Captur E-TECH Plug-in hybrid

[Rellisti2]

Viime kesänä pahapäinen tyyppi edessä veti 90 liinat kiinni moottoritien rampissa ja menin maksijarrutuksella 90->0 ja ei käynnistynyt polttomoottori. Totesin kyllä jarrut erittäin hyviksi.

Suurin ongelma alkaa olla nyt, että en ole saanut ajettua kymmentä litraa polttoainetta pois ennen kuin 3kk pakkotankkaus tulee.

 

[Rellisti2]

Kokeiletko joskus voimakkaasti jarruttamalla, käynnistääkö polttomoottorin? Itsellä nimittäin ei tuo 2,5 kk onnistuisi millään kun tänäänkin taas moottoritien rampilla reippaasti jarruttaessa käynnisti polttomoottorin, vaikka ajoin pure-tilassa. Epäilen johtuvan siitä, että auto haluaa Toyotan hybridien tyyliin jarruttaa myös polttomoottorilla. Toki se nyt ei mitään haittaa kun eihän se näillä lämpötiloilla käy kuin pienen hetken.

Öh joo, taidan nyt tajuta mitä tarkoitat. Siis toki auto jarruttaa moottorilla jossa ei polttoaine kierrä, mutta ei se sitä käynnistä. Tähän liittyy muuten yksi auton hämmentävistä softavioista. Eli normaalisti se melko rutiininomaisesti jarruttaa jossakin 50 km/h tienoilla polttomoottorilla käynnistämättä sitä. Paitsi jos on pakkasta vähemmän kuin -8 astetta. Silloin se ei vielä käynnistä polttomoottoria pure tilassa eikä myöskään käytä polttomoottoria jarrutuksen apuna (ehkä liian kylmä?) ja moottorijarrutus vaan katoaa hetkeksi noin 50 vauhdissa. Ilmeisesti softa siirtää jarrutuksen pelkältä sähkömoottorilta polttomoottorille siinä kohtaa, mutta joku lämpötilaparametri estää sen.

Pari kertaa ollut jännät paikat risteyksessä.

Eli jos hiuksia haljotaan polttomoottori ei ollut 2,5kk ihan männät samassa asennossa, mutta polttoainetta ei myöskään käytetty koneessa moottorin pyörittämiseen.

nyt taas kun oli todella todella kuuma auto halusi pari kertaa pure tilassa käynnistää polttomoottorin. Ehkä joku lämpötilaparametri oli riittävän hankalassa tilassa.

 

[jani1977]

Eli ette saa polttomoottoria käymään? Ajakaa kuusamoon ja takaisin. Jos ei edelleenkään käy, viekää korjaamolle.

 

[Rellisti2]

Eli ette saa polttomoottoria käymään? Ajakaa kuusamoon ja takaisin. Jos ei edelleenkään käy, viekää korjaamolle.

nykyinen ajoprofiilini on ajaa (käytännössä) pelkällä sähköllä kaikki arkiajot joita en aja kesäautollani. Sitten pari kertaa vuodessa ajan tankin tyhjäksi. Toimii muuten paitsi näköjään näihin aikoihin ja lokakuussa tuleva 3kk pakkotankkaus taitaa olla ongelmallinen. En tunnu saavan poltettua 10 litraa bensaa autosta pois tankkausta varten ellen erikseen yritä.

Tilannetta ”hankaloittaa” se, että auton sähkörange on huomattavasti isompi kuin se oli viime kesänä vastaavissa olosuhteissa. 5-10 km pitempi. Melkein voisin uskoa wltp 65km lukemaa erittäin varovaisella nurkkapyörittelyllä. Viime kesänä jäin yli 10 km päähän vaikka miten varovaisesti ajoin.

 

[teme565]

Niinpä se näköjään onkin että jarrutustilanteessa polttomoottori voi pyöriä, mutta ilman syöttöä.

