetään sitten suvussa.
Keskikulutusd ollut reilusti alle 4 litraa satasella mutta meillä ajot ovat periaatteessa pitkää maantieajoa.
Aapo58: kyllä voit laittaa lomatonnisi vaikka konjamiinimehuun...
Meillä on Clio Sport Tourer dCI ja ostettu uutena 15.09.2014 - nyt autolla on ajettu 181.000 km eli siis tässä kevään kuluessa tulee maagiset 200.000 km täyuteen ( ajettu vuodessa noin 80.000 km) joten jonkinlaista empiiristä näyttöä on jo saatu tästä Clion IV sukupolven tuotoksesta.
Huollot on tehty huoltokirjan mukaan 30000 km välein ja sitten se peevelin jakohihnan ja muiden vermeiden vaihto 160.000 km kohdalla.
Tähän astiset viat:
Ajovalot vaihdettu muistaakseni 80.000 km kohdalla eli noin vuoden kesti halogeeni -autossa on LED päivävalot. Annan moitetta siitä, että itse en saanut vaihdetttua noita halogeeneja vaan vein pajalla ja ryöstivät 80 euroa vaihdosta.
Koiranluut menivät väljäksi 130.000 km ajon jälkeen mutta ne vaihdettiin takuuseen ( vaikka eihän ne paljoa muutenkaan maksa).
Tässä kaikki - no tuulilasin pyyhkimet alkavat olemaan aika kulahtaneita joten ne tarttii ostattaa vaimolla.
Vien auton kesällä katsastukseen - katsotaan löytääkö katsastaja vaikkapa raidetangoista välystä...
Kaikkian ainakin meillä ollaan autoon tyytyväisiä - vaihtoarvoahan ei tuolla liene enää paljoa mutta mepä kierrätetään sitten suvussa.
Keskikulutusd ollut reilusti alle 4 litraa satasella mutta meillä ajot ovat periaatteessa pitkää maantieajoa.
hhelminen
Tunnettu jäsen
- Viestejä
- 2 791
Vs: Clio-IV
Nyt on Cliosta Tokmannilla nettopäivät, Renault Clio Sport Tourer TCe 90 nettohintaan 13 990 €
sis. toimituskulut 600 € https://www.renault.fi/nettorenault/?utm_source=emaileri&utm_medium=email&utm_campaign=NettoPaivat%2520alkoivat!%2520Aivan%2520hurjia%2520tarjouksia!&utm_term=Katso%2520lisaa*%2520*Katso%2520lisaa*&utm_content=u-2170516-43165722-1317157-9
Nyt on Cliosta Tokmannilla nettopäivät, Renault Clio Sport Tourer TCe 90 nettohintaan 13 990 €
sis. toimituskulut 600 € https://www.renault.fi/nettorenault/?utm_source=emaileri&utm_medium=email&utm_campaign=NettoPaivat%2520alkoivat!%2520Aivan%2520hurjia%2520tarjouksia!&utm_term=Katso%2520lisaa*%2520*Katso%2520lisaa*&utm_content=u-2170516-43165722-1317157-9
Vs: Clio-IV
Tokmannilta saatu kuponki ajoi eilen Pelttarille Clioa katsomaan vaikkei auton vaihto ole ollut mielessä. Niin vaihtui 2004 Megane farkku Clio farmariin. Otin valkoisen perusmallin hyllystä, talvirenkaat tilattiin ja lohkolämppäri + sisäpistoke. Maanantaina käteltiin just ennen liikkeen sulkemista, torstaiksi lupasi. Katsotaan saako torstaina.....
Tokmannilta saatu kuponki ajoi eilen Pelttarille Clioa katsomaan vaikkei auton vaihto ole ollut mielessä. Niin vaihtui 2004 Megane farkku Clio farmariin. Otin valkoisen perusmallin hyllystä, talvirenkaat tilattiin ja lohkolämppäri + sisäpistoke. Maanantaina käteltiin just ennen liikkeen sulkemista, torstaiksi lupasi. Katsotaan saako torstaina.....
