CLIO -99 ajonesto
- Keskustelun aloittaja josiban
- Aloitettu
Vs: CLIO -99 ajonesto
Terve, itsellä clio 1.9d vm-99.Ajonesto oikkuillut jo muutaman kuukauden.Aina ei auta lukituksenkaan naksuttelu vaan olen hetkeksi irrottanut akkukaapelit.Ajoneston merkkivalo sekoilee tämäntästä.Merkkihuolto paikallisti viaksi ruiskupumpun koodattavan magneettiventtiilin.Osa tilauksessa ja arvokas remontti tiedossa.
Terve, itsellä clio 1.9d vm-99.Ajonesto oikkuillut jo muutaman kuukauden.Aina ei auta lukituksenkaan naksuttelu vaan olen hetkeksi irrottanut akkukaapelit.Ajoneston merkkivalo sekoilee tämäntästä.Merkkihuolto paikallisti viaksi ruiskupumpun koodattavan magneettiventtiilin.Osa tilauksessa ja arvokas remontti tiedossa.
rellunpippana
Aktiivinen jäsen
- Viestejä
- 1 842
Vs: CLIO -99 ajonesto
Saattaahan siellä olla vaan avaimen siru särkynyt. Itsellä oli sellainen vika, ettei toisella avaimella käynnistynyt. Paikallinen avainseppä kopioi sirun ehjästä avaimesta ja taas käynnistyy molemmilla avaimilla. En tiedä onko tuossa -99:ssä sama systeemi ku 2002:ssa.
Saattaahan siellä olla vaan avaimen siru särkynyt. Itsellä oli sellainen vika, ettei toisella avaimella käynnistynyt. Paikallinen avainseppä kopioi sirun ehjästä avaimesta ja taas käynnistyy molemmilla avaimilla. En tiedä onko tuossa -99:ssä sama systeemi ku 2002:ssa.
Vs: CLIO -99 ajonesto
Samanmoinen Clio II löytyy täältäkin samoilla vaivoilla.
Tänään teki sitten viimeisen stopin eikä enää lähde käyntiin. Starttia kyllä pyörittää mutta ei edes lupaa käynnistyä.
Kokeilin myös toisella avaimella, täysin samoin käyttäytyy. Keskuslukko toimii kaukosäädöllä.
Ohjekirjasta luin tuosta ajonestosta että valon pitäis palaa yhtäjaksoisesti kolmisen sekuntia kun virrat kääntää päälle. Minulla alkaa valo vilkkumaan joka manuaalin mukaan viittaa avainvikaa.
On myös satunnaisesti sammunut heti käynnistyksen jälkeen. Niin teki tänäänkin ja sen jälkeen ei käynnistynyt enää ollenkaan.
Mistähän tätä voisi yrittää elvyttää? Akku tuskin on loppu kun jaksoi starttia pyörittää, kokeilin vielä useamman kerran.
josiban sanoi:
Samanmoinen Clio II löytyy täältäkin samoilla vaivoilla.
Tänään teki sitten viimeisen stopin eikä enää lähde käyntiin. Starttia kyllä pyörittää mutta ei edes lupaa käynnistyä.
Kokeilin myös toisella avaimella, täysin samoin käyttäytyy. Keskuslukko toimii kaukosäädöllä.
Ohjekirjasta luin tuosta ajonestosta että valon pitäis palaa yhtäjaksoisesti kolmisen sekuntia kun virrat kääntää päälle. Minulla alkaa valo vilkkumaan joka manuaalin mukaan viittaa avainvikaa.
On myös satunnaisesti sammunut heti käynnistyksen jälkeen. Niin teki tänäänkin ja sen jälkeen ei käynnistynyt enää ollenkaan.
Mistähän tätä voisi yrittää elvyttää? Akku tuskin on loppu kun jaksoi starttia pyörittää, kokeilin vielä useamman kerran.
Vs: CLIO -99 ajonesto
Meilläkin on ollut Clio -98 nyt pari viikkoa ja kaksi kertaa on samantapaista oireilua esiintynyt. Mielestäni ajoneston merkkivalo on sammunut normaalisti, mutta siltikään ei käynnistynyt (startti pyöritti kyllä). Muutaman kerran kun sitten renkkasi ovet lukkoon ja auki niin lähti käyntiin. Silkkaa sattumaako vai voiko ajonesto oireilla vaikka valon perusteella kaikki olisi kunnossa? Toisen avaimen vaihtaminen ei tuntunut vaikuttavan.