Sarja-rinnakkaishybridin toimintaperiaate

Merkkikohtaisella naapurifoorumilla keskusteluun nousivat erilaiset hybridit, ja päätin sinne kirjoitella hieman tarkempaa kuvausta Fordin ja Toyotan käyttämästä hybriditekniikasta. Tästä tekniikasta ei tahdo löytyä netistä yhtään hirveän hyvää kuvausta edes englanniksi, joten päätin avata...

www.autostadium.fi

Tuolla hyvin kuvattu hybridin eri toimintatilat. En tiedä sitten, mikä tuon oman auton käynnistymisen on pari kertaa jarruttaessa aiheuttanut. Akkua kuitenkin ollut jäljellä reilusti.

On kyllä hyvä auto. Itsellä ollut nyt viisi kuukautta, ajettu 12 000 km ja kulutus tankkaamalla mitattuna koko ajalta 1,2 litraa sadalla

 

[Karion]

Eilen pimeni Capturin mittaristo ajossa. Autoa sammutettu, ovet lukittu jne. ei auttanut poistamaan vikaa. Keskinäyttö toimi normaalisti. Aika huoltoon saatu viikon kuluttua. Onko kenelläkään tullut vastaan tällaista ongelmaa?

 

[Ukko2T]

nykyinen ajoprofiilini on ajaa (käytännössä) pelkällä sähköllä kaikki arkiajot joita en aja kesäautollani. Sitten pari kertaa vuodessa ajan tankin tyhjäksi. Toimii muuten paitsi näköjään näihin aikoihin ja lokakuussa tuleva 3kk pakkotankkaus taitaa olla ongelmallinen. En tunnu saavan poltettua 10 litraa bensaa autosta pois tankkausta varten ellen erikseen yritä.

Tilannetta ”hankaloittaa” se, että auton sähkörange on huomattavasti isompi kuin se oli viime kesänä vastaavissa olosuhteissa. 5-10 km pitempi. Melkein voisin uskoa wltp 65km lukemaa erittäin varovaisella nurkkapyörittelyllä. Viime kesänä jäin yli 10 km päähän vaikka miten varovaisesti ajoin.

En kyllä uskalla jättää polttomoottoria seisomaan noin pitkäksi aikaa, kerran kuussa moottoritiellä akku tyhjäksi ja kone lämpimäksi!

 

[Rellisti2]

Käytän autoa auton takuuehtojen mukaisesti, joten en tee mitään väärää. Kyseessä on käyttöauto eikä mikään tulevaisuuden klassikkoauto. Kuuden vuoden takuu plussaa.

Ajoin juuri tankin tyhjäksi ja otin kyllä nyt kokeeksi vpoweria tankin täyteen, kun jos viime vuodesta voi arvailla nyt on pitkä pätkä vähällä koneen käytöllä.

 

[Ukko2T]

Turtlelta löytyi hyvä tuote muoviosiin!

 

[Arimo_p]

Korrekilta löytyi hyvä tuote muoviosiin!

Oisko kuitenki Turtlelta vai onko kuvan tuote vain hämäystä

 

[Vaahteramaki]

Tuli viesti, että autolle on varattu aika heinäkuun alkuun vaihteiston vaihtoon (takuuseen). Ilmeisesti parin päivän homma. Päivitys vierailulla eivät löytäneet syytä mistä kuuluu narahtelu apumiehen puolelta, eivät kuulemma kuulleet mitään koeajolla. Itse kun ajelen työmatkalla hidasteisiin 30km/h niin kyllähän se ääni sieltä kuuluu. Onko muilla kokemuksia tämän tyyppisestä ylimääräisestä ääntelystä. Mielestäni niin cliossa kuin meganessakin on ollut tällaista vikaa ja niihin on vaihdettu koiramluita takuuna. Itselleni tuli kyllä mieleen myös mahdollisesti iskari.