Petsku76
Aktiivinen jäsen
- Viestejä
- 679
Vs: Clio-IV
Tuli juuri toissapäivänä vuodenvaihteen "välipäivätarjouksesta" talouteen "kakkosautoksi" hankitulla valkoisella perusmallin HB:lla 3 thkm täyteen. Eli "sisäänajo" on nyt manuaalinkin mukaan lopullisesti suoritettu. Toistaiseksi ollaan oltu varsin tyytyväisiä. Hinta-laatusuhde neloskoppaisessa Cliossa on etenkin näissä lähtömalleissa varsin hyvä. Kokoluokkaan nähden tasokasta ajettavuutta ja hienoa muotoilua saa pienellä rahalla. Kulutus on koko talven ajan pyörinyt kuuden litran molemmilla puolilla riippuen painottuuko ajo maantielle vai taajamaan. Vaikka Clioa on parjattu lämppärin osalta, minusta auto on osoittautunut riittävän lämpöiseksi kovillakin pakkasilla.
Meidän yksilössä ensimmäisen tuhannen kilsan aikana etujarrut vikisivät välillä lievästi höyhenjarrutuksessa juuri ennenkuin auto pysähtyi, mutta ilmiö katosi kilometrien myötä itsestään. Liekkö palat hakeneet paikkaansa.
Ainoa marisemisen arvoinen pikkujuttu - josta olen aiemminkin maininnut -, on joissain lämpötiloissa kuljettajan oven sisältä lasinnostimien nappuloiden tienoilta kuuluva pieni, mutta ärsyttävä rapina. Rapina lakkaa kun oviverhoilua painaa kevyesti. Löysäsin ja uudelleen kiristin varovasti peitekansien alla olevia ruuvejakin, mutta en saanut rapinaa vaimenemaan. Voisihan tuosta aikanaan mainita, kun auto aikanaan huoltoon menee. Jos ei sitten itsestään ajanmyötä lakkaa.
Mutta kaikkiaan tämä on ollut hintaisekseen soiva peli.
Aika kovia tarjouksia Rellulla on kyllä ollut viimeisen vuoden aikana. Vessapaperia ja saippuaa ostamalla saa vähän väliä tonnien alennuskuponkeja uusista autoista. Tavoitteet nostaa myyntiä ja merkin tunnettavuutta on kyllä kovassa vedossa.
Mutta mikäpäs siinä, kun tuotepalettikin on aika uutta. Vanhin myynnissä oleva malli taitaa olla juurikin tämä Clio joka on vuodelta 2012. Tosin tämäkin sai pienen face-liftin viime vuoden alkusyksystä, eikä vieläkään näytä yhtään vanhentuneelta enemmän uudistuneisiin kilpailijoihinsa nähden. Pikkuautojen uudistumistahti etenkin ranskalaisilla valmistajilla on ollut muutenkin perinteisesti aika verkkaista.
Saa nähdä milloin täysin uusi Clio V putkahtaa ensi valokuviin?? Loppuvuodesta 2018???
moscowiz sanoi:
Tuli juuri toissapäivänä vuodenvaihteen "välipäivätarjouksesta" talouteen "kakkosautoksi" hankitulla valkoisella perusmallin HB:lla 3 thkm täyteen. Eli "sisäänajo" on nyt manuaalinkin mukaan lopullisesti suoritettu. Toistaiseksi ollaan oltu varsin tyytyväisiä. Hinta-laatusuhde neloskoppaisessa Cliossa on etenkin näissä lähtömalleissa varsin hyvä. Kokoluokkaan nähden tasokasta ajettavuutta ja hienoa muotoilua saa pienellä rahalla. Kulutus on koko talven ajan pyörinyt kuuden litran molemmilla puolilla riippuen painottuuko ajo maantielle vai taajamaan. Vaikka Clioa on parjattu lämppärin osalta, minusta auto on osoittautunut riittävän lämpöiseksi kovillakin pakkasilla.