Autosta on edellisen omistajan mukaan vaihdettu jokin aika sitten kampiakselin asentotunnistin eli siinä ei ainakaan pitäisi vian olla (aiheuttaa samankaltaisia käynnistysongelmia). Löysin yhden viestin täältä foorumilta jossa omistajan mukaan käynnistysongelmia oli aiheuttanut se jos lohkolämmitin oli päällä yli tunnin (lämpöanturin lämpeäminen aiheutti sekoilua). Itsellä nuo ongelmat esiintyivät juurikin silloin kun auto oli ollut aamulla toista tuntia lämmityksessä - pitää seurailla vieläkö ongelmia esiintyy kun lyhensin lämmitysaikaa.
Meilläkin on ollut Clio -98 nyt pari viikkoa ja kaksi kertaa on samantapaista oireilua esiintynyt. Mielestäni ajoneston merkkivalo on sammunut normaalisti, mutta siltikään ei käynnistynyt (startti pyöritti kyllä). Muutaman kerran kun sitten renkkasi ovet lukkoon ja auki niin lähti käyntiin. Silkkaa sattumaako vai voiko ajonesto oireilla vaikka valon perusteella kaikki olisi kunnossa? Toisen avaimen vaihtaminen ei tuntunut vaikuttavan.
Autosta on edellisen omistajan mukaan vaihdettu jokin aika sitten kampiakselin asentotunnistin eli siinä ei ainakaan pitäisi vian olla (aiheuttaa samankaltaisia käynnistysongelmia). Löysin yhden viestin täältä foorumilta jossa omistajan mukaan käynnistysongelmia oli aiheuttanut se jos lohkolämmitin oli päällä yli tunnin (lämpöanturin lämpeäminen aiheutti sekoilua). Itsellä nuo ongelmat esiintyivät juurikin silloin kun auto oli ollut aamulla toista tuntia lämmityksessä - pitää seurailla vieläkö ongelmia esiintyy kun lyhensin lämmitysaikaa.
rellunpippana
Aktiivinen jäsen
- Viestejä
- 1 842
Vs: CLIO -99 ajonesto
Enkös minä sanonut ;D
josiban sanoi:Tänään kävin lukkokaupassa teettämässä uuden sirun, jonka sitten laitoin vain avaimen sisään ja kylläpä vaan alkoi heti toimimaan. 30 euroa maksoi siru. Että suosittelen kokeilemaan, ainakin minulla toimi.
Enkös minä sanonut ;D
Vs: CLIO -99 ajonesto
Tähän ongelmaan löytyi ratkaisu Hyvinkään Biliasta 350e hintaan. Hinausauton lavetilla päästiin keskellä talvea perille jossa auto sitten seisoikin kuukaudenpäivät.
Eli muutaman tunnin etsivät vikaa ja yrittivät koodata vanhoja avaimia. Ongelma ratkesi vasta tilaamalla uusi avain. Luulin että BMWn avaimet ovat kalliita. Clioon maksoi pelkkä kaukosäädinosa toistasataa euroa, vanhasta avaimesta käyettiin uraosa uuteen kaukosäätimeen. Nyt ollaan sitten yhden avaimen varassa. Kokonainen tehdasuusi avain olisi maksanut 250e.
FTom sanoi:
Tähän ongelmaan löytyi ratkaisu Hyvinkään Biliasta 350e hintaan. Hinausauton lavetilla päästiin keskellä talvea perille jossa auto sitten seisoikin kuukaudenpäivät.
Eli muutaman tunnin etsivät vikaa ja yrittivät koodata vanhoja avaimia. Ongelma ratkesi vasta tilaamalla uusi avain. Luulin että BMWn avaimet ovat kalliita. Clioon maksoi pelkkä kaukosäädinosa toistasataa euroa, vanhasta avaimesta käyettiin uraosa uuteen kaukosäätimeen. Nyt ollaan sitten yhden avaimen varassa. Kokonainen tehdasuusi avain olisi maksanut 250e.