Nyt oli Captur Autosalpassa. Eipä vaihdettukaan vaihteistoa vaan sähkömoottori. Asentaja kertoi, että on vaihtanut sähkömoottorin johonkin toiseenkin renaultin plug-in hybridiin eli tarkkailkaa omianne. Valitettavasti öljyvuotoa ei taida itse havaita, ei ainakaan helposti mutta jos käyttää huollossa niin kannattanee vinkata asiasta asentajalle. Alhaisen nopeuden ravistus ainakin parani jos ei poistunut kokonaan. Työnjohtaja tiedusteli ennen sähkömoottorin vaihtoa tuosta alhaisen nopeuden ravistelusta, kun heillä on yksi samanlainen murhe Arkanan kanssa. Auto menee vielä takaisin kun hiukan mokailivat maalauskorjauksen yhteydessä. Tällöin saavat etsiä kunnolla tuon narahtelun aiheuttajaa.

 

[Ukko2T]

Oisko kuitenki Turtlelta vai onko kuvan tuote vain hämäystä

No näin siinä käy, kun luulee, eikä tarkista

 

[Karion]

Apuakku tyhjeni kun auto seisoi kuukauden sähköissä kiinni, normaalia vai ei? Auton lataus ei taida ladata apuakkua? Apuakku taitaa kuitenkin hoitaa 12V jäähdytystä lataukselle ja näin tyhjentää sen jos pitää johdon perässä autoa pitkään. Jäi vahingossa auto lataukseen kun sairastuin… Onko varmaa tietoa lataako auton lataus myös apuakun, vai onko autossani vika tai apuakku kaput.

 

[Rellisti2]

Itse käytän muoviosiin Meguiar’s mirror bright vinyl and rubber treatmentia. Plussapuolia siinä on, että sillä saa myös kesäauton hivenen haalistuneen sisustan näyttämään täysin uudelta ja se pysyy sisätiloissa kauan uuden näköisenä. Miinuspuolena, että ulkokäytössä käsittely pitää uusia vähän väliä.

 

[ToinenMatti]

Kännykkäsovellus on näyttänyt jäljellä olevaksi latausajaksi 15 minuuttia viime aikoina riippumatta lataustasosta. Auton kojetaulu sentään näyttää oikein.

 

[Rellisti2]

Apuakku tyhjeni kun auto seisoi kuukauden sähköissä kiinni, normaalia vai ei? Auton lataus ei taida ladata apuakkua? Apuakku taitaa kuitenkin hoitaa 12V jäähdytystä lataukselle ja näin tyhjentää sen jos pitää johdon perässä autoa pitkään. Jäi vahingossa auto lataukseen kun sairastuin… Onko varmaa tietoa lataako auton lataus myös apuakun, vai onko autossani vika tai apuakku kaput.

en tiedä vastausta tähän, mutta kun kesällä ajan kesäautolla pitemmän pätkän lataan rellun ja sitten irroitan latauspiuhan. En usko litiumpohjaisten akkujen tykkäävän kokoaikaisesta latauksesta.

Mm Teslassa tosiaan on pakko ajaa jos haluaa 12 voltin järjestelmään latausta.

 

[VGnezdilov]

Moro, capturistit!

On kovasti harkinnassa tämä hybridikulkine ja luettuani kaikki nämä 15 sivua viestejä totean nyt ääneen, että voisi todella kiinnostaa tämän hankinta. Ensialkuun pari kysymystä (tulee varmasti monta muutakin, mutta kaikki ajallaan):
- Löytyykö jostakin vai voiko kyseisen masiinan omistaja vaivautua mittaamaan takakontin syvyys cm × leveys cm? Tullaan käyttämään tätä myös työautona ja työvälineiden mahtumista tässä pohdin.
- Mikä on ollut suurin kulutus pelkällä polttomoottorilla ajettaessa (esim. skenaario: talvi, lämpötila kivasti pakkasella, tyhjä akku ja kaupunkiajoa)? Jos ei ole faktaa, niin heitä parhaasi mukaan arvio. Täällä on paljon kehuttu kuinka pihi tämä on, mutta kiinnostaa kolikon kääntöpuoli eli miten nälkäinen tämä pahimmillaan voisi olla l/100km?