Meidän yksilössä ensimmäisen tuhannen kilsan aikana etujarrut vikisivät välillä lievästi höyhenjarrutuksessa juuri ennenkuin auto pysähtyi, mutta ilmiö katosi kilometrien myötä itsestään. Liekkö palat hakeneet paikkaansa.
Ainoa marisemisen arvoinen pikkujuttu - josta olen aiemminkin maininnut -, on joissain lämpötiloissa kuljettajan oven sisältä lasinnostimien nappuloiden tienoilta kuuluva pieni, mutta ärsyttävä rapina. Rapina lakkaa kun oviverhoilua painaa kevyesti. Löysäsin ja uudelleen kiristin varovasti peitekansien alla olevia ruuvejakin, mutta en saanut rapinaa vaimenemaan. Voisihan tuosta aikanaan mainita, kun auto aikanaan huoltoon menee. Jos ei sitten itsestään ajanmyötä lakkaa.
Mutta kaikkiaan tämä on ollut hintaisekseen soiva peli.
Aika kovia tarjouksia Rellulla on kyllä ollut viimeisen vuoden aikana. Vessapaperia ja saippuaa ostamalla saa vähän väliä tonnien alennuskuponkeja uusista autoista. Tavoitteet nostaa myyntiä ja merkin tunnettavuutta on kyllä kovassa vedossa.
Mutta mikäpäs siinä, kun tuotepalettikin on aika uutta. Vanhin myynnissä oleva malli taitaa olla juurikin tämä Clio joka on vuodelta 2012. Tosin tämäkin sai pienen face-liftin viime vuoden alkusyksystä, eikä vieläkään näytä yhtään vanhentuneelta enemmän uudistuneisiin kilpailijoihinsa nähden. Pikkuautojen uudistumistahti etenkin ranskalaisilla valmistajilla on ollut muutenkin perinteisesti aika verkkaista.
Saa nähdä milloin täysin uusi Clio V putkahtaa ensi valokuviin?? Loppuvuodesta 2018???
Vs: Clio-IV
Viime viikolla nollakelissä kylmö Clio ei startannut, tai no, käynnistyi, muttei jäänyt käyntiin. Noin 10 kertaa startattua niin jäi käyntiin... Soitto huoltoon ja kas olikin tuttu ilmiö ja korjaustoimenpiteenä ruiskun/moottorin (jäi hieman epäselväksi kumpi) ohjelmiston päivitys. Autossa oli alkuperäinen ohjelmisto vaikka oli käynyt joulukuun puolenvälin tienoilla merkkiliikkeessä vuosihuollossa (olisikohan uusi softa tullut sen jälkeen?). Ohjelmistopäivitys kuitenkin auttoi....
Jos ohjelmisto ollut jo alun perin puutteellinen, niin miksi ongelmia ei esiintynyt viime talvena? Kumma juttu. Onko muilla esiintynyt samaa? Tce 120 + EDC
Viime viikolla nollakelissä kylmö Clio ei startannut, tai no, käynnistyi, muttei jäänyt käyntiin. Noin 10 kertaa startattua niin jäi käyntiin... Soitto huoltoon ja kas olikin tuttu ilmiö ja korjaustoimenpiteenä ruiskun/moottorin (jäi hieman epäselväksi kumpi) ohjelmiston päivitys. Autossa oli alkuperäinen ohjelmisto vaikka oli käynyt joulukuun puolenvälin tienoilla merkkiliikkeessä vuosihuollossa (olisikohan uusi softa tullut sen jälkeen?). Ohjelmistopäivitys kuitenkin auttoi....
Jos ohjelmisto ollut jo alun perin puutteellinen, niin miksi ongelmia ei esiintynyt viime talvena? Kumma juttu. Onko muilla esiintynyt samaa? Tce 120 + EDC