Kiitokset vaivannäöstä!

 

[lemmentalja]

En ole konttia mitannut, mutta ainakin puhtaassa besaversiossa tuo takapenkki liikkuu vivusta vetämällä eteen päin, jolloin kontista tulee ilman välipohjaa ihan hyvän kokoinen. Syö tietenkin tilaa takapenkin istumatilasta.

 

[teme565]

Moro, capturistit!

On kovasti harkinnassa tämä hybridikulkine ja luettuani kaikki nämä 15 sivua viestejä totean nyt ääneen, että voisi todella kiinnostaa tämän hankinta. Ensialkuun pari kysymystä (tulee varmasti monta muutakin, mutta kaikki ajallaan):
- Löytyykö jostakin vai voiko kyseisen masiinan omistaja vaivautua mittaamaan takakontin syvyys cm × leveys cm? Tullaan käyttämään tätä myös työautona ja työvälineiden mahtumista tässä pohdin.
- Mikä on ollut suurin kulutus pelkällä polttomoottorilla ajettaessa (esim. skenaario: talvi, lämpötila kivasti pakkasella, tyhjä akku ja kaupunkiajoa)? Jos ei ole faktaa, niin heitä parhaasi mukaan arvio. Täällä on paljon kehuttu kuinka pihi tämä on, mutta kiinnostaa kolikon kääntöpuoli eli miten nälkäinen tämä pahimmillaan voisi olla l/100km?

Kiitokset vaivannäöstä!

-Syvyys pohjalla kynnyksen etureunaan asti 66 cm
-Syvyys hattuhyllyn korkeudella 30 cm
-Leveys 101 cm plus sivuilla on sitten ne ulkonemat

Takapenkki eteen siirrettynä syvyyttä tulee lisää 16 cm. Hybridimallissa ei tavaratilassa ole kaksoispohjaa, eli korkeussuunnassa tilaa ei saa enempää.

En ole itse vaivautunut tarkasti kulutusta seurailemaan, mutta Techbbs:ään juuri laitoin eiliseltä moottoritiepätkältä otannan kun totesin että täytyy kuivatella vedet pois öljyn seasta kun viimeisestä 4 200 kilometristä 3 400 km ajettu sähköllä. Tuo 15 min otanta moottoritieltä 120 km/h alueelta.

~90 km/h nopeuteen asti menee tosi vähällä sähköllä ja bensalla, mutta siitä eteenpäin alkaa liikkuminen kysyä jo sen verran voimaa (luonnollisesti, kun ilmanvastus kasvaa nopeuden neliössä) että sitten alkaa kuluttaa enemmän.





Itse ajan 2 000 - 2 500 km kuukaudessa, ajot yleensä alle 100 km siivu ja pääsääntöisesti lähtö täydellä akulla niin kulkee pelkillä höyryillä. Paljon myös 30-35 km ajoja, niin nuo menee kokonaan sähköllä.

Sähkörange kesällä 60-80 km/h alueilla noin 50 km, pakkasella noin 35 km.

Jos tilaa tarvitsee, niin kannattaa katsoa myös viimeisen korimallin polttomoottori-Meganea, jota on tehty tällä samalla voimalinjalla farmarina. Niitä tosin aika vähän käytettyjen markkinoilla.

 

[Rellisti2]

Vaikka mitä yritin pitkällä matkalla viimeksi en saanut menemään kuin 4.6 litraa satasella. Koska kaupunkiajossa on todennäköisesti edes joskus sähköä saatavilla tuon huonompi kulutus vaatinee yritystä.

(ajoin siis maisemareittiä, kaikista ohi ohituskaistalla jne)